Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) третьего поколения _ Замена масла в вариторе, воздушного и салонного фильтров.
Автор: haricot 10.11.2015, 11:37
Поменял масло в вариаторе. Про спецжидкость HCF-2 никто ничего не знает. Пришлось доказывать. Жидкость 4 л вышла в 4500 р. Плюс выносной фильтр около 1000 р. Где находится выносной фильтр долго искали, но нашли. Поддон не снимали.В мануалах запрещают смешивать любые жидкости, кроме HCF-2. Сняли пластиковую защиту, прямо над маркировкой коробки - патрубок на 3-х болтах, вроде бы. На фото виднеется торец фильтра.
Салонник вставлялся с небольшим трудом,находится за бардачком, замена элементарная.С воздушным тоже все просто.
|
|
|
|
|
Автор: уссур 22.12.2015, 12:36
Вчера купил 2014г.,сегодня начал суетиться по замене жиж. В моем городе даже и неслыхали о HCF...я стал нервничать кусаясь с продавцами "специалистами" о том какое заливать в варик.Поступлю проще,поеду во Владик и куплю там(благо 40мин езды ).
А так машина просто класс.мне при росте 186 и весе 107 просторно и вальготно.
Автор: Black.war 23.12.2015, 14:02
Ребят всем привет!!! А кто знает обьем масла в новом вариаторе?
Автор: haricot 23.12.2015, 18:10
меньше 4-хлитров. по уровню горловины заливается
Автор: AirWolf 16.1.2016, 8:38
|
Вопрос, а пробег у Вашей ласточки какой?
Автор: уссур 16.1.2016, 14:10
|
когда купил был 16300,щяс за 17 перевалил
Автор: AirWolf 17.1.2016, 3:02
|
Пожалуйста подскажите периодичность замены масла в вариаторе. В разных мастерских говорят совершенно противоречивые вещи. От 5000 км до 100000. Кому верить?
Автор: AirWolf 17.1.2016, 3:04
Купил такую же ласточку как у Вас, только пробег 8000. Вот и задумался, когда жижи менять.
Автор: уссур 17.1.2016, 3:32
|
как я понял то в вариаторе у Вас сейчас залита заводская обкатка.её надо поменять когда 15000 будет(мне досталась машина без замены и сначала чек загорелся а потом вообще "колом встал",машина не в перед не назад как будто на нейтралке,рычит и не едет.пришлось клемы скидывать и после мчаться в сервис жижу менять).,фильтр не надо менять,.в моторе пора заменить.исходя из реалий нашей жизни лучше менять пораньше(5-8т).,заодно и масленый фильтр.ну а салонный и воздухан уже на глаз.ещё я свечи поменял(старым п...ц ),бенз только 98 заправляю(по деньгам разница не о чем, зато в качестве лучше).
Автор: уссур 17.1.2016, 3:37
в вариаторе буду в следующий раз менять примерно через 10000(цена замены примерно 4300,а контрактного варика 50000,поэтому рисковать не буду).вообще сколько людей столько и мнений о замене масла.буду действовать более разумно.
Автор: AirWolf 17.1.2016, 10:20
|
Огромное спвсибо за информацию. Советы приму к руководству. Правда на Фите 2008 года я так же как и Вы советуете поменял масло в вариаторе через 10000 км. А мастер посмотрел на слитое масло и сказал что не стоило менять. Еще тысяч 10, говорит, масло железно отхотило бы. Думаю взять золотую середину 15000км. А дальше посмотрим по состоянию сливаемого масла.
Автор: AirWolf 17.1.2016, 10:24
А в движок какое масло льете? Я на прошлом Фите Хондовское лил. Может есть что-нибудь поинтересней?
И, кстати, как Вы относитесь к присадкам типа Супротек для движка и вариатора? Не пробовали?
Автор: AirWolf 17.1.2016, 10:31
А вот по поводу 98 бензина меня терзают смутные сомнения. Во-первых в описаниях и характеристиках двигателя указаны 92 или 95й. Я привык доверять инструкциям. А во-вторых, что более важно, нет у нас в Приморье, да и в России, наверное, реально 98го бензина. Берут наши "доблестные" топливные компании 92й (а то и 80й) и присадками догоняют до 98го. А это гораздо больше убивает свечи, чем настоящий 92й бензин.
Автор: уссур 17.1.2016, 13:50
|
мануал мне попадался в сети ,сказано что 95 лить.,после терзаний и перелопачивания сети,разговоров с водилами и т.д,решил лить 98,потом гляну свечи и сделаю выводы.детонации по крайней мере нет.http://www.hondavodam.ru/statji/chem-zapravlyat-honda.html ссылка на сайт хондоводов.там же есть инфа как они фильтр вскрывали после 95 и 98.
в двигу залил 0w20 ходовское,выдумывать не стал нечего.в варик у себя в городе всё таки нашёл.свечи поставил оригинал(как мне сказали=)2700 за комплект.фильтра (салонный и воздушный)японских не было,взял малайзийские,что то около 1100 за оба.
Автор: уссур 17.1.2016, 13:54
|
по поводу присадок хз,терзают смутные сомнения что всё это разводы..но завтра обязательно у человека поинтересуюсь,он в моих глазах спец,послушаю что скажет.отпишусь ..
Автор: AirWolf 17.1.2016, 16:26
Спасибо за информацию. Я все-таки, наверное по мануалу пока 95й лить буду. Посмотрим на сколько свечек хватит. Потом с 98м поэксперементирую. На фильтры,я считаю, октановое число бензина никак не влияет. Наш родной нефтепром в этом смысле нам расслабится не даст никогда. А основное качество бензина это каллорийность и судя по моим эксперементам с 92м и 95м бензином один от другого в Приморье ничем не отличаются. Что на 92м, что на 95м, расход один и тот же. А детонации и на 92м я ни разу не ощутил. Вывод: если нет разницы.... Но инструкция есть инструкция. Надо выполнять.
А свечи Вам практически на халяву достались. Если не секрет, где такой свечной клондайк находится? В 2012 году на Фит 2008 я по 950 р. за штуку брал. И это не оригинал. Оригинальные меньше чем за 2500 за штуку ни один магазин не предлагал. Благо не надо каждые 7 максимум 10 тыс. км, как на тойотовском 3S, свечки менять. Кстати с тех пор свечи до сих пор работают без проблемм на 92 бензине. Правда пробег не большой, около 30000, но я считаю результат не плохой. главное на мелких и дешевых заправках дерьмо всякое дешмановское не заливать.
Автор: haricot 17.1.2016, 16:34
замена масла в варике при сложных условиях эксплуатации, в т.ч. поездки до 15 км-20000-22000 км. свечи иридий ходят долго, не менее 50 тыс. км, ставил оригинал с разбора с пробегом 1500 км,неоригинал за 950 свеча, главное чтобы резьба подходила и калильное число. причем оригинал денсо идет по калильному числу горячее , чем нжк. всякие буквы R-резистор отвечают всего лишь за отсутствие помех на радио
Автор: haricot 17.1.2016, 16:42
http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/AH/A5A1515OM/enu/5A1515OM.pdf мануал
Автор: AndreGraund 23.2.2016, 11:14
так и какое масло то в варик льем??? HCF--2 ??
Автор: AirWolf 23.2.2016, 15:17
Однозначно. И, как говорят знающие люди, ни в коем случае не ищите замену. Угробите варик. Если появятся данные по возможности замены, на форуме появится информация.
Автор: AndreGraund 28.2.2016, 9:57
Масло HCF-2, Обзвонил с десяток магазинов у нас в городе... некоторые даже не слышали о новом таком масле ))))))))) литр примерно 1000р...
Автор: AirWolf 28.2.2016, 10:46
Пока это масло редкость. Попробуйте заказать через интернет. Там есть все. 
Автор: AndreGraund 28.2.2016, 10:59
|
все таки нашел без особых проблем )) все таки Красноярск - Главный!! )))
Автор: frees5 28.2.2016, 11:18
А Новосиб продвинутей
Автор: haricot 28.2.2016, 14:51
я спокойно заказал утром , вечером привезли. официалы грозились за 3 недели
Автор: Евгений Михалыч 29.6.2016, 9:34
Ребят, всем привет, я новенький! Скажите пжл, через сколько требуется замена масла в вариаторе? Масло в двиге? Хонда Фит гибрид 2014 года, 1.5
Автор: mercator 29.6.2016, 11:21
как купил так и меняй.А дальше через НЕ БОЛЕЕ 7000 км масло в ДВС при условии оригинала, 30 000 км в автомате или по прошествии 2 лет(это взято из мануала).
Автор: Евгений Михалыч 23.7.2016, 15:12
Как измерить уровень масла в варике? Я даже щуп не нашел. Нашел только с правой стороны в глубине резиновую пробку с надписью ATF. Как менять масло? Где стоит фильтр варика? Мож и номер есть его?
Автор: Евгений Михалыч 23.7.2016, 15:38
|
Скажи пожалуйста, где фильтр варика? Где смотреть уровень масла варика и куда заливать? НА фото не понятно, что это за место
Автор: LrG426 14.1.2017, 17:45
Кто подскажет, у третьего поколения есть машины с вариатором и есть с роботом?
Автор: sinii85 30.3.2017, 5:17
|
Автор: Salik 11.5.2017, 12:28
подскажите кто какое масло льет в двигатель, у меня фит 2014 сначала залил Ultra Next 0w7/5 как написано оригинал только для хонды с двигателем Earth Dream? но многие спецы во Владивостоке говорят, что это маркетинговый ход и это масло полезно только для экологии на которой японцы помешаны, затем залил Matul французкое 0w20 (как посоветовали ) разницы не почувствовал, сейчас промыл залил опять хондовское уже 6000 проехал думаю какое лить опять 0W 7.5/ или 0w20 КТО ЧТО ПОДСКАЖЕТ
Автор: frees5 11.5.2017, 14:23
Спецы правы, это маркентинговый ход, я лью уже 2.5 лет ENEOS SAE 0W20 ECOSTAGE
Автор: Salik 11.5.2017, 14:50
|
Понял, спасибо
Автор: Salik 23.5.2017, 15:30
Всем привет! если кто менял жидкость в вариаторе, подскажите просто слили залили или 2 фильтра тоже меняли и если меняли то как, вариатор половинили или нет
Автор: frees5 24.5.2017, 1:28
Один фильтр меняй, подходит от HRV. Находится снизу спереди, надо откручивать 3 болтика и снимать патрубок, он маленький цилиндрический, поддон у варика не откручивай, делать там нечего, второго фильтра хватит на 100 и более тыс км
Автор: Salik 25.5.2017, 10:14
уже купил сегодня 2 фильтра, прокладку и 2 резинки для маленького фильтра, все оригинал 5600 обошлось. Я уже 64000 наездил все говорят уже точно пора менять.
Автор: Salik 25.5.2017, 10:22
разве в новых фитах при замене жидкости в вириаторе поддон можно не снимать?
Автор: frees5 25.5.2017, 15:00
Маленький поменяй, большой нп трогай , рано
Автор: frees5 25.5.2017, 15:03
Сливаешь, меняешь маленький фильтр и заливаешь
Автор: Salik 29.5.2017, 5:19
Все полностью поменял в вариаторе:жидкость HCF-2 4600р., фильтр маленький-950р., две прокладки для маленького фильтра-350р., фильтр большой-3900р., прокладка поддона-760р., все оригинал Япония, работа-2650р.(автосервис специализируются по Хондам)
Присутствовал при замене, фильтра грязные, особенно маленький, жидкость очень темная. Замена заняла примерно 1,5 часа.
Порекомендовали замену каждые 22000 тыс. к/м.
Автор: 525rus 26.6.2017, 13:13
|
Доброго времени суток! Меняли масло в варике, на старом выносном фильтре прокладочка была(в виде резинового уплотнительного кольца), которая одевается на фильтр с внутренней стороны. Не подскажите ее номер каталожный?
Автор: Дмитрий999 30.6.2017, 10:06
|
Добрый день! Подскажите сервис в котором меняли? И где покупали все это? В гиперавто нет ничего ! Жидкость нашёл а остального нет
Автор: Имя пользователя 17.7.2017, 22:08
Может кто сделать фотоотчет по замене масла?
Автор: volna25 18.7.2017, 1:37
|
ну вот же очень подробно http://fit-jazz.com/zamena-atf/#more-1634 и http://fit-jazz.com/uroven-masla-variatora/
Автор: Дмитрий999 19.7.2017, 3:53
|
Это по старому кузову мануалы
Автор: Salik 28.7.2017, 15:17
|
Здравствуйте! жидкость искал по фарпосту, т. 89146616000 Борисенко, 35 "А" (не уверен, что осталось) в другом месте нашел за 6000
, все остальное Русская,92 магазин Акура
Автор: Salik 28.7.2017, 15:20
|
менял на Дальпрессе чуть дальше Игната по левой стороне. Цены высоковаты, зато знают, что делать + у них есть запчасти но цены дороже
Автор: Salik 28.7.2017, 15:23
|
Подскажите, какое вы льете масло в двигатель?
Автор: Дмитрий999 2.8.2017, 6:33
|
Добрый день! Хондовское 0w20 , в изумруде менял на жигура
Автор: Marko 24.8.2017, 22:07
|
А каталожные номера фильтров прокладок не подскажите? или где посмотреть?
И да, вариатор то у вас (у нас) имеет название Honda GTAA / GCCA
Вариатор Honda GTAA / GCCA устанавливали только на автомобили Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) третьего поколения (выпуска 2015 – 2017 годов).
Автор: Dolli 13.10.2017, 9:06
Добрый день. Помогите женщине разобраться. Пришла Машина с Японии, пробег 14700 прочла всю тему, получается надо менять масло в вариаторе? На Витце я менял раз в 50 тыс. Почему на Хонде надо чаще? С названием масла понятно, буду искать. Можно узнать коды для заказа фильтров. И еще многие пишут про масло в двигатель 0w20. Я приготовила 5w30 подойдет? И может кто то есть тут из Москвы... Помогите, где все это купить и сделать..
Автор: frees5 15.10.2017, 21:53
Обратись в EMEX, там тебе все найдут
Автор: frees5 15.10.2017, 21:54
масло в варике меняй только через 30000, раньше не лезь
Автор: haricot 18.10.2017, 18:43
|
масло не подойдет. нужно 0w20
Автор: volna25 18.10.2017, 20:22
|
Звякни ему , хороший спец все подскажет Московская область (Пушкино vk.com/hondadiagnostic) - stas - Стас +7 (916) 222-8934
Автор: Rustambykovxxx 3.11.2017, 15:46
Ребят подскажите. Стал владельцем хонда VEZEL, у нас практически все идентично. Какое масло лить в робот в AWD, я так понял ATF-dw1? Какой номер OEM у маслянного фильтра???
Автор: desperad0 3.11.2017, 16:24
Rustambykovxxx
По оригинальному номеру 15400RTA003 предлагается сотня аналогов.
В робота льется масло для механических коробок.
В раздатку и редуктор трансмиссионной масло.
|
|
Автор: nikolaycherepanov 29.12.2017, 12:20
Народ, по поводу масла в робот у гибрида ATF DW-1, кто нибудь в курсе как вообще определить уровень? На сервисе работяга зассал менять масло в роботе, якобы уровень никак не определить. И еще лечил, что у меня в роботе еще фильтр стоит, который надо менять. Как определить уровень жидкости, и какой вообще процесс замены этой жижи?
Автор: desperad0 2.1.2018, 11:32
nikolaycherepanov
В робота нельзя лить масло ATF DW1.
Уровень масла в роботе определяется как в механической коробке.
Автор: nikolaycherepanov 2.1.2018, 11:58
|
По каталогу в фита гибрида идёт ATF DW-1, так как это нельзя ?
Автор: svop 2.1.2018, 15:42
|
Непонятно зачем роботу фильтр, сцепление сухое, коробка шестерёнки/синхронизаторы. . . Выясните подробнее про свою трансмиссию, потом сами будете на сервисе говорить, что и куда вам лить не слушая "специалистов".
Автор: nikolaycherepanov 2.1.2018, 15:45
|
Да было бы где выяснить, кроме drive2 и данного форума, источников нет. Фильтр там вроде как есть , он снизу вытаскивается .
Автор: Nekro 17.2.2018, 20:34
Фильтр
Что льется в коробку робот и сколько.
Автор: сан2 23.2.2018, 16:33
|
пОДСКАЖИТЕ ПО ПОВОДУ МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В РОБОТ НЕ РАЗОБРАЛИСЬ
Автор: Nekro 23.2.2018, 18:18
|
В мануале ж по русски иероглифами написано : ) DW1-1,3L для 2-WD и 1,6L для 4-WD
Фильтр 211805P8003, по виду предположу что его менять не стоит, промыть ,продуть и поставить на место.
DW1 - 0,946 литра (кварта)артикул 082009008A(акура)или 082009008(хонда)
Акуру меньше подделывают.
4х литровую консерву брать не стоит если нет второй хонды)
Автор: сан2 23.2.2018, 19:02
|
ВЫ ЗАМЕНУ ДЕЛАЛИ В СВОЕМ ФИТЕ И КАКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ
Автор: Nekro 23.2.2018, 19:18
|
В подписи написано "уже в пути" он еще идёт морем , но я уже готов и масло поменять и фильтры , это обычная железяка.
18- выкручиваем,сливаем
8-заливаем
На вашей машине испытаем
Пробка сливная артикул: 9280012000
Автор: сан2 24.2.2018, 10:51
|
подскажите где ловить уровень масла
Автор: Nekro 24.2.2018, 11:21
|
слить в мерную тару, залить столько же. по логике должно слиться 1-1,1литра из 1,3 , хотя может быть как с обычным автоматом ,сольется 0,5л
мерного щупа нет, так что надежда только на логику с мозгами.
Автор: сан2 24.2.2018, 11:23
|
Момент, появились непонятки по мануалу дв1 (только для автоматических) а у нас робот и МДФ для механических. как быть
Автор: Nekro 24.2.2018, 12:53
|
Корни непоняток откуда? Правильно,от мозгов. Не забивайте голову лишним, есть мануал, есть мозг, подождите месяц я сделаю своей машине замену и отпишусь что да как с фотоотчетом.
В роботокоробке тоже насос стоит .
Автор: GamOver_27 18.3.2018, 1:48
Здравствуйте, а где Вы взяли скрины робота?
У меня гибрид 4wd. И нигде не моге найти катологи к моему зверю.
Автор: Nekro 19.3.2018, 0:19
|
Так цеж www.emex.ru
Автор: GamOver_27 19.3.2018, 9:31
|
спасибо
Автор: Sd.Kfz.181 24.3.2018, 7:38
Подскажите,пожалуйста,масло в варик ФИТ GK5 (3 поколение)такое подходит?А то в обьявлении сказано,что это для 2-го поколения
|
Автор: snook 24.3.2018, 9:19
|
Подходит! Именно то, что Вам нужно для нового хондовского вариатора (CVT), устанавливаемого на Фите 3 поколения.
Автор: Nekro 24.3.2018, 9:20
|
Скачай мануал на японском с honda.co.jp
В конце будет про жидкости, указание жидкости будет на английском
Это будет самый точный вариант.
Автор: Sd.Kfz.181 24.3.2018, 10:35
Всем спасибо.Еще бы узнать как менять.Или подходит способ от Фитов 2 поколения?
Автор: Sd.Kfz.181 2.4.2018, 8:20
Счетчик старения масла надо сбрасывать,как на Тойтах и Ниссанах?
Автор: Sd.Kfz.181 5.4.2018, 10:35
Подскажите,пожалуйста.Под номером 1 заливная пробка,а под номером 2 находится маленький фильтр?
|
Автор: Nekro 5.4.2018, 16:23
|
это теплообменник,отгоните машину в сервис от греха подальше,хотя и там грехов ой ёй.
Автор: Sd.Kfz.181 6.4.2018, 1:47
Я стараюсь всегда делать своими руками.Но,сначала собираю информацию по обслуживанию.
Автор: Fit2014 12.4.2018, 5:32
|
Ничего сбрасывать ненужно , просто слил и залил тот же обьём .
Автор: Sd.Kfz.181 13.4.2018, 3:18
Понял, спасибо.
Автор: snook 24.4.2018, 10:48
|
Хонда-Фит. З-поколение, не гибрид! Кузов GK 3.
Цифра 2. Да, под этим фланцем с патрубками находится малый фильтр, фильтруется рабочая жидкость вариатора идущая на охлаждение, необходимо заменить при замене технической жидкости (HCF-2) в вариаторе (не забываем про уплотнительные резиновые колечки)!
Цифра 1. Это не заливная пробка!! Заливная пробка находится сбоку вариатора (над маркировкой вариатора), заливаем туда рабочую жидкость либо техническим шприцем, либо воронка и длинный шланг и льем в воронку сверху. Щупа для контроля уровня нет, контроль уровня предельно прост, как из заливного отверстия потечет жидкость, закручиваем пробку! И всё! Дешево и сердито!
А то тут много "знатоков" чудит, заливают сверху, через сапун (на картинке номер 1), замеряют объем слитой жидкости, типа: сколько слил - столько затем залил! Зачем эти танцы с бубном?
Автор: Sd.Kfz.181 25.4.2018, 9:56
О,как.Ладно придёт машина будем смотреть на месте.
Автор: zedward118 25.4.2018, 14:28
|
|
Автор: Sd.Kfz.181 25.4.2018, 14:34
Так же присоединяюсь к вопросу.
Автор: zedward118 25.4.2018, 17:22
Я наверное поторопился, это скорее всего сливная
Автор: snook 26.4.2018, 2:47
|
Конечно поторопились! Это не сливная пробка!!! Рассуждаем логически, где должна быть сливная пробка? Правильно, в самой нижней части. Она не шестигранная, а имеет внутренний квадрат на 9 мм., на конце данной сливной пробки магнит! Её аккуратно откручиваем (шайбу уплотнительную не теряем), подставляем емкость более 3-х литров и сливаем. Сливаем хорошо, зачем нам смешивать грязную жидкость и новую? Хочешь сделать хорошо - сделай сам! Удачи!
Автор: snook 26.4.2018, 2:49
|
https://www.youtube.com/watch?v=FQ4lOoRG8Y4
Смотрим внимательно, ничего не путаем!
Автор: Sd.Kfz.181 2.5.2018, 15:44
Спасибо за видео.Там во 2 части он снимает поддон и снимает ещё большой фильтр.Интересно потом прокладку надо садить на герметик или достаточно просто обтянуть дин.ключом.
Автор: KAZAK61 4.5.2018, 21:13
Спасибо за советы !
У меня НЕ ГИБРИД в кузове GK-5
Я всё правильно понял ?
Если нет , то поправьте меня ....
В вариатор (CVT) нужно масло HCF-2
Заливать через трубку сбоку вариатора , т.к. на нём нет щупа , как на предыдущих версиях Фитов
В двигатель масло 0w20 или Хонда , или Идумицу
А можно номера для фильтров , колечек , шайбочек ?
Пожалуйста , поправьте меня , если ошибся .
Автор: snook 5.5.2018, 2:24
|
Здравствуйте! Техническая жидкость в вариатор только HCF-2, заливать можно и сверху, резиновая пробка с крючком, без снятия АКБ крайне затруднительно, но можно.
Моторное масло 0W20 (лучше оригинал Honda),не заливайте в двигатель с пробегом - масло 0W7.5.
Маленький фильтр вариатора: 25450-p4v-013 Honda;
Резиновые уплотнительные колечки: 91305-pn4-003 Honda; 91331-p4v-003 Honda.
Автор: KAZAK61 6.5.2018, 20:35
Живу в Ростовской области .
Подскажите , где можно купить жидкость для вариатора HCF-2
Говорят , что с ней напряжёнка.
Почему ?
Автор: Nekro 6.5.2018, 22:34
У вас есть прекрасный интернет магазин автото,там и литрушки и 4 л есть. Емекс и экзист тоже никто не запрещал. С маслами проблемы у тех кто пальцем по клавиатуре не шевелит,это 100%.
Автор: KAZAK61 7.5.2018, 10:30
Шевелить пальцами умеем ...
Но цена у нас 8200 за 4 литра назначается.
И то под заказ и сказали , что не факт , что привезут
Поэтому вопрос повторю - почему такая цена и где найти дешевле ...
И вместо пустых поучений лучше покажите ссылку , если вы найдете дешевле
Автор: snook 7.5.2018, 11:52
|
Во Владивостоке цена 4-х литровой железной канистры HCF-2 (настоящее японское качество): 3700-3800 руб. Ищите на Drom. Плюс пересылка в Ростовскую область, да, и не каждая транспортная компания возьмется за доставку, потребуют делать обрешётку. Вот и считайте, во что это встанет! У нас на ДВ с этим гораздо проще!
Автор: Nekro 7.5.2018, 14:45
Не берите все на свой счет,про пальцы тем кто вам сказал что с маслом проблемы.
Вы читали что я вам написал? Автото,Эмекс,Экзист какие еще ссылки?
Автор: Nekro 7.5.2018, 16:53
Литрушки от 1200р можно на месте заказать. Из Владика и Хабаровска мне отправляли масла ТК Энергия без обрешетки, доставка за две консервы 4л 600 руб,ожидание месяц.
Смарт ключ за пять дней доехал,видимо самолетом.
Автор: cb400sf5 7.5.2018, 17:17
Всем привет.тоже жду своего фита GK5.По поводу фильтра маленького и колечек резиновых,вот номер вроде комплектом идет 25450-P4V-003. В Экзисте можно купить.
В https://www.autodoc.ru/ есть все схемы и номера по каталожникам. По поводу масла в варик сам всю голову сломал.очень дорого если брать оригинал + фильтр еще и менять раз в 25 т.км. Написал в компанию Кастрол пришел ответ можно лить Castrol Transmax CVT и смешивать тоже можно.Можно лить IDEMITSU CVTF тоже представитель сказал.ENEOS Premium CVT Fluid .Fuchs TITAN ATF CVT тоже есть допуск HCF-2. MITASU MJ-311 CVT FLUID FE 100% Synthetic.тоже имеет допуск HCF-2 и цвет только у митасу нейтральный как на видео.А все остальные масла имеют свой цвет красный,зеленый и т.д.
Автор: cb400sf5 7.5.2018, 17:54
Короче надо пробовать))))Я скорее всего залью Fuchs TITAN ATF CVT
Автор: Nekro 7.5.2018, 18:21
Любителям позажигать и не только лучше лить оригинал. В движку могу налить всякую шнягу,а в коробку только оригинал.
Автор: cb400sf5 7.5.2018, 22:58
Вот инфа кто делает для америки HCF-2
Автор: Nekro 8.5.2018, 5:06
Так это не было секретом. Дело в том что брендированные масла отличаются по характеристикам в лучшую сторону,чем масло того же производителя под собственным брендом. Они не просто так стоят дороже. Моторные отдельная тема.
Автор: N@stY 15.5.2018, 17:35
|
Интересно, а почему у меня 4100-4200 залилось? Может это конечно из-за смены фильтра масляного. Но хорошо что купили 5 "почти литрушек".
Автор: N@stY 15.5.2018, 17:40
|
Где-то я слышала ,что и моторка НОNDA это тоже идемица. Причем ни раз это слышала
Автор: haricot 15.5.2018, 18:11
https://www.rmasla.ru/catalog/speczhidkosti/honda/32543/
А в чем проблема с маслом?
Автор: <RS> 16.5.2018, 6:59
|
По уровню какой горловины ? куда болт закручивается заливная ?
Автор: Sd.Kfz.181 27.5.2018, 9:50
Итак,решил сегодня поменять масло в вариаторе(машина пришла с пробегом 74300 км)
Сливное,4-х граное открутил просто трещоткой на 9мм.Заливное ключ на 17.Слилось почти 5 литровая баклажка.В канистре свежего масла оказалось чуть меньше.
Самое сложное это добраться к болтам теплообменника.Пришлось,кроме основной защиты,снимать ещё одну защиту,сняв левое колесо.И ещё пару воздушных патрубков,чтоб был более-менее доступ к 3 болтам.Верхний болт самый сложный.Места мало,хода для ключа почти нет.Маленький фильтр был не сильно грязный,стружки на сливном болте почти не было.С внутренней стороны крышки тоже есть пару колец.Большое кольцо имеет интересную форму(с заусенками).Я его сдуру вытащил,потом его сложно правильно вставить обратно.Поставил новый маленький фильтр(с новым колечком)Собрал всё обратно ,кроме большой защиты.Взял прозрачный шланг ПВХ(длиной где-то 1,70 и диаметром 1 см).Одной стороной в заливное,другую,с воронкой, привязал к стойке капота.Очень хорошо видно сверху заливное отверстие.Заливаю.Вошло где-то 2,5 литра,потекло с заливного.Закрутил болт,завёл машину,прогрел,поработал селектором,опять заливаю.Сколько вошло не знаю точно,где-то литр,потекло.Ещё раз провёл эту процедуру.Вошло ещё немного масла.Прокатился на машине,вроде нормально едет.Пытался ещё подлить масла,всё не лезет.В итоге не вошло 0,5 литра масла.Вот теперь думаю,оставить так или уже через сапун долить эти поллитра?С другой стороны перелив тоже негативно сказывается.
|
|
|
|
Автор: viarus 27.5.2018, 11:20
если с варика идут на радиатор 2 шланга(трубки) , то для более полной замены жижи в варике надо делать следущее.
После залива свежей жижи, скидываем обратку,(скороее всего тот шланг что идет ниже) встовляем его в пустую емкость и заводим машину (Внимание лучше делать вдвоем!) , начнет литьсЯ старое масло, через какое то время(секунд 20-50) польется новое масло-гляшим машину, доливаем масло.
Обычно еще около 1-1,5 литра старой жижи так сливается.
делал так на всех машинах, все норм.
Автор: cb400sf5 27.5.2018, 11:40
Приветствую.масло какое брал? оригинал американское в литрушках?
Автор: Sd.Kfz.181 27.5.2018, 12:07
HCF-2 Япония,железная банка.
Автор: Sd.Kfz.181 27.5.2018, 12:11
|
В принципе,я слышал про это.Тогда бы мне вообще свежего масла не хватило.
Автор: snook 27.5.2018, 12:53
|
Всё верно! Даже при замене по принципу сколько слил-столько залил, 4-х литровой железной банки жидкости HCF-2 в обрез! Еле хватает!
Автор: Sd.Kfz.181 27.5.2018, 12:59
Вся проблема в том,что влезло меньше,чем слилось.
Автор: viarus 27.5.2018, 14:06
|
Тут надо выбрать вы жижу меняете иди пытаетесь обойтись одной банкой.
Там можно вообще по литру сливать и по литру заливать, тогда вообще экономно будет)
Автор: cb400sf5 27.5.2018, 14:07
В мануале не припомню точно(до дома доберусь гляну) написано 3.4 л может это частичная замена без фильтра.машину с аукциона брал или у нас с рук
Автор: Sd.Kfz.181 27.5.2018, 14:22
Машину с аукциона брал.
Автор: snook 27.5.2018, 14:28
|
И делать это почаще!
Автор: cb400sf5 27.5.2018, 18:04
вот что в японском мануале написано 2wd 3.4 л,4 wd 3,9л
Автор: comp468@inbox.ru 4.6.2018, 14:04
Подскажите,пожалуйста а большой фильтр где стоит
Автор: cb400sf5 4.6.2018, 14:06
Внутри.поддон вариатора снимать надо
Автор: nazarov-1985 15.6.2018, 6:52
|
Добрый день. А не подскажите номер большого фильтра ?
Автор: Sd.Kfz.181 15.6.2018, 9:27
Комплект
|
Автор: nazarov-1985 15.6.2018, 9:33
|
Большое спасибо
Автор: <RS> 18.6.2018, 20:04
|
Приветствую , по уровню верхнего болта ? Пока не польётся с него правильно ?
Автор: Sd.Kfz.181 19.6.2018, 1:00
Правильно
Автор: funny_tomat 27.6.2018, 5:17
Подскажите где находится салонный фильтр и как к нему добраться, кузов GP5.
Автор: viarus 27.6.2018, 6:12
|
http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Fotootchet-po-provedeniyu-periodicheskogo-TO-avtomobilya-Honda-Fit-Gibrid-tretego-pokoleniya-t47525 все расказанно и показанно с фото
Автор: Евгений75 30.6.2018, 15:15
Добрый вечер. Подскажите, на фит GP5 гибрид, какое масло необходимо для коробки. Машинка идёт из Японии.
Автор: Евгений75 30.6.2018, 16:38
[quote name='Евгений75' date='30.6.2018, 20:15' post='1526544']
Добрый вечер. Подскажите, на фит GP5 гибрид, какое масло необходимо для коробки. Машинка идёт из Японии.
Уже нашел 
Автор: Vitalish-1 1.8.2018, 11:56
|
Напишите пожалуйста магазин который может переслать масло с Владивостока в Кемерово . У нас вообще про это масло в коробку и не слышали.
Автор: ДмитрийА 1.8.2018, 11:58
В Кемерово existа нет?
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:11
|
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:15
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:17
|
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:17
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:17
|
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 10:41
|
Скажи в каком магазине брал масло. Не могу найти.
Автор: Belka27 2.8.2018, 15:43
Ребята объясните пожалуйста. Вот у меня Honda Fit 3го поколения GK3 2013 2wd L13B. Какую жидкость мне заливать в трансмиссию? Как я понял из мануала - HCF2. Но на жидкости указано, что она подходит для фитов с вариатором 2го поколения 2015 года+. Да и судя по инфе гугла появилась она только в 2014 году на рынке. Где правда? Всетаки HMMF (CVT-F) или HCF2?
Автор: Max31 2.8.2018, 16:59
auto - club 42.ru
Брал тут Hcf-2
Автор: MuxaHuk 2.8.2018, 17:49
|
магазин хондавод на сибиряках банки по литру там были....1500 рубля за литр
Автор: Vitalish-1 2.8.2018, 19:52
|
Нету звонил им.
Автор: Mihail M 2.8.2018, 20:08
|
Только HCF-2 ЛЕЙТЕ
Автор: snook 3.8.2018, 13:22
|
А ранее почитать эту ветку слабо? Всё давно объяснено и разъяснено! Куда, что и сколько заливать!
Автор: Vitalish-1 23.8.2018, 4:00
|
Я во что нашел.
|
|
Автор: Vitalish-1 23.8.2018, 4:01
|
Кто что скажет?
Автор: Vitalish-1 23.8.2018, 4:16
|
Во ещё
|
Автор: Mihail M 23.8.2018, 10:17
|
С мульти жижа , понятно что допуск есть, вот только как она поведет себя в вариаторе это вопрос... такто конечно цена в 2000р за 4 литра очень вкусная, но я если честно очкую залить его)))
Автор: Vitalish-1 23.8.2018, 17:29
|
Вот и я очкую. Но ведь аналог все равно должен быть вот он и есть походу. А так в принципе что он может испортить ну смазывает так же и все. Может хонда специально про HCF-2 так расписала. Как бензин на разных заправках своя присадка а заправляем все машины я про 92 .
Автор: Nekro 23.8.2018, 22:44
Про аналоги DW1, сводная таблица http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2017/post-2-0-93187000-1492500220.jpg
О HCF2 не нашел ,но смысл думаю поймёте.
Автор: Vitalish-1 24.8.2018, 6:52
|
Это как и с продуктами одного майонеза сколько а по вкусу и качеству разный, принцип один и тот же. Главное производитель добросовестный. За HCF-2 мы тоже не можем не чего сказать кроме того что у нас чекуха на коробке наклеена. Так хонда же ей зачем другое своё надо продавать. Не кому не навязываю а так рассуждаю, да и мнения людей интересует.
Автор: shadows1 24.8.2018, 14:57
|
а все же можно пояснить? по этой табличке получается что DW1 не чем заменить? или всем можно?
Автор: Mihail M 24.8.2018, 20:30
Вобщем надо нам пробывать заливать эту идемитсу в варики! Кто первый?)))
Автор: Nekro 25.8.2018, 15:13
|
Заменить то можно,но суть в том что аналоги далеко не совпадают с параметрами Брендового масла,заменители лить можно,но сокращая интервал замены,а мое личное мнение на коробке любого типа не экономить!
Масло в коробке и так раз в год меняется,сэкономить на бак бензина,сомнительная экономия.
Автор: Mihail M 25.8.2018, 22:28
|
Ну как бы hcf2 я купил за 6180р 4 литра а это не бак бенза.. вот двадцатку на нем откатаю надеюсь, а потом буду думать что дальше лить так как цена не реальная на него...хотя 6 рубасов для кого то может и не деньги.. p.s на авито видел барыги вообще по 9000р за банку торгуют... неее ну это же совсем жесть , совсем ах....ли ))))
Автор: Nekro 26.8.2018, 5:02
На сегодняшний день можно купить 1 кварту за 1130 руб. Итого 4500 с копейками. Бак бензина это разница между стоимостью аналога и оргинала,а не полная стоимость товара.
Автор: Mihail M 26.8.2018, 12:58
|
У тебя же робот?!
Автор: Mihail M 26.8.2018, 13:06
|
Автор: Nekro 26.8.2018, 18:58
|
Так мыж о масле, а какая коробка у кого дело второстепенное.
Автор: Mihail M 26.8.2018, 20:21
У аддинола знаю точно жижа супер но мультика нет помоему
Автор: Vitalish-1 27.8.2018, 3:39
|
Ну а чё у хонды антефриз зеленый а у таеты красный принцип один и тот же. Я менял зеленого не было залил красный не какой разницы не увидел, только цвет от красителя. Поменяю на имидцу напишу. Думаю что не чего не будет лижбы не фуфло а натуральное масло , а там хоть имидцу хоть хонду те и те япы специализируются на маслах.
Автор: Nekro 27.8.2018, 5:40
|
Антифриз несколько другая тема,с ним всё проще,главное откровенный шлак не налить.
Идемитсу Косан как раз таки для Хонды масла и делает в консервах,но "рецептура" ,если вы смотрели таблицу ,отличается .
Автор: Vitalish-1 27.8.2018, 9:22
|
Согласен, каждая хозяйка по своему борщ варит.
Автор: cb400sf5 28.8.2018, 14:32
Кузов GK5.Авто из Японии пробег 51 т.км. Покатался 1000 привык к машине,стал ощущать небольшие еле заметные подергивания.Масло видимо в Японии не меняли. Когда слил было темное.Залил IDEMITSU CVTF(оно зеленое,а родное прозрачное(цвет базового масла)) + ф-р маленький,стало лучше,5 т.км проехал никаких проблем.Но изначально хотел залить FUCHS Titan ATF CVT(есть допуск HCF-2),его тогда не было у дилера.Сейчас поменял IDEMITSU CVTF на FUCHS Titan ATF CVT,был очень удивлен что FUCHS прозрачного цвета как родное,проехал уже 2000 плавность просто супер.Вошло где-то 4,1 л. Как говориться поживем увидим.
Автор: Vitalish-1 28.8.2018, 15:15
|
Вот и первый. Красава, я про это и говорю хотят нам в тюхать за 7-6 а есть оно дешевле есть и не хуже. Потом отпишись все равно уже залил
да не будет хуже 100%
Автор: Vitalish-1 28.8.2018, 15:17
|
Да идемицу зеленая мож краситель какой
Автор: Nekro 28.8.2018, 20:17
|
Где вы такие цены беретё?
У титана нет допуска Honda HCF2,это рекомендация самого Фукса:).
Будет ездить,нихрена ей не будет,главное не зажигать.
Автор: Vitalish-1 29.8.2018, 4:50
|
Как где берем у нас в Кемерово магазин автоклуб предложил подзаказ 6500, автомасла 7500 если с заменой 10000, самый дешевый нашел автодок 5300. По этому на имидцу и обратили внимание
Автор: Mihail M 29.8.2018, 8:13
|
Тоже в эмексе брал 4 литровую консерву за 6180р...с ожиданием в 10 дней...
Автор: Nekro 30.8.2018, 18:53
смотрю HCF2 в наших инет магазах , партномер 08200HCF2 ,кварты(0.946л) по 1150р, это получается 4ре штуки 3.8л за 4600р. я давно DW1 в квартах покупаю под брендом Акура, удобно заливать,дешевле и как мне кажется меньше подделок.
Автор: FIesTa 31.8.2018, 5:47
HONDA 08200HCF2
Цена 1119 за литр
https://partsib.ru
Автор: kondrik88 1.9.2018, 21:48
Сам я с Беларусии, заехал на одну из лучших замен масла на
шего города, спросил про оригинальное - сказали не заморачивайся. Заливай Mitasu MJ-311 CVT FE 4л и всё будет ОК, на банке написан допуск , стоимость 41$ 4 литра
|
Автор: FIesTa 2.9.2018, 8:07
Заменил масло в вариаторе. Hoda Fit 2014г. GK3. Пробег 74000км.
1. Слил масло с вариатора 3,7 литра.
2. Открутил охладитель с фильтром вариатора (находится в передней части авто, есть фото предыдущих постов).
3. Для замены необходимо 3 резиночки (на фильтре, и две на лобовине охладителя, фото приложу).
|
Из предыдущих постов подошла только Резинка 91305PN4003 на Фильтр 25450P4V013.
|
|
Остальные 2 резинке поставил старые, при следующей замене уже буду искать номера по каталогу.
91331P4V003 - точно не подойдет, ниже фото сравнения какая стоит (с усиками) и которую купил по номеру.
|
|
4. Заливаем масло через пробку которая находится не далеко от охладителя с Фильтром, залилось 3,5 литра ровно.
5. Все собираем, прогоняем передачи 2-3 раза.
Автор: Mihail M 2.9.2018, 8:56
|
Mitasu вообще конторка мутноватая.. японией там и не пахнет..
Автор: Sd.Kfz.181 2.9.2018, 11:04
|
Такая же ерунда.Вошло грамм на 200 меньше,чем слилось.
Автор: Mihail M 2.9.2018, 11:12
|
Я снимал поддон вариатора при замене , мне не хватило 4 литров , пришлось старой доливать грамм 300 ! Так что имейте ввиду при замене масла в вариаторе со снятием поддона нужно брать 5 литров масла!
Автор: Sd.Kfz.181 2.9.2018, 14:19
При каком пробеге решили делать со снятием поддона?
Автор: Mihail M 2.9.2018, 14:45
|
46 600 км
Автор: Mihail M 2.9.2018, 15:00
|
46 600 км
Автор: Mihail M 2.9.2018, 15:02
|
46 600 км
Автор: Sd.Kfz.181 3.9.2018, 12:45
Как-то рановато.А может и к лучшему.Прокладку новую ставили,без герметика? Момент затяжки?
Автор: Mihail M 3.9.2018, 20:42
|
Ставил на герметик , затяжка от руки на глаз))
Автор: Sd.Kfz.181 4.9.2018, 12:23
ОК.
Автор: Anatoliykam 19.9.2018, 11:51
|
Есть номер полного комплекта или заказывать по частям надо?
Автор: Sd.Kfz.181 20.9.2018, 10:21
https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/komplekt-filtrov-avtomata-variator-honda-gk3-original-61368769.html
Автор: Mihail M 20.9.2018, 11:58
SF9047 большой фильтр вместе с прокладкой 1500р , фильтр маленький RR25450P4V013 -180р, отдельно прокладка поддона 074360C 150р
Автор: Лаконика 20.9.2018, 13:07
Тоже озадачилась заменой жидкости (GK3), на месте HCF-2 купить не получилось, с доставкой из Владивостока канистра 4л обошлась в 4550. В своем сервисе после разведки менять не рискнула, напросилась на замену в гибрид-центр, у них практики больше. Там при записи мне категорично заявили, что лить нужно только HMMF, на мои закидоны гарантию не дадут. Причем кузов даже не уточняли, девушка аргументировала это тем, что у ее отца CR-V 2008 года, ей лучше знать О_О
Я все же записалась на замену к ним в расчете на механиков. Не подвели Но подозрительно косились на машину, у GK3 все же несколько странная модификация.
Автор: Mihail M 20.9.2018, 13:11
|
Лей только HCF 2
Автор: FIesTa 20.9.2018, 13:33
|
Мне в сервисе по обслуживанию Honda так же заявили HMMF без внятной аргументации.
На вопрос бы ли у них такие модели авто, сказали еще нет.
В результате сам купил HCF-2 и поменял.
Автор: Лаконика 20.9.2018, 14:00
Надеюсь, через пару лет с сервисом будет проще, машин в городе много появилось.
Еще там же озвучили несколько странную вещь: оригинальное моторное масло у Хонды служит только 5000 км. Откуда именно эта цифра и что происходит с маслом на 5001 км, выяснять у девушки не стала. Подозреваю, что в отсутствие официалов в сервисах всегда есть место для шаманизма и некоторой ереси. В качестве альтернативы предложили Mitasu
Автор: Sd.Kfz.181 20.9.2018, 14:01
|
Фильтр маленький за 180 рублей будет полной шнягой.Купил такой,посмотрел на него и ставить побоялся.Взял оригинал за 1000,нормально.
Автор: Sd.Kfz.181 20.9.2018, 14:07
|
Основная масса машин последних выпусков идёт под масло 0W20,а то 0W16. И это масло через 5000 км уже превращается в отработку.Я меняю через 5 тыс.
Автор: Лаконика 20.9.2018, 14:53
А, так это от вязкости зависит, а не от производителя. Таких нюансов не знала, спасибо. Но акцент был именно на масле Хонды, а под эту логику масло любого производителя попадает, разве нет?
Автор: ДмитрийА 20.9.2018, 15:39
|
Откуда такое утверждение взяли?
Анализы делали?
Автор: Mihail M 20.9.2018, 16:55
|
Я поставил , норм все с ним!
Автор: vik-605 4.10.2018, 13:23
Может кому пригодится № воздушного фильтра, производство Польша.
|
Автор: Vitalish-1 4.10.2018, 15:06
|
Благодарим! Конечно пригадится нам любаяправильная инфа нужна .
Автор: vik-605 9.10.2018, 10:22
|
Сапун это дыхательный клапан. В данном случае это глухая резиновая пробка, которая никак не может быть сапуном, по той простой причине что она не дышит и никак не взаимодействует с атмосферой в закрытом положении.
Отсюда вопрос, зачем нужна эта пробка?
Ответ очевиден, это заливная пробка, на конвейере заливать масло в нее намного удобней нежели через пробку уровня.
В процессе експлуатации, дабы не снимать воздухан или аккумулятор, при помощи трубки льют через пробку уровня.
Все мною вышесказаное ИМХО.
Автор: shadows1 9.10.2018, 11:44
|
а кто нить пробку вытаскивал, на ней риски уровня есть или нет?
Автор: vik-605 9.10.2018, 13:56
|
Нет там никаких рисок, просто резиновая пробка закрывает отверстие как винная пробка, и щупа нет, а пробка чтобы не перелить необходимое колличество находится ниже примерно 10 см.
Автор: Артём Гелен 14.11.2018, 20:18
Парни, форумчане, "коллеги", поменял я масло в вариатор. Залил idemitsu cvtf. Почему не HCF-2? У нас в Краснодарском крае его найти у меня не получилось да и очень оно дорогое.
Автор: Артём Гелен 14.11.2018, 20:22
Хотел сделать полную замену масла в коробке специальным аппаратом-не получилось. Наш вариатор не предусмотрен для такой замены. Просто сливаем и заливаем масло.
Автор: Nekro 14.11.2018, 21:33
На Эмексе проблем с маслом нет,проблема с ценой и зелёной квакушкой .
Чаще меняй и будет жить вариатор на идемитсу.И посчитай выгоду,стоит ли. Hcf2. ~ 1200 р за литр.
Автор: Mihail M 15.11.2018, 8:28
вот масло для нашего вариатора именно HCF2 по 500р за 1 литр ! номер для заказа 3072-300
Автор: Mihail M 15.11.2018, 8:30
CVT Fluid Model H Объём, л0.946Спецификации Масло трансмиссионное HCF 2 "Import CVT Fluid Model H", 0.946л
Автор: shadows1 15.11.2018, 11:47
|
я вот не поиму зачем делать эксперименты и лить непонятно что , если есть оригинальные литрушки с HCF2, не ужели заменить масло в вариаторе даже пусть раз в 20000, так накладно, что надо пытаться сэкономить два бака бензина?
Автор: Mihail M 15.11.2018, 13:05
|
а смысл переплачивать 3000р ?
Автор: Mihail M 15.11.2018, 13:12
|
а эдэмитсу 1780 за 4 литра😂 помоему экономия очевидна!!!
Автор: alexfromdv 22.11.2018, 12:39
|
Откуда такая инфа. Везде пишут что заливается именно DW1, я себе тоже залил DW-1
Автор: ДмитрийА 22.11.2018, 14:26
В робот dw1. Но тут тема про варики...
Автор: Ibrik69 17.12.2018, 17:35
Здравствуйте. Озвучьте, пожалуйста, все таки правильные каталожные номера резиновых колечек при смене маленького фильтра вариатора. И сколько их нужно. А то, смотрю, здесь мнения разделились. И нужно ли менять уплотнительные колечки сливной пробки масла с двигателя и вариатора? Если да, подскажите каталожные номера.
Автор: Ibrik69 18.12.2018, 20:23
|
Сам нашел в каталоге с Емекс для GK3 Шайба сливной пробки движка 94109-14000 Шайба сливной пробки варика Honda 94109-20000 Резинки при смене маленького фильтра варика Honda 91302-5T0-003 Honda 91303-5T0-003 Honda 91305-PN4-003. Может кому пригодится.
Автор: Ibrik69 16.1.2019, 17:58
Здравствуйте. Поменял масло в вариаторе. Слилось где-то 3,5 литра. Залил литра 3. Потекло из заливного отверстия. Закрутил, погонял передачи. Влил все остатки с банки. Не хватило. Можно было еще заливать, но масла не было. Получилось, залил 4 литра и еще можно чуть-чуть долить.Заказал еще литр. Это нормально? В мануале 3,4 литра должно влазить. Может не нужно передачи переключать после того, как первый раз масло потечет из заливного отверстия?
Автор: REV 19.1.2019, 9:27
|
|
Вот же "чехарда" с этими сливами и заливами, у кого-то меньше заливается (интересно а в следующий раз опять на 200 грамм войдет меньше), у кого-то больше, кто-то до 5 литров догонял заливку! Или теперь у каждого своя правда, и лей как хочешь? Просто думаю такая важная вещь, а приходится методом тыка каждому на своей машине проходить.
Признавайтесь, у кого есть кореша в Японии на сервисах :-) пусть помогут.
Автор: vel70 19.1.2019, 10:04
|
я думаю все дело в том что замена масла с использованием переливного отверстия как правило обязательно предполагает прогрев вариатора .. или автомата.... до определенной температуры ... и масла в нем тоже .... то есть масло должно чуть вытекать из переливного отверстия допустим в тайота такома при температуре если память не изменяет в 50 -53 градуса это и будет уровень .. обычно на разных машинах и моделях .. эти пределы варьируются от 43 до 57 градусов .... температура масла видна на сканере .... а вот разница между заменой масла на теплую и на холодную выражается в литрах это проверено .... как то так ... то есть нужно знать температуру масла в вариаторе .. ну а если нет ... то повторюсь обычно это в разных моделях авто от 43 чаще и реже до 57 градусов .. то есть себе на фите если не найду точного значения по мануалу буду менять на 45 градусах...
Автор: Nekro 19.1.2019, 18:36
Ленятся (экономят)делать щупы с отметкой уровней,злодеи.
Автор: vel70 20.1.2019, 10:10
|
да там не особо и с перелевным отверстием не много заморочек ... подцепил сканер посмотрел температуру масла в вариаторе... как правило она выше чем надо .. и машина с час остывает на улице .... потом слил старое масло ... залил новое чуть больше чем указано в мануале ... причем заливают в тоже переливное отверстие шприцом тока европейцы на некоторых моделях .. япы не замечены в этом .. есть отдельное отверстие заливное .. но тоже шприцом как правило..завел погонял по селектору .. нагнал нужную температуру а автомате ...открутил пробку переливного отверстия излишки вышли.... ( если не вышли тогда долил ...если не много тогда норм а вот если почему то много долил то тогда погонял чуть ....нагрел немного и опять остывает до нужной температуры и уже тогда . когда остынет опять пробку открутил излишки вышли) .. тогда . закрутил протер ..все ... обычно часа два занимает с учетом того что сервис не близко и машина остывает ... час как правило не меньше..
Я обыватель и с моей обывательской точки зрения такая технология с переливным отверстием и замерами температуры масла дает очень точный обьем масла а автомате а в нашем случае в вариаторе нежели щуп ... то есть щуп это верхний уровень нижний уровень а все что между ними это норма .. а вот перевивное отверстие это это конкретный обьем да еще при конкретной температуре .. без вариантов ...
Ну а со злодеями согласен .... ибо со щупом прав на ошибку больше как мне кажется
Автор: vik-605 21.1.2019, 18:15
ИМХО конечно.
Мне кажется что если япы отказались от щупа, то наверное допускают некую погрешность в количестве залитого масла. Наверное плюс минус 10% особой роли не играют, это для более новых трансмиссий в которых конструктивно нет щупа . Конечно желательно наливать рекомендуемое мануалом количество, но почему-то это не всегда получается.
Автор: Nekro 21.1.2019, 20:37
Всё идёт к тому что пользователь должен только эксплуатировать ,остальное не его забота,масло\расходники заменят на сервисе,притормозит или подключит мост электроника,предупредит о опасности она же,делают(выращивают) из людей овощей.
Автор: Slavik_X 21.1.2019, 22:39
Нашел в Польше оригинал в такой таре, что скажете? https://allegro.pl/oferta/oe-honda-hcf-2-olej-przekladniowy-cvt-ii-gen-4l-7582656083
Автор: shadows1 22.1.2019, 10:09
|
6тыс в рублях? чем тогда лучше литрушек?
Автор: Nekro 22.1.2019, 18:03
Хрен его кто лить будет,перейдут на аналоги,на одну даже редкую замену тратить только на масло ~8косарей многовато,контрактный вариатор легче купить чем масло менять,шутка.
Автор: vel70 22.1.2019, 18:16
|
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/akpp-honda-fit-gk3-l13b-sroa-g2808273887.html Канеш шутка .. .. просят то 7 косарей
Автор: den19830 18.2.2019, 14:47
Всем привет
Автор: den19830 18.2.2019, 14:51
Была в эксплуатации мазда аксела в кузове BL, дык у нее тоже варик стоит. Лил 4 года сподряд idemitsu CVTF. Машину покупал с аукциона с пробегом 80т.км. и продал с пробегом 150т.км. Получается я накатал 70т.км. Проблем с вариком ваще не было. Ща вот купил с аукциона фита GK3 15г.в., буду лить идемитсу. Если нет проблем, то не вижу смысла платить больше. Кстати, на мазде стоял шильдик по прохождении ТО на 55т.км. Делайте выводы сами, друзья.
Автор: kondrik88 18.2.2019, 23:04
Интересно, а вариатор японский и американский одинаковый? Стартер оказался разный( проушина на 1 см смещена).
Автор: Alexsei 19.2.2019, 3:14
Здравствуйте,хочу поделится информацией по маслу в коробку.После рейстайла 2015 года на фиты стали ставить коробки нового образца (такие же ставят на аккорды с 13 года) в отличие от дорейстайла она работает на пониженном давлении масла. Всё сделано для экономии топлива.У масла HCF2 вязкостные характеристики ниже чем у остальных масел. Заливая масла с большей вязкостью повышается давление в коробке она начинает работать неодекватно растёт расход топлива,экономя сейчас на масле потом попадаете на увеличенный расход топлива и быстрый износ коробки.
Автор: den19830 19.2.2019, 8:19
|
Да.согласен, но в некоторых источниках пишут что масла с большей вязкостью препятствуют износу шкивоф и ремня. С твоих слов, Заливая масла с большей вязкостью повышается давление в коробке - соответственно быстрее передаестя крутящий момент на колеса и тем самым экономится топливо, а не наоборот. Ведь вариатор работает так: пока не нагонит давление в коробке, то не поедет.
Автор: Nekro 19.2.2019, 10:15
Источники пишут о конкретной коробке или в общем? Масло с большей вязкостью в любом случае требует больших энергетических затрат поэтому идет переход на низковязкие что в акпп что в двс.
Автор: Alexsei 20.2.2019, 7:38
|
Про сопротивление кручению не забывайте тем более мы живём в северных широтах где зима 8 месяцев в году и езда на 80% происходит на прогревах ( дом-школа-работа-магазин),приходится задуматся или сейчас сэкономить на масле или потом расплачиваться за перерасход бензина.А по износу коробки при повышенном давлении растёт нагрузка на уплотнения,шкивы выносят ремень на больший диаметр растет передаточное число вроде бы на литцо экономия но если сравнить с механикой то долго вы проездите на пятой со скоростью 70-80км/ч ? в итоге получаем повышенные постоянные нагрузки на кпп и уменьшение ресурса в разы.И ещё дополнение, HCF2 синтетика а большенство заменителей либо минералки либо полусинтетики с меньшим межсервисным пробегом надо смотреть основу в европе уже довно гидрокрегинковые масла считаются синтетикой и глядя на них многие стали заниматься такой ерундой.
Автор: REV 23.2.2019, 14:51
|
Сделал замену масла в вариаторе (HCF2), пробег 34тыс.км. До замены тоже иногда можно было отловить на низких оборотах микро подергивания. После замены еще ни разу их не было. Резиновые колечки на маленьком фильтре не менял, так как их мастеру не привезли :-) визуальный осмотр старых прокладок, дефектов не выявил. При следующей замене их точно поменяю.
|
Да, в мануале 3,4 литра, но тогда точно доливку вам не надо, если и так залилось больше чем по мануалу. У себя при замене тоже прогнал передачи и потом залилось почти все, осталось в канистре примерно 100 грамм.
Может при отсутствии щупа стоит так понимать, что главное не заливать меньше 3,4 литра, а больше не страшно, но и не нужно стремиться заливать до течи из заливного, при том, что уже залито 4 литра, ведь норма выполнена.
Кто знает, что будет (хотя бы в теории) от того, если залить в вариатор больше масла чем нужно?
Автор: Nekro 24.2.2019, 7:28
Возрастет расход топлива т.к масло будет дольше выходить на рабочую температуру,увеличится сопротивление вращающихся частей,но самое зло это течь сальников приводов из за повышенного давления. Теория,до практики лучше не доводить.
Автор: Alexsei 24.2.2019, 15:30
Здравствуйте у меня GK-3 2015г.рейстайлинг вчера ездил в сервис менять масло в вариаторе закупил 4 банки американского HCF2 и фильтр,слили старое (на вид чистое янтарного цвета) залили 4 банки из заливного отверстия не потекло,завели пработала 20 минут заглушили открутили пробку ,ничего не полилось,проверили сколько слилось оказалось 4.2 литра.Хорошо что слили в чистую тару пришлось доливать старым 0.5л примерно(новое под заказ ждал неделю) в сервисе сказали что это из за системы стоп-старт и вариатора нового образца.
Автор: ZergKRSK 25.2.2019, 12:22
Всем привет! Ребята, есть кто из Красноярска? Хотелось бы узнать где вы своих фитов обслуживаете!
Автор: vitvdm 21.4.2019, 18:40
https://www.youtube.com/watch?v=Z6X5LIJyJZo
Автор: aleks_kr 23.4.2019, 17:10
|
Можешь к нам приехать, если есть желание.
Автор: O885XT 24.4.2019, 16:12
на прошедших выходных решил поменять масло в коробке. Купил масло HCF2 4л. Открутил пробку с поддона коробки. Слилось.Снова закрутил пробку. Далее, добрался до выносного фильтра: мешали два резиновых патрубка, которые расположены на выносном (маленьком) фильтре. Решил отсоединить нижний который уходит в радиатор охлаждения. Пример, тойота 4А-FE с АКПП в основной радиатор уходит тоже два патрубка (т.е. можно при замене масла скинуть один шланг и опустить его в емкость и, далее, завести двигатель и можно полностью обновить масло в АКПП; не забывая долить масло в АКПП пока не пойдет свежее масло). Здесь же как только снял шланг сразул потек антифриз. Немного растерялся... Пришлось полностью слить антифриз с основного радиатора через нижний сливной кранчик. Слилось меньше 4 литров. После этого отсоединил нижний и верхний патрубоки- вытекло грамм 50.Далее, снова открутил пробку с поддона вариатора-слолось грамм 300-400. Общий объем старого масло почти 4 литра (чуть меньше). Новое залил все 4 литра - в два этапа. Сначала сразу влезло 3,7 литра. Потекло с заливной пробки. Завел. Съехал с эстакады, опять заехал на неё. Долил остатки. Не потекло через отверстие. Старое масло не стал доливать. Потом куплю 1 литр и долью. В общем при замене масла в вариаторе мне пришлось сливать антифриз с основного радиатора.
Автор: Vitalish-1 25.4.2019, 8:41
Кто-нибудь фото выложите как фильтр снять где чё открутить.
Автор: Kodes 11.5.2019, 6:21
|
а к нам это куда? Если не секрет )
Автор: aleks_kr 11.5.2019, 11:19
|
В лс пожлста
Автор: Elza752 11.6.2019, 20:31
Ребята все здравствуйте. Нужен совет, машина хонда фит 2013 год кузов GK3.Что делать если в сервисе в вариатор залили масло Hmmf, а не HCF 2. Как промыть полностью вариатор?
Автор: aleks_kr 12.6.2019, 3:31
|
Заставить все слить и залить HCF2 за их счет. А лучше больше в этот сервис больше не ездить. Вы с какого города?
Автор: Elza752 12.6.2019, 15:19
Спасибо. Сегодня так и сделала, всё слили, заменили масло вместе с фильтром, машина намного лучше стала ехать, расход топлива стал меньше. Правда пришлось делать в другом сервисе, т.к чеков не осталось ведь масло мне поменяли ещё осенью и проехала я на нем 5000 км ((( да и доверия к этим товарищам нет. Масло HCF 2 было тяжело найти, практически никто не знает про такое масло и пытаются втюхать всякую ерунду. Ещё подскажите, вторую частичную замену через сколько км делать, что бы окончательно избавится от предыдущего масла. Я из города Ангарска Иркутской области
Автор: svop 12.6.2019, 16:55
|
Ну вот смотрите, при смене масла сливается только половина, соответственно 5тыс. вы катались 50/50, сейчас та же история. Думаю не имеет смысла спрашивать смотрели ли вы то масло которое вам слили, если посторонних примесей расслоений, вспенивания, потемнения не было далее можно по регламенту, если есть сомнения то делайте следующую замену после которой уже будете менять по регламенту.
P.S.
Вообще Хонда заявляет, что масла HCF2 и HMMF не взаимозаменяемые и рекомендует его в последнее поколение вариатор - гидротрансформатор, но ведь и на втором поколении такая же трансмиссия используется. . .
Автор: aleks_kr 13.6.2019, 3:32
|
В Вариаторе замена каждые 40 тыс. км., но лучше сократить интервал замены.
Автор: aleks_kr 13.6.2019, 3:35
|
Тут уже другие допуски в маслоканалах вариатора идут, поэтому и было разработано новое масло. Япы специально говорят о том, что только HCF2 лить. А тут "Русский Ваня" сказал, нифига, и HMMF сойдет.
Автор: Elza752 13.6.2019, 4:15
Масло когда сливали оно было тёмное, но не спененое и не расслаивалось, никаких примесей не было. Слилось 5 л., залили 5 л. . Машина себя сейчас ведёт очень хорошо, расход сейчас по городу 6 л, был 10-11 л. Следующую частичную замену порекомендовали сделать через 1000 км, что бы наверняка избавиться от старого масла.
Автор: Ser38 16.6.2019, 11:43
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где взять официальный документ который говорил бы о том что в машину хонда фит 2013 год кузов GK3 запрещено в вариатор заливать масло HMMF а надо лить HCF-2. Мне очень надо для того чтоб приложить этот документ к претензии в автосервис. Заранее спасибо.
Автор: nikolaycherepanov 16.6.2019, 11:50
|
можно поискать каталог в интернете, но мне кажется это не поможет. Пишите претензию к сервису, и если сервис откажет возмещать вред, то в суд. Тут уже поможет экспертиза. А вообще можете попробовать поговорить с местными официалами, может они Вам какую нибудь залепуху напишут, типа ответ оф дилера Honda в РФ на Ваше письмо с вопросом о типе масла в GK3. Может за небольшой презент Вам такую бумагу нарисуют)))
Автор: Vitalish-1 16.6.2019, 16:16
|
У меня книга с ним приехала
|
|
Автор: shadows1 16.6.2019, 16:20
на "американских" литрушках с HCF-2 написано, что если наклеика на коробке HCF то лить только его, и нельзя другое.
Автор: aleks_kr 16.6.2019, 16:47
|
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fit/30T5A6013_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FIT
Официальное руководство пользователя. Не сканы.
Автор: O885XT 17.6.2019, 14:34
1
Автор: Nekro 17.6.2019, 14:51
|
Самое хреновое что после таких мастеров будут хаять Хондовские вариаторы и роботы не разбираясь в причинах.
Автор: shadows1 28.6.2019, 19:30
официальная инструкция от фита USA по замене HCF-2.
также еще есть офф инструкции по проверке уровня , в ней сказано, что уровень проверяется на горячую (вентилятор двигателя должен включится два раза), переключаются все положения селектора, далее откручивается заливной болт и проверяется уровень.
p.s. у меня слилось примерно 3.5, а залилось почему-то 4.2 (по мануалу для 4wd 3.9л)
Автор: Marina 69 31.7.2019, 4:26
|
Здравствуйте, меня тоже интересует где находятся фильтра при замене жижи в вариаторе фита GK3. 14года, в сервисе спрашивала они меняют только в поддоне, а я купила два фильтра, где второй находится. сказали там же что он в вариаторе и не меняется, что он на весь срок эксплуатации вариатора, вопрос зачем же продают два фильтра , и безсмысленно менять один, если их всё же два. помогите разобраться в этом вопросе, я новичок поэтому ещё в форуме плохо ориентируюсь,может не в том разделе вопрос задала,по возможности ответьте, если можно то с фото и описанием заранее благодарна.
Автор: Elza752 31.7.2019, 4:51
Здравствуйте, у меня то же фильтр поменяли только один, находится он в вариаторе, поменять его можно только после того как снимите аккумулятор, он находится ниже и левее от аккумулятора. Мне вместе с фильтром поменяли еще прокладки( два резиновых колечка)
|
Автор: shadows1 31.7.2019, 5:20
в сервисных мануалах на USA фит описана процедура по замене масло насоса внутри коробки, при этом говорится, что фильтр (кт большой в поддоне) можно поменять при необходимости. про замену фильтра кт вне коробки вообще ничего не удалось наити. возможно эпопея с фильтрами, только отечественная придумка и идет из времен "вариатор не надежный и ломается", с другой стороны зачем-то хонда продает их по отдельности...
Автор: Elza752 31.7.2019, 5:41
На фото снятая крышка с прокладками, сам фильтр внутри вариатора под этой крышкой
|
Автор: Алекс1983 26.8.2019, 19:56
После замены масел в вариаторе и моторе нужно ли сбрасывать счетчик межсервисного интервала, или еще какой-то счетчик ( старения масла ) после замены масла ???
Автор: Shostik 26.8.2019, 23:26
|
моторный сбросить для наглядности, ибо он показывает (и очень хорошо и точно) остаток ресурса масла в зависимости не от пробега, а от реальных нагрузок. как сбрасывать не помню, всегда делалось "интуитивно".
на вариатор не встречал инфы про счетчик, хотя он 100% есть но видимо адаптируется сам, как в классических автоматах. можете клемму акб скинуть, хотя и не обязательно.
в мануалах тоже инфы про возможность сбросить счетчик не встречал (а в мануалах на джатко вариаторы это всегда есть).
Автор: aleks_kr 27.8.2019, 6:44
|
Супер ответ. Сбросить клемму
Сбрасывается через меню приборки либо через HDS. На япах только вариатор. Европа и Америка, мотор и вариатор.
Автор: Алекс1983 27.8.2019, 8:40
Спасибо
Автор: shadows1 27.8.2019, 8:42
|
на вариаторе нету же никакого счетчика? или я чето пропустил?
Автор: aleks_kr 27.8.2019, 8:54
|
Не на вариаторе, а есть встроенная функция отсчета замены жижи в бортовой комп в японцах, ну и от региона там свои условия информирования.
Автор: Slavik_X 7.10.2019, 15:18
По регламенту фильтр в вариаторе менять надо каждый раз при смене масла?
Автор: shadows1 7.10.2019, 16:17
|
в регламенте никакие замены фильтров в коробке не описаны.
Автор: сан2 8.10.2019, 16:05
|
Вы что с луны свалились. У Меня Фит гибрид в Усолье и то масло мобил некст ультра СТО Альянс рекомендую.
Автор: Jenja1 4.3.2020, 18:29
Только что был в екзисте заказал фильтра салонный хороший угольный фильтр 249 руб и воздушный 305 руб! Спросил за масло HCF 2 ...Говорит есть в каталоге ,но цену на него не смог найти ,сказал его у них вообще никто не заказывает ,все льют идемитсу и проюлем никаких не было. 2400 идемитсу стоит ,закажу в ближайшее время поменяю!
Автор: vik-605 5.3.2020, 9:24
|
Странно, Екзист екзисту рознь, совсем недавно брал через них правда в Херсоне - HCF 2, цена $12 за банку, емкость кажется 940 гр.
Автор: shadows1 5.3.2020, 11:50
|
все? а сколько у вас новых вариаторных фитов в городе?
Автор: Jenja1 10.3.2020, 15:05
Видел 3 машины
Автор: shadows1 11.3.2020, 5:44
|
ну это к тому, что "все льют", это совсем не показатель, если хонда пишет, что масло HCF2 не совместимо с HMMF, то не стоит играть в рулетку и лить идемитсу, не должно оно оба масло заменять .
Автор: Jenja1 11.3.2020, 8:30
Вчера после работы заехал в екзист ..масло такого у нас нет вообще! Но если сильно надо привезем 1690 за маленькую бутылочку! И снова посоветовали лить идемитсу!
Автор: svop 11.3.2020, 10:11
|
Вот номер: 08200HCF2 по нему масло в наличии во всех сетевых магазинах, екзист, Автодок, zz. В такие конторы надо ехать заранее зная номера. Но это литрухи, если необходима 4х литровая тара, на том же zz по этому же номеру смотрите аналоги или связанные товары.
Ищущий да обрящет :-)
Автор: svop 11.3.2020, 10:16
0826999905HE По этому номеру 4л так же в наличии...
Автор: shadows1 11.3.2020, 14:04
|
мне 4литра, чуть не хватило...
Автор: Jenja1 12.3.2020, 2:23
|
Спасибо!
Автор: Jenja1 13.3.2020, 16:00
Поменял масло в коробке (у нас таких машин не было сказали и в интернете смотрели как менять масло) идемитсу зеленую залил ,фильтр они заказывали зараннее. Замена масла в двигателе и вариаторе 5200 обошлось 1,5 часа по времени! Я сам в вариаторе масло в жизни не поменяю ....фиг куда подлезешь! Еще и с фильтрами заморочились!
Автор: Jenja1 13.3.2020, 16:16
Масло в вариаторе было темное ,фильтр чистый ,сливной болт чистый ,стружки вообще не было ,а в двигателе масло обсолютно прозрачное ,думаю ,что его недавно японец поменялкстати залил 5-30 у них фирменное манол ...62000 пробег ,я проехал 5000 . У нас сейчас уже 23 ,летом будет за 40 ....смысла нет лить 0-20 ! Теперь думаю когда менять свечи ,сказали не меняй до 130000 родные так долго ходят.
Автор: svop 13.3.2020, 18:19
|
Походу вам масла то показали от слова наоборот, то что тёмное, было с двигателя, а светлое с варика. Надеюсь залили то они правильно......
Автор: Jenja1 13.3.2020, 18:59
Нет все правильно, масло в двигателе поменяли быстро ,а после я побоялся что не хватит 4 литров в варик ,слили отдельно в прозрачную емкость литр.Масло было темное ,фильтр при этом чистый.
Автор: svop 14.3.2020, 10:28
|
Машин гибрид?
Автор: Jenja1 14.3.2020, 11:28
Нет GK-3
Автор: svop 14.3.2020, 16:36
|
Тогда, то что вы написали по маслу просто не возможно. В моторе масло становится тёмным уже после того как зальёте, а через тысячу будет уже таким же чёрным как и на 10тыс. оно смывает нагар и само угорает. В вариаторе не с чего маслу стать чёрным там нет постоянно работающих фрикционов (честно говоря не знаю как в вашем блокируется гт, но даже если фрикционом то с него не будет столько гари), да и по опыту, люди сливают чистое масло, а меняется оно только для того, чтобы уменьшить количество металлической пыли от барабанов вариатора. Сами говорите магнит чистый, значит и пыли особо нет.
Автор: shadows1 14.3.2020, 17:06
|
hcf2 само по себе темное. а вот зачем автор столько раз спросил про масло и все равно залил идеметсу не понятно.
Автор: Jenja1 9.4.2020, 15:40
Я написал как есть ! Масло было в варике темное ,сам удивился кстати после замены проехал на идемитсу уже около 3000,все супер! У меня до этого первый фит 2001 года был, там масло в варике менял сам каждые 30-35 тыс. ,всегда было слегка темным оттенком ! 8 лет проездил!
Автор: A-SMIT 12.4.2020, 23:37
|
А какая проблема с идемитсу? (Кроме того, что 0-20 теперь не зеленого цвета). Скажу даже больше, если лить хоть зик, тоже будет всё супер. Бренд похер(по большому счету), важна вязкость. Если мы масло в мотор.
Как гласит народная мудрость, в мотор хоть подсолнечное, но в трансмиссию только оригинал.
Автор: volna25 13.4.2020, 0:02
|
Автор: Jenja1 19.4.2020, 7:42
Посмотрим как на идемитсу в ваиаторе будет ездить! Пока подет нормльный!
Автор: Miku 21.7.2020, 15:10
Всем привет! Стал счастливым (очень надеюсь на это) обладателем фита гибрида 15 года с пробегом чуть более 30 тыс. Машина сейчас на пути из Японии, но подготовиться к замене жидкостей решил заранее.
По маслу все понятно - 0w20 оригинал не намного дороже аналогов. Подобрать фильтры тоже не проблема. А вот с КПП возник вопрос. Как я понял бывают машины с варикоз, а есть с роботом. Как это понять, особенно в условиях, когда машины еще нет? Есть ли смысл лезть туда при 30 тыс пробега? Ну и напоследок- есть ли к кого мануал на русском к гибридам 3го рестайла? В одной из тем тут увидел, что продают за 900 руб с любительским переводом. Брал ли кто-нибудь его?
Автор: Sd.Kfz.181 21.7.2020, 15:38
Если гибрид, то 100% робот.
Автор: Gavrish 21.7.2020, 18:26
|
Русский мануал есть на везела гибрида, они идентичны. В движок можно и оригинал 20-ку, если денег не жалко. В роботе поменяй масло (DW-1) и сделай калибровку для успокоения. За 900 продают не мануал, а руководство по ремонту и тому подобное, которое тебе ну точно не нужно.
Автор: Gazette 23.7.2020, 10:53
|
У нас нашел оригинал за 3200 4л. аналоги 0в20 стоят ненамного дешевле (300-500 руб), поэтому считаю, что это нормально.
Автор: Dr_Usama 23.7.2020, 13:51
|
Оригинальное же 0w7.5
Автор: Gavrish 23.7.2020, 14:38
|
Не обязательно, есть и другие вязкости.
Автор: Shostik 23.7.2020, 15:04
|
чем плохо?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)