Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ При замене масла мастер пробил вариатор...

Автор: vado05 4.5.2013, 6:05

Сегодня решил сменить масло в варике поехал взял HMMF заехал на замену специалист долго не мог открутить сливную пробку примеряя к ней все шести граннки после выеснелось что там четырех гранник, ну так вот не сумев подобрать нужного ключа он взял в руки маленький газовый ключ и попытался зажать её начал крутить и отломил пипку на вариаторе. И говорит мне я коробку продырявил я там чуть сознание не потерял, сука.... вот теперь не знаю что делать они мне предлагают 2 варианта заварить аргоном или контрактный варик, кто что посоветует???

 

Автор: Goldberg 4.5.2013, 6:33

если нет проблем с вариатором и пробег не дикий ..можно и аргоном заварить..но для этого надо будет снимать и разбирать..ибо температура сварки адская..( ..если за их счет и пробег большой ..есть подозрения на проблемы с вариатором...то пусть меняют.)) ..п.с. если решишь просто заваривать...купи фильтра 2 шт или хотябы 1 бумажный а второй просто промой..)) вообщем раз половинят фильтра хоть поменяешь ))

Автор: Goldberg 4.5.2013, 6:35

чеж это за автосервис...если у них даже обычной средней трещетки на 3/8 нету..?? онаж подходит туда ...

Автор: vado05 4.5.2013, 7:04

Цитата:
(Goldberg @ 4.5.2013, 9:35) *
чеж это за автосервис...если у них даже обычной средней трещетки на 3/8 нету..?? онаж подходит туда ...

в том то и дело что он даже и не примерял туда четырех гранник, а все шести пихал, я потом уже когда он сломал сам залез в яму пошупал там сразу понятно что четырех надо.... слов нет просто... все праздники обасрал щас сижу без колёс, кстати они мне предлогали заварить варик без его разборки просто снять его отвести к мастеру и всё мол он его так заварит целеком... это реально????

Автор: tera408 4.5.2013, 7:44

раельно.
я конечно понимаю что мастер без рук, но просто от дурости оторвать он так не мог. скорее всего там уже была трещина

Автор: Goldberg 4.5.2013, 8:55

Цитата:
(tera408 @ 4.5.2013, 10:44) *
раельно.
я конечно понимаю что мастер без рук, но просто от дурости оторвать он так не мог. скорее всего там уже была трещина


ну я бы бы так уверненно не говорил...судя по фото кусок принципе крупный..занчит площадь сварки будет большой..соответвенно чтобы варить аргоном будут прогревать обе детали...а так вокруг пластиковых и резиновых уплотнений гора...подожгут чтонибудь и будет тебе реально...может сразу машина и поедет но потом встанет гденибудь...поэтому сколько возили грамотным "аргонавтам" они всегда просили удалять все из коробки дабы избежать такие казусов...темболее они после заварки должны пролить ее хотябы керосином чтобы проверить герметичность..а тут он как проверит..?? на взгляд ?? вот и будет потом человек ездить и мучаться с таким днищем у варика...(р.с. если трещина была то должно было сопливить от туда...возможно не трещина а просто прослабленное место(утонщение литья))

Автор: лысый128 4.5.2013, 9:02

Скорей всего в предыдущие замены не меняли шайбу и перетягивали старую,я частенько откручиваю сливные пробки с замиранием сердца.

Автор: vado05 4.5.2013, 9:06

Цитата:
(Goldberg @ 4.5.2013, 11:55) *
ну я бы бы так уверненно не говорил...судя по фото кусок принципе крупный..занчит площадь сварки будет большой..соответвенно чтобы варить аргоном будут прогревать обе детали...а так вокруг пластиковых и резиновых уплотнений гора...подожгут чтонибудь и будет тебе реально...может сразу машина и поедет но потом встанет гденибудь...поэтому сколько возили грамотным "аргонавтам" они всегда просили удалять все из коробки дабы избежать такие казусов...темболее они после заварки должны пролить ее хотябы керосином чтобы проверить герметичность..а тут он как проверит..?? на взгляд ?? вот и будет потом человек ездить и мучаться с таким днищем у варика...(р.с. если трещина была то должно было сопливить от туда...возможно не трещина а просто прослабленное место(утонщение литья))
между двиготелем и вариком ставится прокладка какаето? может купить зарание ...

Автор: vado05 4.5.2013, 9:07

Цитата:
(лысый128 @ 4.5.2013, 12:02) *
Скорей всего в предыдущие замены не меняли шайбу и перетягивали старую,я частенько откручиваю сливные пробки с замиранием сердца.

не шайба тут не причём, он отломил то не пробке а рядом с пробкой на самом углу варика такой отлив он в него уперся ключом и давил, вот и отломил...

Автор: yaha 4.5.2013, 9:11

качественно без разбора варика не заварить,потеть все равно будет,если они его разберут то потом навряд ли соберут.

Лучше контрактный пусть ставят.

vado05
Город какой? есть корпус могу и варик перебрать.

Автор: vado05 4.5.2013, 9:12

Цитата:
(yaha @ 4.5.2013, 12:11) *
качественно без разбора варика не заварить,потеть все равно будет,если они его разберут то потом навряд ли соберут.

Лучше контрактный пусть ставят.

vado05
Город какой? есть корпус могу и варик перебрать.

да город далеко новосибирская облость(((

Автор: Goldberg 4.5.2013, 9:30

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 12:06) *
между двиготелем и вариком ставится прокладка какаето? может купить зарание ...


ну разве что сальники коленвала задний и вариатора ..но если честно ...раз они не смогли выполнить данную операцию ..то чтото я глубоко сомневаюсь по адеватной разборке...давненько не разбирал фитовский варик...не могу вспомнить ..но помойму сливное отверстие находиться как раз в корпусе самого механизма вариатора(бублики с ремнем где) а туда добраться без снятия стартового пакета никак ..а он снимается через ж... там нужет двух или трехпалый съемник с длинными зацепочными частями ..их к сожелению не часто встретишь... если нет толковых мастеров до действительно лучше контрактный но при заказывать только с проверенными конторами которые не наживутся на подмене пробега..(тоесть варики с большим пробегом стоят копейки...)

Автор: yaha 4.5.2013, 10:08

Цитата:
е могу вспомнить ..но помойму сливное отверстие находиться как раз в корпусе самого механизма вариатора(бублики с ремнем где)


сливная пробка находится в основном корпусе, чтобы корпус освободить нужно снять все, и стартовый и ремень с конусами.

Автор: Goldberg 4.5.2013, 10:10

Цитата:
(yaha @ 4.5.2013, 13:08) *
сливная пробка находится в основном корпусе, чтобы корпус освободить нужно снять все, и стартовый и ремень с конусами.

об этом и я и говорю.. вообщем ябы очканул доверить разбирать варик людям которые хотели сначало шестигранниками открутить четырехгранник...а потом оторвали кусов варика...

Автор: vado05 4.5.2013, 10:10

Цитата:
(Goldberg @ 4.5.2013, 12:30) *
ну разве что сальники коленвала задний и вариатора ..но если честно ...раз они не смогли выполнить данную операцию ..то чтото я глубоко сомневаюсь по адеватной разборке...давненько не разбирал фитовский варик...не могу вспомнить ..но помойму сливное отверстие находиться как раз в корпусе самого механизма вариатора(бублики с ремнем где) а туда добраться без снятия стартового пакета никак ..а он снимается через ж... там нужет двух или трехпалый съемник с длинными зацепочными частями ..их к сожелению не часто встретишь... если нет толковых мастеров до действительно лучше контрактный но при заказывать только с проверенными конторами которые не наживутся на подмене пробега..(тоесть варики с большим пробегом стоят копейки...)

да делать то я буду в другой конторе там где мне сломали только масло меняют и то не могут нормально заменить, вчера хозяин этой фирмы звонил в новосиб в компанию которая занимается продажей контракных запчастей, сказал цена варика 15 т, гарантия на установку 14 дней и потом на эксплуатацию год чтоли

я вобше не могу от наших мастерских, они про калибровку то не разу не слышали, и уровень масла даже не знают как померить как на автомате смотрят...

Автор: лысый128 4.5.2013, 10:10

Цитата:
не шайба тут не причём, он отломил то не пробке а рядом с пробкой на самом углу варика такой отлив он в него уперся ключом и давил, вот и отломил


Я вижу,что отломлена другая часть,но если бы пробка при предыдущей замене была закручена с нужным моментом и новой шайбой,то открутить ее проблем не составило.
Яха дал дельный совет,т.к перебрать варик у них не получится,ставь контрактный с безпробежного.

Автор: лысый128 4.5.2013, 10:10

Цитата:
не шайба тут не причём, он отломил то не пробке а рядом с пробкой на самом углу варика такой отлив он в него уперся ключом и давил, вот и отломил


Я вижу,что отломлена другая часть,но если бы пробка при предыдущей замене была закручена с нужным моментом и новой шайбой,то открутить ее проблем не составило.
Яха дал дельный совет,т.к перебрать варик у них не получится,ставь контрактный с безпробежного.

Автор: vado05 4.5.2013, 10:15

Цитата:
(лысый128 @ 4.5.2013, 13:10) *
Я вижу,что отломлена другая часть,но если бы пробка при предыдущей замене была закручена с нужным моментом и новой шайбой,то открутить ее проблем не составило.
Яха дал дельный совет,т.к перебрать варик у них не получится,ставь контрактный с безпробежного.

да я так и хочу, сколько нормальный варик будет стоить вопрос? он заказал мне за 15т, фит 1.5 GD3 2003 год

да и масло я первый раз на нем решил сменить так как купил его в декабре, морозы были жуткие решил повременить с заменой до тепла, вот и заменил блин sad.gif

Автор: лысый128 4.5.2013, 10:25

Главное что бы варик был с авто не бегавшего по России,ищи с распилов ввозимых под запчасти

Автор: Pavel-byrdan 4.5.2013, 17:17

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 11:15) *
да я так и хочу, сколько нормальный варик будет стоить вопрос? он заказал мне за 15т, фит 1.5 GD3 2003 год

да и масло я первый раз на нем решил сменить так как купил его в декабре, морозы были жуткие решил повременить с заменой до тепла, вот и заменил блин sad.gifя бы попросил купить мой авто по моей цене!!!или новый вариатор поставить.и закончилась бы работа этих (специалистов)а еще дал бы этим самым ключом по голове этому мастеру.а потерянное время они компенсируют тебе???


Автор: Sten.NeZloi 4.5.2013, 17:50

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 13:15) *
да я так и хочу, сколько нормальный варик будет стоить вопрос? он заказал мне за 15т, фит 1.5 GD3 2003 год

да и масло я первый раз на нем решил сменить так как купил его в декабре, морозы были жуткие решил повременить с заменой до тепла, вот и заменил блин sad.gif

Цитата:
(Pavel-byrdan @ 4.5.2013, 20:17) *
я бы попросил купить мой авто по моей цене!!!или новый вариатор поставить.и закончилась бы работа этих (специалистов)а еще дал бы этим самым ключом по голове этому мастеру.а потерянное время они компенсируют тебе???

Мужчины, я вам модератор читоли? laugh.gif

Автор: vado05 4.5.2013, 18:33

да не хера они походу не компенсируют поставят контрактный варик, старый не буду отдавать им оставлю себе в качестве компенсации, больше не знаю как настроение испортили конечно не знаю на сколько, щас главное чтоб контрактный норм работал и собрали так, чтоб лишние детали не остались...

звонил сегодня сам в ту фирму где они заказывать варик собрались, возят они с Японии без пробега по России пробег как утверждает менеджер до 100т, цена 15т.

Автор: supermariooo 4.5.2013, 18:48

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 22:33) *
да не хера они походу не компенсируют поставят контрактный варик, старый не буду отдавать им оставлю себе в качестве компенсации, больше не знаю как настроение испортили конечно не знаю на сколько, щас главное чтоб контрактный норм работал и собрали так, чтоб лишние детали не остались...

звонил сегодня сам в ту фирму где они заказывать варик собрались, возят они с Японии без пробега по России пробег как утверждает менеджер до 100т, цена 15т.

если все таки проблем с вариком не было, то может просто замена корпуса. у меня такой случай был. поменял корпус и тьфутьфутьфу едет машина
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=211&st=400&p=1027009&hl=supermariooo&#entry1027009. дешевле чем контрактный вышло. только мастера надо путевего.

Автор: Sten.NeZloi 4.5.2013, 19:00

Цитата:
(supermariooo @ 4.5.2013, 21:48) *
...только мастера надо путевего.

Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске" wacko.gif
Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал. to_take_umbrage.gif
Опять придётся самому...

Автор: vado05 4.5.2013, 20:04

Цитата:
(Sten.NeZloi @ 4.5.2013, 22:00) *
Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске" wacko.gif
Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал. to_take_umbrage.gif
Опять придётся самому...

во во с мастерами вобше тяжко, а точнее их просто нет, сагласился бы на разборку варика от них если они потом сразу после этого купили моего фита...

Автор: Мистер Твикс 6.5.2013, 13:54

Цитата:
(Sten.NeZloi @ 4.5.2013, 23:00) *
Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске" wacko.gif
Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал. to_take_umbrage.gif
Опять придётся самому...

Все очень просто,купи сам контрактный варик,дают объявы на коробки,цены от 1500р.на неисправные до.....,2700р.пересылка ТК Энергия,правда,могут прислать сломанный,как прислали мне с Автомаркета,что расположен по Командорской-11 в г.Владивостока,неделю назад.

Автор: spider.tomsk 6.5.2013, 18:28

Обращаюсь к автору темы, если решение не принято то предлогаю альтернативу, у меня есть много коробок можно вам продать ту половинку коробки которую сломали. Если интересно позвоните попытаюсь вам помоч 8-913-8888-6 два 5 Илья, время Москва +3

Автор: vado05 7.5.2013, 10:25

Решил за одно поменять задний сальник коленвала, в магазине дали такой 91214-PY3-003, подайдёт на 1.5 GD3?

Автор: alexpane 7.5.2013, 22:07

Да, подойдет.

Автор: Metaland 7.5.2013, 22:09

Цитата:
(Goldberg @ 4.5.2013, 9:35) *
чеж это за автосервис...если у них даже обычной средней трещетки на 3/8 нету..?? онаж подходит туда ...

Да, мне тоже интересно, а то занесет еще судьба... А вот насадка на трещетку, которая туда подходит, стоит 15 рублей и продается в любом автомагазине. Это очень большие деньги:)))

Цитата:
(tera408 @ 4.5.2013, 10:44) *
раельно.
я конечно понимаю что мастер без рук, но просто от дурости оторвать он так не мог. скорее всего там уже была трещина

С дуру можно и Х. сломать:)

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 12:06) *
между двиготелем и вариком ставится прокладка какаето? может купить зарание ...

Сальник коренной

Цитата:
(vado05 @ 4.5.2013, 13:10) *
я вобше не могу от наших мастерских, они про калибровку то не разу не слышали, и уровень масла даже не знают как померить как на автомате смотрят...

Я когда отдавал машину в одну контору, то привез 4 литра масла, они звонят мол не хватает. Я грю как так? Я сам меняю и мне хватает. Они типа мы аппаратно меняем, надо литров 6. Привез им еще масла и стоял им показывал как правильно мерять уровень, что его на нейтрали меряют, а не на парковке как они. В итоге они все равно сделали по-своему, налили масла до дури, меня не послушали даже, на холодную уровень выше самой верхней метки. На горячую вообще до середины щупа... Идиоты одним словом. Пошол в гараж, слил литр масла и довел до нужного уровня как и делал сам до этого 4 года подряд

Автор: Мистер Твикс 8.5.2013, 4:16

Это болезнь всех сервисов,делаешь ту работу,какая есть,по всему спектру,сам также маюсь,сегодня делаю подвеску на Серене замена и ремонт узлов затем,схождение,завтра,жестянку на семерке,на Вазе,после завтра ее,нужно покрасить всю,ждут с ремонтом дизеля. Накануне делал варик,типа разбирал,чистил.

Автор: vado05 9.5.2013, 8:07

сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(

Автор: spider.tomsk 9.5.2013, 8:54

Цитата:
(vado05 @ 9.5.2013, 11:07) *
сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(


А у тебя на подкапотной табличке написано что написано ? Так или по другому

Автор: tera408 9.5.2013, 8:58

Цитата:
(vado05 @ 9.5.2013, 9:07)
1189484[/url]']
сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(


У яхи или мага спроси для 100 % гарантии. Могу и ошибаться. А вошпе тема есть про маркировку и взаимозаменяемость

Автор: vado05 9.5.2013, 11:37

Цитата:
(spider.tomsk @ 9.5.2013, 11:54) *
А у тебя на подкапотной табличке написано что написано ? Так или по другому

А я не помню и посмотреть уже не могу машина в сервисе...

Автор: alexpane 11.5.2013, 10:56

SWRA-твой варик.
варик от 1.3 прекрасно ходит с движком 1.5.
Так что ставь и не парься.
Если какие проблемы и будут то не от того, что варик от 1.3.
Наоборот лучше-значит варик меньшей мощностью нагружался ранее.

Автор: vado05 11.5.2013, 13:52

сегодня забрал машину из сервиса с контрактным вариком, все вроде хорошо, но вот только если едешь по тихоньку км 30 , отпускаеш газ и при нажатии вновь чувствуется маленький толчок....( на больших скоростях и в режиме S такого нет...

Автор: Metaland 11.5.2013, 14:52

Цитата:
(vado05 @ 11.5.2013, 16:52) *
сегодня забрал машину из сервиса с контрактным вариком, все вроде хорошо, но вот только если едешь по тихоньку км 30 , отпускаеш газ и при нажатии вновь чувствуется маленький толчок....( на больших скоростях и в режиме S такого нет...

Откалибруй вариатор

Автор: vado05 11.5.2013, 17:45

Цитата:
(Metaland @ 11.5.2013, 17:52) *
Откалибруй вариатор

на ходу где разгоняешся до 60 пробовал, эфекта не увидел, да и везде описывается по разному, а скрепкой не могу сделать т.к там специальный разъём нужен

Автор: Masterfit 12.5.2013, 6:20

Цитата:
(vado05 @ 11.5.2013, 21:45) *
а скрепкой не могу сделать т.к там специальный разъём нужен

специальный разъём нужен когда скрепки нет.

Автор: vado05 13.5.2013, 21:27

Цитата:
(Masterfit @ 12.5.2013, 9:20) *
специальный разъём нужен когда скрепки нет.

Куда тогда эту скрепку пихать?

Автор: tera408 13.5.2013, 21:33

Цитата:
(vado05 @ 13.5.2013, 22:27) *
Куда тогда эту скрепку пихать?


в разъем ОБД2 контакт 4и9

Автор: vado05 19.5.2013, 9:54

Цитата:
(tera408 @ 14.5.2013, 0:33) *
в разъем ОБД2 контакт 4и9

и как там узнать какой 4, а какой 9, сегодня смотрел хотел сделать , не подписаны они там(
замкну ещё да не те...
может есть фото какие именно замыкать?

Автор: Alex(GENIUS) 19.5.2013, 12:05

Цитата:
(vado05 @ 19.5.2013, 16:54) *
не подписаны они там(

Все там подписано, смотрите внимательнее.

Автор: _AVL_ 19.5.2013, 20:33

Цитата:
(vado05 @ 19.5.2013, 13:54) *
и как там узнать какой 4, а какой 9, сегодня смотрел хотел сделать , не подписаны они там(

Вот ту ссылки на картинки http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=833&st=520&p=817722&#entry817722

Автор: vado05 20.5.2013, 8:54

Цитата:
(_AVL_ @ 19.5.2013, 23:33) *
Вот ту ссылки на картинки http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=833&st=520&p=817722&#entry817722

замыкаеш ей эти контакты и остовляеш ее там зомкнутой до окончания процедуры колибровки или замкнул, вытащил и дальше она не нужна???

Автор: vado05 20.5.2013, 10:01

Цитата:
(tera408 @ 14.5.2013, 0:33) *
в разъем ОБД2 контакт 4и9

замыкаеш ей эти контакты и остовляеш ее там зомкнутой до окончания процедуры колибровки или замкнул, вытащил и дальше она не нужна???

Автор: Малыш140кг 20.5.2013, 10:12

До конца!

Автор: istudy2begod 20.5.2013, 10:20

Цитата:
(vado05 @ 11.5.2013, 14:52) *
сегодня забрал машину из сервиса с контрактным вариком, все вроде хорошо, но вот только если едешь по тихоньку км 30 , отпускаеш газ и при нажатии вновь чувствуется маленький толчок....( на больших скоростях и в режиме S такого нет...

еще проверь уровень масла. скорее всего перелили.. у меня такая же беда была. в режиме S такое есть но оооочень редко можно почувствовать.

Автор: _AVL_ 20.5.2013, 12:31

Цитата:
(vado05 @ 20.5.2013, 14:01) *
замыкаеш ей эти контакты и остовляеш ее там зомкнутой до окончания процедуры колибровки или замкнул, вытащил и дальше она не нужна???

Оставляешь замкнутой до конца калибровки.

Автор: vado05 20.5.2013, 14:52

урааа!!! Откалибровал))) теперь бы ещё расход уменьшить по городу, а то 10л на 80км многовато как то для фита летом(((

Автор: vado05 20.5.2013, 14:52

урааа!!! Откалибровал))) теперь бы ещё расход уменьшить по городу, а то 10л на 80км многовато как то для фита летом(((

Автор: supermariooo 20.5.2013, 17:19

Цитата:
(vado05 @ 20.5.2013, 18:52) *
урааа!!! Откалибровал))) теперь бы ещё расход уменьшить по городу, а то 10л на 80км многовато как то для фита летом(((

а потом еще бы штук 40...50 лошадей добавить, чтоб вообще пуля была))) аппетит приходит во время еды)

Автор: vado05 20.5.2013, 17:25

Цитата:
(supermariooo @ 20.5.2013, 20:19) *
а потом еще бы штук 40...50 лошадей добавить, чтоб вообще пуля была))) аппетит приходит во время еды)

да не правда аппетит не детский((( вчера горела лампочка, залил 10 катался вчера сегодня накатал 80км и лампочка опять загорела... расходомер показывает 9,4 на литре..., а на деле и того меньше....
свечи менял, фильтра тоже все кроме топливного....

Автор: supermariooo 20.5.2013, 17:30

Цитата:
(vado05 @ 20.5.2013, 21:25) *
да не правда аппетит не детский((( вчера горела лампочка, залил 10 катался вчера сегодня накатал 80км и лампочка опять загорела... расходомер показывает 9,4 на литре..., а на деле и того меньше....
свечи менял, фильтра тоже все кроме топливного....

поезди подольше не обнуляя одометр. там посмотришь какой расход будет

Автор: Мистер Твикс 21.5.2013, 4:35

Цитата:
(Мистер Твикс @ 8.5.2013, 8:16) *
Это болезнь всех сервисов,делаешь ту работу,какая есть,по всему спектру,сам также маюсь,сегодня делаю подвеску на Серене замена и ремонт узлов затем,схождение,завтра,жестянку на семерке,на Вазе,после завтра ее,нужно покрасить всю,ждут с ремонтом дизеля. Накануне делал варик,типа разбирал,чистил.

Вот так и живем,делаем то за,что платят.

 

Автор: Step76 23.4.2017, 13:46

Кто может подсказать размер резьбы сливной пробки вариатора? У меня после газового ключа четырехгранник не лезет, хочу поменять на что-то подобное, но под ключ. А снимать, замерять и потом покупать не вариант, т.к. машина будет стоять без масла.

Автор: Kir 23.4.2017, 14:42

Step76, http://www.virage24.ru/shop/probka-slivnaya-akpp-90081-px4-003-orig-honda/

http://radikal.ru

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)