Цитата: (istudy2begod @ 19.3.2012, 15:12) добрый день. расскажу свою ситуацию. Начну немного издалека. Купил месяц назад хомяка 1.5 gd3 2003г. При попкупке комп. диагностика не показала ни одной ошибки. Этой зимой в Новороссийске выдались не слабые морозы, так что машина одни утром не завелась сама. Если бы знал, что от снятия АКБ могут сбиться настройки не снимал бы( видимо после этого и начались такие симптомы как у топикстартера =( Разница лишь в том, что на R рывков и провалов не замечал, может просто потому что задом не часто езжу;) Рывки и провалы случаются на маленьких оборотах, когда трогаешься со светофора, а еще когда на 40км/ч отпускаешь педаль газа, а потом нажимаешь, чтобы начать ехать, а случается рывок, вместо плавного подхватывания. 2 дня назад поменял свечи, грезил надеждой что дело в них. В этот же день машина стала вести себя намноооого лучше, я уже подумал, вот оно счастье. Но на следующий день возобновились секундные провалы и рывки. Они не такие часты, но я думаю все вернется, спустя время... что делать ума не приложу. Менять все подрят денег не напосешься =( з.ы. В планах на неделе прочистить инжектор, лишним не будет, но если поможет отпишусь.

Мне замена свечей тоже не на много помогла. Лекарство в моем случае это контрактная катушка зажигания. Пробивала хоть с виду казалась исправной да и при поочередном отключении катушек вела себя хорошо. Зато снятая с машины, на стенде пробивала
Да и еще после промывки ДЗ и клапана ХХ хода обязательно покапай масло в подшипники клапана ХХ...при мытье вымыли последнюю смазку из них...у машинки при старте обороты сильно плавали.
Калибровка прошла с первого раза, катаюсь - радуюсь