Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz). _ Замена генератора

Автор: timon_is_timon 24.4.2013, 18:37

Требуется заменить генератор (стучит сильно) решил брать контрактный и менять целиком. Нашел вот такую инструкцию: http://fit-jazz.com/zamena-generatora/ Но там надо разобрать пол двигателя.....можно ли как то его заменить не снимая впускной коллектор? Или все же придется набраться терпения, запастись инструментом и пивом и окунуться под капот с головой?

Автор: лысый128 24.4.2013, 18:50

Меняется в течении 20 минут без съема чего либо.

Автор: yaha 24.4.2013, 18:51

Цитата:

(лысый128 @ 24.4.2013, 21:50)


	Меняется в течении 20 минут без съема чего либо.

на полторане если только...там легко. на 1,3 теснее.

Автор: лысый128 24.4.2013, 18:55

Ну не знаю,при наличии ямы все нормально снимается,у меня проблем не возникло

Автор: JazzFitman 24.4.2013, 19:18

Если только есть яма

Автор: лысый128 24.4.2013, 19:23

Ты то реанемировал мой генератор?

Автор: timon_is_timon 25.4.2013, 5:12

Спасибо! яма - есть! буду пробовать на выходных!

Автор: timon_is_timon 26.4.2013, 16:28

Цитата:

(лысый128 @ 24.4.2013, 20:55)


	Ну не знаю,при наличии ямы все нормально снимается,у меня проблем не возникло

Опиши процедуру в подробностях...Я сегодня разобрал все снял защиту....там генератор нереально снять из-за патрубков охлаждения и кондиционера и его патрубков....я туда руку то снизу к генератору с трудом просовываю! В общем ща пытался снять впускной а там без хорошего не очень длинного сантиметров 10 ключа торцевого на 12 делать нечего...у меня такого не нашлось. Так что даже не знаю... в моем случае подлезть снизу к генератору - не реально и уж тем более вытащить его

Автор: Zubchuk 26.4.2013, 18:06

Цитата:

(timon_is_timon @ 26.4.2013, 19:28)


	Опиши процедуру в подробностях...Я сегодня разобрал все снял защиту....там генератор нереально снять из-за патрубков охлаждения и кондиционера и его патрубков....я туда руку то снизу к генератору с трудом просовываю! В общем ща пытался снять впускной а там без хорошего не очень длинного сантиметров 10 ключа торцевого на 12 делать нечего...у меня такого не нашлось. Так что даже не знаю... в моем случае подлезть снизу к генератору - не реально и уж тем более вытащить его

Заодно плиту ЕГР вычести от сажи

Автор: JazzFitman 26.4.2013, 18:37

Цитата:

(лысый128 @ 24.4.2013, 20:23)


	Ты то реанемировал мой генератор?

прозвонили его сказали диодный мост умер

Автор: timon_is_timon 28.4.2013, 14:13

Цитата:

(Zubchuk @ 26.4.2013, 20:06)


	Заодно плиту ЕГР вычести от сажи

Ага уже заменил...вчера денек повозился, заодно почистил впускной и плиту егр, заменил прокладку и уплотнительные кольца. По ощущениям - стало меньше вибраций. Езжу 2 день после ремонта.

Делал вот по этой http://fit-jazz.com/zamena-generatora/ и этой http://fit-jazz.com/zamena-vpusknogo-kollektora/ инструкции пришлось немного инструмента докупить)) в общей сложности мне все встало около 3500 рублей включая стоимость прокладки, генератора, колец уплотнительных и инструмента.

Автор: goodya 15.3.2014, 13:45

Привет всем! загорелась акк.батарея на панеле-решение понятное замена генератора. купил юзаный 2007 года,поставил- пока работает фотки старого ген.(2002) ------->коллектору пи@#$ [attachment=78641:20140309...__Large_.jpg] [attachment=78642:20140309...__Large_.jpg] [attachment=78643:20140309...__Large_.jpg] [attachment=78644:20140309...__Large_.jpg] [attachment=78645:20140309...__Large_.jpg]
смысла ремонтировать там что-то было ноль,болты и те прикипели так что все обломались при откручевании. щетка одна была в хор.состоянии,вторая кирдык.