Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Купила машину
Автор: Nata42 5.8.2014, 22:04
Привет всем купила машину HONDA Fit 2010г GE6, пробег был 37т, что мне надо менять в первую очередь, если масла пишите какие марки, и можно ссылки кидать где их можно купить. первая машина!
Автор: лысый128 5.8.2014, 22:56
Сначало нужно читать.
Автор: Nata42 6.8.2014, 9:57
|
а что читать?я вот сидела почитала что масло надо меня а какое не знаю, 2 фильтра нужно поменять но и хочу в вариаторе масло поменять.
Автор: SNOW1975 6.8.2014, 12:49
На любом специализированном сервисе по замене масла всё сделают и подскажут.
Только купите оригинальные расходники и ничего не нужно мудрить с аналогами!!!
Автор: Nata42 6.8.2014, 12:57
|
и фильтра оригинальные надо брать?, (масленый, салонный, воздушный) на СТО говорят зачем оригинальные заливать это же дороже, и предлагают у них взять масло!
Автор: mercator 6.8.2014, 13:53
тормозные колодки проверить
или заменить 45022SAA000 Колодки тормозные передние
жидкость тормозную сменить
Honda DOT 4 08203-99938
Фильтр масляный 15400RTA003
Фильтр воздушный 17220-RB0-000
Фильтр салонный 80291-TF0-941
Масло в вариатор заменить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ 4л 08260-99904 или 4 бутыли американского 082009006
Масло моторное Honda 0w20 или 5w20
08217-99974 канистра 4л или 4 бутылки 08798-9039
Автор: Nata42 6.8.2014, 16:24
|
огромное спасибо за артикул, но фильтр салонный и воздушный дубликатный буду заказывать! масло менять в двигатели через 5 или 7 тысяч? в сибири не очень условия хорошие!
Автор: SNOW1975 6.8.2014, 16:57
Салонник и воздушник можно и аналог.
Масло меняйте не позже 8 тыс.
Автор: Nata42 6.8.2014, 17:09
|
а по рекламенду колодки при 40тысяч менять? и все 4 надо менять. я не опытная первая машина!
Автор: FedorFZ 7.8.2014, 7:56
|
По регламенту они только проверяются, а меняються как сточаться до остатка ~1,5-2 мм (чуть меньше чуть больше не критично).
п.с. кстати - на фитовских колодках стоят "пищалки" которые начинают цеплять диск/пищать при износе?
Автор: Nata42 7.8.2014, 16:41
|
пока еще не что не скрипит при торможение!
Автор: FedorFZ 7.8.2014, 16:51
|
Когда скрипит - это уже все плохо. Поэтому пусть просто проверят износ колодок - если остаток маленький, то скажут - заменишь.
Автор: Ozab 7.8.2014, 17:00
|
Когда скрипит - это еще всё хорошо, но пора менять.
Автор: FedorFZ 8.8.2014, 9:10
|
К словам не придирайся. Скрипят железом колодки по железу диска. Пищат специльные индикаторы износа колодки.
Автор: VadimDV 8.8.2014, 16:23
|
Думаю стоит еще проверить антифриз в 50% случаев у японцев свой и не подходит под наши морозы.
Автор: Nata42 8.8.2014, 17:54
|
огромное спасибо за совет!
Автор: alexey9999 8.8.2014, 18:10
Жижу в варике меняй меняйте скорее. Иначе поздно будет.
Автор: VadimDV 8.8.2014, 18:52
Кстати! Когда купил жене Фитенка, сделал ей в Экселе таблицу ТО... может тебе тоже пригодиться. (ТО Сделал под твою HONDA Fit 2010г GE6, пробег был 37т)
Там где зеленая полоска с годами... нужно вписать дату и месяц выпуска твоей машинки и продублировать до конца.
Интервал пробега у моей жены 6 тысяч км. тебе так же оставил... впринцепе нормально если будешь заливать масло оригинальное 0W20 SN частичной заменой. Но вот первый раз советую промыть. Только не промывочной а чем нибудь получше например ENEOS FLUSH 4л.
ЗЫ: ТО наступает или по ДАТЕ или по ПРОБЕГУ... что наступит быстрей.
https://yadi.sk/i/oX6ZVl0rZJJfk
Автор: Nata42 11.8.2014, 1:36
|
Вчера 10.08.2014 залила масло в двигатель 5w30 синтетику SN Honda. и вариаторе поменяла масло залилось 2.9500 через 2тыс пробега сказали добавить еще!(слить и снова долить) но счет 0W20 сказали откаточное масло!если можете то скинте артикуль салонных,воздушных масленых фильтров!
и расход показывает у меня 11л не многовато?колеса 175\65\14R накаченные передние-2.05атм задние-2.00атм. хотела свечи поменять на СТО но сказали что фит любит только оригинал свечей если можно скинте их артикуль!или все нужные артикули которые мне нужны буду. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА, ЧТО ПОМОГАЕТЕ ЛЮДЯМ НЕ ОПЫТНЫМ!
Автор: Nata42 11.8.2014, 1:38
|
уже поменяла залила 2.950. а через сколько вариаторе надо менять масло?
Автор: FedorFZ 11.8.2014, 8:07
|
Не надо трогать свечи еще 40-50 000 км.
Автор: Nata42 11.8.2014, 13:23
|
Спасибо за совет.
Автор: mercator 11.8.2014, 13:48
мадам, вам все артикулы, кроме свечей, написали.голову включайте иногда или она только что бы её красить?
Автор: Nata42 11.8.2014, 15:17
|
Автор: SNOW1975 11.8.2014, 16:35
Сгласен. Посмотрите ветку Фитов 2 поколения. Там все есть ответы. Да и на досуге ещё чего-нить интерестного почитайте, дабы не задавать одни и теже вопросы по 4265 раз.
Автор: mercator 11.8.2014, 16:36
достаточно вернуться на 1 страницу ГДЕ ВСЕ УЖЕ НАПИСАНО.
Автор: Nata42 11.8.2014, 20:07
|
хорошо посмотрю спс
Автор: DenisNSK 11.8.2014, 22:28
|
В 99% случаев именно в хонду залит нормальный антифриз до -35-45 . Во все другие японские авто до -10-15. Масляный фильтр бери только оригинал, воздушный и салонный можно дубли.
Автор: DenisNSK 11.8.2014, 22:33
|
http://www.epcdata.ru сюда номер кузова забей , и все коды оригинальные легко найдёшь.
Автор: nikolaycherepanov 24.8.2014, 10:44
что значит Honda 0w20 откаточное масло? Вроде как его на заводе льют и сколько слышал рекомендуют именно его лить а не 5w20, а тем более не 5w30 как вы сказали
Автор: SNOW1975 24.8.2014, 15:30
|
Всё зависит от условий эксплуатации.
Автор: Nata42 26.8.2014, 1:21
|
Огромное спасибо за советы!
ну масло я залила 5W30
вариатор всего залили 2.950 через 2тысячи сказали опять надо поменять
масленый фильтр взяла С-1614.
Автор: BoCbMou 26.8.2014, 4:17
|
а зачем его снова через 2 тысячи км менять?
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 14:07
|
Я бы на Вашем месте это СТО стороной обходил, "спецов" видно за версту 
Хонда не делает свечи, тормозные колодки, ремни и еще всякое другое.
Анекдот из жизни, из моей:
Захожу в магазин:
- Мне нужны свечи NGK BKR6E-11
- Просто NGK BKR6E-11 кончились, есть "оригинальные" в коробочках Ниссан, Хонда, Тойота, Митсубиси. Вам в какой коробочке?
- Ну Хонда например...
- Хонда дороже Ниссана на 50 рублей
- Тогда Ниссан
Самые дорогие оказались Митсубиси
Попросил вынести на "поржать", во всех коробочках лежали абсолютно одинаковые свечи с маркировкой NGK BKR6E-11
Свечи менять через 30 000 км, лучше перед зимой. Как-то решил до победного погонять, через 35 000 км с утра на троящем движке поехал свечи менять на новые.
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 14:17
|
Все это долбаная экология с 0в20, надо лить 5в40 или 0в40. Вы бы сперва со значением циферок разобрались. С 0в20 можно и срыв масляной пленки получить на высоких оборотах при высоких температурах эксплуатации.
5в40 - самый оптимум, ну или 0в40, чтобы в мороз легче пускалась.
Автор: Ozab 26.8.2014, 14:23
|
Да тут полно уже умников, наливающих погуще, а потом "стук в двигателе", "масло во впуске", "хонда говно". Так что ты в хорошей, дружной компании
Автор: FedorFZ 26.8.2014, 14:25
|
В оригинальных тойота лежат денсо,а не нжк. Фуфельность магазина (и свечей) подтверждает и то, что они сдохли у вас за 35 тыс/км.
На моей тойоте прописанные иридиевые свечи спокойно выхаживают в наших условиях положенные 100 тыс. км. Уверен, что и у хонды абсолютно так же иридий ходит по 100 тыс.
Автор: hard 26.8.2014, 14:33
|
Не смущает, что у http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14443, которое, по некоторым данным (пруф искать лень), льется в оригинальную жесть Хонды, индекс вязкости в разы выше, чем у брэндового 0w40? К ПРИМЕРУ, http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx.
Автор: SNOW1975 26.8.2014, 14:48
|
Это не полная замена масла, а частичная. Если постоянно обслуживается авто правильно, то так и меняют .
Слил 3л., покатал 1-2 тыщи и опять сменил.
Автор: Nata42 26.8.2014, 15:24
|
на СТО так сказали. типа они не до конца слили.
Автор: Nata42 26.8.2014, 15:34
Я так поняла что зря залила масло которое написала вам(
Автор: hard 26.8.2014, 15:53
Nata42, не страшно.
Куда хуже Хw40 или Хw50.
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 19:04
|
Да я вообще только фуфельными магазинами пользуюсь, че говорить.
В чем скрытый смысл затрат на свечи Денсо 4 000 рублей на 100 000 км против затрат на NGK 2 000 рублей?
Автор: FedorFZ 26.8.2014, 19:06
|
Зря.
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 19:41
|
Да на это Вы мне уже глаза открыли, что по второму вопросу есть сказать?
Автор: SNOW1975 26.8.2014, 20:17
Не только коробочками отличаются оригинальные з/ч.
Пример на Тойота.
Амортизатор Каяба в оригинальной коробке Тойота. Есть на стойке номер.(покупается по ВИН коду)
А покупаешь под тем же номером, что выбито на оригинальном, амортизатор не отрабатывает ямы- он стучит.
Вы когда-нибудь это поймёте и можете не доказывать, что нет смысла на заводе переделывать конвеер под производителя, под одним и тем же номером запчасти. И так со многими производителями.
Ставьте что хотите. Но если хотите быть уверенны в своей машине, то не жмите денег на з/ч, рекомендованные заводом. Исключение профессиональный тюнинг(не путать с китайским колхозом)
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 20:41
Как это относится к свечам? Я меняю через 30 000 разницы между NJK и Хондовским "оригиналом" марки NJK, не заметил.
Оригинальные Хондовские колодки марки Джурид идут на фиг, есть "неоригинал" гораздо лучше, правда он дешевле, но это не страшно.
"Оригинальный" ремень за 1000 р с лишним тоже идет на фиг, т.к. "неоригинал" за 200 фирмы, которая делает "оригинал" для других марок (правда не за 200), ходит тот же рекомедуемый интервал замены 60 000 км, правда он ходит и 80 000.
Так что каждый выбирает сам, куда ему деньгами швыряться.
За стойки не скажу, за 190 000 км еще заводские не убил.
Автор: gringo 26.8.2014, 23:35
|
брал свечи бошевские за 4 in 1600р проехал на них 15тыс и писец дерганья... доэтого поставил новые катушки щас беру за 1шт 110р катаю 15 тыс меняю.. и все пучком...
Автор: BoCbMou 27.8.2014, 6:00
|
смысла не вижу, полностью его не сольешь, и такие частичные замены через 2 тысячи км - развод на бабло....
как вариант долить после оставшееся в банке масло, слив столько же....
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 8:04
|
Беру NGK за 80 рублей свечу, катаю 30 000 км и меняю - все пучком. Че за свечи ты берешь, которых только на 15 000 км хватает?
Автор: Pablo Montoya 27.8.2014, 8:14
На своей телеге делал
1. Вариатор, частичная тройная 30% замена. honda hmmf (7000р) Разом менять глупо 50/50 что выдаст сбой или колом встанет.
2. Двигатель промыл от прошлого хз какого масла и залил honda 0w20. (4 литра 1150р)
3. Масляный фильтр vik двойной (300р)
4. Воздухан сухой кажись тоже vik (400р)
5. Салонный не помню. (300р)
4. Антифриз зелёный -45 TCL вроде с прокачкой в мастерской отдал 2400 за всё
5. Тормозная жидкость Кастрол или Шэл... дот 4, литрушка (300р)
6. Тормозные колодки перед нишимбо. (пара 1000р)
7. Свечи NGK иридиевые, с понтом на 50 или 100 тыров пробега. 4 свечи 3200
8. Топливный насос это да... рисковать и покупать лохматень по экзисту за 1500 не стал. Купил за 2500 натур продукт. Встал как родной.
9. Защиту днища стальную повесил, помогает иногда. 2200р
и.т.д
Стараюсь не жмотничать на авто но и переплачивать не хочу.
Всё это работает в нашем суровом крае где темпер бегает от -34 до +37 с нашей влажностью
По поводу сказок о масле 0w20 хз. Все знакомые фитоводы его катают и не жалуются.
Автор: Ozab 27.8.2014, 8:17
|
А чего меняешь? Катал бы 300 000 с тем же успехом
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 8:42
|
Гавнище редкостное, "плывут" при экстренном торможении только в путь, как-нибудь остановишься не там где хотел.
Автор: Nata42 27.8.2014, 8:59
|
Автор: Nata42 27.8.2014, 9:02
пожалуйста ребята состав те список на экзисте что мне нужно если не тяжело, это первая моя машина и не хочу её убивать плохими запчастями. Живу в Сибири погодные условия не ох ти у нас!
Автор: Nata42 27.8.2014, 9:04
http://exist.ru/cat/Accessory/Cars/Honda/Jazz_II?g=20&flag=4
вот на пример защита картера цены разные везде сталь 2мм.
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 9:16
|
Дебилы на СТО этом Вашем работают.
Вообще если Вы точно не уверены в том, какое там было масло, то лучше промыть и ничего страшного в этом нет.
Масло лейте хоть Хондовское, хоть 0в20, главное меняйте его через 10, а лучше 8 000 км.
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 9:27
|
Берете VIN и идете в контору, можно даже в Экзист и говорите, что Вам нужно следующие оригинальные запчасти:
- воздушный фильтр двигателя
- масляный фильтр
- масло в вариатор
- тормозные колодки перед и зад (если рано менять, то пусть лежат - все равно пригодятся)
- свечи NGK, но можете "Оригинал", будет тоже, только дороже и в красивой коробочке
- салонный фильтр (можно неоригинал, стоит на порядок дешевле, а разницы никакой)
- тормозную жидкость, можно "оригинал", но можно и Кастрол Дот-4 1 литр.
Масло берете хоть Хонда 0в20, хоть все что душе угодно, только шанс нарваться на подделку будет очень высок. Я лью синтетику Пентосин 5в40 в оригинальной канистре, сделанное и разлитое в Германии у поставщика, в котором я уверен.
Больше хватит с Вас. Антифриз менять врядли есть необходимость.
Автор: FedorFZ 27.8.2014, 11:00
|
Делать выводы о квалификации СТО по женским комментариям это то же самое что спрашивать дорогу у женщины - как минимум надо относиться с осторожностью ))
Автор: Nata42 27.8.2014, 11:30
СПАСИБО ВСЕМ что помогли!
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 11:33
|
Да на СТО вообще редко нормальные работают, ибо все нормальные работают на себя
Автор: SNOW1975 27.8.2014, 15:07
|
Особенно при случае хорошо в суд обращатся к гаражным мастерам))))
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 16:08
|
За 14 лет мой гаражник еще ни разу не накосячил, а вот ОД на мировую быстро соглашался, поэтому до суда не доходило.
Согласен, что таких мало, но они есть и очередь к ним на неделю вперед.
Автор: Pablo Montoya 28.8.2014, 5:47
|
Спорный момент. Не тормозная колодка решает а дистанция и скорость. На 100км в десяти метрах даже "Брембо" не спасёт.
А торможение нишимб действительно плавное без подёргиваний. Очень удобно в городе.
|
В сервисе сказали правду. При промывке двигателя может вымыть грязь из прокладок. И начнёт сопливить маслом со всех сторон.
Но ей богу у вас машина не 1999 года... На тоёте терсель которой 14 лет делали промывку и всё замечательно.
Если дифект вылез бы, отремонтировали и забыли. Это как кариес - его запускать не надо и проще лечить в ранних формах.
Что касаемо вариатора я делал три замены по 3 литра. И покупал 3 канистры по 4л. Отсюда 7000. Оставшуюся жижу отдал другу - он своему фиту залил.
Не всегда стоит верить мастерам СТО
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 6:14
|
Смотри, дружище, как бы тебе на трассе не пришлось экстренно тормозить со 120 до 0 - вот тогда ты поймешь, что такое Нишимбо и как она продлевает дистанцию и скорость.
Даже в городе может возникнуть ситуация, когда тебе при затяжном плавном торможении вдруг необходимо дожать тормоз, но дожимать там будет нечего, т.к. колодки нагрелись и "поплыли".Я не настаиваю, просто надо ощутить это волшебное чувство "поплывших" колодок и приближающегося препятствия. NIBK тормозят на порядок лучше Нишимбо - неоспоримый факт, при чем так же плавно и без каких-то там подергиваний (от куда они вообще могут взяться???). Плавность торможения зависит от прокладки, а не от колодок.
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 6:23
|
Спеца видно за версту
Сервисмены имели ввиду, что при промывке смывается установившаяся масляная пленка от прошлого масла, а не гавно с прокладок - не надо нагонять пургу девушке. От нового масла пленка установится своя новая. Если переходить с минералки на синтетику промывать двиг надо. От промывочного масла никакие сальники и прокладки сопливить не начнут - не надо гнать чушь.
|
А дилетантам с форумов тем более.
Автор: Pablo Montoya 28.8.2014, 7:22
|
Да вы батенька ого го знаток
Промывочное масло создано для удаления прошлого масла... и прочих загрязнений.Ты видел крышку масляного картера снятую с автомобиля где замену просрочили двукратно катаясь ещё и на подделке? Пока гореть не стало )))
Так вот промывка ЧАСТИЧНО и вымывает подобные срачки и прочий мусор. Для удешевления оного основа минеральная как правило.
Не всегда герметичность сохраняется после промывки. Сальнику протечь как пыльнику порваться - никакого труда.
Будь промывка не агресивной то люди бы просто лили масло какое захотят, а первую замену производили вместо 8000 на 4000. Что бы шлак слить.
Клин клином вышибали бы. Дело то 100% верняк по твоей логике.
Автор: мударис 28.8.2014, 7:35
|
это что за запчасть такая? где находиться ?
Автор: hard 28.8.2014, 7:42
|
Щас еще и ремень ГРМ, и гидрокомпенсаторы, и третья ступень вариатора всплывет..
Автор: мударис 28.8.2014, 8:04
По промывке….был такой случай, (давно это было) купил себе 08, у мента водителя. Хозяин экономил на масле и бензине, заливал 80 и масло которое выдавали на уазик (это я уже потом узнал, при капиталке) . Я залил хорошую синтетику, перед этим как следует промыл и через несколько тыщ движок застучал, моторист сказал что промывка отмыла грязь и забила масляные каналы. Ещё кольца были залипшие, масло сапунило и выгоняло в воздухан, после езды на хорошем бензе 92 и 95, кольца отошли )))) Ещё при капиталке я ужаснулся при виде головки, там на клапанах (снутри, где направляющие) были огромные шишки, смоляные отложения,даже непонятно как клапана двигались !!
Итого….. думаю, или надо всё время промывать или там где ни разу не мыли, лучше не мыть!
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 8:16
|
Автор: Pablo Montoya 28.8.2014, 8:18
Ну всё Машинально маслянный поддон обозвал крышкой и проиграл высоко интеллектуальную дуэль.
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 8:20
|
Если масло лить хорошее, а не автол какой-нибудь, и менять его через 8-10 тысяч, то и мыть ничего не надо будет. Я через 15 000 менял без всяких промывок, когда поддон открыли - там было чисто, как и под клапанной крышкой. Кольца закокосвались только от такого интервала замены через 160 000 км.
Автор: мударис 28.8.2014, 9:09
|
я согласен, если говорить о ситуации, когда машина у тебя долгое время! а если только купил ?
мыть или не мыть ? думаю, надо смотреть по состоянию...
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 9:46
|
А от куда ты знаешь какое в ней масло было? Может там на продажу ЛУКойл налили.
Автор: FedorFZ 28.8.2014, 9:56
|
Если только купил и переживаешь за состояние, то мыть путем частой замены масла с высоким щелочным числом.
Промывочные хрени безопасно использовать если при каждой замене ими пользуешься. Или когда уже движок при смерти и не страшно, что массово отмытая ими гадость загадит маслянные каналы и двиг сдохнет окончательно (что не 100%, но весьма вероятно).
Автор: mercator 28.8.2014, 11:01
ДЛЯ суровых пермских пацанов- заводу производителю автокомпонентов в юридическом порядке запрещенно полностью копировать ТТХ продукции,по заказу того или иного автоконцерна.Поэтому громогласное "Хонда масла не выпускает,я хитрож%?й куплю сразу индемитсу это всё равно одно и тоже" в корне не верно.Тоже касается и других запчастей.
Про промывку прежде, чем распальцовываться,рекомендую изучить :
1.Что такое промывочное масло и его состав.
2.ЧТо входит в состав промывочных жидкостей а ля "5 минут и как у кота....." или "мягкие" присадки "10 000 не предел"
3.КАК ЭТО УДАЛИТЬ потом из двигателя
4.Можно ли найти минеральное масло на современном рынке масел,если ты изначально хочешь его залить в автомобиль,а не в трактор или параходный дизель.
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 17:06
|
Мне наплевать, что там кому запрещено. То, что я покупаю, ходит столько же, сколько с надписью Хонда на коробочке, но стоит гораздо дешевле. Я не навязываю свое мнение, я просто поделился опытом.
То что нельзя заменить хорошим неоригиналом, покупаю оригинал, в частности задние ступицы и передние ступичные.
Автор: jassy 28.8.2014, 18:59
а мне масло в вариаторе меняли сразу все, полностью.. слили отовсюду, откуда можно..гайки там снизу раскручивали.. тьфу,тьфу, лето прошло, все отлично)
как машину купила, лила только оригинал хондовский (что раньше лили-не знаю), антифриз зеленый TCL тоже меняли сразу. от него сразу дуйка стала работать тихо))
Автор: Pablo Montoya 29.8.2014, 4:35
Вчера не поленился и заехал в СТО к своему знакомому. Заодно помыл машину и записался на полировку кузова.
Когда мой фит приехал с Япии мы не знали что залито в двигу.
Промыли: http://kixxoil.ru/kixx-clean/ (Kixx Clean)
Залили: Honda 0w20
Повторная замена на 3000
Сейчас меняю каждые 5000 в штатном режиме, и всё ОК
Как и раньше механики уверены что промывочное масло способно спровоцировать течи прокладок и сальников.
С оговоркой "В редком случае". Этот случай касается старых автомобилей в которые заливали бог знает что и не следили за общим состоянием ДВС.
Именно по этому когда требовалось принимать решение о промывке я сказал МОЕМ! Мы отмыли большую часть старого масла.
Расспросил о феномене "масляной плёнки" о которой говорилось выше. И почему я об этом не знал.
Механики поржали... и заверили что после промывки и уже пяти плановых замен о плёнке думать поздно старую вытеснила новая.
В поддон масляный лезть не советуют. Потерь масла нет, кипения нет, бензина нет, внешних аномалий нет.
Всё предельно просто.
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 8:51
Вы, батенька, дрочевом на машину занимаетесь. Менять масло через 5 000 - это уже перебор. Через 8 000 более чем достаточно.
Автор: Inko 29.8.2014, 10:29
Всем привет!
Плюсану и я за вышеказанное, через 5000 менять масло уж слишком круто, движка же не TURBO, 8000-10000 это нормально. Хотя у всех свои тараканы в голове и если денег не куда девать так можно и через каждую тыщу менять, дро..ть себя и авто 
. Машине конечно ни чего плохого не станет, да и хорошего ей тоже не прибавиться. Х..ли маслу будет если движка совсем можно сказать не "крутиться". Что такое 1500, 2000 оборотов при спокойной нормальной (для этого и создан ФИТ) езде. Была у меня Mazda, так у нее рабочий диапазон 2500-4500 об. (отсечка 7000 об.), учитывая, что я машину не "усаживал" и старался ездить спокойно. И то менял масло в диапазоне 7500-9000 км. и ни чего плохого не случилось, Mazda и сейчас нового владельца радует 
Автор: FedorFZ 29.8.2014, 10:42
|
Вот-вот - на вкус и цвет все фломастеры разные - для меня фит создан для динамичной езды - до скольки оборотов крутится двигатель сроду не смотрю уже лет 10 (как пересел на автоматные машины).
п.с. хотя, если у вас 1,3 дв, то конечно про динамику толку говорить нет.
Автор: FedorFZ 29.8.2014, 10:47
|
|
п.с. если лить синтетику (например Мобил1) то абсолютно согласен - 8-10 тыс/км - оптимальный пробег.
Если Хонду, то 5-6 самое то. ИМХО
Автор: Inko 29.8.2014, 12:25
|
Я и брал для экономичной, повседневной езды. Раньше когда хотелось динамики, то владел, Маздой (механка - 265 л.с.), Субарем (механка - 220 л.с.) и знаю поверьте, что такое динамика езды. А что касаемо Фита так, что 1,5, что 1,3 разницы для меня особо нет. Главное Удобство, Комфорт, Экономия в этом Фит, то что надо.
Автор: Ozab 29.8.2014, 12:27
И тут маслосрач
Ибо сказано в Священном Писании:
Гл.1 стих 12:
Да будет масло жить 15ткм, а в российских условиях делимо на два, того 7500 вёрст выходит.
От типа масла не зависимо сие.
Гл.1 стих 13:
Кроилово ведет к попадалову.
Автор: Inko 29.8.2014, 12:33
Верно сказано 
Автор: FedorFZ 29.8.2014, 12:36
|
Комфорта в нем немного, удобство и экономия на уровне.
Я и говорю про фломастеры - для вас - он для спокойной езды, для меня для динамичной. Просто динамичность и экономия довольно условные вещи - фит 1,5 л. при ОЧЕНЬ динамичной езде намного экономнее чем мой 3 литровый краун при спокойной.
Автор: Inko 29.8.2014, 12:45
|
При выборе Фита, рассматривался вариант 1,5 л. только из за того, что там стоит обыкновенный автомат, автомобиль с вариатором меня отпугивал, но друзья убедили, что вариаторы и "жижи" к ним давно другие (высокотехнологичные), что многие уважаемые автогиганты выпускают автомобили с вариаторами и то, что время когда "варики" умирают через одного давно ушло. Главное следить за ним ну и не насиловать. И потом за какие то 0,2 литра переплачивать в среднем 50-65 тыс. руб. ( в некоторых случаях больше) очень не хотелось
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 13:03
|
Мобил - гавно, максимум 8 000 км, лучше раньше, а лучше вообще его не лить.
Автор: Inko 29.8.2014, 13:26
Мобил тоже разный бывает, бывает Мобил1 и есть просто Мобил. А вообще не плохое масло, вопрос в том, что сложно найти оригинал, масло популярное и востребованное, вот и его подделают все кому не лень, к сожалению
Автор: FedorFZ 29.8.2014, 13:34
|
Просто Kostya_L излишне категоричен (сугубо на мой взгляд) и не хочет их разделять.
А так - если есть официальный представитель производителя в регионе, то купить не поддлеку не сложно.
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 13:45
|
Еще бы его не хохлы разливали, было бы вообще красота.
Брал Эльф, потому что его делают не на просторах постсоветского пространства, но масло так себе.
Сейчас нашел Пентосин, сделан и разлит в Германии, в оригинальной упаковке. Судя по характеристикам и отзывам, масло очень даже гут. Льют в машины типа БМВ, угар масла сокращается очень ощутимо.
Никому не навязываю, лейте Мобилы, Шелы, Кастролы, че там еще по телику рекламируют и в подвале подделываают?
За Мобил могу сказать одно, что официальные дилеры его берут явно не на рынке и в прошлом году весной повально пошли машины на ремонт двигателя, причем не только в Перми, но и в других региональных представительствах. Выяснилось это на собрании директоров в МСК. Было несколько партий Мобила такого хорошего. Машины, в которые лили Шел ходили дальше, с Мобила на ремонт пошли в марте 4-8 штук в разных городах по разному, причем в марте всплеск отметился у всех.
Автор: Ozab 29.8.2014, 14:20
|
Давно мучает вопрос: как без лабораторных исследований люди делают столь экспертные выводы?
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 14:32
|
Ну на основании лабораторных исследований, сделанных другими. Эльф край через 8 000 менять, Пентосин получше.
Я не к тому, что менять не через 8 000-10 000, я к тому что свойства масла у одних марок сохраняются лучше к моменту замены, чем у других.
Автор: SNOW1975 29.8.2014, 17:34
И ваще , ресурс масла считается по мото-часам. А это никак не пробег.
Меняйте через 5-6 тыс. , в не зависимости что там в ларьке вам говорят и какое предлогают и будет счастье)))
Сам доверяю только оригинальным з/ч и не только на Хонде.
Вот вам и ,,КУПИЛА МАШИНУ,,.......
Автор: Inko 29.8.2014, 18:20
А я придерживаюсь того, что "изготовитель" авто рекомендует, пускай "навязчивая" может быть реклама, но все же. В Мазду лил DEXELIA в Субаря Motul, в первую Хонду лил Honda, сейчас тоже в Фита Honda залил. Менял всегда как предписано деля приблизительно на два, и никогда с движками проблем не было . Не дымили, не пыхтели, масло не жрали, вообщем все гуд . Исходил из тех соображений какой двигатель, Цепной - значит очень требователен к чистоте масла и его вязкости как и турбовый. Если движка простая с РЕМНЕМ ГРМ, то можно немножко поэксперементировать, но чуток, без Фанатизма!
Выше говорили, что масло льет то, что заливают в BMW, а кто Вам сказал, что если в BMW оно прекрасно "работает", то оно будет так же прекрасно работать в Вашем двигателе? Это как в той поговорке: "Что русскому хорошо, то немцу смерть", если говорить буквально, то что на одном двигателе работает великолепно, для другого СМЕРТЬ! Если раньше Honda дружила с Mobil1 и официально предписывала их масла , то сейчас ситуация совсем другая.
Вообщем это дело каждого, хочешь соглашайся с рекомендациями производителя, хочешь нет, тогда как говориться ВСЕ НА ВАШ СТРАХ И РИСК
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 20:39
|
Пойду часы заведу
У меня пробег 2/3 трасса, на трассе режим работы движка более щадящий, чем в городском режиме, так что часы часам рознь, уважаемые маслодрочеры
В городском режиме и 7 000 км много.
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:30
|
это не дрочево,а нормальное отношение
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:34
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:51
|
замена масла это называется не дрочево так то,да по лучше ей будет 100%.и объясните пожалуйста,с чего у людей такие тараканы и хрень в голове,с чего вы взяли,что фит сделали для спокойной езды и с чего вы взяли что движка не крутится,не надо говорить только о своем стиле езды.У меня рабочий диапозон на фите 4-7000 оборотов и я даволен,что хонда создала такую машину,которая может дать просраться собратьям с более мощными движками.
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:56
|
могу с вами еще раз поспорить и сказать,что вы ни хрена не знаете про фиты 1.5 и 1.3.у меня в гараже стоят две такие машинки и могу со 100% уверенностью сказать,что разница в динамики ооооооочень ощутима у них.(265 и 220 это далеко не показатель.)
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 6:01
|
просто напишу,1.5 ВАРИАТОР,если только на 4вд автомат
Автор: Inko 1.9.2014, 8:28
Да ради бога, ни кого даже и не думал убеждать, это лишь только мое личное мнение, каждый выбирает сам..... 
Автор: мударис 1.9.2014, 9:22
на двери фита нашёл наклейки, насколько я понял, здесь написаны дата, километраж, масло.
Думаю масло меняли по дате, а не по пробегу, потому что в первом "промежутке" 5633 км, а во втором около 7500 км ! ну а масло 0w20. как и положено !
|
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 9:22
|
Ты с Оки чтоли пересел?
На вариаторе Фиты вообще не едут, даже с 1,5-шным движком, можно хоть усраться, но дать просраться вообще никак не получится
Ты Джазу 1,4 на мехе дать просраться не сможешь, какие там мощные движки ты еще выдумал?
Автор: mpckofit 1.9.2014, 10:08
|
Ахаха, жалко далеко живешь, я б тебе показал как едет Фит на вариаторе, против 2.0 литровых Тойот или например атмо форика 2.0 на мехе;) теоретики млин....
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 10:11
|
спорим на бабло,что на своем джазе проебе...(1000 зелени)эх жалко что раньше этот разговор не зашел,я к вам на трэк пригонял,вот и замерили бы.а сейчас только в следующий год буду рад с тобой встать.готовь деньги
Автор: mpckofit 1.9.2014, 10:43
|
И я готов вкинуть ставочку;) только он сольется, вот увидешь!
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 10:55
Спорить не буду, на бабки тем более, т.к. спорят только дураки ))
Встать встану, интересно же где вы меня догоните )) Сивик на автомате три раза вставал, метров через 100 где-то догонял. Джазы 1,4 на варике до середины доезжали, когда я с 402 метров разворачивался обратно, даже жену не высаживал. В городе от светофора до светофора Фит на варике Джазу на мехе точно не конкурент.
Автор: mpckofit 1.9.2014, 11:13
|
Я ж говорил;)
А по факту, сивик на автомате в последнем кузове седан, даже не догоняет;)
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 11:24
|
спорят уверенные.в городе от светафора до светафора я бмв м6,крузака,паджерика,инфинити,мерсов делал,это ж не доказывает что они гнали или наоборот мне уступали спецом.силы проверяются на трэке или на спец участке.и не мало важную функцию играет сам водитель.просто так ехать на трэк день за 300 км как то не охото,даже ради интереса.если не сложно,проедь на время на Камской долине,только время нормально засеки,ну и потом мой результат узнаешь.но я собираюсь к вам только на следующее лето.жалко блин что у нас в екб в клубе нет джазов
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 11:36
|
Че ты говорил?
)) Прыти у варика на старте по сравнению с мехой нет, на трассе за счет коней обгонит, когда догонит ))Не, тот в предыдущем был. Я в 2007 гонялся.
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 11:45
|
Ну с Сивиком мы целенаправленно гонялись на взлетке.
На треке гоняться я не стану, т.к. не гонялся ни разу и тут заведомо неравные условия, а на 402 метра можно рвануть, я не отрицаю, что ты можешь догнать и перегнать в итоге, но то что тебе придется меня догонять после старта какое-то время - это факт. Так что про "просраться" на Фите 1.5 с вариком ты явно погорячился.
Автор: mpckofit 1.9.2014, 12:04
|
Что сольешься на деньги заехать, читайте внимательней собеседников.
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 12:28
|
А я где-то предлагал на деньги ездить? Я говорил, что 1,5 с вариком и "дать просраться" - две большие разницы, ну и Джазу 1,4 с мехой если только "просрать" старт получится
Потом конечно догонит, вопрос только через сколько? Не надо тут на дешевое "слабо" брать
Автор: mpckofit 1.9.2014, 13:02
|
|
Так я это и не тебе писал, про слив;) это не дешевое слабо, если так уверен в своих силах и силах машины, в чем проблема заработать на этом??? Ладно, проехали.
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 14:27
|
Я на деньги не играю и не спорю, даже когда точно уверен. Хотя подмывало с барыгой на рынке на новый аккум зарубиться, что у меня обратная полярность с тонкими клеммами, а не прямая.
Зарубаться-то по большому счету на что?
То что Фит 1,5 от меня в итоге уедет - это не подвергается сомнению, вопрос сколько ему поднадобится для этого. На 402 метра проиграю, на 200 - непонятно Ради интереса погонялся бы, думаю что интерес взаимный - Джаз на мехе редкий зверь, вам всяка тоже интересно
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 14:28
спорить не хочу,бесполезно и про 402 метра тоже,фит не для драга,а для кольца и на кольце он даст просраться большинству машин своего класса и кое кому классом выше.замерь за сколько ты до 100 разгоняешься,очень интересно,я после 19-го видео сделаю сам,посмотри
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 14:38
|
До 100-то конечно дольше, че там мерять? Вот до 80 еще можно побрыкаться. Я же говорю, что на начальном этапе я уеду - это даже не вопрос, вопрос, когда меня догонят.
Трек треку рознь, если там больше поворотов, чем прямых длинных участков, то 117 коней на вариаторе сильной форы не дадут 83 на мехе.
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 14:42
|
ну давай,если не сложно от 0-50,от 0-70,0-80,0-100.посмотрим
Автор: Inko 1.9.2014, 17:36
Ну Вас разабрало, Парни ,!
Фит Автомобиль Классный, Любой ! 1,5 либо 1,3, или 1,4, 4WD или 2WD. Японские инженеры разработали его ( в штатном исполнении) для города, а не для гонок. Экономичен, вместителен (для города), легок в парковке, короче максимум для ежедневной езды в огромном мегаполисе+ минимальные налоги и страховки ОНИ МОЛОДЦЫ!!!!!!!:thumbsup: . Конечно же не скажешь про минимум когда речь идет о запчастях, например о ходовке, передние стойки очень дороги для такой "малышке".
Ну а что касается гонок, то скажу, ранее ездил на MAZDA RX7, 1,4, битурбо, механка 6 ст.+ керамическое сцепление - 100 км\ч за 5,2 сек (в автоспорте не участвовал, может можно и быстрее на ней разогнаться , но это были мои наблюдения 
). И когда бывало Вот такие Славные Парни на ФИТах RS, "Приорах" ну остальных Славных автомобилях этой примерной серии пытались со светофора со мной рвануть, поверьте было очень смешно, НО отдаю ИМ ДОЛЖНОЕ ЗА ИХ УПРЯМСТВО и НАСТОЙЧИВОСТЬ Отдаю ИМ ПЕРВОЕ МЕСТО ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ!!!!!
Автор: SNOW1975 1.9.2014, 17:59
Мдаааа..........оказывается Фиты и Джазы в стоке ГОНЯЮТ))))))))))))
Я давно уже не занимаюсь гонками мне почти 40, но не едут такие автомобили)))
Когда сажусь за жены Фит понимаю, что для города то что нужно.......в общей колонне!!!!
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 18:35
Ну справедливости ради все-таки надо отметить, что Джаз на мехе довольна-таки недурно именно "едет", благодаря МКМ на 2 800 оборотах, в этом районе он очень отзывчивый на газ и очень удобно подрываться в освободившуюся дырку в соседнем ряду. Тестил некоторые машины, всегда возникал вопрос:"На ..уя им МКМ на 4 500 оборотах?", пока до 4 000 не раскрутишь - машина на "топание" газа вообще не реагирует.
Ну не супркар, 12,9 секунд до сотки - это не 4, но достаточно приемистый для города авто.
По расходникам может и дорогой, но за 8 лет эксплуатации и 190 000 пробега я поменял только задние ступицы на 150 000 и 170 000, сайленты заводские умерли на 100 000 и сальник левый в коробке на 180 000. Стойки все живые и помирать пока не собираются.
Автор: BoCbMou 2.9.2014, 7:12
|
А чо у джаза 83 коня???
Автор: Vladimir25 2.9.2014, 7:52
|
мне вот все до ржача интересно,почему фита ставят постоянно в один ряд для сравнения с такими тачками как м6,слк,порши......и потом угорают как же мы от него на старте угнали.задумайтесь люди,вам ни кто не говорил,что фит для драга,еще раз повторюсь,на кольце в СВОЕМ класе многих порвет ну и НЕКОТОРЫХ классом выше.
Автор: Vladimir25 2.9.2014, 8:11
|
Млин, на рыксе надо по красному кольцу жечь, для этого эта машина, лучшая ходовка для кольца!!!! И да, она 1.3;)
Я ездил на импрезе гц8, 1.7 дулась, кто знает, тот поймет, и что из этого???? Речь идет про похожие машины, которые Фит рс дерет, причем тут турбы, сравнивайте их с фитами свапнутыми на к20, тоже удивитесь, тем более он есть у вас в городе;)
Автор: Kostya_L 2.9.2014, 8:40
|
Ага, зажали для Европы 3 коня
Автор: BoCbMou 4.9.2014, 8:41
|
ничего не пойму, а почему у меня 100 л.с. 1.3......двигло ж вроде одинаковое??
Автор: Nata42 8.9.2014, 14:33
Да искала ответ а тут уже конки пошли и споры. нет что бы что то посоветовать спасибо ребята.
Автор: Inko 8.9.2014, 15:32
|
Движка L13A c 2007 года стала 100 "поней", у нового двигателя установлен VTEC (Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением), что придает двигателю динамики,экономии,мощности
Автор: Inko 8.9.2014, 15:32
|
Движка L13A c 2007 года стала 100 "поней", у нового двигателя установлен VTEC (Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением), что придает двигателю динамики,экономии,мощности. Увеличился крутящий момент с 119 до 126 H\m Заявленный заводом изготовителем расход в смешанном цикле уменьшился с 4,3 до 4,1 л на 100 км.
Автор: mercator 8.9.2014, 16:11
Если быть честным и давать грамотную справку? в 2007 году на второй генерации модели хонда фит (GE6/7) появился двигатель L13Z1 клапаном I-vtec.В то время как во всем остальном мире ещё продавали l13a.
Автор: Сашка 8.5.2015, 15:53
Старого хозяина из-за руля выгони и достаточно)
Автор: marinatlt 8.6.2015, 16:56
Эти расходники подойдут для GE8 2010 г. 120 л.с. 1,5 л.???
Фильтр масляный 15400RTA003
Фильтр воздушный 17220-RB0-000
Фильтр салонный 80291-TF0-941
Масло в вариатор заменить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ 4л 08260-99904 или 4 бутыли американского 082009006
Масло моторное Honda 0w20 или 5w20
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Kupila-mashinu-t41768
Автор: sweetinet 9.6.2015, 17:53
|
Все верно, только смысл оригиналы брать, берите аналоги, дешево НО сердито!
Автор: КВК 10.6.2015, 6:39
Аналоги фильтров я еще согласен, но с маслами лучше не экспериментировать.
Автор: Rustam Sochi 6.6.2016, 1:05
Всем привет, вот приобрел фита ) скажите какое масло лить если машина эксплуатируется в Сочи(жаркий климат, морозов практически нет ) я так понял что с завода льют 0w20 а зашел в магазин, там говорят, что мол жаркий климат надо лить 0w30 ( или 5w30 непомню. ))) что посоветуете ?
Автор: demonjee 6.6.2016, 11:58
лей 0-20, что и положено.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)