Версия для печати темы

Автор: Xella 12.5.2013, 10:03

Цитата: Шумит-стучит Введение Разные посторонние звуки в автомобиле являются сигналом о тревоге и служат поводом для того, чтобы лишний раз обратить внимание на его техническое состояние. Стук - это образовавшийся в каком-либо узле люфт. Он чаще возникает от естественного износа этого узла. Шум - от трущихся деталей. Шумы и стуки очень похожи друг на друга. К тому же очень часто они суммируются, например неисправны шаровые опоры и имеется люфт в подшипниках передних ступиц или рулевых наконечниках. Как точно узнать от какого узла этот стук/шум происходит? Для определения места шума и/или стука, нужно сначала определить с какой стороны он происходит, спереди или сзади, слева или справа. Если вы уже установили примерное место шумов, то найти его будет гораздо проще. Помогут также наблюдения: с чем звук синхронизирован и при каких условиях возникает. Вместе с тем, посмотрите и остальные параграфы - возможно, наблюдаемый звук вы отнесли не к тому разделу, откуда он слышен. Это вызвано тем, что некоторые системы автомобиля протяженные (например, выхлопной тракт). Кроме того, звук хорошо распространяется по металлу и может быть слышен не из того места, где он появляется. Звуки из передней части автомобиля Подшипники передних ступиц издают стук и/или шум. Стук происходит от чрезмерного люфта в подшипниках, а шум из-за износа беговой дорожки сепараторов и роликов подшипника. Диагностику можно проводить на ровной площадке, смотровой канаве или подъёмнике. Испытание №1. Поднимите домкратом (можно штатным) левую сторону автомобиля (для безопасности поставьте подставку под автомобиль). Резко крутаните рукой колесо. Оно должно проворачиваться без гула, который похож на шум катящегося большого металлического шара по ровной металлической поверхности. Если такой звук присутствует, то он означает выработку беговых дорожек сепараторов и роликов подшипника. В этом случае необходимо заменить подшипники. Испытание №2. Левой рукой возьмитесь за верхнюю внутреннюю часть колеса, а правой - за нижнюю внешнюю. Покачайте колесо "на излом". Если колесо не болтается, и нет посторонних стуков, значит всё ОК. Если болтается - устраните люфт в подшипнике ступицы. Шаровые опоры издают стук и/или скрип. Эти звуки хорошо слышны при езде по кочкам и по неровной дороге. Диагностику проводите на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор. Удобнее работать вдвоём. Для выявления неисправности поднимите автомобиль за нижний рычаг гидравлическим или винтовым домкратом. Если такого домкрата нет в наличии, то можно использовать штатный. Поднимите им автомобиль, а затем подставьте под нижний рычаг деревянный брусок и опустите на него автомобиль. Левой рукой возьмитесь за верхнюю внутреннюю часть колеса, а правой - за нижнюю внешнюю. Покачайте колесо "на излом". Второй человек, прикладывая поочерёдно руку к верхней и нижней части поворотного кулака в местах крепления шаровых опор, должен определить, в какой из них имеется люфт. Неисправную опору замените. Иногда люфт бывает сразу в двух опорах. Точно так же проверьте шаровые опоры с другой стороны. Очень часто можно услышать скрип при качании автомобиля за переднее крыло или бампер. Это скрипят шаровые опоры из-за отсутствия смазки между шаром опоры и тефлоновой втулкой. Такая опора пока не представляет опасности, но, знайте что, скоро она потребует замены. Рулевой редуктор. Из-за износа главной пары червяк-ролик возникает стук. При повороте руля в разные стороны иногда слышен скрип. Диагностику проводите на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе рулевое управление окажется нагруженным, и вы не сможете определить неисправность. Рукой возьмитесь за сошку рулевого редуктора и покачайте её вверх-вниз. Если имеется люфт и/или стук, устраните его регулировочным винтом. Скрип устраняется жидкой смазкой WD-40. Побрызгайте её на рулевой вал в том месте, где он выходит из моторного отсека. Маятник на слух не издает никаких неприятных звуков, если только он не запущен окончательно. В нём изнашивается пара втулки маятника-ось рычага. Маятник проверяется аналогично рулевому редуктору. Если обнаружите люфт, подтяните регулировочную гайку или замените втулки или весь рычаг в сборе. Рулевые тяги и наконечники имеют похожий стук, как у шаровых опор, и проявляется он только на неровной дороге. Для определения неисправности в рулевых тягах и наконечниках вы должны быть полностью уверены, что сошки рулевого редуктора и маятника не имеют люфтов. Возьмитесь рукой ближе к наконечнику рулевой тяги (боковые или средняя). Покачайте её вверх-вниз. Шаровой палец в корпусе шарнира подпружинен, и поэтому если приложить к нему определённое усилие, то он может перемещаться. Но при этом он не должен свободно болтаться. Если есть люфт, шаровой шарнир замените новым. Амортизаторы обычно не досаждают своими "звуками". Но если они есть, то их хорошо слышно на неровной дороге. Их болезнь - износ резиновых втулок, подушек, вытекание масла, неграмотная установка. Покачайте за каждую сторону машины и послушайте, нет ли стуков. При этом вы должны быть уверены, что всё, о чём говорилось выше, в полном порядке. Осмотрите амортизаторы. Возьмитесь рукой поочерёдно за верхнюю и нижнюю часть амортизатора и покачайте его. Износ втулок, подушек и неграмотную установку вы сможете определить сразу - амортизатор будет свободно или почти свободно перемещаться. При износе втулок замените их. При неграмотной установке подтяните болты и гайки крепления амортизатора. Вытекание из амортизатора масла обнаруживается визуально - на корпусе будут видны подтёки и налипшая грязь на этих местах. Такой амортизатор необходимо заменить. Напоминаю что, амортизаторы меняют только парой: справа и слева, но переднюю и заднюю пару можно менять отдельно. Тормозные колодки иногда посвистывают. При наборе скорости посвистывание переходит в монотонный свист, и в дальнейшем может исчезнуть. При нажатии на педаль тормоза слышен скрежет. Если есть подозрение, что противный писк при наборе скорости исходит от колодок, то нажмите слегка на педаль тормоза. Если звук исчез, поменяйте колодки. Если после нажатия на педаль тормоза слышен скрежет, а на приборной панели горит восклицательный знак, нужно срочно заменить колодки, а, возможно, и тормозные диски, если вы уже давно ездите с таким скрежетом. Пружины могут издавать звук трущихся между собой металлических частей автомобиля. Возникает он только на кочках. Пружина может скрипеть после замены и/или снятия-установки из-за того, что её поставили не точно на прежнее место. Выход один - установить правильно, развернув её точно на прежнее место. Для этого придётся снова разобрать подвеску. Стабилизатор поперечной устойчивости издаёт глухой стук, который на неровной дороге прослушивается очень плохо. Определить его можно на эстакаде. Возьмитесь рукой за стабилизатор поочерёдно около каждой втулки и покачайте его вверх-вниз. Если изношены боковые втулки, можно поменять только их, если средние - нужно поменять весь стабилизатор (в сборе с втулками). Втулки изнашиваются при пробеге около 60 т. км. Специфический звонкий жестяной звук бывает из-за того, что приемная труба глушителя бьется о стабилизатор поперечной устойчивости. Проявляется звук на кочках. Поверхность трубы в месте контакта блестящая или даже чуть-чуть смятая. Чаще это происходит из-за того, что сломался ленточный хомут крепления приёмной трубы к КПП. Если крепление выхлопной системы нормальное, то звук устраняется подкладкой двух металлических пластин толщиной 2-3 мм под кронштейны стабилизатора или заменой подушек двигателя.

Автор: Xella 12.5.2013, 10:04

Цитата: Звуки из задней части автомобиля Тяги заднего моста. При трогании с места и торможении слышен стук из-за износа втулок. Или после резкого нажатия на педаль газа заднюю часть машины немного разворачивает, приходиться корректировать рулём направление движения автомобиля. Определить неисправность в тягах легко. Диагностику проводите на эстакаде или смотровой канаве, но не на подъёмнике. Возьмитесь рукой за тягу и покачайте её. Таким способом проверьте все тяги: продольные и поперечную. У неисправных тяг будет увеличенный люфт или стук. Неисправную тягу замените. Задние тормозные колодки. После нажатия на педаль тормоза слышен шум или возникает вибрация всего кузова. Очень часто эта неисправность проявляется в сырую или влажную погоду. Обычно это связано с тонким слоем коррозии, грязи на колодках или на внутренней поверхности тормозных барабанов. 1. Попробуйте проехать несколько сотен метров с не до конца вытянутым ручником - слой коррозии сотрется и шум пропадет. 2. Очистите колодки и рабочую поверхность тормозного барабана от грязи наждачной бумагой. Также возможен и эллипсный износ барабанов - тогда поможет только замена или проточка. Звуки трансмиссии ШРУСы внешние: когда они неисправны, то при поворотах отчётливо слышны щелчки и перекатывание шаров. ШРУСы внутренние обычно хлопот не доставляют. Но если выходят из строя, то симптомы аналогичные с внешними ШРУСами. Возьмитесь рукой за вал привода. Покачайте его и попробуйте провернуть вокруг своей оси. Увеличенные люфты говорят о неисправности ШРУСа. Такие ШРУСы долго не проживут. Их лучше заменить сразу. Полуоси: с увеличением скорости нарастает гул. Сама полуось из строя не выходит, но у неё есть слабое место - подшипник полуоси. Проверить его работоспособность можно аналогично подшипникам передних колёс. Неисправную полуось замените вместе с подшипником или перепрессуйте подшипник. Редукторы переднего и заднего мостов. Шум от них возникает при движении на скоростях 40-80 км/ч. Хорошо прослушивается под нагрузкой или при сбросе газа. Как определить какой редуктор неисправен? Поиск удобно проводить на смотровой канаве. Испытание №1. По очереди рукой проверните карданные валы вокруг своей оси по часовой и против часовой стрелки. Если какой-то из валов вращается более, чем на 15-20 градусов, то неисправен тот редуктор, к которому этот карданный вал присоединён. Испытание №2. Поднимите спереди левую или правую сторону автомобиля. Резко крутаните колесо. Опустите машину. Теперь поднимите сзади левую или правую сторону. Резко крутаните колесо. Сравните уровень шума от переднего и заднего редуктора. Неисправен тот, который шумит громче. Фланцы РПМ, РЗМ, РК и КПП. Из-за выработки в шлицевых соединениях издают глухой металлический стук в начальный момент движения. Определить неисправный фланец можно только после того, как снимите карданный вал. Покрутите фланец по часовой и против часовой стрелки с большой скоростью. Если имеется люфт, то могут быть две причины: 1. Не затянута гайка фланца. 2. Выработка в шлицевых соединениях. В обоих случаях снимите фланец и проверьте его состояние. Если есть выработка, замените фланец, валы раздатки или ведущую шестерню редукторов, в зависимости от того, что изношено. Если не затянута гайка - затяните её требуемым моментом. Грязезащитные кольца фланцев издают легкий металлический звон. Его хорошо слышно только при движении автомобиля на не больших скоростях. Отдиагностировать его можно на эстакаде, подъёмнике или просто на ровной площадке подлезть под машину. Рукой попробуйте провернуть все грязезащитные кольца (всего 6 штук). Оторванное от фланца кольцо вы обнаружите без труда: оно будет легко проворачиваться или просто болтаться на фланце. Два способа устранения неисправности: 1. Очистите металлической щеткой от грязи кольцо и фланец. Обезжирьте обе части бензином. Нанесите по кругу в месте контакта деталей холодную сварку и дайте ей застыть. 2. С помощью электросварки прихватить грязезащитное кольцо к фланцу в 2-4 точках. Карданные валы. Звонкий металлический щелчок в начале движения или скрип в такт вращению валов указывает на неисправность крестовин. Найти неисправную крестовину несложно. Одной рукой возьмитесь за вал, а другой за фланец-вилку. Жёстко удерживая вал от проворачивания, попробуйте провернуть фланец-вилку вокруг своей оси, по часовой и против часовой стрелки. Стук или люфт укажет на неисправность той или иной крестовины. У ВАЗ-21213 их 4 шт., у ВАЗ-2121 - 5 шт. Неисправную крестовину замените и прошприцуйте. Шум в районе КПП при работающем на холостом ходу двигателе в большинстве случаев бывает от подшипника первичного вала КПП, реже - от подшипников промежуточного вала или шестерней. Для того чтобы убедиться в этом нажмите на педаль сцепления. Если шум прекратился, то его источником, скоре всего, был подшипник первичного вала. Точную причину шума установит только вскрытие КПП. Выжимной подшипник редко доставляет неприятности. Но если шум или скрежет появляется при нажатии на педаль сцепления и прекращается после ее отпускания, то пора менять выжимной подшипник. Другой специфический звук - свист, тон которого иногда меняется на октаву (частота в два раза) - указывает на то, что собственно подшипник отклеился от своего основания. Такое наблюдалось у выжимных подшипников фирмы QH. Ездить можно, но звук не слишком приятный. Звуки из моторного отсека Пронзительный визг после запуска двигателя или при резком увеличении оборотов указывает на плохое натяжение или вытянутость ремня генератора. Натяните ремень (как указано в разделе О генераторе), свист должен прекратиться. Если не прекращается или через некоторое время опять свистит или ремень уже больше невозможно подтянуть, замените его. На холостом ходу из передней части моторного отсека слышен рокот и/или тонкий свист - это может быть как от помпы, так и от генератора. Испытание №1. Возьмите длинный деревянный брусок или тонкий шланг и поднесите его одним концом поочерёдно к помпе и генератору, а другим приложите к уху (шланг - вставьте в ухо). Увеличенный шум, который вы услышите, укажет на неисправность помпы или генератора. Испытание №2. Возьмитесь рукой за одну из лопастей вентилятора (только не дополнительного электрического :-)) и покачайте её. Увеличенный люфт укажет на неисправность помпы, а точнее её подшипника. Если к тому же перед этим вам часто приходилось доливать тосол и видны подтёки на помпе, то, однозначно, она подлежит замене. Испытание №3. Снимите ремень генератора. Резко проверните рукой шкив помпы, а затем шкив генератора. Увеличенный шум, который вы услышите, укажет на неисправность помпы или генератора. Шумы газораспределительного механизма на фоне общей работы двигателя прослушиваются очень хорошо. Шум цепи - стрекочаще-хлопающий звук хорошо слышен, если натяжение цепи недостаточное. При увеличении оборотов двигателя шум исчезает, а при сбросе газа снова появляется. Стук впускных или выпускных клапанов слышен с равномерными интервалами. Частота его меньше частоты любого другого стука в двигателе, т. к. клапаны приводятся в действие от распредвала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленвала. Стук коренных подшипников коленвала обычно металлического глухого тона. Он обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленвала. Чрезмерный осевой зазор коленвала вызывает стук более резкий и с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленвала. Стук шатунных подшипников резкий. Он хорошо прослушивается при резком открытии дроссельных заслонок. Если звук издаёт одна из шеек, то место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания. Стук поршней не звонкий, а приглушённый, вызван биением поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленвала и под нагрузкой. Добавление wl: стук поршней похож на колокольный звон (источник информации - книга Росса Твега "Ремонт двигателей "Жигулей"). Звонкий стрекочущий звук при резком открытии дроссельных заслонок говорит о слишком раннем зажигании или о неисправности распределителя зажигания. Отрегулируйте УОЗ и/или проверьте на стенде распределитель зажигания. Для москвичей: это можно сделать в маг. "Автомобили" в ЮП, в павильоне немного левее центра первого этажа. Выхлопная система. Если она неисправна, то её звук невозможно спутать с каким-либо другим. При неисправности части выхлопной системы, её лучше поменять всю в сборе с хомутами и прокладками.

Источник: chipmaster.ru

Автор: Xella 12.5.2013, 10:15

Если не нашел на форуме тему про "свои" звуки и ты не задал его в той теме, вопрос твой будет здесь.

Автор: лысый128 12.5.2013, 11:47

При старте появился резиновый скрежет,выши предположения

Автор: Фомич 12.5.2013, 15:09

это твоя нога о педать тормоза скрипит при отпускании тормоза.

Автор: лысый128 12.5.2013, 17:12

Да я и сам знаю,что с ногой у меня проблемы,как лечить?

Автор: tera408 12.5.2013, 17:24

Цитата: (лысый128 @ 12.5.2013, 18:12) Да я и сам знаю,что с ногой у меня проблемы,как лечить?

острым топором в область шеи))))))) панацея от всех болезней

Автор: деВЯтина 12.5.2013, 18:24

Цитата: (лысый128 @ 12.5.2013, 21:12) Да я и сам знаю,что с ногой у меня проблемы,как лечить?

Кеды смени.

Так-то статейка цельная, одна проблема - как классифицировать звуки?
У лысого вон резиновый скрежет, другой говорит - металлический стук, жена однажды, познакомившись с работой АБСки, сказала "...звук, как будто вилы об асфальт скребут...", а я вообще не знаю, с каким звуком они скребут по асфальту.
В общем - непросто это...

Автор: evgeniri 20.5.2013, 9:53

Подскажите пожалуйста,появился недавно вой в области вариатора при включенных D и S на малых скоростях примерно с 50 пропадает,также при R воя нет,машина работает также как раньше не чего не изменилось,фит 2001г 200000 пробега,жижу в вариаторе менял 20т назад.

Автор: davinchy372 20.5.2013, 19:25

У меня что то стучит на кочках под ногам с правой стороны. И еще что то свистит под капотом при начале движения задним ходом с крайним правым положением руля. Может у кого такое было ?

Автор: Rusaaa 7.6.2013, 9:13

Тоже при включении задней начинается свист. Из подкапота.
При увелечении оборотов усиливается.
На других передачах нет такого.

Автор: samusen 7.6.2013, 11:56

Всем здравствуйте. фит 2002 года пробег 160000, при включении передачи происходит щелчок(звук металлический) характерно при переключении с задней на переднюю скорость и обратно. при переключении с D на S и L щелчков нет, все это при выжатом тормозе. В общем работает ровно, без всяких рывков и т.п. может кто в курсе, буду рад каждому мнению. в поиске подобного не нашел

Автор: лунек 10.6.2013, 7:15

Всем привет! У меня фит, 4 ВД. При разгоне и при остановке в районе раздатки слышен четкий лязг металла. При визуальном осмотре никаких потертостей или сбоен не нашел. Нашел только продольный люфт кардана градусов на 5, но думаю, что это лязгает не он. Подскажите в чем может быть все дело.

Автор: лунек 12.6.2013, 11:49

Цитата: (лунек @ 10.6.2013, 16:15) Всем привет! У меня фит, 4 ВД. При разгоне и при остановке в районе раздатки слышен четкий лязг металла. При визуальном осмотре никаких потертостей или сбоен не нашел. Нашел только продольный люфт кардана градусов на 5, но думаю, что это лязгает не он. Подскажите в чем может быть все дело.

Сегодня разобрался. стучала раздатка.

Автор: xottab_92 16.6.2013, 16:41

Здравствуйте дорогие форумчане! Перекопал кучу форумов, в том числе и этот, не нашёл такой проблемы с вариатором.
FIT 2002г. 1.3л Пробег 126000км. Последнее время начал замечать жуткий шум от вариатора. Жижу недавно менял. Уровень вроде норм. Когда машина прогрета включаю D начинаются разного рода звук, затем при разгоне звук усиливается(как будто вариатору сложно крутиться и происходит рычащий звук. Что это может быть не знаю. Может у кого-то что либо подобное было? Нормально ли это?(позже выложу запись шумов, чтобы было понятней)

Автор: Myasnik 17.6.2013, 4:08

Здравствуйте, Фит 2001г, 177000км пробегу, на днях появился странный звук в салоне при езде. Как будто коротит что-то, останавливаюсь перестает, ощущение что звук идет от передней приборной панели(где проигрыватель).
Продувал все, вытаскивал из бардачка все вещи, видно что-то другое. Запаха нет, искр не видно, дыма не видно, машина странно себя не ведет. Когда стою на месте, газовал немного, до 1500-2000 оборотов, звук не появляется, только в движении.

Автор: RomanFit 17.6.2013, 10:35

Такая проблема:

При старте, если сильнее газ нажать (более 2500 оборотов), что то прям тарабанит и стучит, чувство что под капотом либо в районе передних колес, скорость возрастает стук уходит..... и так только при очень маленькой скорости либо при старте....
И еще при небольшой скорости когда едешь, резко тормоза даешь и резко газа сразу, чувство что жесткий стук по передним колесам идут...
что это может быть?

Автор: xottab_92 21.6.2013, 12:56

СТРАННЫЙ ШУМ ВАРИАТОРА
Здравствуйте дорогие форумчане! Перекопал кучу форумов, в том числе и этот, не нашёл такой проблемы с вариатором.
FIT 2002г. 1.3л Пробег 126000км. Последнее время начал замечать жуткий шум от вариатора. Жижу недавно менял. Уровень вроде норм. Когда машина прогрета включаю D начинаются разного рода звук, затем при разгоне звук усиливается(как будто вариатору сложно крутиться и происходит рычащий звук. Что это может быть не знаю. Может у кого-то что либо подобное было? Нормально ли это?(позже выложу запись шумов, чтобы было понятней) МОЖЕТ ЛИ ЖТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЖИЖИ?????????
Вот ссылка youtube.>>>http://youtu.be/j2Xbx9SWzNk

Автор: ViZZoR 21.6.2013, 17:02

Всем форумчанам привет!!! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. При начале движения (вперед или назад) из под днища слышится металлический щелчок. Заранее благодарен!!!

Автор: ViZZoR 21.6.2013, 17:07

Цитата: (xottab_92 @ 17.6.2013, 14:55) СТРАННЫЙ ШУМ ВАРИАТОРА Здравствуйте дорогие форумчане! Перекопал кучу форумов, в том числе и этот, не нашёл такой проблемы с вариатором. FIT 2002г. 1.3л Пробег 126000км. Последнее время начал замечать жуткий шум от вариатора. Жижу недавно менял. Уровень вроде норм. Когда машина прогрета включаю D начинаются разного рода звук, затем при разгоне звук усиливается(как будто вариатору сложно крутиться и происходит рычащий звук. Что это может быть не знаю. Может у кого-то что либо подобное было? Нормально ли это?(позже выложу запись шумов, чтобы было понятней)

Подобный звук издает и мой хомка (особенно он слышен при нагрузке, т.е во время разгона). Скорее всего рычащий звук издает прогоревший катализатор.

Автор: JazzFitman 21.6.2013, 18:21

смотри ходовку

Автор: xottab_92 21.6.2013, 18:24

врядли это ходовка, этот звук появляется когда скорость D,L,S ставишь

Автор: mr.kent 21.6.2013, 18:31

Цитата: (xottab_92 @ 21.6.2013, 13:56) СТРАННЫЙ ШУМ ВАРИАТОРА Здравствуйте дорогие форумчане! Перекопал кучу форумов, в том числе и этот, не нашёл такой проблемы с вариатором. FIT 2002г. 1.3л Пробег 126000км. Последнее время начал замечать жуткий шум от вариатора. Жижу недавно менял. Уровень вроде норм. Когда машина прогрета включаю D начинаются разного рода звук, затем при разгоне звук усиливается(как будто вариатору сложно крутиться и происходит рычащий звук. Что это может быть не знаю. Может у кого-то что либо подобное было? Нормально ли это?(позже выложу запись шумов, чтобы было понятней) МОЖЕТ ЛИ ЖТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЖИЖИ????????? Вот ссылка youtube.>>>http://youtu.be/j2Xbx9SWzNk

ИМХО:
- обводной ролик ремня
- подшипники компрессора/генератора/помпы
знакомому шум двигла нашли сняв ремень генератора, понимаю что грешите на вариато...
- хз мож ступица
а так тут есть ребята толковые, мож кто подскажет

Автор: xottab_92 22.6.2013, 7:49

Цитата: (mr.kent @ 22.6.2013, 1:31) ИМХО: - обводной ролик ремня - подшипники компрессора/генератора/помпы знакомому шум двигла нашли сняв ремень генератора, понимаю что грешите на вариато... - хз мож ступица а так тут есть ребята толковые, мож кто подскажет

Да хотел бы услышать еще мнений по поводу этого шума. Ступица врядли на такой скорости, тем более я знаю что она у меня исправна.

Автор: xottab_92 22.6.2013, 7:53

Цитата: (ViZZoR @ 22.6.2013, 0:07) Подобный звук издает и мой хомка (особенно он слышен при нагрузке, т.е во время разгона). Скорее всего рычащий звук издает прогоревший катализатор.

Извените а можно по подробней что за катализатор и из-за чего он мог прогореть? спасибо
кстате вот ссылка на видео шум вариатора

Автор: alexey9999 23.6.2013, 12:14

Хороший стук, всегда наружу вылезет.

Автор: xottab_92 24.6.2013, 11:04

записал видео как шумит вариатор(тут лучше слышен звук). Да кстате звук появляется именно тогда когда включаешь скорость D,S или L. На заднем ходу этот звук почти не слышен. Подскажите пожалуйста что это может быть.
ссылка

Автор: mirazh1987 25.6.2013, 16:08

Цитата: (RomanFit @ 17.6.2013, 11:35) Такая проблема: При старте, если сильнее газ нажать (более 2500 оборотов), что то прям тарабанит и стучит, чувство что под капотом либо в районе передних колес, скорость возрастает стук уходит..... и так только при очень маленькой скорости либо при старте.... И еще при небольшой скорости когда едешь, резко тормоза даешь и резко газа сразу, чувство что жесткий стук по передним колесам идут... что это может быть?

Посмотри сайлетблоки на передних рычагах задние,или убились или рычаги сползли на балку отсюда и характерный звук.

Автор: mirazh1987 25.6.2013, 16:15

Цитата: (xottab_92 @ 21.6.2013, 13:56) СТРАННЫЙ ШУМ ВАРИАТОРА Здравствуйте дорогие форумчане! Перекопал кучу форумов, в том числе и этот, не нашёл такой проблемы с вариатором. FIT 2002г. 1.3л Пробег 126000км. Последнее время начал замечать жуткий шум от вариатора. Жижу недавно менял. Уровень вроде норм. Когда машина прогрета включаю D начинаются разного рода звук, затем при разгоне звук усиливается(как будто вариатору сложно крутиться и происходит рычащий звук. Что это может быть не знаю. Может у кого-то что либо подобное было? Нормально ли это?(позже выложу запись шумов, чтобы было понятней) МОЖЕТ ЛИ ЖТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЖИЖИ????????? Вот ссылка youtube.>>>http://youtu.be/j2Xbx9SWzNk

как часто меняешь масло в варике?какое заливаешь?

Автор: xottab_92 26.6.2013, 3:09

Цитата: (mirazh1987 @ 25.6.2013, 23:15) как часто меняешь масло в варике?какое заливаешь?

Масло через 10тыщ. сменил после покупки.
масло HONDA HMMF 4-х литровая банка

Автор: mirazh1987 26.6.2013, 13:27

Цитата: (xottab_92 @ 26.6.2013, 4:09) Масло через 10тыщ. сменил после покупки. масло HONDA HMMF 4-х литровая банка

самый лучший вариант это заехать на яму,задрать передние колеса если он у тебя не 4wd один в салоне педальку жмет другой внизу звуки слушает точно ли вариатор их издает а то так гадать долго можно,я так понимаю провала в оборотах нет и не дергается при движении?

Автор: xottab_92 26.6.2013, 13:44

Цитата: (mirazh1987 @ 26.6.2013, 20:27) самый лучший вариант это заехать на яму,задрать передние колеса если он у тебя не 4wd один в салоне педальку жмет другой внизу звуки слушает точно ли вариатор их издает а то так гадать долго можно,я так понимаю провала в оборотах нет и не дергается при движении?

Попробую послушать стетоскоп даже взял) Сверху слушал вроде с варика шум. Иногда бывает когда D включаешь резко обороты падают до 200 потом поднимаются до 1000, затем стабилиз. с калибровкой знаком.(делал)

Автор: mirazh1987 26.6.2013, 13:54

Цитата: (xottab_92 @ 26.6.2013, 14:44) Попробую послушать стетоскоп даже взял) Сверху слушал вроде с варика шум. Иногда бывает когда D включаешь резко обороты падают до 200 потом поднимаются до 1000, затем стабилиз. с калибровкой знаком.(делал)

падение оборотов не есть хорошо,если все таки звук будет из вариатора может быть худший прогноз-"кирдык"фильтру который находится внутри вариатора а это только замена на новый варик

Автор: xottab_92 26.6.2013, 14:04

Цитата: (mirazh1987 @ 26.6.2013, 20:54) падение оборотов не есть хорошо,если все таки звук будет из вариатора может быть худший прогноз-"кирдык"фильтру который находится внутри вариатора а это только замена на новый варик

мне тут на другом форуме говорили что это может быть масленный насос крякнул.

Автор: xottab_92 27.6.2013, 14:20

Сегодня слушал вариатор, звук идет от задней крышки. на фото
может ремню трындец

Автор: mirazh1987 27.6.2013, 14:52

Цитата: (xottab_92 @ 27.6.2013, 15:20) Сегодня слушал вариатор, звук идет от задней крышки. на фото может ремню трындец

предположений может быть много,а на СТО пробовал заезжать ?

Автор: xottab_92 27.6.2013, 14:57

Цитата: (mirazh1987 @ 27.6.2013, 21:52) предположений может быть много,а на СТО пробовал заезжать ?

Да на СТО сказали послушают откуда звук, если вариатор будут разбирать смотреть(удовольствие стоит не дешего. одно снятие 5000руб.)
проще вариатор купить

Автор: mirazh1987 27.6.2013, 15:38

Цитата: (xottab_92 @ 27.6.2013, 15:57) Да на СТО сказали послушают откуда звук, если вариатор будут разбирать смотреть(удовольствие стоит не дешего. одно снятие 5000руб.) проще вариатор купить

совет если есть возможность взять вариатор- бери только перед этим найди человека который уже занимался подобным ремонтом,а то у нас в городе только одно название специалисты,не раз на личном опыте сталкивалсяю.отремонтировать врядли смогут только деньги на ветер это не механикаба вариатор как я знаю ремонту не подлежит,пробег большой у машины не известно как предыдущие хозяева следили за работоспособностью агрегатов или вообще следили.

Автор: xottab_92 27.6.2013, 15:58

Цитата: (mirazh1987 @ 27.6.2013, 22:38) совет если есть возможность взять вариатор- бери только перед этим найди человека который уже занимался подобным ремонтом,а то у нас в городе только одно название специалисты,не раз на личном опыте сталкивалсяю.отремонтировать врядли смогут только деньги на ветер это не механикаба вариатор как я знаю ремонту не подлежит,пробег большой у машины не известно как предыдущие хозяева следили за работоспособностью агрегатов или вообще следили.

Не говори. Специалисты только языком бла-бла-бла. Да я работаю в этой сфере так что думаю проблем не будет) Если надо какие-то запчасти на Фит могу помочь найти.

Автор: radteh 1.7.2013, 12:19

У меня такой вопрос. Когда проеду по луже, из по капота появляется шелестящий металлический звук (как будто точишь отвёртку на мелко абразивном камне на низких оборотах ), когда просохнет звук пропадает. Звук в районе ремня навесного, сам ремень менял около 3000 км назад, сразу же менял подшипник в муфте кондиционера (был небольшой люфт). От чего может быть этот звук, от умирающего подшипника обводного ролика или из-за недостаточной натяжки ремня (иногда на сухую ремень немного свистит, как будто пробуксовывает) ?

Автор: xottab_92 1.7.2013, 14:26

Цитата: (radteh @ 1.7.2013, 19:19) У меня такой вопрос. Когда проеду по луже, из по капота появляется шелестящий металлический звук (как будто точишь отвёртку на мелко абразивном камне на низких оборотах ), когда просохнет звук пропадает. Звук в районе ремня навесного, сам ремень менял около 3000 км назад, сразу же менял подшипник в муфте кондиционера (был небольшой люфт). От чего может быть этот звук, от умирающего подшипника обводного ролика или из-за недостаточной натяжки ремня (иногда на сухую ремень немного свистит, как будто пробуксовывает) ?

У меня тоже самое. когда дождик начинает шелестеть, водой камну на ремень звук пропадает, мне кажется нужно ремень подтянуть

Автор: Ozab 2.7.2013, 8:28

Цитата: (xottab_92 @ 1.7.2013, 17:26) нужно ремень подтянуть

Нужно.

Автор: natali-hot 2.7.2013, 8:36

Здравствуйте! ФИТ 2006 при начале движения(нажиме на педаль газа)машину начинает трясти,а дольше по разгону все нормально.Такое ощущение,как будто колеса на камешках в холостую проворачиваются,что это?подскажиту умные люди!!!

Автор: radteh 2.7.2013, 9:57

Механика или варик?

Автор: natali-hot 2.7.2013, 13:28

вариатор,v-1,3,2006 год,подушки поменяла,масла все поменяла,кроме варика-сказали пока чистое и топливного фильтра,думаю надо фильтр топливный поменять,форсунки почистить и свечки поменять,корректировку вариатора делала-не помогло,а как вы считаете?

Автор: radteh 2.7.2013, 13:37

Жижу в варике надо менять не когда испачкается (а оно цвет не меняет), а по километражу. Свечи то-же надо менять. А вообще про дёрганья варика тем полно.

Автор: фирол 2.7.2013, 22:02

Здравствуйте долго мучаюсь вопросом по фиту,,,фит 1,3 варик ,при скорости от 110 и более появилась синая вибрация по кузову трясет довольно отчетливо раньше такого не было кто может что подсказать где что хоть искать

Автор: radteh 3.7.2013, 0:15

Балансировку сделай.

Автор: фирол 3.7.2013, 12:48

Балансировку в первую очередь сделал вибрация так и неисчезла

Автор: kap_pa 3.7.2013, 12:58

Цитата: (фирол @ 3.7.2013, 14:48) Балансировку в первую очередь сделал вибрация так и неисчезла

может шишка где на колесе?

Автор: фирол 3.7.2013, 22:51

К колесам претензий нет, вчера еще все 4 проверил, Тоже сперва так и подумал а теперь вот мозг мучаю что не так с моей красавицай

Автор: radteh 4.7.2013, 10:53

Как вариант ступичным подшипникам хана.

Автор: Alexseyka 26.7.2013, 18:14

Подскажите советом?
При маневре на перекрестке произошел громкий щелчок, после этого все и началось.
При резком движение с места в перед, слышен хруст и треск в стороне левого колеса, а при нагрузке в горку он усиливается, чем больше нагрузка, тем сильнее звук.
Крутил руль во все стороны думал граната, но хруста и треска не замечал.

Автор: Малыш140кг 26.7.2013, 18:38

100 в гору подушка вариатора! Загляни под аккум! Если с первого раза не увидишь, то поставь машину на передачу и ручник посильней затяни, потом тросиком дросселя поиграй и тогда точно увидишь!

Автор: Alexseyka 27.7.2013, 15:11

Спасибо, опору поменял все стук, хруст и треск пропал, взял за 3000 рублей опору оригинал, за 400 рублей поменяли за 25 минут

Автор: D'Art Leenk 28.7.2013, 11:10

Всем привет!Нужна помощь.Поиск ничего конкретного не дал.Появился звук - как-будто треться "что-то обо что-то" при включенной передаче(кроме положений Р и N).Перед этим пробил радиатор и после того, как начал вытекать антифриз-появился этот ужасный звук (может просто совпадение).Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Автор: sedoy1990 28.7.2013, 20:19

на маленькой скорости до 50 км в час примерно есть стук на D S L, на нейтралке парковке и задней нет такого стука, стук цикличный тук тук тук тук, газу поддаю чаще становится, как только набираю скорость стук исчезает, ну или я его просто перестаю слышать)
брат (он на СТО работает) проверял сканером сказал что все нормально только форсунки надо промыть, ездили к его товарищу который в коробках разбирается (была проблема что на педальку газа реагировал с задержкой) товарищ сказал что все ровно только клапан поменяйте, (не знаю какой, меня рядом не было, поменяли масло в коробке и движке, звук остался, подскажите это может быть из-за форсунок? или из-за чего это?

Автор: sedoy1990 28.7.2013, 20:24

это все на хонда фит 2001 года, 1.3 движка, вариатор

Автор: Antoxa1998 29.7.2013, 1:18

Цитата: (фирол @ 2.7.2013, 23:02) Здравствуйте долго мучаюсь вопросом по фиту,,,фит 1,3 варик ,при скорости от 110 и более появилась синая вибрация по кузову трясет довольно отчетливо раньше такого не было кто может что подсказать где что хоть искать

Проверь тормозные диски, при торможении на скорости до 110, если есть биение то вот и причина, протачивай диски.

Автор: xottab_92 29.7.2013, 2:16

Цитата: (D'Art Leenk @ 28.7.2013, 18:10) Всем привет!Нужна помощь.Поиск ничего конкретного не дал.Появился звук - как-будто треться "что-то обо что-то" при включенной передаче(кроме положений Р и N).Перед этим пробил радиатор и после того, как начал вытекать антифриз-появился этот ужасный звук (может просто совпадение).Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Такой звук?

Автор: D'Art Leenk 29.7.2013, 15:07

Цитата: (xottab_92 @ 29.7.2013, 4:16) Такой звук?

Это с включенной передачей?У меня очень похожий звук.Что это?

Автор: spok_a 5.8.2013, 20:04

Летом, при езде свыше 60км/ч стал слышен звук, напоминающий низкочастотные хлопки.
Хлопки очень частые, как будто в такт двигателю и сильные- уши закладывает и давит. Или еще можно сравнить с работой сабвуфера, ощущения такие же.
Направление непонятно. Усиливаются, когда закрываешь все окна.

Фит, 2001, 2WD, GD1, 1.3. пробег- 160400.

Автор: borodabad 5.8.2013, 20:43

Смотри впуск.

Автор: kimmi 12.8.2013, 7:29

Появился скрип в районе арки правого переднего колеса, подскрыпывает как диван проезжая глубокие ямы правой стороной. На что стоит обратить внимание? И еще вопросик владельцы джазов. можете сфотать полость за бардачком - справ и слева вытащив полку, заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Автор: Ozab 12.8.2013, 7:31

Цитата: (kimmi @ 12.8.2013, 10:29) Появился скрип в районе арки правого переднего колеса, подскрыпывает как диван проезжая глубокие ямы правой стороной. На что стоит обратить внимание?

На пыльник шаровой опоры.

Автор: D'Art Leenk 13.8.2013, 16:30

А мне кто-нибудь поможет?Наверняка кто-нибудь с этим сталкивался.

Автор: Spider_NET 21.8.2013, 13:09

Здравствуйте!

Друзья, может поможете советом. 2 года владею Honda Fit 2007 1.3 4WD. Все расходники (жижа в варике, масла) меняю своевременно. Несколько дней назад стал появляться глухой стук в районе правой части. На вскидку кажется, что звук раздается где-то по середине автомобиля. Хотя, иногда в районе правого привода. Звук глухой. Ощущение, что на проволоке был какой-то груз и он резко сорвался. Звук проявляется не всегда. Чаще всего при торможении. Либо после полной остановке и начале движения. Как правило стук единичный. Потом можно долго ехать и все ок. На больших скоростях 80-100 все ок.

Может подскажите в какую сторону копать? Пока у меня из идей на ум приходят кривые руки "специалиста", который мне пыльники на приводе менял и на стойках. Замену производил месяц назад. Сразу после сервиса машина начала стучать при поворотах. Вернулся гневный в сервис, поругался и мою ласточку еще мурыжили несколько часов. После этого забрал и все стало как прежде. однако, заметил, что чашки (вроде так называется) стоек неплотно прилегают к кузову. Раньше такого не было, т.к. место под ними идеально чистые (видно, что раньше прилегали вплотную). Вот сижу и гадаю в какую сторону копать.

Автор: diner08 21.8.2013, 13:22

добрый день, столкнулся с такой проблемой: на неровностях появился металлический стук в передней части (даже казалось в районе правого колеса). поднял перед на подставки (вариатор на р), залез снизу и давай крутить, смотреть, итог : при повороте правого колеса вперед-назад (от упора до упора) появляется металлический стук в вариаторе, левое колесо в норме как ни крутил. вот и вопросы: что это может быть? сколько примерно стоит ремонт на сто? и если кто то уже с этим сталкивался + фотоотчет, я б и сам смог бы "полечить" эту проблему. заранее спасибо!!!!

Автор: Ozab 21.8.2013, 18:37

Spider_NET

Если машину при торможении/разгоне не уводит в сторону, стоит проверить внутренний шрус. Но на тот сервис, где тебе пыльники меняли, наверно ехать не стоит. Верхние чашки стоек к кузову прилегать не должны, зазор 5-10 мм, это конструктивная особенность подвески.

Автор: Ozab 21.8.2013, 18:41

diner08

если машина заглушена, в вариаторе стучать нечему.

Автор: Pasha8 21.8.2013, 22:15

Цитата: (Antoxa1998 @ 29.7.2013, 2:18) Проверь тормозные диски, при торможении на скорости до 110, если есть биение то вот и причина, протачивай диски.

Да, велика вероятность что диски накрылись, на Цивике такая история была:-(
Пробег у машины какой?!

Автор: Spider_NET 22.8.2013, 0:18

Цитата: (Ozab @ 22.8.2013, 2:37) Spider_NET Если машину при торможении/разгоне не уводит в сторону, стоит проверить внутренний шрус. Но на тот сервис, где тебе пыльники меняли, наверно ехать не стоит. Верхние чашки стоек к кузову прилегать не должны, зазор 5-10 мм, это конструктивная особенность подвески.

Спасибо за ответ! Я тоже начинаю к этому варианту склонятся. Тем более "мастер" лазил в ту сторону. Вполне мог что-то напортачить. Я после того обслуживания проехал около 1500 км по трассе. Теперь надо поискать достойный сервис в Хабаровске. Или самому посмотреть.

Спасибо!

Автор: diner08 22.8.2013, 7:00

Цитата: (Ozab @ 21.8.2013, 21:41) diner08 если машина заглушена, в вариаторе стучать нечему.

наверно меня не так поняли, колеса не влево вправо крутил , а по ходу движения взад - вперед . машина заглушена.стоит на парковке, как я понимаю колеса (то есть приводы) имеют небольшой продольный люфт, так если левое колесо "молчит" , то когда правое начинаешь крутить одной рукой. лежа под машиной, то ошибиться тут сложно. металлический звук идет из вариатора. просто с вариаторами сталкиваюсь впервые.

Автор: Antoxa1998 22.8.2013, 9:48

Цитата: (Ozab @ 21.8.2013, 19:37) Spider_NET Если машину при торможении/разгоне не уводит в сторону, стоит проверить внутренний шрус. Но на тот сервис, где тебе пыльники меняли, наверно ехать не стоит. Верхние чашки стоек к кузову прилегать не должны, зазор 5-10 мм, это конструктивная особенность подвески.

10 мм это уже просевшая опора, 5 мм куда еще не шло. Верхняя чашка должна плотно ложиться на опору (резиновый кант), при этом не должна соприкасаться с гайкой крепления чашки над пружиной. Если есть контакт, считай опору просевшей.

Автор: Ozab 22.8.2013, 10:36

Цитата: (Antoxa1998 @ 22.8.2013, 12:48) 10 мм это уже просевшая опора, 5 мм куда еще не шло. Верхняя чашка должна плотно ложиться на опору (резиновый кант), при этом не должна соприкасаться с гайкой крепления чашки над пружиной. Если есть контакт, считай опору просевшей.

Что на что должно ложиться?

Автор: Ozab 22.8.2013, 10:41

Цитата: (diner08 @ 22.8.2013, 10:00) наверно меня не так поняли, колеса не влево вправо крутил , а по ходу движения взад - вперед . машина заглушена.стоит на парковке, как я понимаю колеса (то есть приводы) имеют небольшой продольный люфт, так если левое колесо "молчит" , то когда правое начинаешь крутить одной рукой. лежа под машиной, то ошибиться тут сложно. металлический звук идет из вариатора. просто с вариаторами сталкиваюсь впервые.

А, в этом смысле! Ну тоже стоит начать с внутренней гранаты, возможно одному из подшипников хана.

Автор: Antoxa1998 22.8.2013, 13:20

Цитата: (Ozab @ 22.8.2013, 11:36) Что на что должно ложиться?

13 на 12 и при этом 13 не должно касаться 8.

Автор: Spider_NET 22.8.2013, 13:32

Я в шоке просто от наших мастеров СТО. Уже не в первый раз натыкаюсь со своими друзьями на подобные поделки. Значит, стойки мне надо будет снимать и самому смотреть. Скажите, а если опора просела, то уже надо ее заменять или есть шанс разобрать и все правильно собрать?

2Ozab,

Если дело все таки в подшипниках, то они как-то меняются по отдельности или надо весь шрус менять?

Еще хотел уточнить (поправьте если не в ту тему пишу). Если при переключении с D на R возникает гул (обороты при этом не падают), то это значит проблема в вариаторе? Стоит ли в таком случае жижку меня или тут надо другим путем идти?

Автор: Antoxa1998 22.8.2013, 13:49

Если опора просела (резина стала жестче, потому как в данном случае работает только на сжатие), то будет усиление стука в купе с остальными частями подвески.
По второму вопросу не скажу.

Автор: Xella 23.8.2013, 7:20

Цитата: (Antoxa1998 @ 22.8.2013, 18:20) 13 на 12 и при этом 13 не должно касаться 8.

Ты очень далек от истины.

Автор: Ozab 23.8.2013, 8:41

Цитата: (Spider_NET @ 22.8.2013, 16:32) Я в шоке просто от наших мастеров СТО. Уже не в первый раз натыкаюсь со своими друзьями на подобные поделки. Значит, стойки мне надо будет снимать и самому смотреть. Скажите, а если опора просела, то уже надо ее заменять или есть шанс разобрать и все правильно собрать?

Опора просела, когда зазор между чашкой 13 и кузовом больше 10 мм (это примерно, точный диагноз покажет снятие). Проседает она от времени, неправильно собрать... ну не знаю, это надо быть полным... ну ты понял

Цитата: Если дело все таки в подшипниках, то они как-то меняются по отдельности или надо весь шрус менять?

Весь шрус. Он легко диагностируется, покрути привод (палку) на вывешенном колесе, осевой люфт должен быть несколько градусов и стучать не должно. Постукиваить может, если дергать палку перпендикулярно. Ну и люфто между шрусом и коробкой проверь. Сравни с люфтами на другой стороне, всё станет ясно.

Вообще беда с этими мастерами, да...

Автор: Самсон 23.8.2013, 10:36

Подскажите, пожалуйста, появился металлический стук при трогании с места или торможении, при повышении или понижении оборотов при езде, стук как мне кажется идет от вариатора, может диффер? Машина фит ария 2004 г.в., пробег 171000 км.

Автор: СТАСОН24 23.8.2013, 12:12

добрый день..у меня такой вопрос,что может случиться если не доброкачественно поставили гранату?просто после заменя оттуда сочиться масло..почти все вылилось...это сальник поврежден?или граната тут не причем?

Автор: Rusaaa 23.8.2013, 22:05

Цитата: (Самсон @ 23.8.2013, 12:36) Подскажите, пожалуйста, появился металлический стук при трогании с места или торможении, при повышении или понижении оборотов при езде, стук как мне кажется идет от вариатора, может диффер? Машина фит ария 2004 г.в., пробег 171000 км.

Такая же ситуация. При включении скорости происходит металлический стук и машина поехала. И так же при торможении. Стук и машина тормозит двигателем. Точнее даже не стук, а металлический щелчок.
Не рывком не гуляния оборотов ничего нет такого. Уже где то тысяч 5 такой щелчок. Пока не усугубляется ни как.
Фит 2006 года.

Автор: Hoost 24.8.2013, 7:48

Цитата: (Rusaaa @ 24.8.2013, 1:05) Такая же ситуация. При включении скорости происходит металлический стук и машина поехала. И так же при торможении. Стук и машина тормозит двигателем. Точнее даже не стук, а металлический щелчок. Не рывком не гуляния оборотов ничего нет такого. Уже где то тысяч 5 такой щелчок. Пока не усугубляется ни как. Фит 2006 года.

Тоже есть такой щелчек, по ощущению где-то прям под ручкой переключения режимов коробки, в дождливую пагоду не всегда.

Автор: Самсон 26.8.2013, 11:12

Нашел я причину своих бряканий, салентблоки нижних рычагов износились...

Автор: Spider_NET 26.8.2013, 12:54

Спасибо всем за советы!

В выходные провел диагностику и выяснилось, что косяк действительно был во внутреннем шрусе, а также в износившихся подушках стоек. Поставил контрактный привод (в сборе получился достаточно не дорогим) и купил новые подушки. В результате моя ласточка снова стала парить :-) Все проблемы ушли и больше к сомнительным мастерам я не пойду. Еще раз всем спасибо!

Автор: Михаил72 29.8.2013, 19:07

Уважаемые доки!!!Подскажие ,что так может выть.http://www.youtube.com/watch?v=YIptiYn4IDQ

Автор: vasya_drive 30.8.2013, 7:49

странный звук из варика, т.е. при прогретом двигателе стук, шум увеличивается, ездит вроде нормально, масло скоро поменяю

Автор: diner08 2.9.2013, 9:07

Цитата: (Ozab @ 22.8.2013, 13:41) А, в этом смысле! Ну тоже стоит начать с внутренней гранаты, возможно одному из подшипников хана.

все, разобрался требует замены дифференциал..... сам то дифф нашел , сейчас ищу кто сможет качественно заменить, а то в одном СТО предложили за 10 000, думаю многовато просят, можно контрактный за 8500 взять...

Автор: tos45 5.9.2013, 16:49

Подскажите при трогании иногда руку держу на ручнике не давно почувствовал когда трогаюсь то что то по нему ударяет (на слух не слышно )потом пропадает, иногда чувствуется на холостом ходу .Чтобы это могло быть?

Автор: Ksandr89 5.9.2013, 18:02

Здравствуйте уважаемые, у меня такая проблема: когда заводишь/глушишь двигатель слышится глухой единичный удар в области вариатора, недавно выяснил, что удар приходится по рычагу коробки, хорошо чувствуется когда на нем руку держишь. Также заметил, что при глушении двигателя если держишь ногу на тормозе рычаг не "долбит", однако когда отпускаешь тормоз удар все-таки происходит уже при заглушенном двигателе. В чем здесь может быть дело? помогите пожалуйста.

Автор: mamasheff 6.9.2013, 4:15

Цитата: (Ksandr89 @ 6.9.2013, 1:02) Здравствуйте уважаемые, у меня такая проблема: когда заводишь/глушишь двигатель слышится глухой единичный удар в области вариатора, недавно выяснил, что удар приходится по рычагу коробки, хорошо чувствуется когда на нем руку держишь. Также заметил, что при глушении двигателя если держишь ногу на тормозе рычаг не "долбит", однако когда отпускаешь тормоз удар все-таки происходит уже при заглушенном двигателе. В чем здесь может быть дело? помогите пожалуйста.

У меня стрим был на вариаторе,после замены вариатора при включении передачи и включении нейтрали и паркинга ощущался хороший пинок. Снял коробку воздухана и пошевелил фишки на варике,оказалось одна фишка отошла. Попробуй пошевели там,хуже не будет...

Автор: Михаил72 7.9.2013, 14:22

Уважаемые !!!Подскажие ,что за гул такой?.http://www.youtube.com/watch?v=YIptiYn4IDQ

Автор: sergoffan380 16.9.2013, 13:11

Цитата: (samusen @ 7.6.2013, 16:56) Всем здравствуйте. фит 2002 года пробег 160000, при включении передачи происходит щелчок(звук металлический) характерно при переключении с задней на переднюю скорость и обратно. при переключении с D на S и L щелчков нет, все это при выжатом тормозе. В общем работает ровно, без всяких рывков и т.п. может кто в курсе, буду рад каждому мнению. в поиске подобного не нашел

Точно такие же симптомы, у кого была (или есть) такая проблема пожалуйста отпишитесь, как лечить и так уж это страшно

Автор: Михаил72 17.9.2013, 18:46

Цитата: (sergoffan380 @ 16.9.2013, 16:11) Точно такие же симптомы, у кого была (или есть) такая проблема пожалуйста отпишитесь, как лечить и так уж это страшно

Посмотри привода.Зазор в шлицах.

Автор: lisenok9900 25.9.2013, 14:16

'Myasnik'
Здравствуйте, Фит 2001г, 177000км пробегу, на днях появился странный звук в салоне при езде. Как будто коротит что-то, останавливаюсь перестает, ощущение что звук идет от передней приборной панели(где проигрыватель).
Продувал все, вытаскивал из бардачка все вещи, видно что-то другое. Запаха нет, искр не видно, дыма не видно, машина странно себя не ведет. Когда стою на месте, газовал немного, до 1500-2000 оборотов, звук не появляется, только в движении.


У меня что-то на подобие, при слабом нажатии на газ (примерно до 1000-1500 об.) раздается звук, как от высоковольтных проводов, причем он то громче, то тише. Когда сильнее давишь на газ звук пропадает. Уже 4 мастера смотрели машину и никто сказать ничего не может, говорят - заправку сменить, сменила и 95 заправлялась, все без толку. Заменили топливный фильтр, катушки зажигания и свечи, и подушку вариатора....

Автор: skiit 30.9.2013, 20:13

Добрый день. При разгоне шелестит что-то в районе коробки передач. Где-то под двигателем. Чем выше скорость тем быстрее шелестит ( или трётся). Очень слышно на 1 и 2 передачах. На нейтралке газовал до 4 тыс. Об. Всё нормально. Никаких посторонних звуков. Что может это быть?
А. Забыл. Джаз 1.2 на механике.

Автор: skiit 30.9.2013, 23:46

Похоже что дело в коробке. Но переключается всё отлично, без хрустов, мягко. Не понимаю. На днях поеду к мастеру.

Автор: gitarerro 5.10.2013, 7:11

Привет всем.
Послушайте пожалуйста запуск двигателя на холодну.
не могу понять что трещит, то ли цепь, то ли клапана.
НА холодную проявляется сильно.
На горячую - когда под нагрузкой двигатель.

Спасибо всем за ответы.

Автор: BANZAI0113 5.10.2013, 7:34

Очень очень похоже на клапана.Регулировать надо точно.Может рокера клапанов.Цепь точно не причем

Автор: vado05 13.10.2013, 5:23

что шумит, клапана?

Автор: graphic1982 16.10.2013, 6:51

Цитата: (gitarerro @ 5.10.2013, 8:11) Привет всем. Послушайте пожалуйста запуск двигателя на холодну. не могу понять что трещит, то ли цепь, то ли клапана. НА холодную проявляется сильно. На горячую - когда под нагрузкой двигатель. Спасибо всем за ответы.

Клапана регулируй и цепь подтяни. В сервисе ХОНДА в 3000 руб должен уложиться! Клапана через 45000 км нужно регулировать!

Автор: graphic1982 16.10.2013, 6:53

Подскажите пожалуйста! Заказал контрактный правый привод на GD1. Внёс предоплату 3000 руб. Привезли через неделю.Решил проверить не отходя от кассы.В результате проверке обнаружил осевой люфт 3 мм-5 мм и радиальный 1 мм точно. Предъявил продавцу,на что он мне ,что это нормально. Дома у меня лежит левый привод рабочий,на нём вообще нет люфтов. Привёз левый привод в магазин,продавец убедился,что в моём приводе нет люфта ,а в его правом он есть. Но всё равно твердит,что это контрактная деталь и она рабочая. Деньги отдавать не хочет. Сказал,что его отправит обратно в Новосибирск или Владивосток,если он не исправен,то его заменят. Что делать в таких случаях? И второй вопрос: Можно с левого привода трипоид поставить на правый???

Автор: sibiriak 28.10.2013, 9:41

Цитата: (лунек @ 12.6.2013, 12:49) Сегодня разобрался. стучала раздатка.

а не сталкивался со скрипом в задних колесах я все перебрал уже вроде но причину не нашел

Автор: ErmekArsanov 28.10.2013, 14:20

Добрый день, проблема с движком, при нажатии на газ движок начинает тикать как часы, отпускаю педаль газа звук пропадает, без разницы на холодную или прогретую, всегда при газе тикает, особенно при движении вверх, заранее спасибо за советы...

Автор: SV49 30.10.2013, 5:17

здравствуйте форумчане..не давно делал диагностику ходовки..сказали всё хорошо кроме чашек на передних стойках..искал в магазинах ни где нету..может есть похожие на других марках автомобилей..или подскажите что делать..

Автор: Ozab 30.10.2013, 20:31

Цитата: (SV49 @ 30.10.2013, 8:17) здравствуйте форумчане..не давно делал диагностику ходовки..сказали всё хорошо кроме чашек на передних стойках..искал в магазинах ни где нету..может есть похожие на других марках автомобилей..или подскажите что делать..

Чашки вечные, чего их менять?

Автор: SV49 31.10.2013, 2:36

Цитата: (Ozab @ 31.10.2013, 4:31) Чашки вечные, чего их менять?

на диагностике сказали менять их подняли машину на подъёмнике начали колесо вверх вниз дёргать..и там люфт где чашка сказали менять...

Автор: Hoost 31.10.2013, 4:08

Люфт то большой? Сами видели или токо со слов сервисников?

Автор: Ozab 31.10.2013, 18:13

Цитата: (SV49 @ 31.10.2013, 5:36) на диагностике сказали менять их подняли машину на подъёмнике начали колесо вверх вниз дёргать..и там люфт где чашка сказали менять...

Эта песенка никогда не кончится, паходу
Тех "диагностов", которые окромя зубилы ничо не видели, посылай подальше. Про особенности макферсона на хонде фит/джаз тут уже столько написано, что просто лень повторять.

Автор: SV49 1.11.2013, 9:58

Цитата: (Hoost @ 31.10.2013, 12:08) Люфт то большой? Сами видели или токо со слов сервисников?

сам видел..люфт не сильно большой..они сказали что если не поменять то начнёт рвать металл..этого и испугался..так как подумал что люди грамотные...

Автор: Hoost 1.11.2013, 17:01

Люди конечно очень грамотные, но не в хондах фитоподобных, так у всех

Автор: SV49 2.11.2013, 2:12

Спасибо теперь буду знать что не фиг их грамотных слушать..

Автор: DIZZY 6.11.2013, 22:15

Цитата: (skiit @ 29.4.2013, 14:05) никто не сталкивался с таким?????

у меня кажется такая же проблема,но решения я не знаю

Автор: skiit 6.11.2013, 22:44

Короче, проблема распространённая у джазов и фитов. Какой-то там подшипник(вроде передний) какого-то вала. Снятие коробки, замена этого подшипника и сальника. Мне стоило 180$ за работу. Сальник 15$, подшипник 25$

Автор: Nevermore 7.11.2013, 13:03

А у меня на днях появилися непонятный гул при включении d-s-l Даже когда стоишь на D+тормоз это гул присутствует. На N - P - R данного звука нету. Возростает он при поднятии оборотов. Honda fit 2001 года, пробег 200 тыс. Масло в вариаторе менялось 15 тыс. назад. Вариатор работает отлично ни рывков, ни пинков ни чего такого нету.Звук локализовать ни как не могу, скидывал ремень навесного ни чего не изменилось. Мб кто сталкивался с подобным.

Автор: _mag_ 10.11.2013, 16:12

Nevermore
берем стетоскоп, снимаем воздушный фильтр. локализуем источник звука на коробке, если в основном идет от внешней крышки коробки -- меняем коробку, там подшипники не поменять.
если ближе к двигателю (что менее вероятно) то возможно отделаешься только заменой подшипников.

Автор: Nevermore 10.11.2013, 20:01

_mag_
Чем это грозит в дальнейшем? Ездить то можно так или нежелательно?

Автор: Роман_1309 11.11.2013, 21:25

может кто сталкивался со следующей проблемой. появился странный свист спереди, при нажатой педали тормоза в режиме D, только при полной остановке. Звук очень похож на свист ремня, только с шипением. Отпускаю педаль тормоза, начинает ползти и звук исчезает. Появляется данный звук не понятно когда и при каких обстоятельствах. Может появиться, может пропасть, как на горячею, так и на холодную.

Автор: jonlong 14.11.2013, 16:56

Оказывается столько в наших хондах загадочных звуков

Автор: _mag_ 14.11.2013, 19:05

Nevermore
чем меньше тем лучше. Продукты износа подшипников очень твердые, попадают в фильтр далеко не сразу.
т.е. чем больше ездишь, тем больше убитых подшипников в коробке.

Автор: Nevermore 14.11.2013, 19:38

_mag_
Спасибо понял!
А звук больше всего раздаётся в районе блока клапанов.

Автор: _mag_ 14.11.2013, 19:52

Nevermore
стетоскопом слушал?

Автор: НЛО 16.11.2013, 12:13

комрады, подскажите может у кого было, вобщем при первом запуке двигателя по утрам, во время завода, раздаётся странный звук похожий, как на скрежет или как крутануть стартер на заведенном двигателе. Пытался определить на слух, в каком районе, так и не понял. После пргрева и в дальнейшем в течении дня такого нет, даже после долгой стоянки. В чем может быть дело?

Автор: BANZAI0113 16.11.2013, 12:50

кроме проблемы со стартером больше идей пока нет.за ночь что то с ним происходит что не происходит днем.

Автор: Тихоня 16.11.2013, 12:57

Нужна смазка или замена подшипников или щеток стартера. С контрактными осторожно иногда дешевле разобрать и самому поменять / смазать.

Автор: НЛО 16.12.2013, 14:53

1700р. и вопрос был решен, сняли, почистили, смазали и всё! Пробег 160тыс. замена щеток оказалась не нужна, просто загрязнился!

Автор: nordrus 21.12.2013, 9:23

звенит на кочках в салоне что-то, звук очень похож на колокольчик, либо как звенит собачка на куртке, когда ее трясешь. Громкость примерно одинаковая всегда, определить откуда идет звук не удается ни мне, ни пассажирам. При открытии окна звук слышен тише-заглушает дорога, значит звук(скорее всего) внутри салона. Что может быть?

Автор: radteh 21.12.2013, 9:45

Как вариант болт какой нибудь раскрутился и шайба на нём звенит. У меня как-то подушка безопасности дребезжала, оказалось одного болта нет, а второй на половину выкрутился.

Автор: nordrus 21.12.2013, 10:12

Цитата: (radteh @ 21.12.2013, 10:45) Как вариант болт какой нибудь раскрутился и шайба на нём звенит. У меня как-то подушка безопасности дребезжала, оказалось одного болта нет, а второй на половину выкрутился.

а что можно посмотреть в первую очередь, чтоб не много разбирать пришлось? В бардачке я снимал полочку нижнюю, за которой фильтр. там смотрел что видно, вроде нормально все.

Автор: vitaly-fit 21.12.2013, 18:08

Подскажите плиз, кто знает.
Фит 2001, пробег 150 тыщ всего, расходники все меняются своевременно, не битый.
При трогании/торможении/повороте руля как-бэ скрип откуда-то из варика или рулевой - не понять (т.е. сидя в салоне - из-под педалей). Стуков явных металлических нету. Двигатель работает тихо. Сайленты на нижних рычагах поменял - все равно скрипит.
Почему думаю из варика - можно стоять на D например, держать тормоз не сильно, на грани трогания и скрипеть начинает непрерывно.

Автор: radteh 21.12.2013, 18:38

nordrus надо прислушиваться и искать место. Прижимать подозрительные элементы. Может вообще мусор в двери гремит.
vitaly-fit тормозные колодки и ремень давно проверял?

Автор: vitaly-fit 22.12.2013, 21:39

Цитата: (radteh @ 21.12.2013, 19:38) nordrus надо прислушиваться и искать место. Прижимать подозрительные элементы. Может вообще мусор в двери гремит.

Точно не мусор, какая-то механика и именно при пограничных между троганьем/остановкой манипуляциях с педалью тормоза

Цитата: (radteh @ 21.12.2013, 19:38) vitaly-fit тормозные колодки и ремень давно проверял?

Три месяца назад менял колодки вместе с дисками. А какой именно ремень? В варик лезть? Знать бы, что точно в нем дело, а то просто туда-сюда диагностировать накладно, да и на "ара-вася-моторс" много не надиагностируют.

Автор: Ozab 23.12.2013, 9:16

Цитата: (vitaly-fit @ 21.12.2013, 21:08) можно стоять на D например, держать тормоз не сильно, на грани трогания и скрипеть начинает непрерывно.

Цитата: (vitaly-fit @ 23.12.2013, 0:39) Три месяца назад менял колодки вместе с дисками.

Колодки это, скорее всего. Лечится заменой на более качественные.

Автор: vitaly-fit 23.12.2013, 11:58

Цитата: (Ozab @ 23.12.2013, 10:16) Колодки это, скорее всего. Лечится заменой на более качественные.

Спасибо, попробую.

Автор: Ozab 23.12.2013, 12:03

Цитата: (vitaly-fit @ 23.12.2013, 14:58) Спасибо, попробую.

Проверь, все ли прокладки на месте. Их как минимум две на каждую колодку. А то будет деньги на ветер.

Автор: vitaly-fit 23.12.2013, 21:55

Резиновый пыльник одной из направляющих колодок убит, а ремкомплект не найти. У меня диаметр дисков самый маленький, колодки только от старых цивиков подходят. Вот одна из направляющих вечно загажена, колодка по ней не ходит, наверное из-за этого. Ремкомплект все время норовят от джаза втюхать, а там уже диаметр побольше.

Автор: Леонид21 24.12.2013, 8:15

у меня дребезжала стойка кузова- проклеил скотчем двухсторонним- все пропало http://wiki.blamper.ru/kuzov/drebezzhit-stoyka-kuzova-na-honda-jazz-8512?utm_source=forum&utm_medium=link&utm_term=400&utm_content=http%3A%2F%2Fhonda-fit.ru&utm_campaign=wiki

Автор: Erma 4.1.2014, 15:46

Уважаемые фитовцы. При малой скорости 15-20 км/ч при отпускании и при нажатии педали газа раздается характерный стук сзади. Машину покупал 6 мес назад, с каждым днем стук все громче и громче. в чем может быть причина?

Автор: chertik 4.1.2014, 16:41

Цитата: (Erma @ 4.1.2014, 16:46) Уважаемые фитовцы. При малой скорости 15-20 км/ч при отпускании и при нажатии педали газа раздается характерный стук сзади. Машину покупал 6 мес назад, с каждым днем стук все громче и громче. в чем может быть причина?

у тебя машина не клюёт когда педаль газа бросаешь? и реакция на нажатие газа какая? все без рывков? машина переднеприводная?

Автор: andrik61rus 13.1.2014, 10:34

Подскажите, пожалуйста! При удерживании тормоза в режиме D слышен какой-то стук спереди, по ощущениям в левой части, хотя не факт. Данный симптом проявляется в пробке, при постоянном газ-тормоз. Если при остановке перевести с D на N, стук исчезает. Что это может быть?

Автор: vado05 13.1.2014, 10:38

Цитата: (andrik61rus @ 13.1.2014, 13:34) Подскажите, пожалуйста! При удерживании тормоза в режиме D слышен какой-то стук спереди, по ощущениям в левой части, хотя не факт. Данный симптом проявляется в пробке, при постоянном газ-тормоз. Если при остановке перевести с D на N, стук исчезает. Что это может быть?

падушку варика смотри или для начала глянь мож акум к движку близко встал задевает.

Автор: den_uss25 26.2.2014, 12:54

день добрый. хонда мобилио спайк. такая проблема
на ходу или на месте без разницы: крутишь рулем туда сюда слышен отчетливый стук снизу правой стороны. сначало подумал крестовина, но нет. рейку мне сделали(втулку), стоит мертво. начали копаться и нашли стук , (вроде редуктор называется), короче которая вставляется в рулевой карданчик. что может там стучать? как лечить ?

Автор: follyjan 8.3.2014, 20:21

Добрый день. прошу помощи. я автолюбитель фактически без стажа. являюсь владельцем хонды фит гд3 (2003г.в.)
Вопрос в следующем:
1. переодически появляется сильная вибрация, при переключение коробки на заднюю передачу-вибрация постоянная, при остановке - падают обороты и появляется вибрация на 2-4 секунды, потом нормализуется.
2. появилась еще одна проблемка. при троганье машины с места, машина начинает ехать рывками, при плавно нажатие на газ (медленном) едет нормально.
подскажите в чем проблемы и как решить. заранее благодарен.

Автор: Hoost 8.3.2014, 20:57

Цитата: (follyjan @ 8.3.2014, 23:21) Добрый день. прошу помощи. я автолюбитель фактически без стажа. являюсь владельцем хонды фит гд3 (2003г.в.) Вопрос в следующем: 1. переодически появляется сильная вибрация, при переключение коробки на заднюю передачу-вибрация постоянная, при остановке - падают обороты и появляется вибрация на 2-4 секунды, потом нормализуется. 2. появилась еще одна проблемка. при троганье машины с места, машина начинает ехать рывками, при плавно нажатие на газ (медленном) едет нормально. подскажите в чем проблемы и как решить. заранее благодарен.

Начни с замены расходников, свечи, фильтр воздушный, осмотр катушек зажигания.

Автор: ddemmonn 25.3.2014, 12:34

день добрый! появился стук в слева впереди при трогание с места и торможении! поменял сайлент-блоки и стойки стабилизатора! не помогло! может ли стучать внутренний шрус? и как его проверить?

Автор: kapishona 4.4.2014, 8:53

всем привет у меня такая проблма ест какои то звук не могу понят откуда идет https://www.youtube.com/watch?v=3c0Nh1Xx8oA вот видео

ремен ролик пачебники кондера и генератора заменил помпу заменил резултат 0. матор 1.3 170 пробег

Автор: Ozab 4.4.2014, 9:13

Цитата: (ddemmonn @ 25.3.2014, 15:34) день добрый! появился стук в слева впереди при трогание с места и торможении! поменял сайлент-блоки и стойки стабилизатора! не помогло!

Оба менял, или только задние?

Автор: ElecTRo55 18.4.2014, 18:22

Цитата: (evgeniri @ 20.5.2013, 12:53) Подскажите пожалуйста,появился недавно вой в области вариатора при включенных D и S на малых скоростях примерно с 50 пропадает,также при R воя нет,машина работает также как раньше не чего не изменилось,фит 2001г 200000 пробега,жижу в вариаторе менял 20т назад.

у меня такая же проблема!!!решили проблему?

Автор: Кариша 14.5.2014, 15:50

Здравствуйте, читала-читала форум, не нашла про свою проблему. На фите при начале движения слышен стук. выжимаю тормоз, включаю D или R, отпускаю тормоз и слышу стук, и ощущение что по колесам долбит. Так же и при остановке, нажимаю на тормоз до конца и стук. Но не всегда. Через раз как то. Что это может быть?

Автор: Andrey 11 14.5.2014, 21:28

Цитата: (Кариша @ 14.5.2014, 16:50) Здравствуйте, читала-читала форум, не нашла про свою проблему. На фите при начале движения слышен стук. выжимаю тормоз, включаю D или R, отпускаю тормоз и слышу стук, и ощущение что по колесам долбит. Так же и при остановке, нажимаю на тормоз до конца и стук. Но не всегда. Через раз как то. Что это может быть?

Уровень масла в вариаторе первым делом надо проверить и менять почаще.

Автор: Кариша 15.5.2014, 3:45

Цитата: (Andrey 11 @ 14.5.2014, 21:28) Уровень масла в вариаторе первым делом надо проверить и менять почаще.

Я его неделю назад сменила и уровень вчера проверили, там все норм! На сколько я знаю, масло в варике меняется раз в 30 тыс км! Я ее месяц назад купила. Как оно менялось до меня понятия не имею. Но именно после замены масла это и началось!

Автор: radteh 15.5.2014, 6:05

Запросто могли недолить или перелить. Меняли надеюсь не автоматом? Опиши в точности как провверяли уровень.

Автор: Ozab 15.5.2014, 13:08

Цитата: (Кариша @ 14.5.2014, 18:50) Здравствуйте, читала-читала форум, не нашла про свою проблему. На фите при начале движения слышен стук. выжимаю тормоз, включаю D или R, отпускаю тормоз и слышу стук, и ощущение что по колесам долбит. Так же и при остановке, нажимаю на тормоз до конца и стук. Но не всегда. Через раз как то. Что это может быть?

Давно стучит? Тормозные колодки могут, а также что угодно в подвеске.

Автор: Кариша 15.5.2014, 13:48

Цитата: (Ozab @ 15.5.2014, 13:08) Давно стучит? Тормозные колодки могут, а также что угодно в подвеске.

С понедельника! А сегодня вообще ничего не стукало! Все было нормально. У меня вот тоже подозрение на колодки.

Автор: Кариша 15.5.2014, 13:53

Цитата: (radteh @ 15.5.2014, 6:05) Запросто могли недолить или перелить. Меняли надеюсь не автоматом? Опиши в точности как провверяли уровень.

Не автоматом. Тупо слили и залили сколько слили. Меняла в хонда-сервисе. Еще сказали сальник в коробке менять надо. Но как скоро не сказали. И сайлентблок правый. Проверяли масло прогрев машину до срабатывания вентилятора, заглушили, и быстренько щуп вытащили, вытерли, еще раз опустили и посмотрели.

Автор: Кариша 15.5.2014, 13:54

Цитата: (radteh @ 15.5.2014, 6:05) Запросто могли недолить или перелить. Меняли надеюсь не автоматом? Опиши в точности как провверяли уровень.

Не автоматом. Тупо слили и залили сколько слили. Меняла в хонда-сервисе. Еще сказали сальник в коробке менять надо. Но как скоро не сказали. И сайлентблок правый. Проверяли масло прогрев машину до срабатывания вентилятора, заглушили, и быстренько щуп вытащили, вытерли, еще раз опустили и посмотрели.

Автор: Ozab 15.5.2014, 13:56

Цитата: (Кариша @ 15.5.2014, 16:53) И сайлентблок правый.

Передний при сильном износе может стучать в момент старта и остановки. Правда, ушатаь его - это надо постараться.

Автор: Kir 16.5.2014, 5:24

Цитата: (Кариша @ 15.5.2014, 18:54) ...Проверяли масло прогрев машину до срабатывания вентилятора, заглушили, и быстренько щуп вытащили, вытерли, еще раз опустили и посмотрели.

Уровень масла в вариаторе проверяется в период с 60 до 90 секунд после выключения двигателя.
Руководство по эксплуатации, стр. 289
https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.pdf

Автор: Кариша 16.5.2014, 15:22

Цитата: (Ozab @ 15.5.2014, 13:56) Передний при сильном износе может стучать в момент старта и остановки. Правда, ушатаь его - это надо постараться.

ну там еще не запущено до такой степени

Автор: Кариша 16.5.2014, 15:23

Цитата: (Kir @ 16.5.2014, 5:24) Уровень масла в вариаторе проверяется в период с 60 до 90 секунд после выключения двигателя. Руководство по эксплуатации, стр. 289 https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.pdf

Вот именно так мы и проверяли! За 60-90 секунд!

Автор: Кариша 16.5.2014, 15:25

Цитата: (Ozab @ 15.5.2014, 13:56) Передний при сильном износе может стучать в момент старта и остановки. Правда, ушатаь его - это надо постараться.

Автор: radteh 16.5.2014, 15:34

Кариша а что залили в варик?

Автор: Кариша 16.5.2014, 16:31

Цитата: (radteh @ 16.5.2014, 15:34) Кариша а что залили в варик?

HONDA CVT

Автор: Guness 18.5.2014, 4:09

Добрый борщ. Поменял гранату левую, ставлю колесо, спускаю с домкрата, тестдрайв. Выворачиваю колесо до упора влево - хруста нет. Казалось бы замечательно. Но! Если при движении прямо чуть повернуть руль влево, то отчетливо становится слышен шум (трение), не постоянное, а периодическое, частота шума зависит от скорости движения. Снаружи шум не слышен, только из салона. WTF?

Автор: Guness 18.5.2014, 4:42

Сейчас проехал - вообще непонятки. Шуршание появляется абсолютно в любое время, хоть при езде по ровной дороге, хоть при поворотах налево или направо, при чем на большой скорости его не слышно, только на маленькой. Ступичный до замены гранаты был в идеале.

Автор: Andrey 11 18.5.2014, 8:39

Тоже шуршит спереди,и зависит от скорости,всю голову сломал.И колодки снимал и колеса крутил!

Автор: Дима75ру 18.5.2014, 15:29

Добрый день.
Фит 07г 1,3 2wd
При полной остановке на d стук в передней левой части авто:)
Если скинуть на нейтраль и остановиться - то все нормально.
Купил недавно, поменял пока только расходники (масла, фильтра, свечи, колодки).
В подвеску-ходовку не лазил пока.
Куда копать?? что смотреть?

Опыта с подвеской на иномарках нет. Так, как первая машинка УАЗка))))

Автор: radteh 18.5.2014, 15:35

Посмотри подушку под аккумулятором.

Автор: Дима75ру 18.5.2014, 15:41

Цитата: (radteh @ 18.5.2014, 21:35) Посмотри подушку под аккумулятором.

Я так делал: кто нибудь сидит давит тормоз. Я добавляю газу и смотрю на неё.
Подушка как бы сказать "втягивается" двиг сильно не колотит, она сухая - значит в норме?
или что именно я в ней должен увидеть
Да и еще стук появился после дождей 2 дня все затянуто было - везде лужи.....то сё..
Или может просто совпадение

Автор: Ozab 19.5.2014, 8:08

Цитата: (Guness @ 18.5.2014, 7:09) шум (трение), не постоянное, а периодическое, частота шума зависит от скорости движения. Снаружи шум не слышен, только из салона. WTF?

Может защитный кожух тормозного диска погнул?

Автор: bryin015 12.6.2014, 14:08

И снова здравствуйте. С неделю назад появился странный стук, появляется при нажатии на педаль газа (не имеет значение потихоньку нажимаю или резко) стук тихий и одиночный. И еще один новый звук, время от времени появляется скрип (очень похоже что какая то резинка), скрип нарастающий, даешь газу пропадает и пахнет то ли маслом то ли тормозной жидкостью в салоне. Ребята спасайте

Автор: лысый128 12.6.2014, 14:16

Смотри подушку варика

Автор: Kir 12.6.2014, 16:51

bryin015, и подушку двигателя проверь, в 5% случаях и она рвется.

Автор: bryin015 13.6.2014, 8:20

Цитата: (Kir @ 12.6.2014, 21:51) bryin015, и подушку двигателя проверь, в 5% случаях и она рвется.

Все шум пропал заменил подушку спасибо.

Едем так сказать дальше. Пока менял подушку заметил, что ремень от стартера короткий и кондишин не подключен, съезди купил новый, заменил, завелся (испугался) Очень сильно шумит видимо такие то проблемы с кондиционером, шум перебивает даже двигатель. Что делать? куда смотреть?

Автор: Kir 13.6.2014, 13:07

Поставить короткий ремень обратно и потерпеть пару недель без кондея, а там и лето кончится в Норке
Вполне возможно система кондиционирования дырявая, стоит обратиться к заправщикам чтобы проверили давление в системе, а если его нет то герметичность системы.
Как вариант - подшипники компрессора.

Автор: Ваня 75 rus 11.7.2014, 15:16

всем привет вот такая проблема -помогите . Вчера снимал ремень навесного -все покрутил ,повертел -шумит тока помпа,вот незнаю куда рыть -что там в помпе может шуметь, ролик обводной забил смазкой -шум остался , гудит все это с низу

Автор: Ваня 75 rus 11.7.2014, 15:17

Автор: Ваня 75 rus 12.7.2014, 16:36

Чё некто не поможет ?

Автор: radteh 12.7.2014, 16:41

Проверяй ремень, у меня такое было из-за него.

Автор: Kir 12.7.2014, 18:58

Цитата: (Ваня 75 rus @ 11.7.2014, 20:16) всем привет вот такая проблема -помогите . Вчера снимал ремень навесного -все покрутил ,повертел -шумит тока помпа,вот незнаю куда рыть -что там в помпе может шуметь, ролик обводной забил смазкой -шум остался , гудит все это с низу

1. Стетоскоп поможет в локализации изношенного подшипника.
http://motorpuls.ru/automobile-workshop/11939
2. Смысл набивать смазкой изношенный подшипник ролик? Установи новый, аналог 180203 (6203) от SKF или FAС

Автор: Ваня 75 rus 12.7.2014, 20:42

Цитата: (Kir @ 12.7.2014, 21:58) 1. Стетоскоп поможет в локализации изношенного подшипника. http://motorpuls.ru/automobile-workshop/11939 2. Смысл набивать смазкой изношенный подшипник ролик? Установи новый, аналог 180203 (6203) от SKF или FAС

В подшипник так для верочки набил ))) но шумит не он 109% завтрр возьму слушалку бум слушать ))))

Автор: Ваня 75 rus 12.7.2014, 20:46

Цитата: (radteh @ 12.7.2014, 19:41) Проверяй ремень, у меня такое было из-за него.

спасибо за совет , но Извени мое образование исключает-ремень ))) был бы доступ хороший я бы сам разобрался -но щас времени нет. Лазить там ((( просто может конкректно по звуку помочь бы смог чтоб навернека

Автор: Ваня 75 rus 14.7.2014, 12:34

все разобрался -во всем виноват был подшипник кондера )))цена вопроса 700 р -за подшипник

Автор: Kir 14.7.2014, 16:23

Ваня 75 rus, напиши, пожалуйста, номер подшипника.

Автор: Ваня 75 rus 19.7.2014, 8:10

Цитата: (Kir @ 14.7.2014, 19:23) Ваня 75 rus, напиши, пожалуйста, номер подшипника.

35BD5020DU

Автор: Camron 21.7.2014, 21:06

джаз 2008 года:
вывесил сегодня левое переднее колесо, поставил на нейтралку, кручу - из под пыльника скрипы и тп (на ходу такое ощущение что проволока попала). потом может всё пропасть и тишина...
что там под замену надо, как думаете?!

Автор: Anton48 24.7.2014, 11:48

Народ подскажите, месяц назад поменял тормозные диски и колодки, все было хорошо. Спустя месяц появился скрип при нажатиии на тормоз. Но скрип появляется когда машина прогрелась, на холодную скрипа нету

Автор: radteh 24.7.2014, 11:52

Какие колодки? Противоскрипные пластины стоят?

Автор: denis131 28.7.2014, 4:13

Добрый день, сегодня появился шум в районе ручки переключения вариатора, вернее в узле, который находится сразу за тоннелью с ручкой переключения. Шум скребучий (как будто мышь завелась ), причем возникает в независимости от положения ручки переключения вариатора (P, N, D), может возникнуть на ходу, а может, когда стою (в основном, когда стою).
На фото место откуда раздается шум.
Собственно вопрос, что может явиться причиной этого шума?

Автор: Ozab 28.7.2014, 13:58

Цитата: (denis131 @ 28.7.2014, 7:13) Добрый день, сегодня появился шум в районе ручки переключения вариатора, вернее в узле, который находится сразу за тоннелью с ручкой переключения. Шум скребучий (как будто мышь завелась ), причем возникает в независимости от положения ручки переключения вариатора (P, N, D), может возникнуть на ходу, а может, когда стою (в основном, когда стою). На фото место откуда раздается шум. Собственно вопрос, что может явиться причиной этого шума?

Там приводы заслонок климата, могло попасть что-то в шестеренки, тяги или сами заслонки.

Автор: Malaya38 28.7.2014, 16:19

Цитата из форума http://forums.drom.ru/ :
"существует проблема вибрации и стука при движении, напоминает езду по рельсам, чем быстрей едешь тем глухой стук ускоряется, при снижении скорости стук так же снижает обороты. ... Ничего не понимаю что за хрень."
Точного ответа на этот вопрос не было. Точно такая же БЕДА у меня! Чес слово как будто по рельса едешь, а если быть еще точнее, то как по шпалам, а на ровном свеженьком асфальте так вообще, извините, ляжки с титьками трясутся.. На кочках и то не так трясет. Диагностика подвески констатировала: на замену ступичные подшипники, передние оба. Заменили. Результата ноль. Щас домой пришла расстроенная, а в ушах аж гул от "рельсов" стоит. В каком направлении продолжить "лечение" фитуси?

Автор: denis131 28.7.2014, 16:54

Цитата: (Ozab @ 28.7.2014, 16:58) Там приводы заслонок климата, могло попасть что-то в шестеренки, тяги или сами заслонки.

Спасибо, теперь буду знать. Скорее всего туда что -то попало, т.к шум через какое-то время исчез.

Автор: Chapter_IV 29.7.2014, 9:41

Цитата: (denis131 @ 28.7.2014, 19:54) Спасибо, теперь буду знать. Скорее всего туда что -то попало, т.к шум через какое-то время исчез.

Скоро снова появится. Нужно чистить шестеренки. Если не забуду, ссылку кину, где на Сивке эту проблему решали.

Автор: yaha 29.7.2014, 12:31

Malaya38
Проблема в том кто то выдернул трипод и криво его вставил, сейчас боюсь только замена приводов спасет.

Автор: Chapter_IV 29.7.2014, 17:35

Цитата: (denis131 @ 28.7.2014, 7:13) Добрый день, сегодня появился шум в районе ручки переключения вариатора, вернее в узле, который находится сразу за тоннелью с ручкой переключения. Шум скребучий (как будто мышь завелась ), причем возникает в независимости от положения ручки переключения вариатора (P, N, D), может возникнуть на ходу, а может, когда стою (в основном, когда стою). На фото место откуда раздается шум. Собственно вопрос, что может явиться причиной этого шума?

http://forums.drom.ru/honda-general/t59592.html

Автор: Malaya38 29.7.2014, 17:45

Цитата: (yaha @ 29.7.2014, 18:31) Malaya38 Проблема в том кто то выдернул трипод и криво его вставил, сейчас боюсь только замена приводов спасет.

К слову сказать, эти "рельсы" появились через некоторое время после ремонта подвески... Были заменены (всё переднее): Шаровая опора (нижняя), вертикальный с/блок, линки.

Автор: yaha 29.7.2014, 20:00

Malaya38
Кто менял,тот и выдернул, к бабке не ходи....надо было сразу разбирать и ставить на место соскочивший ролик

Автор: nata023147@mail.ru 29.7.2014, 22:12

Проблема такая, Хонда Джаз 2005г., в заведенном состоянии когда рычаг вариатора стоит паркинге все нормально, при переводе в драйв иногда слышится какой-то цокот из под капота а иногда все нормально, со стороны ремня навесных агрегатов. Может появиться этот цокот на ходу, когда немного поддать газа км на 30 в час. Иногда плавают холостые обороты, бывает держит 1500 несколько секунд, потом опускаются до 800. Расход 95 7-8 литров по городу, на трассе 6, масло 0-20 хондовское. Клапаны отрегулированы, шелестят. Свечи новые, катушки все рабочие. В чем может быть дело?

Автор: marussia 29.7.2014, 22:17

Цитата: (nata023147@mail.ru @ 29.7.2014, 23:12) Проблема такая, Хонда Джаз 2005г., в заведенном состоянии когда рычаг вариатора стоит паркинге все нормально, при переводе в драйв иногда слышится какой-то цокот из под капота а иногда все нормально, со стороны ремня навесных агрегатов. Может появиться этот цокот на ходу, когда немного поддать газа км на 30 в час. Иногда плавают холостые обороты, бывает держит 1500 несколько секунд, потом опускаются до 800. Расход 95 7-8 литров по городу, на трассе 6, масло 0-20 хондовское. Клапаны отрегулированы, шелестят. В чем может быть дело?

Шкив коленвала на подходе).Он с резиновой прослойкой, которая со временем трескается и издаёт этот звук.

Автор: nata023147@mail.ru 30.7.2014, 6:53

Цитата: (marussia @ 30.7.2014, 0:17) Шкив коленвала на подходе).Он с резиновой прослойкой, которая со временем трескается и издаёт этот звук.

Ничего себе, зачем япы это сделали? Надо скинуть ремень и послушать. Отпишусь.

Автор: g-man 30.7.2014, 6:55

А может просто обводной ролик посмотреть, а?
Подшипник 6203

Автор: shaforostov 31.7.2014, 0:29

Цитата: (nata023147@mail.ru @ 29.7.2014, 23:12) Проблема такая, Хонда Джаз 2005г., в заведенном состоянии когда рычаг вариатора стоит паркинге все нормально, при переводе в драйв иногда слышится какой-то цокот из под капота а иногда все нормально, со стороны ремня навесных агрегатов. Может появиться этот цокот на ходу, когда немного поддать газа км на 30 в час. Иногда плавают холостые обороты, бывает держит 1500 несколько секунд, потом опускаются до 800. Расход 95 7-8 литров по городу, на трассе 6, масло 0-20 хондовское. Клапаны отрегулированы, шелестят. Свечи новые, катушки все рабочие. В чем может быть дело?

было у меня точно такое-подшипник гены наелся!!!!

Автор: fit095 17.8.2014, 17:07

проблема:стук глухой на ямах,плохом асфальте сзади,может быть пробивает задние аморты?все сухие,глушак на резинках,его исключаю...долбит очень неприятно!кто сталкивался,выручайте!

Автор: Malaya38 18.8.2014, 5:21

Цитата: (Malaya38 @ 28.7.2014, 22:19) Цитата из форума http://forums.drom.ru/ : "существует проблема вибрации и стука при движении, напоминает езду по рельсам, чем быстрей едешь тем глухой стук ускоряется, при снижении скорости стук так же снижает обороты. ... Ничего не понимаю что за хрень." Точного ответа на этот вопрос не было. Точно такая же БЕДА у меня! Чес слово как будто по рельса едешь, а если быть еще точнее, то как по шпалам, а на ровном свеженьком асфальте так вообще, извините, ляжки с титьками трясутся.. На кочках и то не так трясет. Диагностика подвески констатировала: на замену ступичные подшипники, передние оба. Заменили. Результата ноль. Щас домой пришла расстроенная, а в ушах аж гул от "рельсов" стоит. В каком направлении продолжить "лечение" фитуси?

Отписываюсь по факту!! проездила я значит с этими "рельсами" три недели на скорости не более 50 км/ч (чувствовала я себя при этом мягко говоря не комфортно..) в ожидании зарплаты для повторной диагностики и ремонта подвески, в частности того самого трипода.
И вот она денежка упала на карточку.. на следующий день ехать на диагностику. При очередном перекуре взгляд падает на колесо.. Что за хрень?! Приглядываюсь, а там резина на переднем колесе в одном месте до корда прям аккуратно срезана (или стерлась). Ох ептвоюмать, менять резину в середине лета в мои расходы никак не вписывалось.. хотелось доездить этот сезон. Но деваться некуда!! Покупаю комплект, меняю и (о чудо!!) ЗВУКА НЕТ!!! Вот такие дела.
Спасибо всем за советы!
P. S. Вывод один: хороший звук всегда наружу вылезет! ☺ Следите за резиной ))))

Автор: fit095 18.8.2014, 7:12

Цитата: (fit095 @ 17.8.2014, 20:07) проблема:стук глухой на ямах,плохом асфальте сзади,может быть пробивает задние аморты?все сухие,глушак на резинках,его исключаю...долбит очень неприятно!кто сталкивался,выручайте!

почитал про лысую резину,тоже лысая,еще и 195/55/15 огромные для фита колеса.может быть в этом причина?

Автор: madness09 20.8.2014, 16:32

Добрый вечер форумчане и владельцы! Скажи не опытному что может быть:
при езде на D-драйв практически при любой скорости после 80-90 и выше бывают скачки оборотов от 500 до 100 хотя педаль газа на месте не сбавляю и не набираю, и такое появляется на горячей! пока холодная едет нормально но когда проедешь километров 30-50 начинается такая беда и потом не комфортно! Еще недавно звук двигателя стал как звук работающего дизельного мотора!

Автор: Malaya38 20.8.2014, 17:02

Цитата: (madness09 @ 20.8.2014, 22:32) Добрый вечер форумчане и владельцы! Скажи не опытному что может быть: при езде на D-драйв практически при любой скорости после 80-90 и выше бывают скачки оборотов от 500 до 100 хотя педаль газа на месте не сбавляю и не набираю, и такое появляется на горячей! пока холодная едет нормально но когда проедешь километров 30-50 начинается такая беда и потом не комфортно! Еще недавно звук двигателя стал как звук работающего дизельного мотора!

Послушаю.. такая же хрень! Обороты набираются, а скорость остается прежней. При чем не всегда такое бывает, раз еду все нормально, другой раз еду обороты плавают.. Может датчик какой навернулся. Чистка дроссельной заслонки не помогла.

Автор: eugen 2 24.8.2014, 9:11

Товарищи выручайте ! На днях поменял передние стойки и подшипники стоек ! При этом вываливался левый внутренний шрус в пыльник . Все собрал , забил смазкой ! Теперь при начале движения ( но не всегда )нажиме на педаль газа машину начинает трясти,а дальше при разгоне все нормально.Такое ощущение, как будто колеса на камешках в холостую проворачиваются ! Фитка 2006 г. вариатор, пробег 155000 ! Подскажите куда копать !

Автор: radteh 24.8.2014, 9:15

Подушку варика проверь.

Автор: eugen 2 24.8.2014, 9:30

Только что заводил , ставил на D + ручник ,открыл капот и газовал ! Подушка , газ - втягивается / отпускаю газ- становится в прежнее положение ! Или что-то не так делаю ?

Автор: гинтарас 24.8.2014, 12:55

здравствуйте у меня фит 2001 года. Подскажите пожалуйста в чём причина, когда полностью выворачиваешь руль и начинаешь движение слышиться небольшие но частые стуки в районе передних колёс
. линки новые, шаровые тоже новые, резина стандартная.

Автор: radteh 24.8.2014, 13:13

del

Автор: radteh 24.8.2014, 13:14

eugen 2 Опасно так проверять! Двигатель раскачивается даже когда селектор на P или N. повреждений на подушке нет или мокрых следов?
гинтарас возможно дело в одном из внешних ШРУСов.

Автор: eugen 2 24.8.2014, 23:19

Повреждений не заметил, да и сухая 100% . Почему то видео не могу загрузить ! А сколько всего подушек ?Не подскажите ?

Автор: radteh 25.8.2014, 3:21

Три подушки: под аккумулятором, под двигателем на балке и рядом с блоком предеохранителей. Может собрал ШРУС не правильно или мусор попал.

Автор: eugen 2 25.8.2014, 3:56

Качество не очень http://youtu.be/d_6wJMx7ZYA не реклама !

Автор: davinchy372 25.8.2014, 12:23

Цитата: (гинтарас @ 24.8.2014, 14:55) здравствуйте у меня фит 2001 года. Подскажите пожалуйста в чём причина, когда полностью выворачиваешь руль и начинаешь движение слышиться небольшие но частые стуки в районе передних колёс . линки новые, шаровые тоже новые, резина стандартная.

У меня вибрация вначале движения была. Подушке вариатора хана! Может быть у тебя тоже самое.

Автор: fit095 26.8.2014, 12:30

Цитата: (fit095 @ 17.8.2014, 20:07) проблема:стук глухой на ямах,плохом асфальте сзади,может быть пробивает задние аморты?все сухие,глушак на резинках,его исключаю...долбит очень неприятно!кто сталкивался,выручайте!

Устранил!Поставил новые амортизаторы,в старых оторвалась втулка от резины(в сайлентблоке)а стойки кстати оказались более менее живые

Автор: гинтарас 29.8.2014, 13:18

Цитата: (radteh @ 24.8.2014, 20:14) eugen 2 Опасно так проверять! Двигатель раскачивается даже когда селектор на P или N. повреждений на подушке нет или мокрых следов? гинтарас возможно дело в одном из внешних ШРУСов.

спасибо

Автор: eugen 2 2.9.2014, 3:30

Всем привет ! Все проблему решил , попали 2 камня между балкой и и вариком ! Тот что поменьше самый "злой " !

Автор: Viktor-krs 12.9.2014, 0:35

Товарищи. Подскажите может у кого было такое. При повороте ключа перед запуском слышен жужащий звук спереди, секунд 5 и пропадает. Заводиться без проблем. Этот звук проявляется каждый раз

Автор: PASHA 12.9.2014, 7:28

Цитата: (Viktor-krs @ 12.9.2014, 1:35) Товарищи. Подскажите может у кого было такое. При повороте ключа перед запуском слышен жужащий звук спереди, секунд 5 и пропадает. Заводиться без проблем. Этот звук проявляется каждый раз

 

Боюсь спросить, у тебя это первая машина с инжекторным двигателем???


Ну если ещё спросишь,что такое инжектор.......

Автор: radteh 12.9.2014, 9:24

Viktor-krs не беспокойся, это бензонасос.

Автор: Viktor-krs 12.9.2014, 16:59

Цитата: (PASHA @ 12.9.2014, 11:28)   Боюсь спросить, у тебя это первая машина с инжекторным двигателем??? Ну если ещё спросишь,что такое инжектор.......

Не строй из себя умного. Не поверишь пятая . Просто раньше так громко не жужал, вот и спросил

Автор: PASHA 12.9.2014, 20:50

Ну тогда готовся к покупке нового. У меня на служебной Шниве тоже звук топливного поменялся,через месяц сгорел,100 метров до базы недотянул,пришлось фпрягаться !!!

Автор: seonickz 15.9.2014, 17:47

Когда двигатель работает в машине странный шум, как будто из под капота или от вариатора. При движении, чем выше скорость, тем интенсивнее и заметнее шум.

Поехал в сервис, послушали стетоскопом (кажется так называется, как у врача), сказали варик скоро накроется. Но везде читал, что при проблемах с вариком машинка дергается при трогании и другие симптомы. Моя машинка ездит отлично, только вот шум.

Кто что подскажет?

Автор: Kir 15.9.2014, 17:56

Цитата: (seonickz @ 15.9.2014, 22:47) Когда двигатель работает в машине странный шум, как будто из под капота или от вариатора. При движении, чем выше скорость, тем интенсивнее и заметнее шум. Поехал в сервис, послушали стетоскопом (кажется так называется, как у врача), сказали варик скоро накроется. Но везде читал, что при проблемах с вариком машинка дергается при трогании и другие симптомы. Моя машинка ездит отлично, только вот шум. Кто что подскажет?

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=20640

Автор: Viktor-krs 17.9.2014, 8:45

Цитата: (PASHA @ 13.9.2014, 0:50) Ну тогда готовся к покупке нового. У меня на служебной Шниве тоже звук топливного поменялся,через месяц сгорел,100 метров до базы недотянул,пришлось фпрягаться !!!

Похоже нашел гду жужит. Правый корректор фары живет своей жизьню .

Автор: Ksandr89 13.10.2014, 11:55

Всем здравствуйте. Друзья, прошу помочь. Столкнулся с такой проблемой. При движении по плохой дороге преимущественно гравийной раздается дрибезжание справа впереди. Звук подробнее могу охарактеризовать и сравнить с погремушкой или с работающей АБСкой, только амплитуда колебаний так сказать больше, также данный звук также напоминает дрибезжание линейки вывешенной одним концом на краю стола, и вибрирующей от удара. Был у знакомого, который разбирается в ходовой, он обследовал все с ломиком и ничего компроментирующего не нашёл. Предположил лишь, что стойка, но мне кажется что это что-то другое.

Автор: graphic1982 13.10.2014, 12:00

Цитата: (Ksandr89 @ 13.10.2014, 12:55) Всем здравствуйте. Друзья, прошу помочь. Столкнулся с такой проблемой. При движении по плохой дороге преимущественно гравийной раздается дрибезжание справа впереди. Звук подробнее могу охарактеризовать и сравнить с погремушкой или с работающей АБСкой, только амплитуда колебаний так сказать больше, также данный звук также напоминает дрибезжание линейки вывешенной одним концом на краю стола, и вибрирующей от удара. Был у знакомого, который разбирается в ходовой, он обследовал все с ломиком и ничего компроментирующего не нашёл. Предположил лишь, что стойка, но мне кажется что это что-то другое.

Может это капот? там на капоте резинки регулировочные есть попробуй подкрути.

Автор: Ksandr89 13.10.2014, 14:08

Цитата: (graphic1982 @ 13.10.2014, 17:00) Может это капот? там на капоте резинки регулировочные есть попробуй подкрути.

Не должно, на капот не походит. Причём и года звук становится меньше. Утром отчётливо слышно, а под конец дня может и вообще пропасть.

Автор: devera 21.10.2014, 20:19

В ходе начала движения на подъем ( в гору), что то гремит из под капота, затем звук исчезает, при этом дерганий и вибрации нет. Просмотрели весь форум похожих симптомов не обнаружили, Версии: генератор или подшипник, натяжной ролик, подушка варика, на движке подушку меняли.

Автор: Ozab 22.10.2014, 15:26

Цитата: (devera @ 21.10.2014, 23:19) В ходе начала движения на подъем ( в гору), что то гремит из под капота, затем звук исчезает, при этом дерганий и вибрации нет. Просмотрели весь форум похожих симптомов не обнаружили, Версии: генератор или подшипник, натяжной ролик, подушка варика, на движке подушку меняли.

Резиновые опоры капота, стойка-держатель капота, аккумулятор не привинчен или больше штатного, антенна долбит по крыше... да миллион причин бывает

Автор: 23nomer 9.11.2014, 6:06

Добрый день. Машина Хонда Фит 2003 гв. полный привод.
Не нашел подобного в темах, если обсуждалось, киньте ссылку пожалуйста.
Проблема такая: поворачиваю направо с максимально выкрученным рулем на большой скорости >15км/ч раздается металлический звук спереди, как будто трется что-то друг об друга. На небольшой скорости или когда не полностью колеса выкручиваешь звука такого нет. Когда поворачиваю налево звук также отсутствует. Кто-нибудь встречался с подобным? На СТО посмотрели - с приводами и ходовкой всё впорядке, проблем не нашли.

Автор: yaha 9.11.2014, 7:51

плохо искал,даже гугл про старую жижу в заднем мосту знает

Автор: 23nomer 9.11.2014, 9:09

Цитата: (yaha @ 9.11.2014, 14:51) плохо искал,даже гугл про старую жижу в заднем мосту знает

нет, не то. На СТО тож вначале про это думали, жижу поменяли. Не помогло. Тем более звук спереди и не как стук, а именно скрежет

Автор: nordrus 24.11.2014, 4:39

Добрый день! Стук под жабо (с улица, под пластиком дворников). Стучит примерно на 1500 оборотов всегда, тоесть при прогреве - слышно громко и при езде на 1300-1500 оборотах, при том на других оборотах на дороге брякания вроде не слышно.
Еще заметил. При прогреве (когда начинает греметь) нажимаю на крепление дворника(на что посажен сам дворник и куда гайка накручивается) - тоесть вверх к лобовому оттягиваю - звук исчезает, еслу руку отпускаешь - снова.
Что может быть? всегда только при 1300-1500 оборотов
при чем звук очень громкий, буд-то лопасть вентилятора бъет по пластику, как молоточком, равномерно. на этих оборотах только, при том звук ровный, не меняется.
При прогреве стучит, миллиметр газа даешь - и звук тут же проходит, отпускаешь и так же резко начинает опять долюить

да, правый руль, стук со стороны напротив руля

Автор: mishafr 24.11.2014, 17:42

Появился звонкий стук при торможении и трогании, так же на небольших кочках присутствует звонкий стук(как будто железо об железо бьется).
Заезжал недели две назад на диагностику, сказали заменить две подушки(левую и заднюю). Сегодня заменил две подушки, но стук так же остался.
До этого с месяц назад были заменены все передние сайлентблоки, опорные подшипники, втулки и стойки стабилизаторов.

Возможно такое что где-то, подмерзло что-то... вчера после мойки, неожиданно стукнул мороз под -25?(
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема(( вложил уже не мало средств, а проблема не прошла(

Автор: Platon 24.11.2014, 18:09

Цитата: (mishafr @ 24.11.2014, 21:42) Появился звонкий стук при торможении и трогании, так же на небольших кочках присутствует звонкий стук(как будто железо об железо бьется). Заезжал недели две назад на диагностику, сказали заменить две подушки(левую и заднюю). Сегодня заменил две подушки, но стук так же остался. До этого с месяц назад были заменены все передние сайлентблоки, опорные подшипники, втулки и стойки стабилизаторов. Возможно такое что где-то, подмерзло что-то... вчера после мойки, неожиданно стукнул мороз под -25?( Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема(( вложил уже не мало средств, а проблема не прошла(

Как вариант вода замерзла и лед дает звук. Может на ночь в теплый бокс и потом проехать, хотя бы методом исключений. На СТО договориться за несколько сотен оставить переночевать в тепле. А уж потом копать дальше. Ещё крепления глушителя все посмотри. Я как то пузом по снегу ползал и подзагнул железку перед глушителем и как дашь нормально газу задевало и звук был очень пугающим.

Автор: dmc 24.11.2014, 18:20

Господа владельцы нужна помощь. Jazz 07 года, пробег 88 000. Не давно заметил следующую проблему. При слабом торможении (слегка надавил на педаль тормоза) где то из под капота слышен вой (похоже на звук УУУУУУУ), если надавить на педаль чуть сильнее вой пропадает. На P при нажатии на тормоз тишина, т.е. звук только при движении. Машина тормозит как обычно, никаких провалов в педали нет. Все как обычно, но вой напрягает. Что может быть?

Возможно поможет информация о том, что почти год назад менял тормозуху в системе.

Заранее спасибо!

Автор: antu 24.11.2014, 21:10

протяни рычаги.

Автор: mishafr 25.11.2014, 3:49

Цитата: (antu @ 24.11.2014, 22:10) протяни рычаги.

Можно поподробнее сказать?( просто это моя первая машина, мало что в ней знаю.. Либо можете ссылку дать, где описано как их протягивать)