Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг _ Впуск
Автор: Azaroff 14.10.2014, 19:27
Приветствую, друзья!
На просторах инета набрел на вот такую приблуду. Никто случайно не сталкивался с такой штукой и на сколько она эффективна?
В описании прирост вроде от 15 до 30 сил.
Автор: alexpane 14.10.2014, 23:08
Может для турбы иможно использовать?
Автор: radteh 15.10.2014, 1:34
На этом впуске есть рессивер, а значит для турбы он не используется. Насчёт прибавки мощьности сомневаюсь, а вот затупку при открысии дроселя такой впуск должен уменьшить.
Azaroff скинь пожалуйста ссылку где наткнулся на приблуду.
Автор: alexpane 15.10.2014, 2:09
Погуглил сейчас по поводу использования оессивера при турбине.
Противопоказаниц не нашел.
Логично что при рессивере задержка в подхвате будет чуть больше, ну и все.
Автор: RMV 15.10.2014, 5:50
Как понимается фирма Weapon-R?
http://www.weapon-r.com/products/500-2003-2008-honda-fit-jazz-manifold офсайт производителя
http://www.fitfreak.net/forums/fit-engine-modifications-motor-swaps-ecu-tuning/36664-weapon-r-intake-manifold-install-question.html обсуждения о данном девайсе
http://www.fitfreak.net/forums/fit-engine-modifications-motor-swaps-ecu-tuning/24336-review-weapon-r-intake-manifold.html еще о нем же
Автор: radteh 15.10.2014, 7:15
alexpane прямых противопоказаний нет, но зачем нужна турбояма? При грамотной постройке трубосистемы даже учитывают объём интеркулера.
Кстати, а не будет ли эта бандура мешать менять свечи? Да и квадратное сечение не лучшее решение для воздушных систем.
Автор: RT-sam 15.10.2014, 8:39
1 это на 1.5шку там один ряд свечей и он сзади
2 длина впуска такаяж как и у стока вывод прибавки нету (чтоб получить хотяб 10 лысых надо шить)
3 для турбо он годится отчасти хорош тем что цельный, но в тоже время дроссель очень далеко от клапана будет нефиговый тупняк
4 форма ресивера в корне неправильная
вывод один это бесполезная железка
Автор: Toronin 20.10.2014, 15:35
все замечательно , геометрически допустим рассчитан верно , ты повысил мощность на 20 л/сил а выпускать их как на штатной 48 -й и + катализатор? При наполнение должен быть баланс с выпуском. И второе за эти деньги возьми пример как я делал , с ф20 б и перевари у аргонщика .
Автор: Toronin 20.10.2014, 15:37
Да кстати если действительно купишь за 598$ и особой разницы не увидишь ,можно купить у тебя за....)))
Автор: Toronin 27.10.2014, 20:03
Yellow 
Автор: Toronin 27.10.2014, 20:08
второе фото
Автор: ideomatic 6.11.2014, 1:39
Предположим выпуск полностью поменян и прошивка тоже. Но мотор остался атмосферным.
Будет ли в таком случае хоть какой-то толк от этого впуска?
Хотелось бы однозначного мнения. 
Автор: radteh 19.11.2014, 0:10
При увеличении диаметров впуска, выпуска и дросела не лишним будет и замена распредвала на более агресивный. Иначе мало толка от возможности подачи большего колличества воздуха до двигателя, но не возможности всосать этот объём самим мотором.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
