Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Подскажите,что может быть с вариатором.
Автор: oleg68 1.2.2015, 7:24
Добрый день.Купил Honda Fit 2008г.в.в кузов GE6.Уменя такая проблемка.Пока не прогреется вариатор до рабочей температуры машина не едит.Как на ручнике стоит, обороты 2000,а я из гаража еле выезжаю на задней скорости.Вперед чуть веселей двигается и это проходит стоит проехать километра два.Уровень масла выше нормы на 2-3мм.Масло в вариаторе чистое,меняли 6000км назад.Помогите,может кто сталкивался с такой проблемой.Заранее благодарен.
Автор: Serzh P 1.2.2015, 15:21
ДА не переживай всё нормально.
Автор: WeeDok 1.2.2015, 19:10
Кстати. Уровень правильно проверял? Проехав километров 30, а лучше 50 глушишь и через минуту проверяешь. Естественно на ровной площадке. В идеале уровень довести точно по отметке HOT
Автор: WeeDok 23.2.2015, 22:11
| Цитата: | | | | | | | | | | А разве просто на прогретый двигатель нельзя проверить уровень жижи в вариаторе? Как тогда на СТО меняют? Насколько я знаю на щупе есть две отметки - на холодную и на горячую. И как пишут в мануале - ..... установите на ровную площадку, прогрейте двигатель до рабочей температуры (должен сработать вентилятор охлаждения радиатора), заглушите двигатель и в течении минуты измерте уровень масла..... вот как то так, а что бы кататься 30-50 км. такого не слышал. Хотя это тоже верный совет. Я так тоже делаю, но лишь для того, что бы удостовериться в уровне выставленном мною ранее после замены , правда и 5 км. пробега хватит | | | | | |
На СТО меняют по мануалу: на полторашку 3.2 литра жижи, на 1.3 - вроде 3.6.(это им лучше сказать) Измерения по холодной отметке будут далеки от правды. Смысл прогревать двигатель до срабатывания вентилятора,когда разные погодные условия. особенно сейчас когда холодно и машина стоит на паркинге - жижа холодная, никуда не течет,не перетекает,не работает. Как можно замерять ее уровень? Это же вариатор!!!Ошибки могут дорого встать. Самый верный способ это замерять на прогретой коробке. И поверьте, за 5 км ее не прогреть. За 30км она заполняет все контуры и хорошо прогревается. Только так можно получить достоверные показания.
Автор: demonjee 24.2.2015, 18:32
>>Как тогда на СТО меняют?
сливают в баночку, смотрят сколько слили и заливают столько же по крайней мере мне меняют именно так. я потом еще раз через недельку смотрю на прогретой, один раз откачивал, оказалось больше чем надо.
Автор: dallas.roma 5.5.2016, 1:38
Пардон за некропост. Повышенные обороты идут пока не прогреется масло в вариаторе (или охлаждающей жидкости) до 70 градусов, так и задумано тема не раз проскакивала, я проверял на сканере ОБД.
Автор: Nikk38 28.1.2017, 9:14
Доброго всем! ситуация: есть предположение, что в вариаторе мало масла или нет вообще, для замера уровня вариатор нужно прогреть. отсюда вопрос: при отсутствии достаточного количества масла в вариаторе, машину можно заводить и прогревать, что будет происходить с вариатором в таком случае? я так понимаю , что если смотреть уровень масла на холодном вариаторе, то все ровно на щупе должно быть масло.
Автор: g-reset 28.1.2017, 10:02
| Цитата: | | | | | (Nikk38 @ 28.1.2017, 10:14) | | | | | | | | Доброго всем! ситуация: есть предположение, что в вариаторе мало масла или нет вообще, для замера уровня вариатор нужно прогреть. отсюда вопрос: при отсутствии достаточного количества масла в вариаторе, машину можно заводить и прогревать, что будет происходить с вариатором в таком случае? я так понимаю , что если смотреть уровень масла на холодном вариаторе, то все ровно на щупе должно быть масло. | | | | | |
Что значит "предположение"? Достань щуп и посмотри. Если на щюпе пусто, значит оно вытекло на улицу или его не долили при замене, поскольку это не мотор и угара масла нет. Купи литр, долей и если нет проблем с брррр дрррр и прочим - экспуатируй авто дальше, следя за уровнем.
Автор: Nikk38 28.1.2017, 17:12
| Цитата: | | | | | (g-reset @ 28.1.2017, 10:02) | | | | | | | | Что значит "предположение"? Достань щуп и посмотри. Если на щюпе пусто, значит оно вытекло на улицу или его не долили при замене, поскольку это не мотор и угара масла нет. Купи литр, долей и если нет проблем с брррр дрррр и прочим - экспуатируй авто дальше, следя за уровнем. | | | | | |
предположение значит следующее - машина заглохла на повороте по трассе, накатом остановились, обнаружили под машиной на снегу лужу масла, машина завелась, но не поехала. Вытекло масло, но пока непонятно сколько и по какой причине. отсюда и вопрос , если двигатель работает, но вариатор пустой, что с ним происходит. и еще один момент, если машина ехала накатом на передаче D с заглохшим двигателем и вариатором без масла, т.е. вариатор застопорился и заглушил двигатель, но тогда как катилась машина... варианты:1. машина катится ,но не едет - вылетел привод, вытекло масло, но тогда мотор не заглох бы; 2. лопнул шланг из коробки на радиатор, вытекло масло, вариатор встал колом, двигатель заглох, порвало ремень, машина катится. Это не утверждения, это мои предположения. Машина сейчас стоит в деревне на Байкале, а я Геленджике, точнее сказать не могу, по-этому предполагаю. У кого какие версии - ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ С ВАРИАТОРОМ в такой ситуации, может у кого было такое?
Однако , если вылетел привод, то, как мне подсказал Геннадий ( спасибо за консультацию), масла вытекло бы литра полтора, т.е. если предположить такую ситуацию, то опять таки вопрос, вариатор с двумя литрами масла будет работать?
Автор: g-reset 28.1.2017, 23:00
| Цитата: | | | | | (Nikk38 @ 28.1.2017, 18:12) | | | | | | | | предположение значит следующее - машина заглохла на повороте по трассе, накатом остановились, обнаружили под машиной на снегу лужу масла, машина завелась, но не поехала. Вытекло масло, но пока непонятно сколько и по какой причине. отсюда и вопрос , если двигатель работает, но вариатор пустой, что с ним происходит. и еще один момент, если машина ехала накатом на передаче D с заглохшим двигателем и вариатором без масла, т.е. вариатор застопорился и заглушил двигатель, но тогда как катилась машина... варианты:1. машина катится ,но не едет - вылетел привод, вытекло масло, но тогда мотор не заглох бы; 2. лопнул шланг из коробки на радиатор, вытекло масло, вариатор встал колом, двигатель заглох, порвало ремень, машина катится. Это не утверждения, это мои предположения. Машина сейчас стоит в деревне на Байкале, а я Геленджике, точнее сказать не могу, по-этому предполагаю. У кого какие версии - ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ С ВАРИАТОРОМ в такой ситуации, может у кого было такое? Однако , если вылетел привод, то, как мне подсказал Геннадий ( спасибо за консультацию), масла вытекло бы литра полтора, т.е. если предположить такую ситуацию, то опять таки вопрос, вариатор с двумя литрами масла будет работать? | | | | | |
Ты задаешь риторические вопросы не имея возможности проверить наши ответы, поскольку авто не рядом. Для тебя сейчас важны ответы на вопросы:
- Лужа масла была, откуда течет?
- пробил поддон вариатора?
- сорвало сливную пробку вариатора?
- выдавило сальник вариатора?
и тд и тп.
Смысл для тебя сейчас выяснять процессы в пустом вариаторе?
Ответить на вопросы зимой поможет яма или подьемник в теплом помещении..
Если у тебя нет возможности заняться ремонтом в теплом помещении, надо искать сервис.
И еще, почему у тебя подозрения на привод? Делал что нибудь с ним? Авария? Влетал в яму?
Автор: Nikk38 29.1.2017, 11:46
машину тянули 7км с заведенным двигателем и видимо пустым вариатором, вот и спрашиваю....сразу контрактный заказывать или есть вариант, что вариатор выжил
выясним причину течи , отпишусь. Действительно ,чего сейчас форумчан без фактов беспокоить. Потеплеет посмотрим, а то там сейчас -27,
Автор: Nikk38 29.1.2017, 16:47
посмотрим. любопытно узнать причину и последствия.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)