Версия для печати темы

Автор: Ushkovskii 4.3.2014, 13:00

Всем доброго времени суток! Друзья помогите раскрыть в полном объеме тему по замене двигателя на фите L15a нужно поставить к20, нужны фото, описания работ. Всех заранее благодарю!!!

Автор: KedRyxa 4.3.2014, 14:16

Цитата: (Ushkovskii @ 4.3.2014, 15:00) Всем доброго времени суток! Друзья помогите раскрыть в полном объеме тему по замене двигателя на фите L15a нужно поставить к20, нужны фото, описания работ. Всех заранее благодарю!!!

вот http://www.drive2.ru/cars/honda/fit/fit/loko/journal/3066693/

Автор: antu 4.3.2014, 22:49

Цитата: (Ushkovskii @ 4.3.2014, 14:00) Всем доброго времени суток! Друзья помогите раскрыть в полном объеме тему по замене двигателя на фите L15a нужно поставить к20, нужны фото, описания работ. Всех заранее благодарю!!!

две а то и три темы есть на форуме
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37340
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=9441

Автор: Локо 5.3.2014, 8:31

да чего там сложного?
снял-поставил... было бы что ставить!

для Иркутска думаю с металлоломом проблем больших не будет

Автор: exile 6.3.2014, 9:26

там работы то на неделю не спеша по вечерам поковыряться ))

Автор: Ushkovskii 9.3.2014, 8:24

а с приводами как быть от какой машины подходят? выпуск колектор от чего брать? ипроводка от акорда европейца встанет?

Автор: antu 9.3.2014, 9:50

Цитата: (Ushkovskii @ 9.3.2014, 9:24) а с приводами как быть от какой машины подходят? выпуск колектор от чего брать? ипроводка от акорда европейца встанет?

Привода хаспорт есть. Можно попробовать от стрима. Проводка нах от какорда? Двиг с косой бери.

Автор: _mag_ 9.3.2014, 17:52

Ushkovskii
что то типа этого ищешь?
 gdk.pdf ( 521,12 килобайт ) : 76

это под американского фита.


на какой бюджет рассчитываешь?

Автор: exile 9.3.2014, 20:31

проводка от интегры + немного времени с цешкой.
иммо главное
коллектор перевар от интегровского, привода проще всего хаспорт

Автор: Ushkovskii 11.3.2014, 2:29

мужики, у меня фит ария под капотом в длину места чуть больше чем в обычном фите, и есть акорд европеец 2003 года разбитый он и будет являться донором, у него к20а с механикой и электроника вся на месте, ступицы и стойки остаются родные? или тоже под замену?

Автор: antu 11.3.2014, 9:09

Цитата: (Ushkovskii @ 11.3.2014, 3:29) мужики, у меня фит ария под капотом в длину места чуть больше чем в обычном фите, и есть акорд европеец 2003 года разбитый он и будет являться донором, у него к20а с механикой и электроника вся на месте, ступицы и стойки остаются родные? или тоже под замену?

Так бы сразу и описал. Фит ария не больше подкапотка))) но к20 влезет. Менять только косу двигателя. Остальное должно остаться твое. Кури темы про свап. По проводам подскажем. Ступицы не помню надо менять или нет. Привода от аккорда точно не встанут. Можно от интегры. Взять. Подушку варика менять на подушку от фита или джаза с механикой. Переходники подушек от хаспорт. Все зависит от бюджета. Твоих рук и возможностей

Автор: yaha 11.3.2014, 9:27

Цитата: (antu @ 11.3.2014, 12:09) Так бы сразу и описал. Фит ария не больше подкапотка)))

Не, Кость,как раз таки больше...там стартер или генератор ваще халва снимать, по сравнению с фитом +10см точно

Автор: Ushkovskii 11.3.2014, 11:20

спасибо мужики, сейчас еще круг на работе и в отпуск, ух как начну зверствовать)))

Автор: Локо 11.3.2014, 16:25

в длину то больше места, а вот в ширину одна фигня...

Автор: exile 11.3.2014, 16:51

Цитата: (antu @ 11.3.2014, 13:09) Так бы сразу и описал. Фит ария не больше подкапотка))) но к20 влезет. Менять только косу двигателя. Остальное должно остаться твое. Кури темы про свап. По проводам подскажем. Ступицы не помню надо менять или нет. Привода от аккорда точно не встанут. Можно от интегры. Взять. Подушку варика менять на подушку от фита или джаза с механикой. Переходники подушек от хаспорт. Все зависит от бюджета. Твоих рук и возможностей

у интегры и аккорда правый привод в сборе с полуосью длиньше. нужны от интегры.
родная подушка фита мкпп не долго выдержит.

Автор: Локо 11.3.2014, 20:38

Цитата: (exile @ 11.3.2014, 18:51) у интегры и аккорда правый привод в сборе с полуосью длиньше. нужны от интегры. родная подушка фита мкпп не долго выдержит.

Сивик ЕП3, Акура РСХ

Автор: antu 11.3.2014, 21:18

Цитата: (exile @ 11.3.2014, 17:51) у интегры и аккорда правый привод в сборе с полуосью длиньше. нужны от интегры. родная подушка фита мкпп не долго выдержит.

я бы под ваши с пашей моторы взял уже давно полиуретан иновейт и не делал себе мозг с колхозом))))

Автор: Локо 12.3.2014, 6:14

Цитата: (antu @ 11.3.2014, 23:18) я бы под ваши с пашей моторы взял уже давно полиуретан иновейт и не делал себе мозг с колхозом))))

они под америкосов ведь?

опора правая, которая двигателя, отличается ведь от наших на сколько помню?
у нас 2 отверстия, там 3 под крепеж, как у механического Фита
и подрамники разные, поэтому есть вероятность, что и нижняя другая...

Автор: exile 12.3.2014, 9:14

Цитата: (antu @ 12.3.2014, 1:18) я бы под ваши с пашей моторы взял уже давно полиуретан иновейт и не делал себе мозг с колхозом))))

так у меня опора МКПП полиуретан и стоит, сейчас нижнюю болванку доделывают, под запресовку полиуретанового сайлента от балки (есть варианты по жесткости разные)

Автор: antu 12.3.2014, 9:35

Цитата: (exile @ 12.3.2014, 10:14) так у меня опора МКПП полиуретан и стоит, сейчас нижнюю болванку доделывают, под запресовку полиуретанового сайлента от балки (есть варианты по жесткости разные)

потом и правую переделаешь)))) я ща на подухах от мазды, цивика, ланцера и нисанна сколхозил подухи)))) но на к серию я бы колхозил из готового))))
каждый свап индивидуален)) и тут нет четкого решения

Автор: exile 12.3.2014, 16:48

Цитата: (antu @ 12.3.2014, 13:35) потом и правую переделаешь)))) я ща на подухах от мазды, цивика, ланцера и нисанна сколхозил подухи)))) но на к серию я бы колхозил из готового)))) каждый свап индивидуален)) и тут нет четкого решения

я боюсь даже представить как их будет рвать на новом сетапе )

Автор: antu 12.3.2014, 18:20

Цитата: (exile @ 12.3.2014, 17:48) я боюсь даже представить как их будет рвать на новом сетапе )

их там 5)))) и все такие бодрые)))) а там видно будет.

Автор: exile 12.3.2014, 18:35

Цитата: (antu @ 12.3.2014, 22:20) их там 5)))) и все такие бодрые)))) а там видно будет.

хз что со своими делать ((
по сетапу должен перевалить 300 л.с.

Автор: antu 12.3.2014, 21:23

Цитата: (exile @ 12.3.2014, 19:35) хз что со своими делать (( по сетапу должен перевалить 300 л.с.

Хреново ха спорт не делает доя фита подух((( б серия на 80тых подухах от хаспорта имеет ход двигателя где то 0.5мм))) но это чистый вибромассажер)))

Автор: antu 17.7.2014, 9:33

Вопрос к тем кто ставил к20 в фита дорестайл. Радик меняли на больший или родного хватает? (Узкий который)

Автор: Локо 17.7.2014, 10:56

у меня узкого изначально не было, был тока квадратный, поэтому поставил то, что было
а был большой сивиковский еп3

один раз проводок отпал с вентилятора, дак в пробке очень греться начал сразу же
судя по датчику за 100 перевалил, пришлось в +25 печку включать

Автор: antu 17.7.2014, 11:52

Цитата: (Локо @ 17.7.2014, 11:56) у меня узкого изначально не было, был тока квадратный, поэтому поставил то, что было а был большой сивиковский еп3 один раз проводок отпал с вентилятора, дак в пробке очень греться начал сразу же судя по датчику за 100 перевалил, пришлось в +25 печку включать

про печку не расказывай)))))) было и такое. просто свою старую к серию на мехе в фита ставить щас буду. вот и думаю че делать с радиком))))) кондей пасан шибко хочет

Автор: Локо 17.7.2014, 13:06

ему не для спорта? так, овощ ведь?
возможно и должно хватить ))) вентиляторы тока будут чаще срабатывать, ну и датчик бы поставить, для успокоения так сказать

Автор: antu 17.7.2014, 14:25

Цитата: (Локо @ 17.7.2014, 14:06) ему не для спорта? так, овощ ведь? возможно и должно хватить ))) вентиляторы тока будут чаще срабатывать, ну и датчик бы поставить, для успокоения так сказать

на широком бы не парился. Ладно есть новый узкий. Попробую не будет хватпть тогда и буду колхозить