Версия для печати темы

Автор: fct001 15.8.2013, 0:16

Прошу всех прощения, если уже было, но сколько в поиске не вбивал вариации- подобного не нашел.
Короче начал тяжело двигаться рычаг вариатора.
Сразу уточню-Масло в вариаторе менял , проехал только тысячу км с замены, уровень нормальный, коробка вроде не пинаеца, не дергает, едет хорошо.Посоветуйте- где глядеть- что регулировать?

Всем заранее спасибо за советы!!!!

Автор: Кесонный 15.8.2013, 15:15

Цитата: (fct001 @ 15.8.2013, 2:16) Прошу всех прощения, если уже было, но сколько в поиске не вбивал вариации- подобного не нашел. Короче начал тяжело двигаться рычаг вариатора. Сразу уточню-Масло в вариаторе менял , проехал только тысячу км с замены, уровень нормальный, коробка вроде не пинаеца, не дергает, едет хорошо.Посоветуйте- где глядеть- что регулировать? Всем заранее спасибо за советы!!!!

для начала посмотри трос селектора вариатора,там справа от бардачка лючок есть,через который можно подергать и смазать тросики печки-воздуховодов и вариатора.

Автор: skyy 15.8.2013, 17:32

Было такое. Частично разбирал панель, дёргал - так и не понял, в чём дело. Прошло после силиконового спрея.

Автор: fct001 15.8.2013, 19:59

Цитата: (skyy @ 15.8.2013, 18:32) Было такое. Частично разбирал панель, дёргал - так и не понял, в чём дело. Прошло после силиконового спрея.

А что брызгал то силиконом конкретно!?

Автор: skyy 15.8.2013, 23:28

Я снимал накладку на рычаге и через трубочку спреем старался достать какие-нибудь соединения, тяги. Метод абсолютно антинаучный, но помогло.

Автор: Кесонный 16.8.2013, 14:38

Панель консоли откуда торчит селектор открывается после того как отцепишь молдинги по её краям и под этими молингами видно клипсы,которые держат панель,начинать вскрывать нужно от верха где панель соединяется с панелью магнитолы. Ковырять панель через щели не надо-останутся сколы. Что бы панель снять полностью нужно отцепить тросики приводов селектора,заслонок воздуховодов и крана отопителя-кондея,а это можно сделать через лючок,про который я уже говорил,он слева внизу на консоли и справа от бардачка. Для смазки тросов достаточно просто проподнять панель и снять лючок.

Автор: szaved 9.1.2014, 21:25

Уважаемые, в этом случае достаточно разобрать и смазать шарнир соединения троса селектора и тяги переключателя на вариаторе. Для этого надо снять корпус воздушного фильтра, вроде аккумулятор с площадкой снимал еще, точно не помню.

Автор: jonlong 10.1.2014, 3:29

Цитата: (Кесонный @ 16.8.2013, 16:38) Панель консоли откуда торчит селектор открывается после того как отцепишь молдинги по её краям и под этими молингами видно клипсы,которые держат панель,начинать вскрывать нужно от верха где панель соединяется с панелью магнитолы. Ковырять панель через щели не надо-останутся сколы. Что бы панель снять полностью нужно отцепить тросики приводов селектора,заслонок воздуховодов и крана отопителя-кондея,а это можно сделать через лючок,про который я уже говорил,он слева внизу на консоли и справа от бардачка. Для смазки тросов достаточно просто проподнять панель и снять лючок.

А у меня нет тросов, две фишки отцепил и все отвалилось