Подскажите пожалуйста из этого магазина шумо и вибро изоляцию http://technopoint.ru/catalog/3328/shumo-i-vibroizolyaciya?&t=e54
какую взять? какой толщины?
|
|
|
[quote name='Nata42' post='1400237' date='29.7.2015, 12:14']посоветуй на этом сайте какую шумоизоляцию купить?
вот этот.
technopoint.ru/catalog/i25528487/shumopogloshhayushhij-material-smartmat-korrektor-plyus-10
Но 10 листов на полную шумоизоляцию не хватит. В общем начнните с них, а там докупите сколько надо по необходимости.
Дааа, импортные материалы в несколько раз дороже.
Хочу сделать пол FIT GE6. Вот думаю что взять, STP Aero (plus или простую?)+Noiseblock (2мм или 3мм или 10мм)??? Боюсь что с нойзблок 10 не встанет ковер на место, да и дорого выходит. Но это вроде как лидер в классе, не хотелось бы получить посредственный результат. Короче кто подскажет какой толщины бутерброд можно положить на пол?
ВИБРОизоляцию НАДО делать!
И потом естественно ШУМОизоляцию.
Виброизолирующий материал допускается закатывать участками (на очень изогнутых поверхностях).
Шумоизолирующий материал наклеивать полностью на всю поверхность. На пов., имеющих сложный рельеф,
допустимо наклеивать кусками, но плотно встык.
Любой несущий кузов это ведро, которое резонирует. Наклеивая ВИБРУ мы снижаем частоту резонанса.
Суб низкие частоты (ниже 20Гц) мы ни хрена не слышим, а только чуем тактильно!
Акустический комфорт достигается применением этих двух материалов ВМЕСТЕ!
Шумить авто самому гиморное дело! А делать это кому-то за маленькие деньги - аще АД!
Удачи и терпения в этом не лёгком деле!
batc0h
вибру берите любую, эффект один, но не менее 3 мм. Катать плотно, на горячую (греть листы строит. феном).
Не допускать пузырей! Это ЗЛО!
Звукоизол. материал - какой влезет (чтобы все штатное потом село).
+- 1...2 Дб не услышите, а вот 3Дб уже можно почуять разницу.
Спасибо за ответ. Но все таки хотелось бы узнать допустимую толщину слоя на пол для FIT2 чтобы собрать потом без проблем. Просто я уже делал багажник и переборщил с толщиной войлока на пластиковых панелях потом был гемор собирать
Ни в коем случае НЕЛЬЗЯ шумить войлоком! Это губка для влаги!
Фита не закатывал. Шумил Lexus LX470, и там столкнулся с такой же проблемой - при толщине шумки свыше 6 мм
панели еле-еле встали. Выполнял работы еще по нескольким японкам. Проблема та же. Вывод:
японцы делают плотно. Совет: катать 3 мм, шумить 6 мм толщины материалов.
|
Ваше дело. Я пишу о том, что знаю и применяю на протяжении 23х лет.
Это не войлок, а прессованые нитки, натуральное волокно и т.п. отходы производства салона и кресел...
р.с. в Bentley тоже применяют войлок (шерсть охрененно дорогих овец).
В любом случае есть видео где тестят акустический войлок vs бипласт, бипласт наглядно лучше шумоизолирует. В другом видео Бибитон сравнивают с бипластом, бибитон выигрывает. Не нашел сравнения герметона с бибитоном, было бы интересно их сравнить, т.к. герметон 15 дает очень крутые результаты.
Итого на данный момент лучшими вижу: БИБИТОН 8, КОМФОРТ 10, ГЕРМЕТОН 15, НОЙЗБЛОК 3.
Нойзблок можно клеить поверх чего угодно 2 или 3 слоем
Вибру на арки самую мощную, остальное Aero
Я думаю что разница в цене топовых материалов и средних не такая большая в сравнении с сопоставимым эффектом.
ИМХО
Все грамотно. С теорией подбора - ОК!
Теперь к практике. Дерзайте!
Хотел покупать шумку, но похоже скоро придется покупать двиг(((
По скрипам в салоне хочу добавить, антифрикционную смазку для панелей типа Molykote PTFE – N, molykote d96 и ничего подобного у нас не нашел. Купил полироль и пролил обильно стыки, сказали должно помочь. Помогло на один день. Скрип пластика со стороны левой передней стойки ваще задолбал, да и задняя часть салона при проезде буграм напоминает просто симфонию. Купил силиконовую смазку в баллончике, пропшикал все резинки и стыки панелей - эффет так же на один день((((. Блин ну капец какой то, это дребезжание удешевляет ощущение машины, кажется в ладе какой то едешь а не в хонде!
Еще хотел зашумить локеры (подкрылки) передние но они закрывают только пространство с ширину колеса куда летит от покрышки пескоструйка а весь остальной металл рядом не закрыт и голый((( как там шумить, только битумной мастикой получается. Да и если положить вибру на подкрылок мне кажется он встанет с зазором и это портит внешний вид и грязь туда будет попадать. Сплошной гемор этот fit в плане комфорта
batc0h
Есть такой материал маделин или моделин. Это тонкий карпет на клейкой основе. Вырезаете тонкие полоски и клеите в местах соприкосновения (источник скрипа) панелей. И будет ОК. Или тонкий травленый поролон (наверно как-то называется по современному). Он пропитан и не трухеет со временем. Он прожимается почти в ноль и тоже может быть применен в борьбе со скрипом. Просто сделать 1 раз, но везде! А аэрозоли - от лукавого... Проклеенные такими способами авто уже ходят 8 лет.
|
Да. Проклейте 1 панель и проверьте.
|
batc0h если так заморачиваетесь то вам, несомненно, надо было брать не ФИТа, а бэнтли. Там, наверно, не скрипят панели. Шутка)))
Удачи!
Получится, делитесь опытом!
Шумить авто надо по минимуму - только тогда, когда это действительно необходимо и только там где это дает действенный результат. Толку от шумки, предлагающейся различными брендами - почти 0, вы же потом всей этой химией дышать будете.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)