[attachment=102987:2021_11_...6_58__1_.JPG]
Вот такой синий красавчик)

Цитата: (yaha @ 12.8.2021, 21:42) Режем дыру сбоку,а дальше разными способами убираем обломок и закладную гайку. Новый болт,новая гайка,сварка

Сам пережил такое на правой стороне.
Вырезали болгаркой окно в кузове, высверлили старый болт и отверстие побольше сделали, установили сверху закладную гайку, закрыли окно и прошлись антикором (и немного песочка) - как будто и не было ничего.

Цитата: (g-reset @ 30.6.2021, 15:24) Сегодня поймал режим плавания-дёргания при разгоне в гору при 70 км/ч при 3000об. на контрактной плите клапанов. Пичалька.. Если продавливать педальку дальше, тянет без рывков-плаваний. Брал за 2 тысячи от фита на карбонус. Катушки-свечи новые. Завтра сниму катушки, может найду пробой. Это было бы прекрасно.

У меня такое на айрвэйв было. Я снял этот блок соленоидов, и стал методом подбора пальцы переставлять. Из двух блоков собрал один и машин поехал). А так оба бррр немного делали на холодную

На авторство не претендую, выкладываю здесь для удобства и сохранения потомкам ))

В связи с тем что левая передняя стойка внезапно покинула наш бренный мир, пришлось менять.

Дублей аммортизаторов на Мобилио Спайк 4ВД как известно не существует, либо оригинал тыщ за 20-25, либо контракт за 1500 примерно.
На фото все контрактные были с разорваными пыльниками, что скорее всего говорит об их почтенном возрасте, с дорестайла скорее всего.(у меня на 2006г. пыльники только начали рваться)

В итоге купил от Freed GB4, все таки 2008-2015 год лучше чем 2002-2005

Отличия :
-у Фрида пружина на 1 виток больше и на 0,3 мм толще пруток, +скорее всего больший ход
-ухо под стойку стаба приварено ниже
— приварены крепления тормозного шланга и провода абс

[attachment=102611:KEAAAgIQ5OA_1920.jpg]

Совпадения:
-длина стойки в сборе такая же
-нижние отверстия к цапфе такие же
-опорный подшипник и резиновая опора точно такие же

Чтобы установить стойки от Фрида 4вд на спайк 4вд пришлось заменить на укороченные стойки стабилизатора (от таёты какойто) и удалить фридовский кроштейн тормозного шланга.

Все. т.е. доработки минимальные

При установке проставок на фридовские передние стойки решил замерить и сравнить пружины от полноприводных Спайка и Фрида, ибо информации по ним в интернете не нашел.

Артикул пружины : Spike GK2 — 51401-SCD-902 / Freed GB4 — 51401-SYZ-013
Высота пружины : Spike GK2 — 315мм / Freed GB4 — 325 мм
Диаметр прутка : Spike GK2 — 13,3мм / Freed GB4 — 13,6 мм
Количество витков : Spike GK2 — 4,4 оборота / Freed GB4 — 5,6 оборота
Диаметр в средней части : Spike GK2 — 150 мм / Freed GB4 — 145 мм
Диаметр верх / ниж витков : Spike GK2 — около 110 мм / Freed GB4 — около 110 мм

В общем пружины от фрида толще, выше и помощнее, ибо фрид 4вд тяжелее спайка 4вд на 50 кг.

если сравнивать стойки в сборе, то длина от нижнего болта крепления аммортизатора до чашки стойки — одинаковая, просто у фридовского аммортизатора длина штока и ход амморта на 1 см больше примерно, ну и чашка пружины чуть ниже приварена

что касается сходства — Верхние резиновые опорники абсолютно идентичны, и имеют тот же самый каталожный номер 51920-SCC-015
я поставил новый аналог от Lynx MA-1014LR
также идентичны опорные подшипники — просто в оригинале у спайка стоит 51726-SAA-003 французский SKF, а у фрида 51726-SFA-005 -фирмы INA.
— я себе сразу поставил новые SKF, артикул VKD35030, рублей по 300 стоят

Верхние чашки пружин хоть и с разными оем номерами, по факту — почти идентичны.
[attachment=102612:58AAAgLg5OA_1920.jpg]
это же касается пыльника с отбойником, диаметр штока также 20мм у обоих.
[attachment=102613:QwAAAgHg5OA_1920.jpg]
верхние шайбы аммортизаторов у машин отличаются, также как и у фитов следующего поколения — японцы добавили немного резины снизу, металлическая часть шайбы же такая же точно.

вроде фитоводы хвалят их, так что переставил себе фридовские 51925-TF0-005 вместо старых 51925-SAA-005

На одном амморте пришлось спиливать нижнюю гайку штока чтобы поставить проставку — уникальная незаменимая не имеющая аналогов хондовская гайка 94030-12280 оказалась стандартной гайкой М12*1,25, вытота 9,5мм, ключ 19 -в газомагазине купил такуюже за 10 руб. — выше кстати гайку ставить нельзя, упрется в верхнюю шайбу

В оригинале у обоих машин — стоят аммортизаторы SHOWA, только в отличие от мобилио, на фрид их можно купить новыми с относительно разумной стоимостью около 6000 руб/шт —
правая 51611-SYZ-024 хонда Showa QH0C110510
левая 51621-SYZ-024 хонда Showa QH0C110610
так же существует в природе каяба NewSR Special, NST5429R NST5429L

Чтобы поставить стойки от фрида на спайк нужно 4 вещи:
1. болгаркой отрезать ухи крепления тормозного шланга
2. просверлить дырочку 5мм под штифт родного кронштейна тормозного шланга от спайка
3. сняв пластиковую клипсу провода абс заменить его на скобку, я прикрутил болтом м6 к уху провода абс спайка
4. стойки стабилизатора заменить на стойки 285-290мм, например от rav4, оем номер 48820-42020
Я поставил Lynx C7039LR
оно же C7460LR
оно же CTR CLT-50,
а так же вроде стойки стаба от Лада Веста подходят, но я думаю они такое же говно как и большинство вазовских деталей

Вот и все


Значит что поменялось —
1.исчез клевок в конце торможения
2. чуть меньше стали крены при повороте — т.е. когда я лифтанул этими же проставками спайковские стойки, крены увеличились, а когда переставил их на более мощные стойки от фрида — лифт остался, а крены вернулись к тем значениям что были до установки проставок на родных стойках, даже может поменьше теперь стало.
3. лежачие полицейские проезжаются теперь помягче

Взято отсюда https://www.drive2.com/l/515388380012348045/

Я теперь в Твери обитаю, прошу отметить.
Кстати, много вижу Мобилок и Спайков вокруг, но вот ни с кем еще не пообщался...так, пару раз фарами моргнул )

Цитата: (bulldog @ 31.10.2018, 21:02) Не смеши

Ну по крайней мере не гниют как лады 10-го семейства, на которых просто от возраста стаканы стоек вырывает...
Мой спайк еще всем вестам нос утрет по надежности)

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 1.8.2018, 19:34) Именно эйфория! Я неделю назад проехал на Мобилке в деревню, где живут люди у которых Нивы, УАЗы и Сюрфы! Я когда дорогу назад спрашивал(получше) они сказали что я еб*нутый, но отчаяный, раз смог к ним проехать на своей пузотерке. Лючшая реклама!!!

Да я сам имею возможность катать на других авто, но Спайка из семьи никуда не выпускаю (с Мобилами с 2011 года)
А уж что они умеют, каждый знает и сам [attachment=99668:IMG_0475_1_.JPG]

Мои грязнули )))[attachment=96183:iHKLETYUHbU.jpg]

Решил обновить подсветку приборной панели более простым способом.
Вот то что было - это Спайк рестайл [attachment=96000:_qhbVZKppA0.jpg]

Во Владике найдена и заказана приборка от Мобилы (оптитрон). После нехитрых манипуляций по замене панели спидометра получилось так:
[attachment=96001:8HotSmWXVp0.jpg] [attachment=96002:rHJOooFZQjs.jpg]

Все горит, мигает, яркость регулируется. При включении зажигания панель подсветка плавно загорается и при выключении - плавно затухает.
За консультации перед заменой спасибо Петру (Yaha)

Пришли катушки, которые по 700 рублей были 11.11. https://ru.aliexpress.com/item/ignition-coi...2718776515.html
Внешний вид как у свежекупленной в Автодоке Bremi. Ножка у этих катушек уже одета в прорезиненную рубашку, колпачок красного цвета, а не как на картинке черный.
Поставил, работают, а что еще надо ))0

В этом же магазине брал иридиевые свечи NGK на наш пепелац. Пришли в красненьких коробочках HONDA, типа родные ))) Тоже поменял, а то японские уже подустали (на спайке пробег 156 т.км и последние 50 свечи точно никто не менял)

Цитата: (yaha @ 13.11.2016, 20:47) Ева драйв вроде в Краснодаре были? И с лекалами все норм было у них.

Мне вообще из Твери присылали, филиалов много

Цитата: (Teten54rus @ 13.11.2016, 17:50) Ребята есть кто из Казани?! Нужно заехать на производство ковриков EVA для снятия лекала. Нет у них на Мобилку лекал. Дадут хорошую цену! Помогите комрады! Не могу с родными ковриками ездить... В личку скину координаты, я уже предварительно договорился...

Может это не ева-драйв? Т.к на мобилу брал у них в 2011 году, лекалы были))

Цитата: (григорий76 @ 13.11.2016, 17:01) Всем привет. Я купил и поставил бреми, пару дней нарадоваться не мог, а потом началось троение на холостых на газе. На бензине мягче работает и без троения. Кто что скажет про bremi 20431? Внутри колпачка нет резистора, как в родных.

У меня 3 родных катухи и одна Бреми, полет нормальный

Никто на али катушки не покупал?
В день распродажи по 700 руб. можно отхватить будет.
Вот как пример
https://ru.aliexpress.com/item/ignition-coi...2718776515.html

Блок клапанов вариатора 99% причина - износились и при нагреве перестают давать нагрузку.
Проверить: снять с любой рабочей ФИТ, Мобилио, Айрвейв (делов на пол часа) и поставить взамен своего.
А вообще пользуйтесь поиском, чего темы плодить?!

Тоже задумываюсь о смене Спайка на более проходимое авто, т.к. купили участок и стройка идет полным ходом.
А так Спайку и Мобиле альтернатив мало (в плане надежности и расхода топлива по отношению к КПД машинки).
Всем удачи!!

Цитата: (AlexandrBAD @ 3.11.2015, 11:10) Приветствую всех. Вынужден и я выставить на продажу свою машинку.... Пробег 214000 Комплектация: климат-контроль, ксенон в ближнем, электро зеркала, камера заднего хода, левая задняя дверь с электро приводом, правая-с доводчиком. Проблем с коробкой нет. Двигатель хороший, масло от замены до замены. Возможен обмен на Газель грузовую.... жизнь заставила... Цена думаю 240 000р. А там посмотрим... Очень достойный вариант! Отличный авто!

Так на юге соли машинки не видели никогда, оттуда и состояние.
Тоже бы взял такую, если бы подбирал себе.

Хотя такой обвес в наших краях не переживет и первой зимы )))

Всем неравнодушным спасибо огромное.
Особенно "удаленной" от Питера помощи Петра "yaha"
Скоро Спайк едет домой своим ходом

Осенняя поездка в Абхазию
[attachment=86446:IMG_1151.JPG]
[attachment=86448:IMG_1506.JPG]
[attachment=86447:IMG_1152.JPG]
[attachment=86449:IMG_1553.JPG]

Цитата: (Самбелка @ 28.9.2012, 9:37) Товарищи, подскажите где найти пару сайленьлоков для Арии ? кузов GD8. на экзисте смотрел - нету , смотрел в других местах предлогают вместе с рычагом.

вот эти по отзывам ходят лучше всех (выбирай, которые для Фита)

http://polimer-nsk.ru/static/prices/honda/

Кстати, заказал у них проставки для увеличения клиренса под перед и зад. Перед зимой планирую поднять Арийку

Только вернулся из Абхазии. Накатал чуть больше 5000 км. Трип не разу не сбрасывал. Средний расход вышел: туда - 17,3 км/л; обратно - 16,1 км/л. (показатель вырос из-за поездок по Абхазии, да еще обратно поставил багажник на крышу).
У меня Ария 1,3.

Есть заменитель лямбда- зонда или кислородного датчика для Мобилок с 1 датчиком, т.е. до 2004 года выпуска авто:
приобрел и успешно инсталлировал Кислородный датчик Ngk номер для заказа 1952 стоимостью 1 403,85.
Резьба подошла, провода подсоединил по инструкции из коробки (ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ).
В итоге чек потух через 5-7 км и более не горит. А самое главное расход по компу снизился с 13,1 до 14,2 км/л (город, "пенсионерю"). и дерги в районе 1,2-1,5 почти исчезли. Пользуйтесь на здоровье.
[attachment=58132:0_5e61f_428cf844_L.jpg]

Цитата: (Кесонный @ 19.6.2012, 12:18) Коллеги,куплю ветровики на передние двери. Кто,что подскажет или есть на продажу?

Я покупал по 700 рублей штука в Барнауле. На днях ХОНДА_ПУЛЯ обещал мне заглянуть на разборку в Кемерово - там они есть по 500 рублей http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P222591537.html
Постучись к нему в личку

На выходных пригласили в деревню....Загрузился в пятницу и двинул в нужном направлении.
В окрестности деревни попал около 23-00 и не заметил как оказался в поле, где наши авто не ездиют и, как следствие, земля под колесами разверзлась и машин сел на брюхо. [attachment=57780:IMG_2012...6_064924.jpg]
До деревни шел пешком, потом вернулся с друзьями и лопатами. Потом была грязь, вода и КОМАРЫ. Конечно попытки самостоятельно выбраться ни к чему не привели, т.к. Мобилка не из легких, на руках не вынесешь.... Хочу отметить, что привод 4WD работал на ура, барахтая колесами по воде и окатывая нас ею.
Утром вернулся с трактором, который благополучно вытащил машин.[attachment=57781:IMG_2012...6_064950.jpg]
А потом были помывки, футбол (ОЛЕ_ОЛЕ) и путь назад.

О грустном, к вечеру воскресенья с левой стороны стал издаваться металлический скрежет. Визуальный осмотр защиты, кардана и приводов колес ничего не дал. Грешу на тормозной механизм левого переднего колеса - от воды и грязи могло вымыть смазку и колодки до конца не раздвигаются....
Други, вопрос в следующем: какой смазкой лучше смазать направляющие?

Салонный фильтр угольный

Для Мобилки GB2, фирма-производитель TSN, номер для заказа 97135.



Сидит как влитой, ничего резать не надо. Цена вопроса 200 рублей.