[mikl90]

Вообще суть вопроса! Купил машину 2014 все было хорошо, спустя 3-4 месяца при включение R происходило толчок и её как бы выбивало обороты подпрыгивали до 1500 потом опускались R опять включалась, если педаль тормоза отпустить успеваешь то благополучно едишь! Поменял масло стало чуть чуть по лудше! Принял решения поменять вариатор на б/у (контракный)! В конце 2014 поставил сказали пробег около 50-60! залил масло прокатился все прежние симптомы исчезли! Но с...а не надолго прошло 2 недели повторилась также история только с D,S,L!!! Поменял по гарантии! И так уже 5 вариаторов!!!!!!!!! Сейчас ужасная вибрация на D,S,L; на R все отлично, снял гидропанель она чистая, но обнаружил скол на клапане среднего саленоида ( за что он отвечает?? Подскажите?) и такое ощущение что стартовая муфта косячит!!! Подскажите что делать? С чем бороться???

Сообщение отредактировал mikl90 - 14.2.2016, 10:52

[Kir]

mikl90, в первом сообщении контакт. Созвонись и договорись на ремонт.
Видимо в Шарыпово совсем туго со специалистами.
ссылка

[mikl90]

Цитата: (Kir @ 14.2.2016, 15:11) mikl90, в первом сообщении контакт. Созвонись и договорись на ремонт. Видимо в Шарыпово совсем туго со специалистами. ссылка

Я уже уехал из Шарыпово, я в Краснодаре живу

[_mag_]

Это не скол, на новом такой тоже есть.

Есть возможность диагностику сделать? Что с параметром Knock Retard происходит? Или хотя бы что с оборотами?

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 14.2.2016, 17:12) Это не скол, на новом такой тоже есть. Есть возможность диагностику сделать? Что с параметром Knock Retard происходит? Или хотя бы что с оборотами?

Диагностика не каких ошибок не показывает! А что за параметр Knock Retard?????
С оборотами на R падают до 550 и потом сразу же подымаются до 750-780! А с D на 500 упало и вибрация идёт!!!!!!

[mikl90]

Цитата: (mikl90 @ 14.2.2016, 21:23) Диагностика не каких ошибок не показывает! А что за параметр Knock Retard????? С оборотами на R падают до 550 и потом сразу же подымаются до 750-780! А с D на 500 упало и вибрация идёт!!!!!!

Видео как она работает
ссылка

[Фомич]

Смотрел видео.Смотри двигатель.....у тебя все тресется под капотом.....троит как бы.Подушки живые.

[_mag_]

mikl90
Из выхлопной трубы пукает на Д?
Отключай катушки цилиндров по очереди, выясняй какой не работает. Похоже не в коробке тут проблемы.

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 14.2.2016, 22:01) mikl90 Из выхлопной трубы пукает на Д? Отключай катушки цилиндров по очереди, выясняй какой не работает. Похоже не в коробке тут проблемы.

отключать катушки под нагрузкой под D! на счет выхлопной даже не замечал! а да еще когда под нагрузкой на тормозе держишь свет выключаещь вибрации становится меньше

[mikl90]

Цитата: (Фомич @ 14.2.2016, 21:56) Смотрел видео.Смотри двигатель.....у тебя все тресется под капотом.....троит как бы.Подушки живые.

да была порвана на варике я ее поменял

[_mag_]

Цитата: отключать катушки под нагрузкой под D

да, гдле изменений не будет тот цилиндр и не работает, там уже ищи что это, катушки/форсунки/клапана

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 14.2.2016, 22:42) да, гдле изменений не будет тот цилиндр и не работает, там уже ищи что это, катушки/форсунки/клапана

спасибо пойду проверю

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 14.2.2016, 22:42) да, гдле изменений не будет тот цилиндр и не работает, там уже ищи что это, катушки/форсунки/клапана

по одно катушке отключал - как работал так и работает! по две на цилиндр отключал - изменения на всех одинаково!

[_mag_]

По одной бессмысленно отключать.
Если по две прям совсем одинаково, то тут только дальше копать, двигатель у тебя судя по видео не правильно работает.

РХХ надо смотреть, должен свободно крутиться. Давление топлива. Косвенно о давлении топлива могут сказать параметры долговременнной/кратковременной коррекции в диагностике.

опять же Knock Retard хотелось бы увидеть, его можно в родной диагностике увидеть.

И еще у тебя почему то N на приборке не горит, странно.

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 14.2.2016, 23:17) По одной бессмысленно отключать. Если по две прям совсем одинаково, то тут только дальше копать, двигатель у тебя судя по видео не правильно работает. РХХ надо смотреть, должен свободно крутиться. Давление топлива. Косвенно о давлении топлива могут сказать параметры долговременнной/кратковременной коррекции в диагностике. опять же хотелось бы увидеть, его можно в родной диагностике увидеть. И еще у тебя почему то N на приборке не горит, странно.

горит просто быстро переключил. клапан ХХ недавно чистил вместе с EGR и плитой. (Knock Retard) что это за параметр и где его посмотреть ? Есть блютузная ELM 327 и прога на телефоне

Сообщение отредактировал mikl90 - 14.2.2016, 19:35

[Ryadovoy]

Сегодня заменил у себя исправный генератор на сомнительный.
Сомнительный генератор был взят с другого джаза с симптомами: "Время от времени начинают моргать лампы заряда АКБ, ЭУРа и т.п." Перед установкой на сомнительном генераторе был заменён диодный мост-на нем была видна явная коррозия, вспучивание плюсового вывода.
Так вот после замены Генератора симптомы-один в один с симптомами автора темы. Падают обороты, затем выравниваются к нормальным.
Может дело конечно и в калибровке-поездим посмотрим .

[_mag_]

Ryadovoy
Калибровку то сделать не долго...

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 15.2.2016, 11:40) Ryadovoy Калибровку то сделать не долго...

Я делал с помощью перемычки но у меня D так и не загорелась

[_mag_]

mikl90
значит не так делаешь,
на полностью прогретой машине,
9-4 замкнуть, загорится постоянно чек, глушишь, заводишь, ближний свет
дальше N D S L S D N D S L S D N D S L S D N
загорается N и D вместе
ждешь пока D потухнет
переводишь на D
ждешь пока все потухнет
если не прошло, то заново.

[mikl90]

Цитата: (_mag_ @ 15.2.2016, 11:49) mikl90 значит не так делаешь, на полностью прогретой машине, 9-4 замкнуть, загорится постоянно чек, глушишь, заводишь, ближний свет дальше N D S L S D N D S L S D N D S L S D N загорается N и D вместе ждешь пока D потухнет переводишь на D ждешь пока все потухнет если не прошло, то заново.

сегодня заметил положение дросельной заслонки 12,9% это норм???