Цитата: Выбирали авто до кризиса, щас бы выбрали не i-VTEC да еще SPORT, а экономичный i-DSI. Так хонда жены 1.4/83 берет минимум на 2,5 л меньше на 100км. Это при моем пробеге около 700$-800 в год

Чушь полнейшая.

Не забываем при сборке блок обильно заливать HMMF.

Цитата: эстетический вид рычагов мне понравился

Ты рычаги выбираешь по внешнему виду?

Цитата: покаскажи где покупал и каков ценник пожалуйста

Це оригинал

Вчерашний день прошел плодотворно
В 8 утра машина стоит на подставках и готова к процедурам
Замена сальников движки-варика,дифференциала,приводов,подушек двигателя,замена тех жидкостей,установлены пружины.
Выявлены косяки:
Сорван болт крепления скобы суппорта и полиуретановые линки приказали долго жить(уже заказан оригинал)
Фото мало т.к делал сам,щелкать было некогда







По внешним признакам вариатор в хорошем состоянии,ежик на магнитах отсутствует,взвеси минимум,фильтра пробежали бы еще столько же,

На сегодняшний день приехали все железяки:
Сальники движки и коробки
Прокладки EGR
Фильтра коробки
Упл.резинки форсунок
Прокладка плиты
Подшипник ролика
Правая и нижняя подушки
Свечи


Так же перебраны контрактные шрусы,рулевая рейка с заменой всех подшипников,рулевых тяг и наконечников и установлена втулка(Антистук)



Ждем освобождения гаража

[quote]могу. от того что я "пробегаю" селектором по R, задний ход не включается[/quote

Ну ты попроси кого нибудь произвести такую комбинацию,а сам внимательно посмотри на задние стопы.

Нет не подойдет

Добавить нечего

1 вырезал шаблон отверстия,заклеил крыло скотчем,перевел шаблон на крыло
2 проблему решил краской
3 Понял правильно,но сначала засверлился по периметру,т к вырезать дремелем полностью не получиться из за небольшого размера отверстия
4 проводку наращивал,методом спайки и герметизации


При резке,усилие на крыло должно быть минимальное,в противном случае край будет волнистый

День прошел плодотворно
Подъем в 7 утра и движемся по пустынным дорогам в другой конец Москвы на мойку движки и днища





Движку не доводил до плачевного состояния,но решил ее так же залить водичкой



Далее выруливаю на мкад двигаюсь в направление Кунцево,где Паша SUSI уже закинул авто на подставки,скинул бампер, защиту и ждет..........
Итог дня:
на Пашином Джазе стоит движка 1,5 110сил!!!!!!!!!!! Паша рад как,слон
На днях будут залиты жидкости соединены все фишки и проведен тест драйв
Особых проблем не возникло............Фоткали много(есть да же немного видео)должен быть отчет.


Не гудит,но имеется люфт,что приводит к убиванию трипоидов

Здесь буду рассказывать о своем авто и внесенных изменениях
И так мы имеем FIT 1.5T 2002г
Пробег на момент покупки 37т.км,сейчас 123т.к
Что успел поменять:
Рычаги Sadem
Стойки Каяба передние
Линки Полиуретановые
Втулки стаба оригинал
Рулевая рейка(контрактная), тяги и наконечники оригинал
Подушка вариатора,заказал правую и нижнюю-Пора обновить
Подшипник ролика и ремень

Внешне авто пришло в оригинальном обвесе MUGEN,но после неудачной поездки с юга и встрече с гвоздодером лишился порога и двери,все благополучно было куплено и заменено
Капот был затянут черной матовой пленкой,но чет выглядело колхозно,для друга денег не жалко красим капот,крышу и пятую дверь черный глянец.
Также были прикуплены черные кованые диски Slik 15 радиуса.
Дальше установил оригинальный впуск ZERO1000,сегодня заменил на нем фильтр К-N,старый порядком истрепался
В оптику вколхожены линзы с правильным светом,врезал повторители в крылья
Установлены распорки Cusco перед верх-низ и на задние стойки.(Ищется зад верх и на зад панель(лонжероны))

Предстоит:
Завтра еду на мойку днища и движка,на днях скидываю варик,для замены диффа,фильтров и сальников,чистка впуска и регулировка клапанов,переборка суппортов,установка пружин RS-R.

В ближайших планах:
Полная перекраска,замена задних барабанов на диски.



Буду дополнять.

+1

Регишся на needet.ru вбиваешь свое авто и находишь свои диски

333474 Амортизатор передний GAS R 2370,03р
333475 Амортизатор передний GAS L 2370,03р
G7275 Амортизатор 1920,72р
G7276 Амортизатор 2190,14р

Поддомкратить немного движку,открутить 3 болта,вытащить старую,установить новую,закрутить 3 болта

следующий раз то будешь проходить в следующем марте

3 и 4 варианты,как вариант.
Пятый вариант не прокатит однозначно,да же не пытайся.
Ты уверен что проблема в блоке?,может еще и игнитор полететь,а может просто предохранитель.
Что бы не попасть на бабки снимаешь обе фары и путем перекидки,ищешь вышедший из строя орган.
Ксеноновую лампу D2R практически не возможно спалить(оригинал),может бегать до 10 лет,если она не + будет убегать в синьку и все.
Явная причина выхода из строя лампы,это включение через раз и уход лампы в розовый цвет.

На форуме блоки по 2500.

Ну и не так все сложно,у меня замена привода заняла минут 40.
Слил жижу,ослабил гайку ступицы,поднял машину,снял колесо,отвернул болты крепления стойки,вывернул колеса до упора вправо,выкрутил полностью гайку ступицы,через приставку сбил шлицы с места и вытащил внешний шрус,вставил отвертку между коробкой и внутренним шрусом и резким(аккуратным)движением сдернул шрус.

Пыльники ставить только качественные!!!!!!!!

Фары собраны,завтра планирую хирургию крыла без анестезии.
Фоткал одну,вторая в полировке(не хватило пасты)







До конца недели скину фото на машине.

34301-S5H-T02 белый.
33301-S5H-T01 оранжевый.

у меня GD3 2002г стали именно эти,333410 и 333411 заказывал человеку на рестайл 2004г.

333331 и 333332

С завода на наши фары ставят корректор ХЕЛЛА,,цена б/у порядка 500за штуку.
Свой ретро не закончил по причине решения установки в фару корректора,все нет времени закончить,на и нуждаюсь в одном моторчике.
Все причиндалы можно взять в Москве в наличии у проверенных людей.
Блоки,игниторы у меня в наличии.

Подлечить можем на клубной встрече,только нужно ступицу приобрести.