Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт ходовой Мобилио, Взаимозаменяемость деталей |
19.10.2008, 10:54
Сообщение
#41
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1574 Регистрация: 19.10.2008 Город: Улан-Удэ Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) |
а ещё поставил задние аммо от фит-4вд-стали как родные
"...автомобиль сделал человека свободным..."
(кто-то из великих) Если разведчик сказал, что не брал, значит-не отдаст! ссылка ссылка ссылка |
|
9.12.2008, 0:58
Сообщение
#42
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 10.9.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Мобилисты, народ!!! Подскажите че стучит. Месяц назад поменял рулевые тяги с наконечниками. Мастер знакомый выявил косячок а я и не против был. Мне здоровье детей дороже. Так вот. Все супер, бряки(хотя и не сильно заметные) исчезли, наслаждался недолго. У нас зима никак начаться не может, это гав.. пардон - грязь задолбала. Как то резко заметил стук в подвеске. Стук на любой скорости. Даже при начале движения. На неровностях конечно, на ровной дорожке нормалек. Я к мастеру. Он щупает-мацает: все путем. Говорю - стучит, поехали слушать. Вывод его - либо линки, либо верхние опоры стойки. Линки заменили, рулевую рейку децл подтянули. Ах да - больше стучит справа. Так после замены стуки остались, но заметно меньше. Такое впечатление, что подвеска как то отдельно от кузова ездит. И руль туже стал, не возвращается после поворота(ну это понятно - мастер предупредил). Стабилизаторные резинки в норме(по словам мастера). А в магазине(кстати в Фарева отоваривался - оригинал, говорят и рулевые и линки) эти резинки на стаб-тор вручили чуть ли не в обязаловку менять с линками в паре. Мастер отказал - говорит еб.. пардон гемороя больше, фиг подлезешь, а результата не увидишь. Так вот вопрос - че за бряк?
Люди добрые - наверняка сталкивались. Пробегу 115тыс. Пер. привод. 2001г. кому не лень - отзовись 438-750-199. Куда бежать, че щупать? Спасиба!!! |
|
9.12.2008, 16:22
Сообщение
#43
|
|
Вечный хондовоД Группа: Пользователи Сообщений: 1531 Регистрация: 20.12.2006 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
стойка стучать может...держит, но стучит...по крайней мере у меня так было
Ремонт и запчасти Фитов. Мобил и Спайков
т 8 937 986 993I, ссылка |
9.12.2008, 18:23
Сообщение
#44
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 25.4.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот моя история.Может поможет кому нибудь. Начала стучать левая передняя сторона. В автосервисе проверили и с умным видом сказали что надо менять резинку отбойника на стойке. Потратив эннуюю сумму, все таи поменял. Стук остался.В другом автосервисе сказали что стойку надо менять, поменял. Стук остался. И только в третьем автосервисе заметили что порвана левая подушка двигателя. Оказалось, что это частое явление у Фитов, Мобилио, Спайков. Вообщем потратил деньги время и нервы на казалось бы ерундовую неисправность. Такие мастера у нас.
|
|
|
|
|
|
9.12.2008, 20:59
Сообщение
#45
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 10.9.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Rust - огромное спасибо. По форуму лазил плотно май-июнь и читал про подушки, и тоже закралось что в ней дело. Но напрочь забыл про нее у мастера. Поеду на днях масло менять обязательно скажу потрогать пощупать. А может сразу купить? все же 115 тыс пробегу? Да, и че она представляет из себя(подушка)?
|
|
9.12.2008, 21:11
Сообщение
#46
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 14.8.2008 Город: Москва Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
11.12.2008, 10:01
Сообщение
#47
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 10.9.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Вот и подергали с мастером. Ниче не стучит, опоры целы. Выявил стук путем прослушки при начале движения - верхняя опора стойки. Это которую достать-нада всю подвеску сдернуть. Так что опять забить придется. И музон погромчЕЕ.
|
|
25.1.2009, 7:41
Сообщение
#48
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2135 Регистрация: 22.9.2007 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
ссылка
У Монро нет стоек для Мобилио-Спайк, только Фит-Джаз. Хонда Мобилио 2003 г.в.
|
31.1.2009, 14:51
Сообщение
#49
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 2.9.2007 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
к общей теме для наглядности:
ссылка |
|
|
|
|
|
31.1.2009, 18:35
Сообщение
#50
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.9.2008 Город: Амурская область Авто: Honda Freed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Решил не заморачиваться с каябой и с оригиналом, поступил следующим образом.
Снял родные амортизаторы, поехал в магазин на "российские", повыбирал, подошли волговские, по 600 руб. за шт., итого 2 амортизатора = 1200, заранее договорился о возврате, в случае если не подойдут. Поехал в следующий маг, торгующий Зап. на японские авто, но там не чего подобного не нашлось, был лишь один претендент, но шток был ещё меньше и цена около 3000 за шт.. Для справки, шток амортизатора на Spike на 12, На Волгу на 14. Решено было оставить Волговские и не искать далее. По длине все ok, шток толще на 2 мм, это хорошо, стояла задача поменять или перепресовать сайлентблок с крепления нижней проушины амортизатора со Spika на новые волговские ), зделано 100 руб. на прессе, подошли идеально. Итого 1200 за 2 волговских амортизатора + 100 руб. за перепресовку, далее в гараж, не поднимая машину, за 5 мин на сторону, так же как и снятие. И вот я имею уже новые амортизаторы Не терпелось провести ходовые испытания, как же будет вести себя мой Spike на трасе, в поворотах..... Ходовые испытания, превзошли мои ожидания, всё отлично! И в повороты, на ямах, "стиральная доска", "волны" и т.д. Так что не ломайте голову и не тратьте деньги на китайскую каябу, которая, уже через 2 недели умирает, оригинал тоже не лучше, если только бу с Японии. Вот скриншоты с моей не долгой замены.
Прикрепленные файлы
ссылка CarPC
|
31.1.2009, 18:50
Сообщение
#51
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2135 Регистрация: 22.9.2007 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
"...оригинал тоже не сколько не лучше..." - сильно сказано. Есть опыт?
Поглядим, скока у Вас волговские аморты проходят... Я на "девятку" ставил скопинские (СААЗ) стойки "вкруг" - срок службы не более 1 года. Поставил "Монро" - через два беспроблемных года продал, те стойки до сих пор у нового хозяина работают. По-человечески понятно - хочется сэкономить, но в этом случае, ИМХО, перегиб. Хонда Мобилио 2003 г.в.
|
31.1.2009, 19:01
Сообщение
#52
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.9.2008 Город: Амурская область Авто: Honda Freed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
не успел скрин закинуть......
Прикрепленные файлы
ссылка CarPC
|
31.1.2009, 19:11
Сообщение
#53
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.9.2008 Город: Амурская область Авто: Honda Freed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
но если нет разницы, то зачем платить больше, даже если и загнуться они за год то поменять не так и дорого, ездею на нем не более 90 км/ч, не для гонок у меня эта машина, есть другая Accord Euro-R 2004г., 6-и ступая, вот там я точно не собираюсь с русских ставить !
ссылка CarPC
|
2.2.2009, 14:43
Сообщение
#54
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.9.2008 Город: Амурская область Авто: Honda Freed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
даже в руководстве пишут, что проверяйте работоспособность амортизаторов каждые 20 000 тыс. км пробега, так что 28 000 это нормально.
просто быстро скончались родные, а ездить надо экономно, вот и поставил как вариант, а что дальше будет, напишу, за это время можно и оригинал заказать. Пока катался эти два дня, из них в воскресенье пролетел 330 км, одни только плюсы, через полицейские зад проходил лучше, чем перед... P.S. у меня нет такого в крови, всегда были японки и не когда русские и не будут, на кресте волговские у знакомого 3 год, и не че... всё ok ссылка CarPC
|
9.2.2009, 12:02
Сообщение
#55
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 18.12.2008 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет недавно стал счастливым обладателем Спайка. Менял пыльники на предних стойках, обратил внимание что стойка крепится к кузову: снизу резинка упорная, сверху шайба обрезиненная. Вопрос: почему такой зазор между верхней шайбой и кузовом?
Прикрепленные файлы
Что нам стоит spike построить!
|
|
|
|
|
|
9.2.2009, 12:20
Сообщение
#56
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 18.12.2008 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот второе фото. Из-за этого может быть стук?
Прикрепленные файлы
Что нам стоит spike построить!
|
|
9.2.2009, 13:20
Сообщение
#57
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2135 Регистрация: 22.9.2007 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
ссылка
Тут почитай. Хонда Мобилио 2003 г.в.
|
11.2.2009, 4:57
Сообщение
#58
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.9.2008 Город: Амурская область Авто: Honda Freed Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
как-то не так, всё это выглядит.
Почему гайка так утоплена вниз? и шайба у меня точно не такая ссылка CarPC
|
11.2.2009, 8:46
Сообщение
#59
|
|||
Вечный хондовоД Группа: Пользователи Сообщений: 1531 Регистрация: 20.12.2006 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
судя по фото опора умерла...меняй или стоит она как то криво не по месту... Ремонт и запчасти Фитов. Мобил и Спайков
т 8 937 986 993I, ссылка |
||
11.2.2009, 17:03
Сообщение
#60
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 18.12.2008 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
деВЯтина
Спасибо за ссылку. Я там еще кучу ссылок перелопатил. Извините может не совсем понятно фотки сделал! Но так понял, что у меня просто демпфирующие элементы подвески просели. Когда пыльники менял упоры были внешне нормальными, но видно что просевшие, а вот на тарелке резина очень сильно просела. Думаю пока можно ездить. НО на заметку возьму и со временем поменяю.А всякие прокладки наверно не надо ставить, не предусмотрено конструкцией зачем выше головы прыгать. Что нам стоит spike построить!
|
|
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0) |
|