И так, начнем с самого простого - брелок с двумя кнопками.

[attachment=61337:2012_09_27_173105.jpg]

Основные функции:

• Двери могут быть открыты или закрыты при нажатии на кнопки брелока только, если замок зажигания в положении "0".
• Двери не могут быть закрыты, если хотя бы одна из них находится в открытом состоянии.
• Кнопка закрытия позволяет на расстоянии закрыть все двери и лючок бензобака, после закрытия аварийные сигналы вспыхивают один раз.
• Кнопка открытия позволяет на расстоянии открыть все двери и лючок бензобака, после открытия аварийные сигналы вспыхивают два раза.

P.S.: После нажатия кнопки открытия дверей система снова сработает на закрытие через 30 секунд без каких-либо сигналов, если не была открыта (физически) ни одна дверь или не включено зажигание.

Приветствую, Фитоводы!

Хотел бы создать темку про описание системы Keyless (доступ без ключа). Правда, информация в основном с японского Руководства, но много можно понять и выяснить вместе.
Речь идет о машинах, имеющих вот такие ключи:
[attachment=61313:2012_09_27_173105.jpg]

Если интересно, то могу продолжить.

Ваше мнение?

Парни с Airwave-клуба поддерживают (обещают помощь в ближайшее время), сам тоже постараюсь.

Цитата: (Vladelec @ 7.7.2012, 14:44) доброго времени суток! подскажите, пожалуйста, где посмотреть маркировку вариатора (фит конец 01 года 1.3)

Маркировка находится в передней части корпуса КПП снизу:

[attachment=58342:10082923...81390775.jpg] [attachment=58343:10082923...61390772.jpg]

Цитата: (mercator @ 1.7.2012, 1:10) -diagnost- не манипулируй словами.Смысл был в другом... Что касается прямого вопроса,когда стали на щупе писать HMMF абсолютно точно что с 2006 года.

И не собираюсь ничем манипулировать, что за бредовый упрек? Это ты лучше себе скажи для профилактики.
Смысл статьи в том, что на Инсайте все-таки оставили стартовое сцепление на удивление всем (вместо, вроде бы более надежного, гидротрансформатора) и дали четкую рекомендацию в применении масла CVT-F.
Ты там писал какую-то чушь про учебники по медицине за прошлый век, тогда скажи мне, почему на Инсайте 2011 года не стали применять HMMF? Что они за дураки такие, не знали в 2011 про HMMF? А все потому, что это видимо разные масла, а не 100% заменители. И надо заливать именно то, что рекомендует производитель (в данном случае Honda Motor Co.), особенно, если это касается такого агрегата, как трансмиссия CVT.

Цитата: (JazzFitman @ 1.7.2012, 2:38) 1. Надо сразу все смотреть, чтоб потом знать что есть и чего нет, в вашем же случае выходит так: Я Дартаньян а все остальные сами знаете кто. 3) CVT-F->HMMF (причем можно смешивать)

По первому пункту: "Знать бы где упасть - солому бы подложил" или "век живи - век учись"

Далее: "CVT-F->HMMF " - какую ставку готов поставить за такое утверждение? Я бы не стал так быстро делать выводы...

Мой вывод простой: Заливайте только то в CVT, что написано в мануале на ваш автомобиль! Не лишним будет также свериться с надписью на щупе CVT. Но если японские инженеры делали эту документацию не для Вас (или Вы вообще ничего никогда не читаете), то сами потом ищите ответы на свои глупые вопросы.

Пример из практики:
- У меня машина подтраивает на холостых
- А вы поставили свечи с зазором 0.8, рекомендованные производителем, про которые я Вам говорил последний раз на диагностике? у Вас же сейчас стоят с зазором 1.1 !
- Нет, но мне сказали, что причина скорее всего не в этом.
- ...

Цитата: (mercator @ 30.6.2012, 1:41) The Insight's CVT transmission is confirmed by Ohkubo-san as using a start-up clutch. Actually while studying the cutaway CVT, I had already saw the start-up clutch (photo on the left) but wanted an official confirmation. So what about reports of its supposed unreliability ? Ohkubo-san actually expressed surprise at this. From the perspective of R&D, the start-up clutch has been dependable and they never had reports of an actual mechanical failure. Further discussion led to an agreement that if the wrong transmission oil is used, e.g. ATF-Z1 instead of CVT-F, then the clutch plates can fail to engage properly. In this case, it ties to the necessity of proper maintenance of the gear-box. Besides the use of CVT-F, it was also highlighted that it is crucial to replace the oil once every 20,000km.

Займемся небольшим переводом...

Вариатор Инсайта использует стартовое сцепление. ... Так что по поводу его ненадежности? Не было ни одного отчета по поводу механического повреждения стартового сцепления. Дальнейшие дискуссии привели к тому, что если использовать неправильное масло, например ATF-Z1 вместо CVT-F, то фрикционные диски стартового сцепления могут неправильно работать. Т.е. надо правильно обслуживать вариатор. Помимо использования в этой АКПП масла CVT-F, было также подчеркнуто о необходимости его замены каждые 20000 км.

Никто уже и не отрицает, что в Инсайте 2011 года надо использовать масло CVT-F (т.е. то же самое, что и на Jazz 2011 года (см. выше)

Добавлю также еще одно предложение из этой статьи (а то вдруг mercator его пропустил):

A key point to note is that this CVT is an improved version over those used in the 1st gen Fit, including the City (Fit-Aria in Japan). Many of the inprovements centers around smoother operations and improved reliability.

Ключевым моментом является то, что данная CVT является улучшенной версией тех CVT, что применялись на первом поколении Honda Fit, включая City (Fit Aria в Японии). Много исправлений было сделано в сторону более плавной работы и увеличения надежности.

Т.е. на более свежих авто стоит уже модифицированная CVT, в которой соответственно используют и другое масло.

Сдается мне, mercator невнимательно читал статью...

Цитата: (Dimos @ 7.6.2012, 21:36) Расскажи как проставки задние которые купил прошлым летом? удобство установки и если есть фото? отзыв?

Эти проставки очень хороши, т.к. четко вставляются в пружину и не требуют каких-либо дополнительных действий (доработок), но все-таки рекомендую брать те, что потолще (30мм), т.к при установке убирается резиновая вставка пружины (которая тоже около 5мм толщиной). Фото, к сожалению, не делал.
Кстати, данный производитель уже предлагает и передние проставки, что теперь полностью решает проблему просевших пружин.

P.S.: Что хотел бы добавить после всего этого...

Эффект от данной модернизации точно есть. Не скажу, что пропали все вибрации (т.к. не все они от этой подушки), но часть исчезла точно на различных переходных режимах при езде, особенно с включенным кондиционером. Хотел в одно время поменять эту подушку, теперь смысла не вижу, т.к. визуально она целая, не имеет каких-либо трещин или порывов.

Ну, и общий вид установленной подушки до и после установки рем. шайбы:

[attachment=57406:DSCN1315.jpg][attachment=57407:DSCN1316.jpg]

И самое главное (то, для чего всё это)! Вид кронштейна со следами потертостей от просевшей подушки:

[attachment=57405:DSCN1312.jpg]

Фото подушки без шайбы и с ней:

[attachment=57403:DSCN1313.jpg][attachment=57404:DSCN1314.jpg]

Цитата: (-diagnost- @ 5.6.2012, 15:38) Сегодня поставил шайбу на правую подушку, позже выложу фото, если кому интересно.

Как и обещал, вот некоторые фото по вставке ремонтной шайбы:
[attachment=57402:DSCN1310.jpg]

ответил в личку...

Цитата: (Она самая... @ 9.4.2012, 20:50) Вот, вот...а потом на переосвидетельствование. Сережа, у нас много в людей в городе по этому поводу судились и выигрывали. Не фига себе, у человека не ангина там какая-нибудь и не ОРЗ, человек получает достаточно серьезные и дорогостоящие препараты. Сходи к заведующей поликлиники по м\ж, пусть дает направление на МСЭ, скажи что тебя не колышит, что они тама себе надумали, скажи: "хочу ТАК и БАСТА!"

Что вы все насели на Кубанца? Нет у него ни времени, ни сил, ни желания этим заниматься! У него сейчас задача №1 СПАСТИ любимого человека любыми средствами! Всё остальное второстепенно, может потом и сделает, что сможет по этому поводу...

P.S.: В идеале просто нужен еще один человек, который и будет бегать по всем кабинетам со всеми этими дурацкими бумажками.

Цитата: (Кубанец @ 27.3.2012, 14:41) Сейчас Инна под капельницами. Сегодня второй этап первого послеоперационного курса химиятерапии. Чувствует себя неочень хорошо. Только что созванивался.

Кубанец - верь! Мы все верим...

Цитата: (divaevgenia @ 7.2.2012, 11:47) [quote name='divaevgenia' date='7.2.2012, 12:37' post='1001645 Полжалуйста, отзовитесь быстрее. Мне без машины нельзя

Ответил в личку...

Кубанец, держитесь там, все мы за Вас держим кулаки!

Цитата: (алтаец @ 18.1.2012, 19:17) что там с Сергеем .. держим кулачки.

Держим!

Цитата: (Кубанец @ 8.1.2012, 22:24) По финансам еще порядка 130 осталось.

Ну, это вообще мелочь! Думаю, добъем в ближайшее время.

P.S.: С airwave-club еще несколько поступлений было на днях.

Са НннОоооооВым ГоооооОдОооооум !?!

Цитата: (Кубанец @ 31.12.2011, 0:18) Доброй ночи дорогие наши друзья. ... Молодцы прям, не ожидал... Чувствует себя хорошо...

ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО, СЕРГЕЙ! С наступающим Новым годом!!!

Закинул сегодня еще на Kiwi...

Перевел сегодня еще немного на Яндекс...

Кубанец, создал тему с ссылкой на форуме airwave-club.ru

Кубанец, верь в счастливый исход! А мы тоже эту веру укрепим каждый по зернышку...