Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Все о "Honda Мobilio" & "Mobilio Spike" _ не едет!
Автор: SG_ 25.4.2013, 7:33
штота мобилка совсем тормозная стала. на днях переобулся на лето, с оказией замерил разгон до 100 и результат печальный - 19.2. что и так давно уже чувствовалось. пробег 166к, движку цепь менял недавно + регулировка клапанов, чистка егр, чистка топливной. свечи тоже не сильно старые, воздушник перед зимой менял, пробегу мало. топливный давно, да, 80к уже и 4 года, поменяю. на что еще обратить внимание?
Автор: serdgik 25.4.2013, 8:57
|
Помоему она быстрей и не должна, сбрось клемму с аккума и одень и померь снова :-)
Автор: SG_ 25.4.2013, 9:21
это уже делал + калибровка. в прошлую весну 17.2 кочегарил. вот ссылка по спайку, в коменте замер по БК вышел 12.
http://www.drive2.ru/cars/honda/mobilio_spike/mobilio_spike/volga21/journal/4035225266124000361/
джаз на 1.4 движке (скорее всего там L13A) разгоняется за 14сек. джаз легче, но движка слабее. с учетом, что у спайка vtec, то наш показатель тоже должен быть 13-14.
вот еще тема про похожий по весу авто на нашей же платформе
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=24574
Автор: Алекс0133 25.4.2013, 9:45
[quote name='SG_' date='25.4.2013, 8:33' post='1184500']
, движку цепь менял недавно + регулировка клапанов,
[quote]
Вот может с этим что напутал?
Причин на самом деле не мало может быть.
Да и сам понимаешь, что может стоит проверить тормоза не подклинивают-ли, подшипники ступичные... А может и мотор устал уже, пробег уверен, что родной? Форсы как чистил, проверял распыл и пр.?
Автор: Bambr 2.5.2013, 23:39
цепь-то зачем?
Автор: SG_ 3.5.2013, 6:19
гремела уже давно. по причине аварии остался без другова авто и мобила снова стала основным конем. пришлось подстраховаться, чтобы не встать зимой в чистам поле в мороз...
Автор: SG_ 12.5.2013, 13:11
поменял топливный фильтр. был забит (после 90к местного бензина). выяснилось, что фильтр грубой очистки (сетка) забит какой и обтягивает ребра. т.е. насос пытался его всосать из-за забитости. почистил как мог. поведение авто не поменялось. что можно поставить вместо этой сетки на родной насос? к сожалению отдельно она не продается 
Автор: лысый128 12.5.2013, 13:15
Как не продается,вот ее номер 17516SAA000
Автор: tera408 12.5.2013, 13:39
перед тем как снимать движку 1.5 втек, решил проверить разгон(на 17 дисках с весом колеса в сборе 20.6кг) итого разгон получился от 14.2 до 15.6. на 15 дисках с полной массой колеса 13.8кг, еще не пробовал. забыл уточнить, было еще 2 пассажира весом 170кг.
Автор: Алекс0133 12.5.2013, 21:52
|
Свапить решил?
А разгон вроде не плохой, учитывая загруженность автомобиля.
Автор: SG_ 13.5.2013, 9:14
об том и речь. диски тяжолые, 2 пассажира... (у меня 100 кг около 2сек добавляет).
Автор: tera408 13.5.2013, 9:16
|
так уже месяц новый двиг лежит ждет своей очереди))) дела все разобрал в субботу уходим жить в гараж)))))) а разгон мне кажется слабоватым(((((
Автор: Kaiten 13.5.2013, 20:03
Поменял свечи (8 шт.) были NGK BKR6E-11, поставил DENSO K20PR-U11. Машина начала заметно подтупливать, упала динамика, и вообще, по ощущениям - не то... Одновременно с этим и резину на летнюю поменял, но как могут новые свечи и летняя резина негативно повлиять на динамику я не понимаю... to_take_umbrage.gif
Автор: Алекс0133 13.5.2013, 21:03
|
После фита на мобилке мне тоже разгон кажется очень слабым)) Зато после мобилки фит просто ракета
Автор: tera408 13.5.2013, 21:13
|
ну я то на фите не езжу давно уже
Автор: SG_ 20.5.2013, 13:37
сетку в баке поменял, не помогло. только стала заводиться быстрее, как когда-то с полтычка. и когда запихнул обратно топливную систему в бак завелась сразу, а до этого 2 раза вытаскивал и несколько секунд маслал. катализатор примерно к какому сроку забивается и как диагностировать?
Автор: VVR 20.5.2013, 14:36
|
Denso- очень хорошие японские свечи, поэтому их чаще подделывают. А вот подделку под иридиевые свечи (тоже Denso) пока не встречал. Ну поставь снова старые и проверь - сомнения исчезнут.
Автор: SG_ 21.5.2013, 11:16
ну вот кое-что нарыл. замеры компрессии 4 года назад, пробег 79к:
8/16, 8/16, 8/15, 8/16
1 год назад, пробег 152к:
7/13.5, 7/13, 6.9/12.5, 8/14.5
щас поди еще хуже. последние 2 года машина перестала бегать межгород и стала плавно ездить в режиме без отжига по городу (супруга). зимой автозапуск никто не отменял... записался в сервис померять давление на выпуске (проверка каталика) и компрессию. масло вроде бы не жрет. такое занижение компрессии сильно сказывается на мощи?
Автор: tera408 21.5.2013, 11:37
|
перед сменой движка попробовал на колесах 15кг разгонять при тех же условиях. разгон стал 12.2. но у меня на варике еще стартовый тупит. компрессию не мерял ни разу. но двиг был свежий
Автор: VVR 22.5.2013, 16:47
|
Попробуй залить в цилиндры средство раскоксовки"Лавр" и оставь на ночь. Цена вопроса 300 руб., хуже не будет.
Автор: PASHA 22.5.2013, 18:46
SG_ Попробуй поставить "мозг" от другой машинки,с лавром тоже идея хорошоя. Вот сейчас листал книжку по автоделу, пишут что компрессия должна быть не более 0,5 атм. расхождения.
Автор: PASHA 22.5.2013, 18:46
SG_ Попробуй поставить "мозг" от другой машинки,с лавром тоже идея хорошоя. Вот сейчас листал книжку по автоделу, пишут что компрессия должна быть не более 0,5 атм. расхождения.
Автор: SG_ 23.5.2013, 5:59
раскоксовку уже понятно, что буду делать, только выкатать нужно свежее масло. а с мозгом что за идея? от старости параметры уходят? так я тоже старый найду...
Автор: SG_ 27.5.2013, 10:37
провели свежие замеры компрессии:
8/13.6, 6.3/12.6, 7.2/13.9, 8.2/14
уже понятно, что раскоксовка.
и померяли разность давлений на выпуске при разных оборотах. при 3500 намеряли 0.5атм, рекомендуют менять катализатор. вопросы появились:
1. от фита подойдет? от 1.3л фита?
2. через кого можно найти честный японский с небольшим пробегом, ненюхавший нашего бензина? или какой пламягаситель подойдет?
Автор: авиаДмитрий 27.5.2013, 12:38
|
Спец мне резал банку и туда вставлял внутренности от фитовского.размеры одинаковые, но коленки по разному загнуты.
Автор: Bambr 29.5.2013, 7:48
оставьте мозг только в покое, нинада его трогать 
Автор: SG_ 13.7.2013, 16:12
значит пробовал бу катализатор. после того как отъехал от сервиса отвалилось чота и бренчало внутри 
расход и мощь не поменялось и показалось что хуже стало. выхлоп вонючий. поставили старый, после чего поставил крест на каталиках и начал искать пламягасители и кто поставит. в итоге пришол к:
http://www.termo-mobile.ru/
это контора из нескольких гаражных боксов, специализация на том что искал и занимаются давно. кстати самый чистый сервис из гаражных которые я видел. решил съездить в соседний город, раз у нас никто не делает. в томске предлагали только выбить, а это плохой вариант.
что сделали:
1. сняли катализатор, отрезали трубы чтобы удобнее было ковырять. выбили соты из корпуса.
2. сняли кожух, отпилили небольшую часть с кислородником, это типа входная секция чтобы кислородник не глючил.
3. внутрь остальной части примерили стальную трубу, подогнали ее под выходное отверстие
4. выпилили из металла кольцо вокруг трубы, чтобы оно было подогнано к краям катализатора. внутренний кружок металла пошол на перегородку в трубу.
5. в трубе насверлили кучу отверстий разного диаметра, половина трубы секция которая получает газы и выплевывает их в корпус катализатора, вторая половина принимает их из корпуса и отводит дальше. трубу разрезали и поставили перегородку. сварили все. получился типа дожигатель и предварительный резонатор.
6. заварили трубу в большую часть катализатора, закрыли его кольцом и плотно все обварили. т.е. большая часть катализатора стала недоступна со стороны выпуска, выхлоп должен пройти через трубу, выйти через отверстия в корпус каталика и через другие отверстия топать снова в трубу и дальше к резонатору. приварили часть с кислородником, приварили трубы и поставили обратно.
что поменялось:
1. расход упал процентов на 5-7.
2. не хотел разгон пробовать пока не разгружусь и попрохладнее не станет, но не вытерпел. проверил - 18.2. это 70кг груза и жара на улице. начиналось все с 19.2...
3. звук выхлопа поменялся сильно. раньше конкретно усирался когда газ давил, т.е. было ощущение что не может продавить что-то. звук неприятный, кроме как усирается не скажешь. щас с открытым окошком чота похожее на мопедный выхлоп, звонкий. когда закрыто вообще не замечаю, а раньше слышал в салоне. поведение на холостых при отсечке тоже поменялось. продавишь на 3/4 педальку на нейтралке - отсечка и все как раньше. но додавливаю до конца и во первых расход бензина стал больше, во вторых выхлоп меняется на благородный низкий, басит
4. на трассе стал лучше разгоняться на S после 110.
5. выхлоп стал вонять как у старых жиг, но не так мерзко, как когда у катализатора чота оторвалось.
пока ковыряли от нечего делать воздушник глянул. в апреле менял и уже забит так что еще небольшой минус
ну и выкатываю масло и раскоксовка...
Автор: SG_ 13.7.2013, 16:18
кстати, мастер говорит к ним много из других регионов едут. даже из тюмени приезжали все делалось быстро, точно, без кипиша. видно, что рука набита.
Автор: serdgik 14.7.2013, 18:49
|
А ты где компрессию меришь?
Автор: SG_ 15.7.2013, 6:44
в сервисе. манометр вкручивают вместо свечки и крутят стартер. гаражный сервис по хондам на герцена. 200-201.
Автор: ХЕМУЛЬ 15.7.2013, 11:38
надапрадавать)))
Автор: serdgik 15.7.2013, 11:42
|
Денис чтоль за заправкой? Процесс то я сам проходил неоднократно на москвиче, но самостоятельно
Автор: SG_ 16.7.2013, 7:07
он самый. хотя если есть свой теплый гараж, инструменты и опыт то можно не обращаться.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)