Коврики абсолютно новые (NORPLAST NPL-Po-30-20). Подходят для праворульный в кузове GD1.
Цена: 1400 руб. Новосибирск, Академ.

Ковры салонные для Honda Fit (2001-2008). Продукция изготовлена из современного материала EPDM/PP.

http://norplast.ru/product.php?id_product=10634

100% подходящих запчастей от других машин не встречал.
Коврик от нивы положил еще год назад, об этом давно написано в разделе самообслуживания.

Решил выложить здесь свой список проверенных запчастей. Список помогает экономить деньги и время.

Магазины
* http://autodoc.ru/Web/
есть оплата карточкой
* http://partsib.ru/
можно оплатить на карту Альфабанка, Сбербанка
* http://exist.ru/
оплата картой через http://www.vseplatezhi.ru/

Каталоги
* http://epcdata.ru
* http://honda.epcdata.ru/fit/dba-gd1/4160/ - это каталог для моей машины, все нижеперечисленное идет именно для этой комплектации.

Гайки колесные M12x1.5

Свечи зажигания (Зазор между электродами свечи зажигания 1,1+0 G0,1 мм)
* NGK: BKR6E-11
http://www.ngk.de/en/product-finder/produk...BKR6E-11/13736/
* DENSO: K20PR-U11
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search

иридий:
* NGK: BKR6EIX-11
* DENSO: IK20

платина:
*AUTOLITE: Platinum Spark Plugs AP3923
http://www.autolitecatalog.com/Competitor....-11&em=True
Поставил себе такие на GD1, год проездил без проблем.
*AUTOLITE: Double Platinum Spark Plugs APP3923

Фильтр воздушный
* Nipparts: J1 324 058
Уплотнительная резинка плохого качества, фильтр желтый, материал немного ворсистый, фильтр сухой.
* Alco: MD-8144
Отличная уплотнительная резинка, фильтр темно бордовый, материал качественный, фильтр промасленный. Брать лучше этот.

Фильтр салонный
* Alco: MS-6273
Цена ~130 rur. Немного не подходит по размерам, приходится подрезать.
* TSN: 9.7.73
Цена ~110 rur. Нормальный фильтр, поставил себе в начале лета, проблем нет. По размерам подходит идеально.

Передние тормозные колодки
* Sumitomo: SN424P
* Nissin: NPO-101W-SB
Ставил себе и Sumitomo и Nissin, качество одинаковое.

Фильтр масляный
* 15400-RTA-003, 15400-RTA-004, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01

Цитата: На рынке существует множество производителей масляных фильтров для Honda, но в принципе, если не рассматривать такие редкие модели как S2000, NSX, и Legend, на АБСОЛЮТНО ВСЕХ Honda, начиная с 1992 года ставятся масляные фильтра двух типов 15400-PLC (RTA, PLM)-***, и 15400-PR3-***. Посадочные места у обоих фильтров абсолютно одинаковые, их отличия заключаются в форме собственно корпуса фильтра, - первые более вытянутые и более узкие, вторые наоборот, короче и шире. Качество оригинальных фильтров также может немного отличаться друг от друга. Например, фильтра RTA в лучшую сторону отличаются от PLC, а те, в свою очередь от PLM. Но это не значит, что фильтр 15400-PLM-A01 самый плохой фильтр. Он, например, намного лучше любого дубликатного фильтра. "" взято здесь, где то в середине http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=8243&st=0, но этот текст дублируется по многим сайтам в инете.

Для себя покупаю 15400-RTA-003

Масло моторное Honda 5W20 SL
* Масло уже второй год себе и знакомымы покупаю здесь http://vk.com/oilsib. Хорошая цена, доставка.

Щетки стеклоочистителя (дворники):
* не лето Alco 530mm, Alco 400mm
Каркасные. Цена за обе щетки ~ 200 rur. Ходят один сезон.

* на зиму
Champion 550mm, Champion 410mm
Много подделок

AVANTECH 550mm, AVANTECH 400mm
Недорого. По ощущениям трут лучше чем Champion.

Коврик в багажник подходит от Chevrolet Niva

Топливный фильтр
* Фильтр топливный тонкой очистки 16010-SAA-000
* Фильтр топливного насоса компллект (сеточка) 17516-SAA-000
При замена брать обязательно, от автоваза не подходит. Не верьте умельцам с форумов. Я так уже попал.

Прокладка впускного коллектора (17146-PWA-004)
* Ajusa: 13187200
Поставил себе год назад, когда чистил приту EGR. Идеально подходит. Цена в три раза ниже оригинала. Качество такое же.

Приводной ремень (38920-PWA-901)
* Dayco: 5PK1145

Подшипник ролика приводного ремня (38942-PWA-004)
* NSK: 6203 ZZ
* SKF 6203
Купил в академподшипниках немецкий аналог за 30 rur штука.

Опора амортизатора (51920-SAA-015)
* Longho 5371247
Менял вместе со стойками. Не отличить от оригинала.

Подшипник опоры амортизатора 51726-SAA-013
* Надпись на подшипнике SKF BDA-1020, PA66-GF30

Стойки (перед)
51605-SAA-J51 - прав ---> 333410 KYB
51606-SAA-J51 - лев ---> 333411 KYB
Внимание: Это номера передних стоек для моей машины, на вашей машине они могут быть другие. Читайте форум на предмет подбора правильных стоек!!!!

Комплект установочный амортизатора
* Monroe PK 005
В комплекте два пыльника и два отбойника. Материал пыльника - пластик, коротковат; отбойник широкий, плохо входит в опору, нет проточки.

* Kayaba 912020
Пыльник выполнен заодно с отбойником. В комплекте два пыльника/отбойника. Материал пыльника - резина, пыльник длинный, подвернуть снизу на три виткат; отбойник хорошо входит в бороздку опоры.

Цитата: (Andrejke @ 8.4.2012, 6:54) А когда Академ стал цивилизацией??? Когда в него заезжаешь, создается противоположное ощущение)))) Можно на серединке на сибрифкоме! Вот там центр)))) Как подтягивать ручник и чистить егр в студию))))

Как подтягивать ручник.

Нужно поставить машину на ровную площадку, заглушить, ручник опустить, перевести рычак переключения скоростей на N (вставляешь ключик в специальное отверстие у рычага и двигаешь рычаг на N).

Далее нужно выташить пластиковую заглушку из панели за ручником и снять пластиковый кожух закрывающий тоннель. Для этого нужно вукрутить два самореза по бокам, а также вытащить две крепежные клипсы (слева в ногах пассажира, справа в ногах водителя). Клипсы снимать так - нажать отверткой в середину и тем самым утопить центральный штырек во внутрь (осторожно может провалиться в "никуда"); подцепить клипсу тонкой шлицевой отверткой и вытащить. Далее нужно нежно дернуть пластик вверх, т.к. внутри еще одна специальная клипса (осторожнее с гнездом прикуривателя).

После того как сняли пластик, будет видно две регилировочные гайки - там где крепятся тросики.

Заводим машину, едим и ставим ее на горку; рычаг на N, ручник затянуть, тормоз отпустить. Если машина покатилась назад, то нажать тормоз, перевечти рачаг на R, съехать с горки и рожковым ключом (на 12 кажется) немного подтянуть гайки ручника (достаточно буквально пол оборота).

Предыдущий абзац повторять пока не достигнут нужный результат. На натянутом ручнике должно быть где-то 3-5 шелчков. Перетягивать не нужно, а то колодки будут задник колеса подклинивать в движении.

Собирать в обратном порядке.
Перед подтягивание желательно проконкролировать износ задних тормозных колодок. Может быть уже менять надо, а не тросик тянуть))

Про егр в другой раз.

А что на ГПНТБ все клином сошлось? У меня туда недавно машину гайцы принудитеьно эвакуировали.
Жуткое место)) а история занятная..

Может быть поближе к цивилизации - к Академу? или просто в различных местах встречи делать??
Ни разу на встрече на был)) Хоты есть 2 фита.

Со своей стороны могу показыть как свечи самостоятельно менять, топливнй фильтр, колодки тормозые, ручник поддпягивать, егр плиту снимать, егр клапан чисотить, как аккум нормальный ставить (по габаритам нормальный) и т.д. мелкого..

Есть obd2 сканер для фита))