seabee
это не проломлена панель, а порвана после сработки подушки безопасности.
В Фите панель над бардачком, это верхняя крышка подушки безопасности.

Он же калибруется сам в условиях обычной эксплуатации. А процедура калибровки для тех, кто ждать не хочет. Или я не прав?

Диагностический разъем это разъем над ногами водителя в углу между центральной консолью и панелью. Ничего ниоткуда снимать и открывать не нужно - он ничем не закрыт.
Просто откройте водительскую дверь, засуньте голову между педалями и водительским сиденьем и посмотрите внимательно снизу вверх на панель.
Если Фит, то в левом верхнем углу большая серая фишка, которая просто прикреплена и ничем не закрыта.
Других там нет - сразу поймете.

У Фита длина спального места сзади (багажник+спинки опущенных задних сидушек) 165см - измерил рулеткой. Кроме того, если отодвинуть передние сидушки до упора вперед, получается свободное пространство порядка 20см, которое необходимо чем-то заполнять. Итого имеем чистых 185 см спального места при ширине как уже говорили 120 см.
У меня дома духспальная кровать 190х140см, а здесь машина дает практически такие размеры! Красота

Разницу между режимами S и D может не заметить только тот, кто совсем не прислушивается к машине.
У меня пару дней назад был случай: выехал со стоянки как обычно, но в движении в потоке заметил что-то непривычное - машина как-то очень резво реагировала на педаль газа (на скоростях 50-80 км/ч). Чуть нажмешь как обычно (за две недели эксплуатации успел привыкнуть к ее поведению) для обгона или перестроения, а она разгоняется почти как при кикдауне (образно).
Бросил взгляд на панель приборов и увидел, что выезжая со стоянки случайно воткнул S режим.
Так что я сначала заметил разницу в поведении машинки, а только потом сообразил, что режим другой.