Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика _ Не горит лампа в багажнике, машина считает багажник закрытым
Автор: Kolyasya 2.5.2018, 21:26
Зимой были проблемы с задним замком, пару раз машина ночью якобы открывалась и срабатывала сигнализация. Разобрал обшивку, пропшикал клеммы силиконовой смазкой и все стало работать хорошо.
В какой-то момент обратил внимание, что напряжение на лампочке багажника как-будто чуть гуляет, лампочка светила то ярче то тусклее, но не придал значения.
И вот недавно она перестала работать вообще, при этом машина и сигналка все время считает, что дверь багажника закрыта. Т.е. если я снимаю с сигналки и открываю багажник, то машина все равно автоматически ставится на сигнализацию через несколько секунд.
Я не силен в области автомобильной электрики, но с бытовой справляюсь, поэтому решил попробовать разобраться сам и надеюсь на помощь более опытных автоэлектриков 
Вот схема этой части проводки:
|
Я попробовал мультиметром измерить напряжение, результаты при открытом багажнике:
1. В фишке подключающейся к концевику замка напряжение 10,3 вольта
2. В фишке лампочки 1,3 вольта
Так же я прозвонил замок в открытом и закрытом состоянии, с ним вроде все окей.
Правильно ли я понимаю, что если замкнуть 2 клеммы в фишке которая идет к замку, лампочка должна была загореться?
Я пробовал перемыкать их между собой, а так же замыкать на кузов. Никакого результата.
Так же судя по диаграмме лампа багажника связана с салонной лампой. Салонная работает без проблем.
В общем в итоге мне нужны советы, как лучше диагностировать место потенциальной проблемы :-)
Верно ли, что данные провода должны выходить из блока управления?
|
Я не смог разобраться где найти схему этого блока и как понять куда приходят провода из фонаря багажника.
Автор: Kolyasya 6.5.2018, 21:14
Почему то пропали все обсуждения.
В общем спасибо за советы, проблему диагностировал и нашел.
Оказалось, что дело в фишке которая находится в лючке задних фар. На нее каким-то образом попадает вода и провод света багажника находясь в самом низу просто отгнил (видны отложения).
|
Я попытался ее раскрыть и снять с кузова, но что-то ни то ни то не получилось
Так же я не смог найти ее в каталоге запчастей (подозреваю, что там металл подубился внутри). В каком разделе такое нужно искать?
Я пользуюсь каталогом вот здесь
http://cat.pixtinauto.ru/honda/#c3Q9PTQwfHx5ZWFyPT0yMDA3fHxtb2RuYW1lPT1KQVpafHxkb29ycz09NXx8c3RzPT17IjIwIjoiXHUwNDE1XHUwNDMyXHUwNDQwXHUwNDNlXHUwNDNmXHUwNDMwIiwiMzAiOiIyMDA3IEpBWloiLCI0MCI6Ilx1MDQxM1x1MDQzNVx1MDQ0MFx1MDQzY1x1MDQzMFx1MDQzZFx1MDQzOFx1MDQ0ZiAoS0cpOkNWVCAxLjQgTFMifXx8T1BUX0FCUz09MXx8T1BUX0FCMz09MXx8T1BUX0ZGRz09MXx8T1BUX0xIPT0xfHxjYXJlYT09S0d8fHRyYW5zPT1DVlR8fGdyYWRlPT0xLjQgTFN8fG1vZF9pZHM9PTIyMjQ0fHxncnA9PTV8fGJjb2RlPT1CX18zOTMw
Посоветуйте, как такое лучше ремонтировать?
Паять умею, но все таки хочется понять правильный алгоритм.
Автор: 3la3ku 6.5.2018, 22:35
Контакты не паяются а пресуют, надо просто разъединить ,вычистить, смазать для контактов аэрозолью,если конечно не сгнили совсем контакты
Автор: Kir 7.5.2018, 3:51
Kolyasya, после того как разъединишь разъем, вытащи окружающие клипсы крепления жгутов к корпусу, ищи спрей для очистки электрических контактов.
Контакты из разъема вытаскиваются с помощью иглы: игла заводится вдоль контакта со стороны разъемной части. Нужно прижать фиксирующий усик и вытащить контакт в сторону проводов. Перед разборкой разъема сфотографируй его чтобы при сборке не вспоминать где какой провод.
Если разъем совсем сгнил, покупай новую автомобильную пару и пайкой с термоусадкой присоединяй к жгутам. Полностью аналогичный разъем искать не нужно, достаточно выдержать количество контактов и допустимый ток.
Судя по залежам малахита у тебя приличная течь воды в корпус. Снимай декоративный молдинг на крыше, зачищай и промазывай герметиком сварной шов по всей длине, от лобового до двери багажника. Сними правый фонарь, проверь резинку уплотнения под ним. Так же не забудь осушить нишу запаски.
https://c.radikal.ru/c29/1805/9b/fd3d42a70851.jpg https://a.radikal.ru/a20/1805/8d/8915aef237cb.jpg https://c.radikal.ru/c27/1805/5c/379706b449c6.jpg
Автор: Kolyasya 7.5.2018, 10:43
|
Спасибо большое!
Я разъем так и пытался рассоединить, но он видимо очень плотно вставлен, побоялся отломать уже что-то.
Каким герметиком лучше пользоваться для таких задач?
Автор: Kir 7.5.2018, 14:24
Я использовал нейтральный (неуксусный) автогерметик. Шов очищал уайт-спиритом.
Для разъема попробуй использовать широкую плоскую отвертку. Если боишься сломать разъем - купи заранее запасной, родному, судя по всему, пора на покой.
Автор: Kolyasya 7.5.2018, 21:45
|
Дык вот не смог я найти в каталоге запчастей вообще этот разъем.
В каком разделе его искать?
Я вроде просмотрел всю электрику и кузовные детали.
Автор: svop 8.5.2018, 6:21
|
Оригинальный разъём не найдёте, как вариант разборки, но там будет коса целиком. Eсли разъём действительно умер то взять на авторынке подходящий по количеству пинов.
P.S.
- Пины не паять а прессовать иначе через какое то время от вибрации в месте пайки начнут ломаться.
- Не стремайтесь покупать разъёмы скажем от приоры или весты, производитель авторазъёмов на хонду, ваг, ваз и т.д. один и тот же завод в китае.
Автор: Kir 8.5.2018, 8:45
Я в продаже в таком виде видел, мне их удобнее паять и жгутовать чем вскрывать и затем заново опрессовывать
https://c.radikal.ru/c28/1805/aa/313343aedd69.jpg https://d.radikal.ru/d11/1805/eb/8309b7d8e4a0.jpg
Автор: Kolyasya 8.5.2018, 22:47
Понял, спасибо, буду подбирать что-то подходящее
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)