Ребята, держитесь!

Ольгин
C прошедшим!!! )
Подарки из Питера у меня!

У меня тоже есть второй )
Но, не новый

Поднимаю тему, а то ее найти не могут

Поздравляю! )

Подвожу итог

Дети - это смысл жизни! Дети - это чудо!
Рожать надо! Но и думать надо, как поставить это "чудо" на ноги!

У кого есть возможность, желание и здоровье, то надо обязательно этим пользоваться!

[attachment=33070:9bee8c84...889e50be.jpg]

О как у нас мужчины собрались рождаемость поднимать!

А статистику разводов знаете?
Чтобы поднимать рождаемость в стране, надо взгляды менять у молодежи и ценности семейные прививать!

хм...ну и разговор пошел...
Кстати, по поводу цены на машину. Если покупать авто с оценкой от 4 и выше, то на аукционе ее средняя стоимость 250 тыс.+140 растаможка+40(60) доставка по японии. Подучается 440(450) рублей в РФ. И эта стоимость без интереса продавцов или посредников.
Мне кажется, что изначально eXpert приобрел битую машину. Отсюда все и претензии к авто.

Не совсем поняла вопрос
Точно знаю, что салонный и воздушный фильтры не подходят от старых фитов.
И салонный примерно в том же месте, но немного по-другому меняется.

Поменяла подушку вариатора - вибрация при старте исчезла

Фантазёр
От бензина нашего это все.... Я каждые 6-9 месяцев чищу клапан (без полной разборки)

Перепробовала очень много разных дворников и пришла к выводу, что лучше всех и дешевле самые простые - каркасные.... Не обязательно оригинальные. вот.

Спасибо! Это была коллективная работа! Папа делал, я контролировала и фотографировала

keha93 Честно говоря, стало жалко денег! Мне БУ предлагали за 5 штук! Я просто чудом нашла новый за 5300р. Под заказ до 10 000 руб.цена доходила. Тут уже терять было нечего - новый я уже купила, а старый просто так не хотелось оставлять Решили разбирать!

balamut
К сожалению, я уже успела купить новый клапан
Теперь их у меня 2 рабочих! Хоть самой продавать! )
Если сами не хотите разбирать клапан, то можно это сделать в клубном сервисе тут - http://service.honda-fit.ru

Он разбирается!
Предыстория. Еще на прошлом фите мы с отцом хорошо освоили процедуру очистки самого клапана. Бензин, видать, у нас не тот, что японский…
Купила пару недель назад новый фит (2005 года). Не успела я доехать до дома, как у меня загорелась лампочка CHECK ENGINE. Утром сделала компьютерную диагностику. На диагностике показали ошибку 12-3 «Недостаточный подъем клапана EGR». Сбросили её. Вечером, по дороге домой, снова загорелась эта жуткая лампочка. Было принято решение почистить этот клапан, так как сам клапан мог плохо работать от нагара. Я думала избавиться от проблемы таким образом. С утра, очистив внешне клапан от нагара, стали подсоединять его с отцом к аккумулятору. Клапан не показал никаких признаков жизни! Было только слышно, как внутри что-то тихо щелкает. После этого я стала искать новый клапан.
Что делать со старым? Естественно разобрать и посмотреть!
Что нужно:
1. 4 часовых отвертки. Ну, или что-то на них похожее по толщине. Они нужны для развальцовки крышки.
2. Шило
3. Паяльник
4. WD

Приступаем:
1. Необходимо снять металлическое кольцо, отогнув часовыми отвертками зажимы. По-очереди вставляем отвертку за отверткой, придерживая их. У нас эта крышка открылась на 4-ой отвертке.


2. Нужно шилом расковырять в двух местах «заглушки», а потом паяльником распаиваем контакты. Без этого не снимется крышка.


3. Вот что под крышкой. Обвела контакты, которые мы расплавляли, чтобы открыть крыжку.


4. Дальше вынимаем все, что вынимается – пружины, цилиндр.


5. Вид сверху. Нам надо снять защитную крышку (пластину). Тонкой отверткой отводим пружинку в сторону центра.


6. Вот что получилось


7. Все вынимаем - пластину, пружину, пружину поменьше, еще одну пластину…. Когда все вынули, то сам шток (клапан) легко вынимается с обратной стороны клапана.


8. Вид самого клапана. Шайбу и пружину надели для наглядности (так он собран внутри). Здесь Вы видите уже «чистый вариант клапана». Он был весь черный от нагара! Этот нагар и не давал нормально двигаться штоку (клапану). Очищаем и собираем все в обратном порядке.


9. Закрываем крышку (она легко защелкивается)и паяем контакты


10. Обмываем все это дело!


P.S. Извините, что написано при помощи женского технического словарного запаса )

Распечатала текст и картинки все. Прошлый раз меня от "дерганья" спасло смена АЗС. Но на будущее информацией запаслась. Спасибо за подробное описание!