VORON-CAR , ну чего ты бузишь ?? :-)))
В Сервис-мануале эта процедура описана, я же не сам ее придумал....

Сброс кодов:
1. Make sure the ignition switch is OFF.
Убедись что зажигание выключено.

2. Connect the SCS short connector (A) to the MES connector (2P) (. Do not use a jumper wire.
Воткни перемычку в разъем (это я литературно перевел, а дословно там надо втыкать типа спец перемычку и не использовать обычный проводок). Я вместо перемычки использовал лампочку обычную 12В, 5ват с проводками, чтоб ничего не пожечь.

3. Turn the ignition switch ON (II).
Включи зажигание.

4. The SRS indicator will come on for about 6 seconds, and then go off. Remove the SCS short connector from the MES connector (2P) within 4 seconds after the indicator goes off.
Лампочка загориться примерно на 6 сек и потом погаснет, выдерни из разъема перемычку в течении 4сек после угасания лампочки.

5. The SRS indicator will come on again. Reconnect the SCS short connector to the MES connector ( 2P) within 4 seconds after the indicator comes on.
Лампочка загориться снова, воткни перемычку назад в разъем в течении 4 сек после загорания лампочки.

6. When the SRS indicator goes off, remove the SCS short connector from the MES connector ( 2P) within 4 seconds.
Когда лампочка снова погаснет, выдерни перемычку в течении 4 сек.

7. The SRS indicator will blink two times indicating that the memory has been erased.
Лампочка моргнет 2 раза обозначая тем самым что коды стерты.

8. Turn the ignition switch OFF, and wait for 10 seconds.
Выключи зажиагние и подожди 10 сек.

Turn the ignition switch ON (II) again after the procedure. The SRS system is OK if the SRS indicator comes on for 6 seconds, and then goes off.
Включи зажигание и есть все ОК, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.

А если ен погаснет - то значит неисправность осталась и определилась снова.


http://www.hondafit.ru/service-manual/A00/...BAT00.HTML#iR01 - вот там есть даже картинка расположения разъема.

ЗЫ. Конечно бездумно сбрасывать коды ошибок не есть хорошо - надо сначала устранить неисправность, а уже потом очищать память блока.

Скорее всего да, правда.

Вытащи свой, доедь до ближайшего ВАЗовского магазина и сравни.

Или возьми в магазине насос и договорись что вернешь, если вдруг не подойет (попрси не отбивать чек, просто деньги оставь пока...если не вернешься - пусть вечером пробьют)

При поднятии домкратом сольется только то, что в поддоне скопилось - ничего страшного не произойдет. К тому же вы все равно зальете новое масло сверху и оно уйдет туда же в поддон. Просто совет с подъемом на домкрат для того чтоб побольше слилось грязного масла с поддона.

Машину лучше приподнять справа, чтоб масло с поддона стекло в отверстие.
Ждать до тех пока пока что-то еще капает.