Автор: zasranec 16.2.2014, 14:58
Доброго времени суток всем!
Стал загораться значок усилителя руля и руль тяжелеет, давно как то было так, я просто под тянул клеммы и все.
Вчера снимал аккум,ставил на зарядку ,сегодня усилитель работать отказывается, включается выключается и под панелью щелчки. Стоит проехать километра 3 все проходит, но как только авто постоит час два все повторяется. Нид хэлп!
Upd. Аккум новый брал по зиме и регулярно заряжал
Автор: FILIPOK 16.2.2014, 15:29
проверь предохранитель 7,5 А, ноиер 11 в блоке по рулем
Автор: _mag_ 16.2.2014, 17:08
Аккумулятору все же конец.
Проверь. Или что то его сильно жрет.
Автор: DenX 17.2.2014, 2:41
| Цитата: | | | | | (zasranec @ 16.2.2014, 20:58) | | | | | | | | Доброго времени суток всем! Стал загораться значок усилителя руля и руль тяжелеет, давно как то было так, я просто под тянул клеммы и все. Вчера снимал аккум,ставил на зарядку ,сегодня усилитель работать отказывается, включается выключается и под панелью щелчки. Стоит проехать километра 3 все проходит, но как только авто постоит час два все повторяется. Нид хэлп! Upd. Аккум новый брал по зиме и регулярно заряжал | | | | | |
Я склоняюсь к контактам, где-то нужно найти плохой контакт, если бы сгорел предохранитель, то не было бы работы вообще. А плохой контакт под хорошей нагрузкой имеет похожие симптомы. Т.е. принцып: при начале работы окислы дают лишнее сопротивление(глючит), при работе под нагрузкой "прожигает" и работает. Потом цикл повторяется.
Это моё мнение, никому не навязываю. Просто я бы начал искать потерю контакта, сначала проверив предохранители.
Автор: zasranec 20.2.2014, 16:36
В общем проблема вроде решилась!!!
Нужно было клеммы зашкурить.
Автор: zasranec 21.2.2014, 18:53
+ и- клеммы которые одеваются на аккум