Запорол движок на Хонда Мобилио 2003 г.в. ( пробой картера и езда до упора, пока не клинанул - спешил на поезд, думал дотяну). Срочно ищу контрактный на замену. Приветствуется любая помощь в поиске. Сам нашел несколько вариантов - Новосиб, Владик - но очень сомневаюсь, что не пришлют уже отбегавший свое....
Авто с кузовом GB1-1107557 ( передний привод, дорестайлинговый).
"Прочесал" тему по замене IDSI на VTEC - так понял, что такая замена дает выигрыш в мощности (для меня это некритично) и соответственно больший расход и стоимость движка ( а вот эти параметры для меня как раз важнее).... И как кто-то собрался уложиться в 11 тыс за контрактный двигатель я так и не понял.....У меня сейчас на выбор несколько вариантов от 15 до 25 т.р. за движок.... пытаюсь добиться сканов документов на ДВС ( ГТД-ку) хоть от одного продавца - пока безуспешно - "оплачивай, документы придут с ДВС"
ВАУ
Если нужно есть б/у коленвал в блоке с поршнями,по идее заменить кольца и можно ездить,отдам за символическую денежку.
|
Спасибо за подсказку, но Видимо это закон бутерброда - Как только мне НАДО в том же Филтоке меньше 21500 ( без доставки) НЕТу!
|
Там не меньше 10 страниц предложений!!! Если не в напряг покажи какие 2 можно рассмотривать и вести переговоры?
И еще - твой VTEC с Мобилкой и ее вариатором типа SYEA будет дружить? А то я тут поначитался про замену IDSI на VTEC - может мне и продашь?
|
Все понятно, начинаю вести переговоры....БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!
|
|
Филтоки разные бывают.
Филток-2 только проверенный, у них по9 т.рэ.
В Филтоке-2 про этот за 9 т. р. речь идет? http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P271493571.html
Он авроде как VTEC. Переделывать ничего не придется при установке? Я просто сильно опасаюсь за квалификацию наших сервис мэнов :-)
А такой движок на Мобилку встанет?
Название запчасти: двигатель
Примечание: авт I-DSI 2WD 230613/25845
Фирма-производитель: HONDA
Модель: PARTNER
Номер кузова: GJ3
Номер двигателя: L15A
Или провода и мозги устанешь разбираться как подключать?
|
Спасибо, - отпадает этот вариант.
|
Да неужто японцы выпускали 3 варианта двигателя L15А?
Я понимаю что модификаций было много больше (L15A1, L15A2 и т.д), но...
есть L15A для варика
есть L15A для автомата американского.
Неужто есть еще L15A для Партнера?
Смысл?
Но в любом случае я соглашусь-двиг от партнера это более разумный выбор, поскольку все остальные с мобилок 2001-2003г (этим двигателям уже в районе 10-ти лет.
Итак,подведу итог на данный момент-после замены двигателя в феврале пробег уже 16.000 км,замена масла одна была,на подходе вторая замена,двигатель масло не ест,работает ровно,во впускном коллекторе следов масла не обнаружено,прекратились скачки оборотов при выжатом тормозе(которые были из-за того,что,масло с сапуна летело на клапан ХХ,тем самым его заклинивало,обороты падали до 400-500,машина едва не глохла на светофорах,спасало только быстрое включение ближнего света как нагрузки чтобы их поднять).Единственное что напрягает,так это расход ,пока с кондеем многовато,ну иногда могу правда под 150 по хорошей дороге пришпорить Мобилку(сильно не злоупотребляю скоростью )
Ну так отпишись подробнее пожалуйста, где и по чем взял дрыгатель?
2 года назад брал двигатель для своей мобилы. Искал через дром.ру нашёл ссылку на сайт, по моему "авалон" во владивостоке. стоимость движка была 13000 рублей, типа 2004 год, пробег 54000 км (не проверить) L15A для полноприводной машины, я так понимаю без разницы.
Сделал перевод, отправил скан платёжки на почту и в тот же день мне его отправили транспортной компанией в Нижний Новгород. Дожидался примерно 10 дней. Стоимость доставки в районе 3500 рублей. В посылку вложили гтд. За замену движка в НН попросили 8 тр. Ставили примерно 4 дня в автосервисе у дома, завелась сразу. Вот как то вкратце...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)