[DCool]

Дело такое: решил поменять на своем фите двигатель с L13A на L15A, поменял вместе с косой и компьютером, после замены возник один непонятный момент.. если сбросить клемы (сбросить ошибки) машина едет как надо, а затем постепенно теряется приемистость и начинает жрать топливо, комп стал выдавать ошибку, диагностика показала "неэффективная работа катализатора" - в сервисе сказали забитый каталик. снял всю выхлопную трассу - дожигатель и катализатор абсолютно чистые. Ощущение что кислородный датчик неправильно считывает показания и комп подрезает кислород - машина едет на одном бензине. выкрутил кислородный датчик и аккуратно обварил его трубкой (чтобы меньше воздуха считывал в отработаных газах) - помогло, но не на 100%. чек перестал загораться машина стала более приемистая, топливо стала потреблять значительно меньше, но чувствуется что проблема не разрешилась до конца. думаю что дело в датчиках, хочу попробовать поставить от полторашки. Собственно вопрос: различаются ли кислородный и топливный датчики на кузове GE7 (L13A) и кузове GE9 (L15A)?