Я полностью согласен с автором, и дополню свою мысль-если в движении все идеально, а при старте затупы-то причина в движке 100%, а именно- это может быть лямбда (лично у меня на сканере она не правильно показывает выходные значения на мозг), это катушки (простая обмотка фум-лентой ничто без разбора и полной очистки катушки от налетов), это КХХ, это дроссельная заслонка (очень сильно влияет на просадку оборотов на хх-понизились обороты-стартовый пакет отключил варик от движка и только слегка подгазовал на Д и машина поехала-но это не выход, машина должна ехать на Д без газа), это клапан ЕГР (видимо мозг берет какие то значения с этого датчика), это свечи-слишком много брака на рынке сейчас!!!
Будь какой косяк в движение-плавают обороты, затуп при наборе скорости, мигание Д-ки -вот это все варик, при условии что в движке и топливной все нормально!!