![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25.12.2019, 10:13 |
ВИБРАЦИЯ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА |
При бррр на старте уходщем на высоких оборотах и равномерном движении еще неплохо бы проверить маховик. Внутри него пружинки с грузиками в густой жиже. Со временем может корпус продрать, жижа вылетает, пружинки ломаются, баланса нет при переходных режимах Фотки и отчет тут https://www.drive2.ru/l/542816522200940653/ |
деВЯтина, | |||||||||||||||||||||||
4.9.2019, 14:43 |
не переключается селектор из паркинга на заведенной машине не переключается селектор из Р |
На месяц хватит. Дело в том, что там основа из припоя, которая покрыта сверху обмеднением. Если обмеднение слезло (рытвины твои), то так и будет "звенеть" и выжигать такие же рытвины со временем, особенно по мокрой погоде. Бери лягуху оригинальную в сборе от GE фита и меняй полностью |
Mile Melter, | |||||||||||||||||||||||
20.8.2019, 6:44 |
Замена двигателя на Мобилио с i-dsi на i-vtec |
yaha, | ||||||||||||||||||||||||
13.12.2018, 14:38 |
Принимайте новичка! Знакомимся. |
Sergey59rus, | ||||||||||||||||||||||||
12.12.2018, 7:15 |
Уровень масла в вариаторе. |
Кусаемо? А теперь посчитайте сколько вы на бензин в месяц тратите. У меня 4к легко по бензу выходит в месяц, а бывает и больше. Так что купить раз в год банку hmmf вполне нормальное явление, зато сплю спокойно пробега 250к, второй мотор, варик родной и помирать пока не собирается |
g-reset, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2018, 9:35 |
Принимайте новичка! Знакомимся. |
Книжка https://goo.gl/itmh3N |
Girl24rus, | |||||||||||||||||||||||
10.12.2018, 8:06 |
От: Ремонт ходовой Мобилио От темы с ID: 5783 |
Планктон7990, | ||||||||||||||||||||||||
13.11.2018, 10:19 |
Разбираем клапан EGR Фотоотчет по разборке клапана |
Проблема прошивок в том, что НИКТО не знает как и что править в них, карт под OKI L66Q592 нет и не предвидится, проц наркоманский по архитектуре. Так что все отключения EGR и другие правки метод тыка, с непонятными последствиями. Можно и мозги закирпичить |
3la3ku, Jekka70, | |||||||||||||||||||||||
24.10.2018, 15:03 |
l13a VTEC замена DOHS на VTEC |
- нет, на L15A7 электронный дроссель + добавочно вонзили MAF - нет, на втором поколении CAN приборка и вообще мозги. - как любой другой свап. Свапать придется со всей электрикой, приборками и климатом. Оно вам надо? Свап в первое поколение моторов от второго 118HP@6600/145Hm@4800 на место 110HP/5800/143Hm@4800 смысла нет. Вложить кучу бабла и технического гемороя ради 8 кобыл за отсечкой и 2 ньютонов момента? Спорно, совсем. Свапать 132 сильный L15B1 тоже сомнительно, 12 ньютонов момента в плюсе и 22 кобылы оно конечно неплохо, но геморой тот же. Правда с механической точки зрения оно будет проще чем последний вариант, о котором ниже. Ибо ставился на похожие платформы на размеру колеи и т.п. (Vezel/Jade) Последние варинта - L15BF VTC Turbo/L15B7 VTC Turbo. Во-первых тут уже прямой впрыск, и вот это все. Топливную тоже менять. Тут прихода больше, в варианте BF - 150HP/203Hm, в принципе неплохо. Но это уже ставилось на Jade RS/StepWGN, колея шире, приводы подбирать еще придется кроме проблем по всему остальному Второй вариант это все новое от сивика до аккорда и т.п. В разных вариантах наддува от 174 до 205 кобыл. Моменты мне пересчитывать лениво, все есть в вики. Проблемы теже, а цена выше гемороя больше. Ну конечно - законно поменять только пуля в пулю, то есть L15A на L15A. L15B уже потребуют внесения изменений в конструкцию. |
_AVL_, | |||||||||||||||||||||||
16.10.2018, 17:33 |
Больная голова рукам покоя не даёт Фото и описание модернизаций Мобилика |
_AVL_, | ||||||||||||||||||||||||
12.10.2018, 9:32 |
гудит вариатор помогите ребят вопрос что гудит ремень или подшибники. вариатор четко работает. |
_AVL_, | ||||||||||||||||||||||||
21.9.2018, 15:03 |
Замена двигателя на Мобилио с i-dsi на i-vtec |
Тамбовский волк 2, | ||||||||||||||||||||||||
13.9.2018, 7:39 |
На штатной комбинации приборов Honda Mobilio GB-1 не высвечиваются некоторые пиктограмки. |
На оптитроне лампочка что типа фары включены вместе с габаритами загорается |
Witass, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2018, 12:18 |
Замена двигателя на Мобилио с i-dsi на i-vtec |
В клапане втека можно фильтр сетку поменять, они бывают не очень |
ХОНДА-ПУЛЯ, | |||||||||||||||||||||||
18.6.2018, 8:52 |
Установка перключателя омывателя с таймером а оно будет работать |
Sybreed, | ||||||||||||||||||||||||
9.6.2018, 12:00 |
Система охлаждения двигателя.Антифриз |
Ну уж не синий он. На оптитроне значка так скажем полтора, зеленый - двигатель холодный, красный + буква H загорается - перегрев, нет свечения норма |
DDmitriyV, | |||||||||||||||||||||||
27.3.2018, 15:02 |
купи-продай объединенная тема о продаже и покупке барахлишка на мобилки и спайки |
Серж, я конечно понимаю, что надо разбор окупить и желательно подороже продать, но такие цены как-то не очень на профильном форуме. Теже кронштейны пачкам по 500 на всем известном сайте. А бу дороже они не стоят, ибо новые стоят полторы в худшем варианте |
Sergey59rus, | |||||||||||||||||||||||
12.3.2018, 11:34 |
Аккумулятор Какие ставим? Замена на более мощный. |
Брал уже второй раз (один раз не себе на Спайка, второй раз себе) Медведь Silver Ca/Ca 6СТ-55VLA 65B24L Емкость, Ач: 55 Полярность: обратная Ток, А (EN): 480 Габариты Длина, мм: 237 Ширина, мм: 128 Высота, мм: 222 В общем влезает на родное место без бокового пластика с разгибанием нижней пластины чуток, но зато штатным крепежом крепится, ничего не задевает [attachment=98710:medved.jpg] |
davinchy372, Дмитрий 36, _AVL_, | |||||||||||||||||||||||
5.3.2018, 13:51 |
Установка перключателя омывателя с таймером а оно будет работать |
Да блин, 14 пиновый проще выкинуть и купить вейвовый, где ничего паять не надо. Цена вопроса от 500 рублей Ну вот к примеру за 500 шикарный вариант еще и с туманками на ручке со светом https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P4653365S667903.html |
григорий76, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2018, 12:23 |
Установка перключателя омывателя с таймером а оно будет работать |
Взять рычаг от вейва с паузой и тупо переставить в фит-мобилу, ничего паять не понадобится. пауза от 2 до 10 сек |
Sergey59rus, Тамбовский волк 2, | |||||||||||||||||||||||
21.2.2018, 14:41 |
прохождение техосмотра в 2018 г. |
григорий76, | ||||||||||||||||||||||||
20.2.2018, 13:16 |
прохождение техосмотра в 2018 г. |
antu, | ||||||||||||||||||||||||
24.1.2018, 11:40 |
Куплю Honda Мobilio,Mobilio Spike |
Sergey59rus, sven, Дмитрий 36, | ||||||||||||||||||||||||
17.11.2017, 14:08 |
Замена подлокотника (фотоотчет) Меняем узкий подлокотник Mobilio на широкий от Spike |
Можно в FAQ Подлокотник от Spike прекрасно подходит на Mobilio, все болт-он. Из инструментов понабится только трещетка с головкой на 12 и сноровка чтоб вытащить заглушку отверстия Для начала сбоку вытаскиваем пластиковую заглушку, которая закрывает ось кронштейна. Тут придется постараться не сломать защелки, их две с двух сторон "бочонка" заглушки, после чего откручиваем гайку с оси и снимаем подлокотник (фото нет) [attachment=98163:1f39365s_960.jpg] Снимаем короткую ось Mobilio от узкого подлокотника, два болта [attachment=98164:bf39365s_960.jpg] Вот такое у них отличие [attachment=98165:10b9365s_960.jpg] Ставим длинную ось от Spike [attachment=98166:4b9365s_960.jpg] Подлокотник установлен |
Дмитрий 36, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2017, 12:18 |
Замена двигателя на Мобилио с i-dsi на i-vtec |
Еще раз напишу. 1. Втековый мотор на трассе на скоростях до 110 км/ч даже на 95 бензе по деньгам выигрывает у i-DSI на 92-м. Летом. На 92 втек тоже ездит, но чуток менее динамично. Зависит от заправки. 2. С ним на трассе больше уверенности в разгоне/обгоне 3. Если тошнить по городу - расход любого бенза на i-DSI и VTEC примерно одинаковый. +- пол-литра на сотку не критично, особенно если пробки. 4. Если не тошнить по городу, а наваливать на все деньги - расход тоже примерно одинаковый, как это не парадоксально. Ну может на литр больше у VTEC, но есть одно большое НО! Там где i-DSI при старте со светофора будет пилить на отсечке 8-10 секунд до 70 км/ч - VTEC в отсечке справится за 5. 5. Смысла менять i-DSI на i-DSI именно на мобиле нет от слова совсем. Наименования и там и там L15A, проблем с доками даже если официально регистрировать замену номера мотора практически никаких. В плюсе получаем большую динамику, отсутствие второго ряда свечей и второго комплекта катушек, в минусе чуть больший расход, целиком зависящий от стиля езды. В моем случае я по городу наваливал и на i-DSI и сейчас делаю тоже самое на VTEC. Расход в обоих случаях 10-11 литров летом, 11-12 зимой. По трассе VTEC экономичнее в зоне от 70 до 120 км/ч |
сергей-кбр, | |||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |