Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Режим ручного переключения передач GE8 |
15.2.2013, 14:19
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.3.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день! Приобрел себе Фита 2008 г, 1,5 RS, доволен как слон! Но возникло одно НО! Не могу разобраться как переключать вручную передачи, кузов GE8. Переключался на S, вроде как по наитию должно где-то загореться какая у меня передача, но никакой разницы нет. по ощущениям это тот же режим D, на лепестки жму а толку нет.
Есть у меня мысль что руль не подключен. Короче или я дурак или лыжи не едут. Пробовал щелкать лепестками и в режиме D и S никаких изменений не заметил. Есть какие-нибудь мысли? ссылка
ссылка |
15.2.2013, 14:52
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 24.10.2010 Город: Калининград (обл.) Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Привет! У меня и на D и на S переключаются и на табло высвечиваются передачи! А звуковой сигнал работает, беременный человечек не горит на табло??? А то возможно подрулевой шлейф оборвался!!! Если все в поряде, то посмотри все ли фишки подключены к вариатору!!! И посмотри еще на форуме, темы были такие!!! У меня на предыдущем GD-3 проблема была именно в шлейфе! Дерзай... ну что красивая поехали кататься?!
|
|||||||||||||||||||||||
15.2.2013, 15:04
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.3.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нету вообще никакой реакции при переключении на режим S. А фишки к вариатору из салона доступны, и шлейф тоже из салона? ссылка
ссылка |
16.2.2013, 0:54
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 24.3.2011 Город: Уссурийск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Шлейф можно узреть сняв подушку и затем руль, прозвонить его достаточно просто. Если б датчики вариатора не были бы подключены-отломаны, мигал бы Д. Режим ручного переключения включается и на Д и на S, щелкнув лепестком в окошке загорается номер передачи. На S работает постоянно, на Д только при торможении двигателем, иначе через секунду сам вырубается. Стараюсь писать только по делу
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16.2.2013, 4:22
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.3.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тогда у меня возник вопрос: вся эта электроника имеет разьемы, подсветка на кнопки для управления звуком светятся. Где эти клеммы?
ссылка
ссылка |
16.2.2013, 5:59
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 24.3.2011 Город: Уссурийск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
шлейф может быть оборван только по лепесткам, там 8-12 жил идет. но если работает управление музыкой, сигнал и подушка, то вряд ли дело в шлейфе. Стараюсь писать только по делу
|
|||||||||||||||||||||||
16.2.2013, 6:48
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 24.10.2010 Город: Калининград (обл.) Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
+1 ну что красивая поехали кататься?!
|
|||||||||||||||||||||||
24.2.2013, 11:15
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.3.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Разобрал сегодня руль. Все коннекторы подключены, дальше не стал разбирать. Сегодня возникла мысль а не сгорел ли предохранитель на управление в ручном режиме. Согласно гуглу эето называется i-Shift. И на него должен быть предохранитель.
ссылка
ссылка |
6.3.2013, 5:12
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.3.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Проблема решена!
Лепестки подключены по принципу наушников "+"ой провод на каждый лепесток и общая масса. У меня оказалась не прозванивалась эта масса. Сам шлейф имел 8 пинов + 2 пина отдельно стоящих. Так вот масса приходила на эти два пина, при этом из 8 пинов 3 были свободны. Я срастил массу лепестков с общей массой идущей по шлейфу и PROFIT! Хотел добавить: для подключения сабвуфера не обязательно тянуть кабель до аккумулятора. В блок предохранителей над правой ногой водителя приходит толстый белый кабель прямо с аккумулятора ДО предохранителей, с аккуратным винтом под звездочку как для подушки водителя. По правой стороне пластик имеет кабель канал, но для АККУРАТНОЙ прокладки кабелей нужно снимать пластик от педали тормоза (где ручка открытия капота, крепится на защелках,просто отрывать влево от двери водителя) и до багажника, для более легкого снятия вытащите резинвый уплотнитель, он вытаскивается легко, просто тянуть его на верх. Собираем в таком же порядке, тогда не приходится пластик отгибать. Фотографий в разборе нет, т.к. делал после 9 вечера, было темно и страшно!) Но если не забуду сделаю фотки собранного и нарисую куда что тянуть. Резиновая мембрана для выхода в двигательный отсек находится за пластиковой панелькой, где ручка открытия капота. За ней и чуть выше, резина очень жесткая, не удалось даже проволоку протащить. Собственно все. тему можно закрыть. ссылка
ссылка |
|
|
|
|
11.7.2013, 5:12
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 10.1.2012 Город: Артем Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Народ расскажите как понять что пора повышать или понижать передачу? Сам пока лепестки не трогаю, динамики и так хватает, но очень интересно как это работает
Fit 1.3 2001 был
Fit 1.5 RS 2008 есть |
|
11.7.2013, 13:15
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 21.11.2012 Город: Краснодар Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Так же, как и при езде на ручном карабасе - по оборотам движка Сообщение отредактировал sAhaslon - 11.7.2013, 13:16 Fit RS GE8
|
|||||||||||||||||||||||
11.7.2013, 16:07
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 15.12.2010 Город: Невьянск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Если много оборотов дашь, он сам переключится, мозги не дадут раскрутить до максимума.... )))
ホンダフィットRSのパッケージ
ссылка ссылка |
11.7.2013, 16:32
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 15.11.2008 Город: Владивосток Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я правильно понимаю, что если макс. крутящий момент достигается при 4800 об./мин, то и для максимального ускорения, диапазон оборотов двигателя при разгоне, должен быть как можно ближе к 4800 об./мин.?
Сообщение отредактировал igorp1971 - 11.7.2013, 16:33 H-nda Fit 2008, 1.5 RS
ссылка |
|
17.11.2013, 21:41
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 12.8.2013 Город: Воронеж Авто: Honfa Fit (лев руль из США) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте. тоже возник вопрос по переключению лепестками. Нет ни какой рекции при нажатии на них и еще момент с переключением в режим S прирост мощности авто ощутим, но на приборке не подсвечивается индикатор. в чем может быть проблема?
ссылка
|
|
12.12.2013, 23:17
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 12.8.2013 Город: Воронеж Авто: Honfa Fit (лев руль из США) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите где находится предохранитель отвечающий за лепестки? В каком месте в блоке предохранителей находится?
ссылка
|
|
|
|
|
|
13.12.2013, 2:44
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 24.3.2011 Город: Уссурийск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Сними подушку, прозвони шлейф, может в обрыве.. Выше именно в этом была проблема. Стараюсь писать только по делу
|
|||||||||||||||||||||||
1.5.2014, 10:14
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 29.3.2014 Город: Минск Авто: Honfa Fit (лев руль из США) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
поробую со второго захода.... господа, может кто сталкивался с проблемой такого рода, не работае режим S на GE8? в режиме D реагирует на лепестки в обе стороны? в чем может быть болячка?спасибо)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|