Автор: Kenku 13.8.2014, 8:50
Фит GE6 2010, пару дней назад менялись масла в двигателе и вариаторе, и мастер забыл подключить разъем датчика на воздушном фильтре. Что интересно, Check Engine не горел. Т.к. езжу не быстро проблему заметил лишь на следующий день, на трассе, когда попытался совершить обгон, и машина задергалась. Остановился, погазовал аккуратно, на 3800-4000 тыс оборотов отбивает. Заглушился, открыл капот, увидел что датчик не подключен, подключил, но проблема не ушла. На ночь отключал аккумулятор, тоже не помогло. Что интересно, и до и после машина едет абсолютно нормально, никакого перерасхода или чего еще, но все это в пределах 3000 оборотов ) Я так понимаю двигатель ушел в какой-то защищенный режим работы, и вот вопрос, как его вернуть к нормальному состоянию?
Автор: Kenku 13.8.2014, 22:46
Действительно, прокатился, все в порядке. Спасибо!
Автор: Eugene25 28.3.2015, 18:12
Вот и я сегодня обнаружил у себя такую отсечку. Испугался на всякий случай, и начал рыть форум. А почему я начал вообще крутить двигатель? - потому что сегодня мне показалось что машина едет как-то вяло, обороты выше чем обычно, а скорость меньше. Может быть это всё моя мнительность
Вот как у меня это выглядело: http://rutube.ru/video/private/195659f30dc90ba40de4e2549b017c6a/?p=FGqYJZDbvPURicYWlFmUBg
Автор: ivang 23.5.2015, 6:16
У меня подобная проблема, но и в движении проявляется, проверял на холостую - так же отбивает на 4к, ранее на свечи грешил, но еще не добрался заменить.
Если в движении проявляется что это может быть?
В движении просто начинает дергать машину на 4к и выше. Поэтому выше 3.5 поднимать смысла нет
Автор: yaha 23.5.2015, 8:40
ivang
как правило это связано с моргающей Д
Автор: ivang 23.5.2015, 9:01
Других технических проблем не замечено, чек энжин зимой загорался - на кондер чтото ругался. сейчас на шторку климата. b1240, но по двигу и варику никаких ошибок не было.