Доброго времени суток!
В общем проблема такая, не работает второй цилиндр, свечи поменяны, катушки живые, компрессия в горшках 13 очков, диагностика выдает ошибку 15-05, 15-07, 15-08!
Куда копать дальше?)
Судя по книге ошибка 15-05-разрыв в цепи передней катушки цилиндра 1/4, 15-07-разрыв в цепи передней катушки цилиндра 2/3,
15-08-разрыв в цепи задней катушки цилиндра 2/3. После чего такое произошло?
да черт его знает, ехал просто, правда дождь был, может воды ливануло куда нибудь
что значит цилинд 1\4 2\3 етс?
1/4 цилиндр 1 либо 4. По аналогии 2/3.
А как катухи проверял?
Попробуй с катух скинуть разъемы и проверить на наличие окислов и всякой бяки.
Если провода не косячные и идут сразу к эбу целые, то дождь им не страшен.
Посмотри еще может жгут перетерся где нить.
при отключеном переднем ряде выключал задние, вышло что троить второй цилиндр, поменял местами первую и вторую заднюю катушку, все равно троит второй цилиндр)
и на вид они все целые, но внешний вид не показатель как я понял
Жгут проводов под воздушным фильтром целый?Он там бывает перетирается
искра есть на обоих катушках, следовательно проблема не в проводах
мне предложили еще один вариант, искать проблему в топливной системе - из за забитого топливного фильтра забились форсы
насколько вероятен такой вариант?
Ну так-то ошибки не зря вывели на цепи цилиндров.
А свечи в норме, без претензий на пробитость и пр.?
свечи новые поставил, катушки замотал удавом, менял катушки местами, толку ноль, второй цилиндр троит.
Сейчас меняю фильтр, завтра поеду мыть форсы
жутко интересно где же собака зарыта ахах)
Собака зарыта в катушках. Нет здесь ничего интересного.
|
А как дела с компрессией?Не мерили?Может еще подсос воздуха через уплотнительное кольцо форсунки.
на днях было такое машинка заводилась а движок прыгал(( комп выдает проблески зажигания в свечах((( меняли свечи местами не помогло, новые ставили не помогло,3ю пару ставили все также 2цилиндр больше всезх троил остальные паддакивали компрессия все в норме....форсунки промыли не помогло,дросель чмстили не помогло..(( кстати у меня 2е поколение но вот тебе вопрос если у меня такое было то.....ты клапан ЕГР разбирал когда нибудь полностью?? снимал шток кланан разбирал его...мне всю систему прочистили и топливник тоже дело было в том что сам кланан в ЕГР открутился немного и не доканца закрывался вот и пробелы были....и копресия и замена местами свечей и катушек оставался 2ой цилиндр подкрутили двигатель перестал дергаться и троить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! если разбирал то посмотри его по резьбе он будет в обе стороны крутиться...тоесть откруч и закруч.... а должен только откручиваться если в норме!!!!!!!!!!!
компрессия 13 очков во всех горшках
ЕГР чистил прошлым летом, сегодня посмотрю что там с ним)
|
в общем корпус воздухана перетер провода идущие на форсы, провод залечили, все работает
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)