[g-reset]

Цитата: (Enot_1 @ 12.10.2014, 0:09) Так... Хочу разобраться. Правильная работа салентблока происходит при наклоне центральной втулки по красной или зелёной линии? Фото чисто для примера.

Для этого нужно знать все силы и их направления, прикладываемые к сайлентблоку. Я думаю, инженеры хонды разобрались с этим вопросом лучше нас. Делай по образу и подобию.

[Enot_1]

Цитата: (g-reset @ 12.10.2014, 0:14) . Я думаю, инженеры хонды разобрались с этим вопросом лучше нас.

Инженеры приказали менять рычаг
А заменяющие производители комплектующих, говорят - вот вам салентблок, меняй только его , а инструкции немае

[g-reset]

Цитата: (Enot_1 @ 12.10.2014, 0:28) Инженеры приказали менять рычаг А заменяющие производители комплектующих, говорят - вот вам салентблок, меняй только его , а инструкции немае

Но все таки ставят они на заводе именно так..

[g-reset]

Цитата: (Enot_1 @ 12.10.2014, 0:13) На некоторых авто с подобным рычагом, где производителем допускается замена отдельно салентблока в рычаге, есть такая схемка, где он ставится по 30 градусов к оси.... просто часто попадаются фото, где салент установлен прорезями вдоль движения, и наблюдается отрыв резины от обоймы

Видимо рычаг на рисунке работает иначе, чем наш. Я думаю, хонде можно доверять.

[Enot_1]

Цитата: (g-reset @ 12.10.2014, 0:36) Но все таки ставят они на заводе именно так..

к сожалению, на заводском рычаге нет таких широких прорезей. Прорези подобные Масуме и расположены под 30 градусов к оси работы...
ссылка

[yaha]

уже говорил,но снова повторюсь...
на фитовских рычагах стрелка строго показывает на метку на рычаге,при такой установке сайлент стоит примерно как на рисунке выше.

на мобиловских же рычагах, сайлент с завода стоит по оси качения,где там метка не разглядывал...

Вопрос: зачем у прародителя сделано иначе чем у нас?

[g-reset]

Цитата: (yaha @ 12.10.2014, 1:01) уже говорил,но снова повторюсь... на фитовских рычагах стрелка строго показывает на метку на рычаге,при такой установке сайлент стоит примерно как на рисунке выше. на мобиловских же рычагах, сайлент с завода стоит по оси качения,где там метка не разглядывал... Вопрос: зачем у прародителя сделано иначе чем у нас?

Нонсенс.. кроксфорд.. короче, ставим как хотим.

[Enot_1]

Цитата: (yaha @ 12.10.2014, 1:01) на мобиловских же рычагах, сайлент с завода стоит по оси качения,где там метка не разглядывал... Вопрос: зачем у прародителя сделано иначе чем у нас?

Во! я когда спрессовывал, запрессовал как были старые, стрелки по оси.
На вопрос ответа не знаю....

[Vasilii]

Цитата: (g-reset @ 12.10.2014, 2:26) Нонсенс.. кроксфорд.. короче, ставим как хотим.

Я думаю ответ просто в массе, на мобилке он строго по оси стоит

[jonlong]

Поменял шаровые, по моему стояли еще с японии, родные. На рычагах надпись SAA. Поставил 555, сайленблоки поставил R8 ( ну, что в магазе было). Ориентировал прорезями по оси, большим выступом к шаровой. Стояли масума прорезями поперек оси, отстояли три года, езжу до минус 50.

[sсhurik]

Кто-нибудь может сказать размеры рулевых тяг?
Я так понимаю резьба в наконечник М12*1,5, а вот в рейку и общая длина каковы?
Выше писали про CTR на мазду, но не лежит душа к тягам (конкретно тягам) этого производителя.

[alex-34]

Цитата: (jonlong @ 16.10.2014, 12:43) Поменял шаровые, по моему стояли еще с японии, родные. На рычагах надпись SAA. Поставил 555, сайленблоки поставил R8 ( ну, что в магазе было). Ориентировал прорезями по оси, большим выступом к шаровой. Стояли масума прорезями поперек оси, отстояли три года, езжу до минус 50.

-50 даже читать жутко, а ездить ну нах.

[jonlong]

Цитата: (alex-34 @ 24.10.2014, 17:24) -50 даже читать жутко, а ездить ну нах.

Раз сгорел бензонасос в -47. Хорошо, что недалеко. Как в фильме ужасов- лобовое стекло затягивает льдом на глазах.

Сообщение отредактировал jonlong - 24.10.2014, 17:47

[Dr.Barlog]

Цитата: (sсhurik @ 24.10.2014, 18:18) Кто-нибудь может сказать размеры рулевых тяг? Я так понимаю резьба в наконечник М12*1,5, а вот в рейку и общая длина каковы? Выше писали про CTR на мазду, но не лежит душа к тягам (конкретно тягам) этого производителя.

как раз таки тяги ходят значительно дольше наконечников, я свои через полтора года интенсивного пробега обнаружил как только установленными, ходят плотно и туго, износа нет.
я две недели потратил на подбор пары тяга-наконечник ,т.к. нет других тяг с мобиловскими параметрами.

CTR CRMZ43 тяга Mazda Xedos-6 T001-32-240B длина 200мм (считается без резьбы в рейку) M14x1,50
CTR CEHO3L и CEHO3R наконечник HONDA Civic 53560-SH3-013 Длина 200мм (полная)
общая длина равна мобиловской - 370мм

больше написано тут ссылка

Сообщение отредактировал Dr.Barlog - 24.10.2014, 19:20

Прикрепленные файлы

 Тяги_на_замену.jpg ( 34,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 

[sсhurik]

Спасибо за информацию.
Все же не хочется ставить CTR.
Учитывая длину CRMZ43 в 200мм. подобрал еще CRKK-35 длиной 198мм. у которой в аналогах Hyunday/Kia 57724-2F500 с аналогичной стоимостью (!).
Возьму наверно их, а наконечники - аналог рекомендованных тобой CEHO3L/R от 555 - SE6171L/R
555 на моей памяти 60 тыс. ходили.

[Dr.Barlog]

Цитата: (sсhurik @ 26.10.2014, 11:25) Спасибо за информацию. Все же не хочется ставить CTR. Учитывая длину CRMZ43 в 200мм. подобрал еще CRKK-35 длиной 198мм. у которой в аналогах Hyunday/Kia 57724-2F500 с аналогичной стоимостью (!). Возьму наверно их

Не настаиваю. У меня как раз предвзятое отношение к 555, т.к шаровые для марковников вылетают на раз не пройдя и 5000.
Я на киа тоже тогда смотрел, но что-то не попались на глаза. Резьба совпадает?

Отчёт потом выложи пожалуйста. Интересно.

Сообщение отредактировал Dr.Barlog - 26.10.2014, 8:54

[sсhurik]

Ну шаровые для марковников это отдельная история )
Подбирал по каталогам. Резьба как и в твоем случае - в рейку М16*1,5, в наконечник М14*1,5.
Буду проверять, о результате отпишусь.

Сообщение отредактировал sсhurik - 26.10.2014, 9:22

[Dr.Barlog]

Цитата: (sсhurik @ 26.10.2014, 12:21) Ну шаровые для марковников это отдельная история ) Подбирал по каталогам. Резьба как и в твоем случае - в рейку М16*1,5, в наконечник М14*1,5. Буду проверять, о результате отпишусь.

для киа сейчас детали полегче найти, чем для мазды кседос )

[ТИМ САН]

Здравствуйте ВСЕМ !!! Недавно поставил на СПАЙЧИК сайленты передние нижние от точки опоры.кат номер 7-06-661 , брал на экзисте за 800 руб шт ,некуда было деваться, старые совсем погибли а хотелось что-то правильное поставить . Надеюсь послужат доброй службой ! А вот сколько- посмотрим-напишем Всем удачи и без ремонта подольше!

Прикрепленные файлы

 20141026_172317.jpg ( 275,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 20141026_172245.jpg ( 613,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
 20141026_152304.jpg ( 356,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[yaha]

ТИМ САН
гамно сайленты, даже РБИ за 300р дольше ходит