Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ Радиатор ОЖ на Хома от Ваз 2106

Автор: shaforostov 16.2.2014, 22:25

Давно собирался рассказать свой колхоз biggrin.gif :в мае 2013 при поездке Москва-Крым был пробит радиатор щебенкой от куда она взялась....!ремонтировать-паять сказали бесполезно!!!оригинальный дорого,да и на украине их незаказать....четно и с деньгами было туго!!!!полазив по инету,прикинув размеры,давление открытия клапана крышки радиатора-самым дешевым вариантом оказался купить аллюминевый радиатор от Ваза за 800 рублей!!!!вентилятор и крепления его валялись у соседа в гараже,и подарены мне....заодно и снялрадиатор все потроха кондея так как накрылся компрессор и он не работал!примерил Тазовский радиатор,патрубки не менял-оставил старые!снизу прикрутил на 2 болта,сверху хорошо держится засчет патрубков!!!с разширительным бачком пришлось поколхозить...насчет охлаждения вариатора-был приобретен радиатор охлаждения масла от Газели(200 руб) и приделан поверх основного радиатора на пластиковые хомуты!!!все прикрутил,подсоеденил,залил антифриз,закурил,молитва,завел,повыгонял воздушные пробки....Работает laugh.gif ....клапан крышки работает как надо...отьездил и жару +40 и зиму -30!!!не течет,не жмет,не трет... biggrin.gif фото прилагаю...на ваш суд друзья!!! ohmy.gifk:


Автор: BANZAI0113 16.2.2014, 22:30

Без бампера как то страшно.А так бюджетно.Зимой то не холодно в машине?

Автор: shaforostov 16.2.2014, 22:34

отлично!!!!!!!!!!!!!!!как и было до...сам удивлен!!!!!!!думал весь этот колхоз временно-пока не обзаведусь оригинальным ,но раз работает-пусть работает! biggrin.gif

Автор: shaforostov 16.2.2014, 22:42

кстати почти за год и в морозы и в жару по пробкам ниразу ни кипел,лампа перегрева признаков не подавала....и вентилятор редко включается-когда уж совсем жара и по пробкам!!!

Автор: yaha 17.2.2014, 5:22

все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

Автор: shaforostov 17.2.2014, 5:46

Цитата:
(yaha @ 17.2.2014, 6:22) *
все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

жижа вприцыпе и так горячая от трения,и от антифриза греться не может,т.к.если ОЖ движется по малому кругу она будет охлаждаться от радиатора ОЖа при температуре радиатора ОЖ +50-жижа будет больше охлаждаться при выносном радиаторе,при акружающей среде например+20!!!на митсубиси лансер-такая же система вариатора и его охлаждения-но многие ставят внешние такие радиаторы!друг-не в упрек тебе написано!!!!!!!!

Автор: shaforostov 17.2.2014, 5:47

Цитата:
(yaha @ 17.2.2014, 6:22) *
все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

жижа вприцыпе и так горячая от трения,и от антифриза греться не может,т.к.если ОЖ движется по малому кругу она будет охлаждаться от радиатора ОЖа при температуре радиатора ОЖ +50-жижа будет больше охлаждаться при выносном радиаторе,при акружающей среде например+20!!!на митсубиси лансер-такая же система вариатора и его охлаждения-но многие ставят внешние такие радиаторы!друг-не в упрек тебе написано!!!!!!!!

Автор: shaforostov 17.2.2014, 5:50

сам не понял что написал biggrin.gif

Автор: shaforostov 17.2.2014, 5:56

вообщем на свежих авто с вариатором-почти везде выносные радиаторы поверх основного ОЖ!так там еще и вентилятор на радиаторе вариатора стоит и включение его при 80-90...почти непереставая гудит...ни кого не подстекаю делать отдельный радиатор варика! biggrin.gif

Автор: shaforostov 17.2.2014, 6:03

Цитата:
(yaha @ 17.2.2014, 6:22) *
все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

и теплообменников у нас нет...эта приблуда стоит на ниссановских вариках

Автор: shaforostov 17.2.2014, 6:04

по другому-маслоохладитель

Автор: shaforostov 17.2.2014, 6:20

вообщем-подогрев жижи в вариаторе не нужен и его как такового нет!!!исключительно охлаждение....

Автор: alexpane 17.2.2014, 8:01

как временная мера сойдет.
Но на постоянку?
А если и к остальным узлам авто подходить с таким подходом, то такому автомобилю светит скорая дорога в металлолом.
Будующий владелец явно не оценит ваших конструкторских решений ни рублем ни бережливым отношением к купленному/доставшемуся авто.

Автор: antu 17.2.2014, 8:17

alexpane +100500
а так вон заменителей по 2т валом, есть даже жирные по 32мм толщиной

Автор: shaforostov 17.2.2014, 8:37

конечно же собираюсь ставить оригинал...а перед продажей-однозначно колхозы надо убирать!а насчет отношения к узлам-вы неправы...ведь я не поршень от Ваза поставил...и не карбюратор...а если про ремонтный подход-то зачем весь форум катушки изолентой матает??? biggrin.gif ведь подход-пошел и купил!а бывает и денюжки нет,и возможности достать запчасть...я вот в крыму живу-тут таких машин не видели....и на каждом сто-передо мной двери закрывают увидев правый руль! biggrin.gif а вы говорите подход.............никого не хотел обидеть!!!!

Автор: shaforostov 17.2.2014, 8:40

Цитата:
(antu @ 17.2.2014, 9:17) *
alexpane +100500
а так вон заменителей по 2т валом, есть даже жирные по 32мм толщиной

ты о чем???

Автор: yaha 17.2.2014, 10:20

Цитата:
(shaforostov @ 17.2.2014, 9:03) *
и теплообменников у нас нет...эта приблуда стоит на ниссановских вариках



Не знаю что там на ниссанах, но лично разбирал фитовский оригинальный радиатор, теплообменник есть!

Автор: shaforostov 17.2.2014, 17:58

Цитата:
(yaha @ 17.2.2014, 11:20) *
Не знаю что там на ниссанах, но лично разбирал фитовский оригинальный радиатор, теплообменник есть!

алюминивая трубка со штуцерами внутри радиатора-это теплообменник???:-D

Автор: yaha 17.2.2014, 18:09

Цитата:
(shaforostov @ 17.2.2014, 20:58) *
алюминивая трубка со штуцерами внутри радиатора-это теплообменник???:-D


трубка она трубка,но не простая... пока не распилишь, внутри пластины для увеличения площади соприкосаемой поверхности.

Автор: antu 17.2.2014, 18:49

Цитата:
(shaforostov @ 17.2.2014, 9:40) *
ты о чем???

О том что есть не оригинал. А заменитель, точная копия оригинала, а есть еще и копия только толще не 24, а 32 мм
И стоит около 2000рублей

Автор: shaforostov 17.2.2014, 19:36

Цитата:
(yaha @ 17.2.2014, 19:09) *
трубка она трубка,но не простая... пока не распилишь, внутри пластины для увеличения площади соприкосаемой поверхности.

мое мнение и наблюдение,что жижа только охлаждается через эту трубку....но не как не подогревается....куда ее еще греть при таких температурах ее работы..

Автор: alexpane 17.2.2014, 19:45

Если на улице минус двадцать, то мощности теряемой в варике может не хватить для поддержания рабочей температуры в варике.
А судя по всему рабочая температура в варике-ниже 100 градусов, предполагаю что в районе 80-60 градусов.
Представляю: мороз в -20, двигатель прогрет, варик непрогрет (продолжает охлаждаться через трубку). Вы даете газу...

Автор: yaha 17.2.2014, 19:49

Если бы нужно было охлаждение сделали бы выносной радиатор,даже дешевле бы получилось наверняка...

Допустим охлаждается,через трубку, при этом температура охлажденной ни как не станет ниже температуры двига.

Автор: shaforostov 17.2.2014, 20:47

Цитата:
(alexpane @ 17.2.2014, 20:45) *
Если на улице минус двадцать, то мощности теряемой в варике может не хватить для поддержания рабочей температуры в варике.
А судя по всему рабочая температура в варике-ниже 100 градусов, предполагаю что в районе 80-60 градусов.
Представляю: мороз в -20, двигатель прогрет, варик непрогрет (продолжает охлаждаться через трубку). Вы даете газу...

при - 20,вы не прогреете жидкость в радиаторе,так как термостат не откроется и будет гонять по малому кругу,а до того как ОЖ пойдет по большому кругу ,чтобы якобы согреть жижу-вариатор уже сам прогреет себя из за трения...так о каком подогреве идет речь.....

Автор: shaforostov 17.2.2014, 20:53

ради интереса-заведите утром авто и она поработает мин.10...и потрогайте радиатор-он будет холодный,так как не успел еще прогреться из-за движения ОЖ ро малому кругу,а потрогайте вариатор-корпус-он уже горячий....

Автор: shaforostov 17.2.2014, 21:27

а приблуда под названием-теплообменник-применяется на более мощных двигателях....и где жижи в коробасе-8литров!например ниссан мурано..-так на эту штуку(подогрев,обмен) в виде баченка(ну где как)подсоеденены шланги с малого круга ОЖ...при прогреве двигла-прогревается и жижа...

Автор: zhiz 18.2.2014, 0:21

Цитата:
(shaforostov @ 16.2.2014, 23:25) *
на ваш суд друзья!!!

суд приговаривает вас к пожизненному заключению за издевательство над легендой японского автопрома

Автор: shaforostov 18.2.2014, 10:33

Цитата:
(zhiz @ 18.2.2014, 1:21) *
суд приговаривает вас к пожизненному заключению за издевательство над легендой японского автопрома

я всего лишь пытался его спасти)))))))))))))))))))))))))

Автор: shaforostov 18.2.2014, 10:50

Цитата:
(zhiz @ 18.2.2014, 1:21) *
суд приговаривает вас к пожизненному заключению за издевательство над легендой японского автопрома

наконечники от Волги,от нее же аморы,подкрылки от москвича...это не издевательство?:-Dвесь форум под суд)))))))))))))))))))))))))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)