Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.6.2023, 15:07 |
Взаимозаменяемость компрессора кондиционера |
NIIIK, | ||||||||||||||||||||||||
29.8.2022, 19:42 |
Спецификация АСЕА при выборе масла Выбор спецификации моторного масла по АСЕА |
Ищи старые руководства пользователя европейские на джазы , там есть . Из новых мануалов на третье поколение вот такие допуски на 2016г : [attachment=103282:apijazz.jpg] |
_AVL_, | |||||||||||||||||||||||
24.8.2021, 19:37 |
фит 2 поколение американец, левый привод |
В крайнем случае привод можно сварить и уже спокойно искать замену . Методика сварки полуосей в интернете расписана , варить нержавеющими ( аустенитными ) электродами . |
Podmoskovnyy, | |||||||||||||||||||||||
13.5.2020, 22:03 |
Ремонт вариатора с полной разборкой О плавающих оборотах, стружке, D-blink.. |
Если проблем с вариатором нет то на самом деле зачем туда лезть ? Масло меняй раз в год или каждые 20тыс и езди , тыщ до 300 он проживёт . |
LesniK174, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2019, 17:37 |
Ремонт катушки зажигания Пробои в наконечниках |
Купи оригинал , на японском Авито https://injapan.ru/auction/e368681600.html |
mr.kent, | |||||||||||||||||||||||
24.9.2018, 16:19 |
Установка противотуманных фар на Honda Fit |
Лично я только кнопку запитал с фишки доп.оборудования , кнопка реле запитывает , а вот уже силовой плюс который реле коммутирует и идёт на фары непосредственно с клеммы аккумулятора взял . Доп.провода можно протащить рядом с жгутом который на водительскую дверь уходит , под крылом рядом с этим жгутом было ещё отверстие с пластиковой пробкой , через него и потащил , провода за блоком предохранителей сбоку выходят , рука туда пролезает достать можно , снаружи из-под подкрылка доступ . |
mr.kent, | |||||||||||||||||||||||
8.8.2018, 21:41 |
Установка противотуманных фар на Honda Fit |
Не поленился сфоткал свет штатных фар ближний свет и птф для сравнения . Выдержка в ручном режиме одинаковая , выдержка намеренно недостаточная чтобы пересвета не было , оеально всё поярче значительно . Ну и отдельно сравнение с линзованной Микро , которая светит намного лучше штатных хондовских птф . Визуально свет птф абсолютно забивает ближний и очень хорошо освещает обойчину , отключая туманки сначала ощущение что на габаритах остался , настолько ближний свет слабее . [attachment=99704:1.jpg] [attachment=99705:2.jpg] [attachment=99706:3.jpg] [attachment=99707:4.jpg] |
Mr.Zusman, Тамбовский волк 2, | |||||||||||||||||||||||
30.6.2018, 10:24 |
Схема штатной ПТФ ? |
Перелопатил вручную больше 2 тыс страниц в этом грёбаном ESM Ну наверное это всё что удалось найти , может кому тоже пригодится . [attachment=99446:1.png] [attachment=99443:2.png] [attachment=99444:3.png] [attachment=99445:4.png] |
Mr.Zusman, | |||||||||||||||||||||||
9.6.2018, 16:03 |
Темы про жидкость в вариатор |
Идемицу специально указала что в вариатор с стартовым пакетом лить надо ATF , масло CVTF у идемицу в вариаторы с гидротрансформатором . |
NIIIK, VOVAN7590, | |||||||||||||||||||||||
14.5.2018, 8:49 |
Прокладка всасывающего коллектора Найти номер по каталогу |
GloryGlory, | ||||||||||||||||||||||||
13.5.2018, 23:55 |
Прокладка всасывающего коллектора Найти номер по каталогу |
Там две прокладки , металлическая пружинная на плите EGR и резинки на самом коллекторе , определись что тебе надо . Несколько раз впуск снимал ни разу не менял ни то ни другое , подсоса нет . Пружинную металлическую всегда чистил тщательно , на ней нагар и лак от выхлопа . |
GloryGlory, | |||||||||||||||||||||||
21.8.2013, 18:47 |
Авторазборка JapanZilla - Всё для Honda Jazz\Fit (GD и GE) кузовщина\оптика\ходовка\навесное\двс\акпп |
Зеркало получил , всё отлично , СПАСИБО ! |
wipli, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2013, 22:09 |
Видеорегистратор |
|
alexpane, | |||||||||||||||||||||||
27.2.2013, 23:54 |
Видеорегистратор |
А зачем с выносными камерами ? Оно-же на 99% снимать будет очень не очень из тех что упомянуты . Если уж сильно хочется двухкамерник посмотрите Softman R350D , но там бюджет выше 200$ однозначно , но ничего не надо в бардачок/панель прятать , камеры и основная и задняя очень компактные . |
alexpane, | |||||||||||||||||||||||
24.9.2012, 9:28 |
Тюнинг аккумулятора устанавливаем гелевый аккумулятор |
но пришлось на площадке под акк чуть отгибать края локально чтобы он на отбортовку не вставал углами . |
alexpane, | |||||||||||||||||||||||
4.8.2012, 0:19 |
рычаги передней подвески помогите разобраться |
Смотри тут |
clop4wd, | |||||||||||||||||||||||
1.8.2012, 22:41 |
Масло в двигатель Какое лить? |
|
JazzFitman, | |||||||||||||||||||||||
1.8.2012, 8:47 |
Масло в двигатель Какое лить? |
Из сервисного мануала Fit/Jazz Как говорится рекомендовано производителем )) [attachment=59266:SAA3EES0...81BAAD01.PNG] |
krukalex1983, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 15:35 |
Замена мозга , практика |
По случаю достался фитовский мозг , с однолямбдового дорестайла , лежал он лежал и чего-то у меня руки зачесались заменить свой джазовский мозг фитовским , индекс мозгов отличается вот и стало интересно как оно на другом EFI . Выкрутил свой мозг , подключил другой ... не заводится , походу ключ прописывается к определённым мозгам , нет питания безонасоса . Разорвал цепь питания бензонасоса и запитал плюс с дополнительного разъёма на панели предохранителей , предварительно прозвонив какой из четырёх разъёмов выдаёт напряжение в положении замка зажигания II ( в моей машине фишка №17 по схеме из мануала по ремонту ) . Мотор работает , ошибок нет , НО .. не отключается блокировка рычага АКПП )) Желания разбираться откуда идёт питание на соленоид защёлки-блокировки рычага не было , поэтому просто механически зафиксировал пластиковый стопор в отжатом положении ( рычаг фиксируется от движения в положении P простой пластиковой защёлкой управляемой электромагнитом ) . В общем машина едет , ошибок нет , разницы тоже нет )) |
alexpane, JazzFitman, | |||||||||||||||||||||||
5.11.2011, 20:44 |
Плохо троегается с места горит чек, на остановках дергается |
|
Alena1983, | |||||||||||||||||||||||
7.6.2011, 20:22 |
Замена L13A на L15A Осуществлено :) |
Мозг можно родной оставить , только вместо датчиков оборотов вариатора ставятся обманки , чтобы чек не горел . Можно сигнал с датчика коленвала брать . Тема про фитовский мотор и мозг была для авиаконверсии . "AlexTim69 писал(а) 12.11.10 :: 13:09:19: есть опыт успешного подключения родного блока управления(ECU) на двигателе HONDA L13A. Возможно мой опыт чем-нибудь будет полезен. Поскольку ECU у меня был с иммобилайзером, сперва мне надо было убедиться в принципиальной возможности его работы. Для этого я подключил ECU к двигателю и запитал все цепи как положено. Затем снял одну катушку со свечкой и при прокрутке стартером смотрел на наличие искры. Оказалось все просто - при отсутствии сигнала от блока считывания ключа, иммобилайзер блокировал включение реле топливного насоса, но само управление двигателем прекрасно работало - искра была, форсунки щелкали. Соответственно после сборки систем(топливная, охлаждения, выпускная и.т.д) двигатель запустился без проблем, но на 4000 оборотах срабатывала отсечка. Следующим этапом был подключен компьютер к ECU(в моем случае там был интерфейс OBD-2) и считаны ошибки. Ошибки были следующие - обрыв 4-х соленоидов вариатора(естественно их просто не было), и обрыв в цепи нагрева датчиков кислорода(тоже отсутствовали). Посмотрев по документации сопротивление этих соленоидов, я вместо них просто подлючил резисторы соответствующего номинала и мощности. Ошибки по соленоидам исчезли, но все-равно срабатывала отсечка, правда уже на 5000. При этом я гонял двигатель в положении селектора P/N. При положении селектора D, появились ошибки датчиков скорости вариатора и датчика скорости автомобиля. При эмуляции всех этих датчиков сигналом с генератора, двигатель начал раскручиваться как положено до 5600, но хотелось сделать как-то попроще. Оптимальное решение нашел Ledchik - подать сигнал с датчика положения коленвала на датчик скорости(они отлично согласуются по уровням сигналов и по частоте). А отсутствие датчиков кислорода вообще по барабану для ECU, он просто берет откалиброванные на моторном стенде(т.е. оптимальные для исправного двигателя) карты впрыска и зажигания. Вообщем вся адаптация родного ECU, в конечном итоге, вылилась в 4 резистора и перемычку. ... главное чтобы иммобилайзер не блокировал систему управления, а любые датчики можно заменить тем или иным способом. =========================================================== И подскажи,что в положении селектора N,P если я поставлю обманки на 4 электро клапана вариатора, двигатель выйдет на 5800, а что( мозг) ECU в этом положении селектора датчик скорости не видит?как и ещё не видит двух датчиков: ведущего шкива ,датчик ведомого шкива. =========================================================== Помимо обманок на 4 клапана, надо еще подавать импульсы на вход датчика скорости(независимо от положения селектора). Самый простой способ - подавать сигнал с датчика коленвала, т.е. надо просто соединить между собой контакты A7 и A18 на блоке управления. Тогда в положении селектора P/N двигатель не диагностирует никаких ошибок и раскручивается до максимальных оборотов. " |
JazzFitman, Walentin87, | |||||||||||||||||||||||
6.6.2011, 21:19 |
Сайлентблоки рычагов |
Купил в запас сайлентблоки .Заказывал в экзисте , передний - 328р. , задний - 555р. за штуку .[attachment=43072:sb2.jpg][attachment=43073:sb1.jpg] |
JazzFitman, | |||||||||||||||||||||||
25.12.2010, 23:33 |
Теплый впуск мысль коллег с клуба Спасио может и нам |
Леха Новосиб, | ||||||||||||||||||||||||
28.5.2010, 19:15 |
стойки стабилизатора различия |
Заехал в магазин запчастей для хёндаев , купил оригинальные линки на Гетц , по 380р. , потом по пути завернул в магазин где металл в нарезку продают и взял кусок гладкой арматуры диаметром 10мм за 16р. , распилил линки болгаркой и вварил удлинители ну и соответсвенно развернул шарниры как на оригинале под 120 градусов , делов на один час с перекуром и 780р. денег на всё про всё . Резьба на пальцах такая-же как на оригинальных - М10х1.25 , гайки в комплект не входят , так что либо старые либо у меня от предыдущих Ocap гайки оставались . |
Seryoga, | |||||||||||||||||||||||
|