Версия для печати темы

Автор: _mag_ 4.12.2013, 7:24

В дороге распил аккорда СМ3 и фит в GE9 кузове
после нового года буду сращивать все это

вот такой красавец с пробегом в 75 тыс пойдет на запчасти...
комплектация 24Т 190 л.с.

Автор: winking 4.12.2013, 7:44

Цитата: (_mag_ @ 4.12.2013, 8:24) В дороге распил аккорда СМ3 и фит в GE9 кузове после нового года буду сращивать все это вот такой красавец с пробегом в 75 тыс пойдет на запчасти..

интересная думаю история будет. ноо почему ge9? не уж то удасться сохранить полный привод?

Автор: _mag_ 4.12.2013, 8:02

именно ради мощности на полном приводе все и затевается

Автор: IDM 4.12.2013, 9:01

Цитата: (_mag_ @ 4.12.2013, 9:02) именно ради мощности на полном приводе все и затевается

С обновой))) Буду следить за темой!

Автор: Garfild59 4.12.2013, 11:32

Цитата: (_mag_ @ 4.12.2013, 10:24) В дороге распил аккорда СМ3 и фит в GE9 кузове после нового года буду сращивать все это

Интересная тема! А какой бюджет планируется?

Автор: antu 4.12.2013, 11:47

Двиг 160 сил?

Автор: antu 4.12.2013, 13:54

с тормозами че делать будешь? привода подухи от чего? фит с климатом? на какорде электро рейка? на втором фите подрамник аналогичный первому поколению? с 4 везде все в разы сложнее))) но я люблю не простые проекты))) Удачи!!!

Автор: _mag_ 4.12.2013, 18:01

Цитата: (antu @ 4.12.2013, 16:47) Двиг 160 сил?

190

Цитата: (antu @ 4.12.2013, 18:54) с тормозами че делать будешь? привода подухи от чего? фит с климатом? на какорде электро рейка? на втором фите подрамник аналогичный первому поколению? с 4 везде все в разы сложнее))) но я люблю не простые проекты))) Удачи!!!

тормоза для начала от фрида, потом посмотрим.
по приводам, на месте разберемся, от црв должны встать.
с климатом конечно
электрорейка и там и там.
второе поколение проще рассматривать как другую машину. там все другое, подрамник в том числе.

зато подкапотное место в разы удобнее фото не мое, тайское.

все на болтах и верх телевизора тоже

думаю с электрикой проблем будет в разы больше чем с механикой.
ну и фита 4вд с к20/24 в интернете я не нашел... там вообще неизвестно что и как.

Автор: alexpane 4.12.2013, 22:28

маньяки...

Автор: aesculap 5.12.2013, 10:03

Интересно что получится, слежу за темой.

Автор: antu 5.12.2013, 10:04

Какие тормоза на Фриде? На ведовый первый фит 280 болтон ставятся. Можно и 300 но диски минимум 16. Задние точно дисковые надо!!! Если фит на барабанах, то Онли менять. А потом колхозить 260 с супортами от дс5 Второе поколение почти не ковырял. Привода от стрима с к20 один в один на первое поколение. На к24 по идее тоже самое, хотя к24 с 6ти ступкой, но я думаю все встанет. ( при условии что лонжерон не пилить) по проводам там все просто))) не будет работать температура и расход в остальном, 2 лямбдика подключить и с 10 проводов поменять))). Максимум проблем с кондюком может возникнуть. Вам проще у вас будет половинка с которой можно пере тащить все что угодно. Из плюсов подрулевые переключатели легко можно за действовать. Там такая же система. Индикации ручного переключения там геморно будет подключать. 190 сил приятно ездить летом))) зимой ей легко в букс пойти будет. На 160 силах на мокром асфальте уже буксует. На 190 по люду и снегу нежно ездить придется

Автор: _mag_ 5.12.2013, 19:01

antu
хм. я на первом кулаки менял ради тормозов от мобилы. это 260 если верно помню, а 280 от чего ставят?
к24 не с 6ти ступкой, а с 5 ступым автоматом на аккорде. Ручку на правом руле я не хочу.

по проводам там все не очень то просто, во первых фитовый мозг стоит под капотом, а от аккорда надо в салон, а во вторых на втором поколении фита приборка и куча остального вплоть до магнитолы живет на CAN шине.

Ну 190 на 4вд это не 160 на переднем приводе

да, насчет задних дисковых..
на 4вд да с сохранением абс, думаю задача будет не тривиальной...
если только брать от аккорда, там 280 зад, 300 перед.
приедет, разберем, будет ясно

Автор: mpckofit 5.12.2013, 19:24

Шикарный проект!!! Слежу!

Автор: antu 5.12.2013, 19:38

Да Кан шина мозг поделает(((( на 14 кулаки как на мобиле как раз от этого аккорда суппорта встают))) но тока под 280 диски. Диски толи с Рено толи с ровера. Артикул скинуть могу. По тормозам задним колхоз полюбому. Но решаемо. Они все вд делали на передачу меньше? На стриме моно привод 5 передач вд 4 передачи. На моно приводе какорды мне тока 6 ступки попадались. Ручку ведовую тока от црв найти можно, но она овощная слишком. Внимательно слежу за темой) еще раз удачи!!!

Автор: _mag_ 27.12.2013, 7:00

Аккорд приехал, передние тормоза со ступицей на 5 дырок диаметром 300 почти готовы
да, да, диски будут на 5 дырок.
Фит въехал на таможню
процесс идет

Автор: El Gato 28.12.2013, 3:59

Цитата: (_mag_ @ 27.12.2013, 13:00) Аккорд приехал, передние тормоза со ступицей на 5 дырок диаметром 300 почти готовы да, да, диски будут на 5 дырок. Фит въехал на таможню процесс идет

Внимательно смотрим, ждем, надеемся, проект должен быть бомба, все-таки это mag..

Автор: exile 28.12.2013, 19:13

Пили-вари ))

подумай насчет тормозов хорошо - развесовка по осям изменится.
Радиатор тоже поищи пожирнее - летом стокового маловато.

Автор: _mag_ 29.12.2013, 11:51

про радиатор помню, на аккорде он такой же ширины, он примерно на 8 см выше ГД радиатора и на 5 ГЕ, а вот проходное сечение на входе и выходе серьезно больше.
аккорд

фит 04 год

фит 07 год


с 300 мм тормозами и дисками на 5 дырок, если все встанет, проблем на 280 перейти нет, затрат всего 3 т.р. на суппорта и диски.

Автор: EshcoBar 29.12.2013, 20:04

серьёзные парни начали делиться инфой.

Автор: КВК 30.12.2013, 6:49

все внимательно замерли наблюдая процесс

Автор: _mag_ 8.1.2014, 19:56

Правильный тюнинг начинается с тормозов

вот какие будут тормоза, (слева)
для сравнения:
диск от фита 1.3, (центр)
тормоза от мобилио/фрида. (справа)

Автор: exvay 9.1.2014, 9:45

Цитата: (_mag_ @ 8.1.2014, 21:56) Правильный тюнинг начинается с тормозов вот какие будут тормоза, (слева) для сравнения: диск от фита 1.3, (центр) тормоза от мобилио/фрида. (справа)

Сколько приблизительно времени на проект потребуется?

Автор: J0kER1 9.1.2014, 10:33

Цитата: (exvay @ 9.1.2014, 14:45) Сколько приблизительно времени на проект потребуется?

Процесс тюнинга завершить невозможно. Его можно только прекратить.
Ибо нет предела совершенству.
Если все будет под руками, то за пару недель фита можно будет поставить на ход.. Но всегда может случиться какаянить жоппа типа "диск на 1 мм по вылету не бьется" или "блин, в гранате один шлиц лишний" и встанет вопрос "что ставить", "где купить" и "как быстро это приедет".

Автор: exvay 9.1.2014, 10:35

Цитата: (J0kER1 @ 9.1.2014, 12:33) Процесс тюнинга завершить невозможно. Его можно только прекратить. Ибо нет предела совершенству. Если все будет под руками, то за пару недель фита можно будет поставить на ход.. Но всегда может случиться какаянить жоппа типа "диск на 1 мм по вылету не бьется" или "блин, в гранате один шлиц лишний" и встанет вопрос "что ставить", "где купить" и "как быстро это приедет".

Будем ждать. Такой фит видимо в России будет в одном экземпляре.

Автор: J0kER1 9.1.2014, 11:05

Цитата: (exvay @ 9.1.2014, 15:35) Будем ждать. Такой фит видимо в России будет в одном экземпляре.

В интернетах не найдены упоминания полноприводном фите с движком К24.. Так что есть немалая вероятность что он в мире будет единственным.

Автор: viperfox 11.1.2014, 16:23

Цитата: (J0kER1 @ 9.1.2014, 12:33) Процесс тюнинга завершить невозможно. Его можно только прекратить. Ибо нет предела совершенству. Если все будет под руками, то за пару недель фита можно будет поставить на ход.. Но всегда может случиться какаянить жоппа типа "диск на 1 мм по вылету не бьется" или "блин, в гранате один шлиц лишний" и встанет вопрос "что ставить", "где купить" и "как быстро это приедет".

Автор: Ars_01 11.1.2014, 17:28

Цитата: (_mag_ @ 8.1.2014, 20:56) Правильный тюнинг начинается с тормозов вот какие будут тормоза, (слева) для сравнения: диск от фита 1.3, (центр) тормоза от мобилио/фрида. (справа)

на 14 кулаке от мобилы можно собрать и 300 мм тормоза, если у этого какорда суппорта 17/16 то если будут проблемы с пятью шпильками будет проще пересверлить тормозной диск и установить его в таком виде

Автор: antu 11.1.2014, 17:31

Цитата: (Ars_01 @ 11.1.2014, 18:28) на 14 кулаке от мобилы можно собрать и 300 мм тормоза, если у этого какорда суппорта 17/16 то если будут проблемы с пятью шпильками будет проще пересверлить тормозной диск и установить его в таком виде

Да!))))

Автор: Ars_01 11.1.2014, 17:37

Цитата: (antu @ 11.1.2014, 18:31) Да!))))

тормоза 300/280 это будет пафос, нужны они будут только на кольце, сейчас на CRX стоят 300/260 и это пафос, даже после активной езды шляпу заднего диска можно трогать рукой, возможно вывозит шестипоршневой перед 309*28, но там запас конский по энергоёмкости, фит не сильно тяжелее будет

Автор: antu 11.1.2014, 17:44

Цитата: (Ars_01 @ 11.1.2014, 18:37) тормоза 300/280 это будет пафос, нужны они будут только на кольце, сейчас на CRX стоят 300/260 и это пафос, даже после активной езды шляпу заднего диска можно трогать рукой, возможно вывозит шестипоршневой перед 309*28, но там запас конский по энергоёмкости, фит не сильно тяжелее будет

Црикс это же ведро там 231 перед 191 зад барабанов хватит)))

И вобще тут тебе не редсы)) между строк читать не надо)) тут посылают прямым текстом)) но за бан)) и толк от людей у кого больше 10 сообщений)) по этому пойди потрать их с пользой! Создай 3 темы про дергаеца одну про калибровку традиционно про масло))) ну а пять сообщений ты уже потратил без толку

Автор: _mag_ 11.1.2014, 20:58

Цитата: (Ars_01 @ 11.1.2014, 22:28) на 14 кулаке от мобилы можно собрать и 300 мм тормоза, если у этого какорда суппорта 17/16 то если будут проблемы с пятью шпильками будет проще пересверлить тормозной диск и установить его в таком виде

слева кулак от фрида собранный с 300мм диском и 5 шпильковой ступицей.
так что ничего сверлить не надо.
только проточить на токарнике немного только.

да, на аккорде 17е суппорта.

Цитата: тормоза 300/280 это будет пафос, нужны они будут только на кольце, сейчас на CRX стоят 300/260 и это пафос, даже после активной езды шляпу заднего диска можно трогать рукой, возможно вывозит шестипоршневой перед 309*28, но там запас конский по энергоёмкости, фит не сильно тяжелее будет

пафос, не пафос, а тормозов много не бывает )), бывает много веса
есть суппорта и диски, так чего бы не поставить.


а вот с задом проблем будет куда больше.
там начиная от ступицы 3го поколения, и заканчивая независимой подвеской у аккорда и балкой у фита...

Автор: antu 12.1.2014, 10:21

Цитата: (_mag_ @ 11.1.2014, 21:58) слева кулак от фрида собранный с 300мм диском и 5 шпильковой ступицей. так что ничего сверлить не надо. только проточить на токарнике немного только. да, на аккорде 17е суппорта. пафос, не пафос, а тормозов много не бывает )), бывает много веса есть суппорта и диски, так чего бы не поставить. а вот с задом проблем будет куда больше. там начиная от ступицы 3го поколения, и заканчивая независимой подвеской у аккорда и балкой у фита...

Как встала ступица с 5 болтами? Подшипник подходит под наш кулак?

Автор: _mag_ 12.1.2014, 17:40

antu
кулак от мобилио или фрида в зависимости от поколения, ступица HRV, подшипники у них одинаковые.
на ступице приходится немного проточить за центровочным колечком под 300 диски.

Автор: Viastyle 14.1.2014, 15:08

Как решили вопрос с ABS?

Автор: _mag_ 14.1.2014, 15:36

А какие проблемы с абс?

Автор: Viastyle 15.1.2014, 7:17

Цитата: (_mag_ @ 14.1.2014, 16:36) А какие проблемы с абс?

Или цапфы остаются фитовские? Я имел ввиду места установки датчиков, думал меняете поворотные кулаки полностью.

Автор: J0kER1 16.1.2014, 13:00

Собсно, процесс доставки фита под этот проект в онлайне.. http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ZeCynA4C8n1KsvZqjm5qtYjqmS3K6oDU

Автор: J0kER1 16.1.2014, 13:03

Цитата: (Viastyle @ 15.1.2014, 12:17) Или цапфы остаются фитовские? Я имел ввиду места установки датчиков, думал меняете поворотные кулаки полностью.

Кулаки мобилио или фрида. тобишь, почти родные фитовые.

Автор: _mag_ 15.2.2014, 19:55

Регулируемые картриджи в передние стойки.
Заготовка под переднюю стойку от калдины.
Задний регулируемый амортизатор.
все будет дорабатыватся на токарном.


https://www.dropbox.com/s/lq9l189vf2lmma0/2014-02-15%2020.48.41.jpg

ну и тормоза передние окончательно готовы, пришлось немного точить сами ступицы.

Автор: Ozab 16.2.2014, 12:02

---

Автор: evgeniy24rus 17.2.2014, 4:21

немного не в тему, ну смотрю тут люди знающие. Хочу заменить задние барабаны на дисковые, FIT GD-1, родные с RS редко встречаются, от чего ещё можно туда впихать так чтоб минимум переделок и АБС работало?

Автор: _mag_ 17.2.2014, 5:53

Зачем пишешь, если понимаешь, что не в тему?
Во первых тут про второе поколение, во вторых совсем про другие тормоза, в том числе.

Найди тему в тюнинге первого поколения и там спроси. Или свою сделай.

Автор: evgal55 22.2.2014, 15:55

Всё уже жду начало продаж
http://auto.newsru.ru/article/10oct2013/honda_jazzHot
W G GTI ф зеркале заднего вида

Автор: antu 22.2.2014, 19:47

evgeniy24rus
evgal55
лучше темы не нашлось? че блин тяжело писать в профильных темах?

Гена как продвигается проект?

Автор: _mag_ 22.2.2014, 21:33

antu
Сегодня окончательно разобрал морду аккорда. Снял подрамник.
Прям захотелось с ним и воткнуть.

Автор: antu 22.2.2014, 21:56

Цитата: (_mag_ @ 22.2.2014, 22:33) antu Сегодня окончательно разобрал морду аккорда. Снял подрамник. Прям захотелось с ним и воткнуть.

если бы это было так просто))))
подушки че как? надеюсь кастом, или все таки хаспорт? привода от акорда не должны встать, от чего планируешь?

Автор: _mag_ 23.2.2014, 9:16

antu
подушки по месту сделаю. Они под к20/24 есть только на cr-z. опять же нижней в природе не существует на 4 вд. Так что только самому.

привода как раз в процессе подбора. в идеале поменять только гранаты и промежуточный вал. второй вариант, брать от стрима или црв.

Ты от чего брал?

Автор: antu 23.2.2014, 10:52

Цитата: (_mag_ @ 23.2.2014, 10:16) antu подушки по месту сделаю. Они под к20/24 есть только на cr-z. опять же нижней в природе не существует на 4 вд. Так что только самому. привода как раз в процессе подбора. в идеале поменять только гранаты и промежуточный вал. второй вариант, брать от стрима или црв. Ты от чего брал?

На к серию брал от стрима. Один пилил на 2.5 см из за того что пилил лонжерон. Так база стрима на см шире базы первого фита. На цивика в который спокойно влез к20 привода от стрима встали.
Подухи от аккорда я так понимаю встанут? Тока места для подух из готовить надо. У тебя же и родные кронштейны и подушки есть.

Автор: _mag_ 23.2.2014, 13:56

Есть, но от аккорда слишком огромные...

Как сращивал ? Пилил правый или левый?

Автор: antu 23.2.2014, 16:29

Цитата: (_mag_ @ 23.2.2014, 14:56) Есть, но от аккорда слишком огромные... Как сращивал ? Пилил правый или левый?

пилил левый, тот который короткий. но и в ту же сторону сдвигал весь двиг в выпиленый лонжерон
мобила Длина передней оси, мм 1460
фит ге8 Длина передней оси, мм 1490
цивик ес Длина передней оси, мм 1470
стрим рн3 Длина передней оси, мм1470
твой аккорд Длина передней оси, мм 1510

то есть если от стрима оба будут на см короче (возможно не критично) либо твои на см длиннее. свободный ход во вутриней гранате есть.
или при смещении двигла на см в любую сторону, можно будет ставить разные привода. один от стрима один от акорда.

сращивал как обычно сваркой. в тот раз шлицы делать надо будет. в москве есть контора привода делают, но дорого

Автор: _mag_ 23.2.2014, 16:57

напрямую то размер длины оси фита и аккорда нельзя сравнивать,
тут еще от размера дифа в коробки зависит.

завтра буду замерять коробку и привода на фите.

а балансировку оси как делал? или просто постарался поровнее сварить?

Автор: antu 23.2.2014, 17:08

Цитата: (_mag_ @ 23.2.2014, 17:57) напрямую то размер длины оси фита и аккорда нельзя сравнивать, тут еще от размера дифа в коробки зависит. завтра буду замерять коробку и привода на фите. а балансировку оси как делал? или просто постарался поровнее сварить?

варил брат, у дуга станок токарный есть. в основном они занимались.
как раз размер дифа значения не имеет, главное ширина общей базы. ты же не от фита привода то пихаешь. на словах тяжело обьяснить))) завтра начнешь примерять и все станет понятно.

Автор: _mag_ 23.2.2014, 17:37

antu
а габарит передней оси по чему меряют? середина колеса?

Автор: _mag_ 27.2.2014, 17:50

снял двигатель и коробку

привода разные в ассортименте, на подбор палок

Автор: antu 27.2.2014, 22:14

Цитата: (_mag_ @ 23.2.2014, 18:37) antu а габарит передней оси по чему меряют? середина колеса?

Помоему да.

Автор: _mag_ 6.3.2014, 18:01

проточил внешние гранаты, что бы влезали в ступицу от фрида.
палка 32 зуба.

Автор: _mag_ 31.3.2014, 20:01

собираю задние тормоза, диски от цивика тайп р 260мм
суппорта от цивика fd кузова
и корпус подшипника на заказ... еще предстоит сделать.
сама ступица аккорд, зад.

Автор: Leon265 1.4.2014, 18:12

Я пока реально недоумеваю, как это можно все воедино собрать. Но жду с нетерпением Фитокорда ))))

Автор: _mag_ 10.4.2014, 5:29

освободил гараж под фита, вывез скелет аккорда

как развальчик у тачки ?

Леха залез порулить


разбираю коробку... ппц, что-бы достать дифф надо разобрать ее всю... причем валы снять надо сразу все три одновременно.
как хорошо на фите, крышку снял, и вот он.

Автор: J0kER1 10.4.2014, 5:37

Ты открыл бочку не с той стороны.

Автор: _mag_ 10.4.2014, 8:18

с другой стороны бочка даже не пытается открыться. крайне корявая система там.

Автор: _mag_ 16.4.2014, 6:53

места под капотом вагон, двигатель с коробкой внутри можно повернуть на 90 градусов.

Автор: antu 16.4.2014, 8:28

О! Теперь процесс пошел))) и да, автомат не варик))) по напихали туда говна всякого)
Кстати после варика мне было тяжко на автоматах, но у к серии мне автомат понравился)

Автор: КВК 16.4.2014, 10:21

отписывайте что и как пойдет дальше. Просьба писать как минусы так и плюсы, ну чтоб народ понимал что и как для оценки перспектив

Автор: _mag_ 16.4.2014, 17:37

КВК
да минус то два - дорого и обслуживание потом сложнее.
плюсы очевидны.

Автор: _mag_ 16.4.2014, 17:41

последний вариант не сфотал, там еще больше места.

редуктор сошелся с родным карданом

Автор: _mag_ 16.4.2014, 17:43

antu
как по оси приводов двигатель выставляешь?

Автор: J0kER1 16.4.2014, 18:11

Цитата: (КВК @ 16.4.2014, 15:21) отписывайте что и как пойдет дальше. Просьба писать как минусы так и плюсы, ну чтоб народ понимал что и как для оценки перспективы

Минус главный - машина обходится по затратам как две машины.. А то и три, если приплюсовать затраты на место, работу, инструмент и прочее сопутствующее.. Сие выбор маньяков и гурманов.. Имхо..

Автор: J0kER1 16.4.2014, 18:12

Ген, как там и был.. На сварку прихватить, пенорезиной залить..
я чото не понял, в основном гараже чтоль движок выковыривали? Катаете тело туда-сюда, или тут он и поселился?

Автор: antu 16.4.2014, 20:41

Цитата: (_mag_ @ 16.4.2014, 18:43) antu как по оси приводов двигатель выставляешь?

Чтоб привода были максимально ровно))) но на шкоде заметил что с завода стоит не ровно, так же не ровно и поставил))) на жи30 чуть ли не через ступицу и редуктор вторую ступицу вижу))) отклонение мм5 сделал и то чтоб гранаты влезли

Автор: alexpane 16.4.2014, 21:52

Цитата: (J0kER1 @ 16.4.2014, 19:12) Ген, как там и был.. На сварку прихватить, пенорезиной залить..

аналогичная мысля проскочила
P.S. Мне 1.5-шки уже не хватает, но 200 тыс на К20 нет. 200- я утрирую, если чо...

Автор: _mag_ 17.4.2014, 19:19

alexpane
ну там не сильно меньше 200 то.

Автор: лысый128 17.4.2014, 19:30

Цитата: Мне 1.5-шки уже не хватает

Зажрался

Автор: лысый128 17.4.2014, 19:36

Цитата: ну там не сильно меньше 200 то.

Ген, что такое 200 штук за мечту

Автор: antu 17.4.2014, 22:39

Цитата: (лысый128 @ 17.4.2014, 20:36) Ген, что такое 200 штук за мечту

Погоня за силами это все фигня))) я еще 210 сил не поставил, а уже думаю над 260 сильным мотором))) и он есть в загашнике))) гложат сомнения)))

Автор: _mag_ 25.4.2014, 19:45

запчасти на задние тормоза
260мм будут.

Автор: mpckofit 22.5.2014, 10:31

Какие новости о проекте есть?

Автор: J0kER1 22.5.2014, 13:05

Движок на месте, колдует с подушками (все больше с передней) и уже начинает примерять вентиляторы на место. Постоянно приговаривает "надо уже с проводкой начинать чото делать".

Автор: mpckofit 22.5.2014, 19:19

Цитата: (J0kER1 @ 22.5.2014, 15:05) Движок на месте, колдует с подушками (все больше с передней) и уже начинает примерять вентиляторы на место. Постоянно приговаривает "надо уже с проводкой начинать чото делать".

Спасибо, очень интересно посмотреть!

Автор: Brembovich 28.5.2014, 6:43

Любопытно, интересно)
я тут тоже потихой свапаюсь)
http://www.drive2.ru/l/3802601/

Автор: _mag_ 28.5.2014, 6:53

Brembovich
Гтц зря такой.
Голова не влезет. Трубка не даст.

Автор: Brembovich 28.5.2014, 7:12

Трубку другую сделаю)

Автор: _mag_ 28.5.2014, 7:27

Brembovich
Сам выход в торец не удачный, там каждый миллиметр на счету.

Автор: Brembovich 28.5.2014, 7:47

хотя вроде), САМ ГТЦ фитовский длинее, чем интегровский) сегодня надо померить)

Автор: Brembovich 29.5.2014, 2:20

Слева интегровский(установлен) справа фитовский)
фотки

Автор: _mag_ 29.5.2014, 8:04

это гтц, ваккумники тоже разной толщины.
на всех хондах с горизонтальным креплением, что я перебрал на разборке, суммарная толщина гтц+ваккумник была около 24 см.
кстати банка с тормозухой тоже в двиг скорее всего упрется.

Автор: Brembovich 14.6.2014, 2:16

Фридовские ступицы встают болт он?

Автор: _mag_ 14.6.2014, 6:56

В привода не мерял, если найду ступицы от кулаков, то скажу.
Машина будет на пару см выше, но это компенсируется весом мотора.

Автор: _mag_ 25.6.2014, 19:05

процесс идет, остались провода и корпус фильтра сделать.

Автор: Kir 26.6.2014, 4:55

Гена, ты сейчас половину форума озадачил: что там делает алюминиевая фляга
Поясни, что за ярко-желтый блок с красной кнопкой в районе правой-передней стойки?

Автор: _mag_ 26.6.2014, 7:04

Цитата: Гена, ты сейчас половину форума озадачил: что там делает алюминиевая фляга

это самый мега тюнинг будущий корпус воздушного фильтра.

Цитата: Поясни, что за ярко-желтый блок с красной кнопкой в районе правой-передней стойки?

пульт от лебедки.

Автор: Brembovich 30.6.2014, 17:36

Парни как решили вопрос с выпускным коллектором?я щя голову ломаю, какой взять...не хочеться кастом ппц как...

Автор: _mag_ 1.7.2014, 6:33

временно стоит степвагон.
потом кастом будет.

ого, ты балку снял и на полу собираешь?

я не трогал, все через верх в сборе отлично влазит.

Автор: Brembovich 1.7.2014, 10:49

оно, то залазиет через верз, но ко мне должны приехать, посмотреть, как лучше кастом варить)

Автор: kazashi 2.7.2014, 11:43

С данным сетапом тормозов, я правильно понимаю, что диски влезут минимум 16 ?

Автор: _mag_ 3.7.2014, 19:45

kazashi
с суппортами от аккорда минимум 16, с суппортами от хрв 15 можно.

вчера завел

Автор: antu 3.7.2014, 21:17

Цитата: (_mag_ @ 3.7.2014, 20:45) вчера завел

не завел,а запустил)))) ты же профессионал! еще раз поздравляю!

Автор: mpckofit 8.7.2014, 8:45

Цитата: (_mag_ @ 3.7.2014, 21:45) kazashi с суппортами от аккорда минимум 16, с суппортами от хрв 15 можно. вчера завел

Отлично!!!! Поздравляю!!!!

Автор: J0kER1 15.7.2014, 10:27

Спойлер:
Сегодня мне обещали дать прокатиться на Генкином фитокорде.
Да-да, оно уже ездит и даж задние тормоза уже дисковые.
А гена будет сидеть рядом и держать акум. ибо места акуму рядом с флягой не нашлось..
Говорил я ему - фильтр от АЗЛК 2141 весчь.. Нет-же, тайпР, тайпР..
И таки сегодня мне отдадут моего фита. Супруги Импреза надоела уже - сил нету..

Автор: antu 15.7.2014, 14:04

Цитата: (J0kER1 @ 15.7.2014, 11:27) Спойлер: Сегодня мне обещали дать прокатиться на Генкином фитокорде. Да-да, оно уже ездит и даж задние тормоза уже дисковые. А гена будет сидеть рядом и держать акум. ибо места акуму рядом с флягой не нашлось.. Говорил я ему - фильтр от АЗЛК 2141 весчь.. Нет-же, тайпР, тайпР.. И таки сегодня мне отдадут моего фита. Супруги Импреза надоела уже - сил нету..

Не оно а он)))) думаю даже валит)) не только ездит. фильтр от АЗЛК не по феншую)))) к серия мне не понравилась именно тем что либо акум либо фильтр не влазят(((( акум в багажник и фильтр тайм Р тайп С))) Гена ещё раз мои поздравления!!!

Автор: J0kER1 15.7.2014, 15:09

Цитата: (antu @ 15.7.2014, 19:04) Не оно а он)))) думаю даже валит)) не только ездит. фильтр от АЗЛК не по феншую)))) к серия мне не понравилась именно тем что либо акум либо фильтр не влазят(((( акум в багажник и фильтр тайм Р тайп С))) Гена ещё раз мои поздравления!!!

В багажник, по Гениной традиции, встанет пневмохозяйство для подвески и полноразмерная запаска. По акуму ваще запарка. Всетаки -30 у нас бывает, а проворачивать 2.4 литра. Генка хочет распределнный акум из 4 AGM, я его на LiFePO4 блатую. Есть мотоциклетный с отдачей в 400 ампер.

Автор: antu 15.7.2014, 17:58

Цитата: (J0kER1 @ 15.7.2014, 16:09) В багажник, по Гениной традиции, встанет пневмохозяйство для подвески и полноразмерная запаска. По акуму ваще запарка. Всетаки -30 у нас бывает, а проворачивать 2.4 литра. Генка хочет распределнный акум из 4 AGM, я его на LiFePO4 блатую. Есть мотоциклетный с отдачей в 400 ампер.

у нас хоть и тепло. Но даже 3 литра бодро маслает 42 Ампера))) а так хоть от гибрида напихать можно))) было бы желание.

Автор: alexpane 15.7.2014, 20:01

Разделяю радость!
Интересно, сколько от земли до низа мотора будет в сантиметрах....
Наверное тяжеловато будет ездить на таком авто в гражданской жизни?
Интересны ощущения...

Автор: _mag_ 15.7.2014, 20:54

alexpane
нижняя точка это балка и -1см по телевизору (рама на переднюю подушку).
мотор выше балки на 1-2 см.
так что проходимость не ухудшилась, даже просвет стал по переду (арка-ось колеса) на 5мм выше изначального.

машина для повседневной эксплуатации не пострадала

Автор: antu 15.7.2014, 21:11

Чистой воды эвридэй)) Вес мотора не критично больше кг на 50. Но тут же уехал акум и стало 40))).

Гена потом расскажи про расход. Мне на к серии он не очень нравился)))

Автор: _mag_ 15.7.2014, 21:15

расход рано говорить, кислородников нет.

автомат, намного тяжелее фитового варика. я один его от пола оторвать не могу...

Автор: J0kER1 15.7.2014, 21:33

Собсно, Генку развели на гонки..
Laxa300zx на своей Fairlady 300zx, 280 сил, 2 тонны веса..
Гена на своем фитакорде, на ручнике (подзакусывали колодки).
Внимание, ролик уникальный, очень большая редкость, Гена материцца..

Автор: J0kER1 15.7.2014, 21:47

Ну и собсна, мои впечатления от управления сим аггрегатом..
Клева, блин. Машина не потеряла актуальности как каждодневная повозка. Можно ехать и лениво, и кондей остался, и в салоне ничего такого фрикоподобного, но при этом она валит. Причем, делает это вполне интеллигентно. меня катали и на денисовом Красном Джазе с к24, хондатой и механикой на борту. На беспрецедентно жостких койлах. Вот там жосский дубас и размазывание спины по сиденью. А у Гены получился вполне себе юзабельный вариант повседневной машины, на которой можно абсолютному большинсту объяснить со светофора кто здесь папа..
ЗЫ: Пока фит на родных стойках и пружинах, посмотрим что у Гены получится когда он вкрячит привезенные регулируемые аморы и сдобрит все это пневмой. Но не думаю что он будет сильно экстремалить, и результат должен быть разумным компромисом между комфортом и управляемостью с небольшим смещением в сторону управляемости.
ЗЗЫ: 16 колеса с 205*55 резиной не смотрятся на фите слишком большими.

Автор: antu 15.7.2014, 22:48

Без лямбд он не поедет. Будет купить и переключения не айс.
Кстати почему ллямбд нет?
У меня без второй лямбды на сек медленее ехала. Расход средний на к серии был 13-14 на жи серии 11))) вечно на хх катаюсь или наоборот на все деньги.

Автор: _mag_ 15.7.2014, 22:50

antu
да потому, что руки не дошли протянуть провода, так то они в наличии. Только вкрутить первую и врезать вторую.

раз говоришь только вторая дает целую секунду, надо делать

с подправленными тормозами еще бодрее поехал.

Автор: antu 15.7.2014, 23:27

Цитата: (_mag_ @ 15.7.2014, 23:50) antu да потому, что руки не дошли протянуть провода, так то они в наличии. Только вкрутить первую и врезать вторую. раз говоришь только вторая дает целую секунду, надо делать с подправленными тормозами еще бодрее поехал.

доделки это ещё месяц будут а то и больше. Ты должен поехать около 7 сек. А вот когда по полной укомплектуешь то полсекунды потереяшь))) а так как машина не на гонки то это пофигу. Машина теперь будет более контролируемая.и предсказуемая.

Автор: ava 16.7.2014, 1:59

От чего использовались передние ступицы и привода?

Автор: Леха300zx 16.7.2014, 8:37

С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв )))
Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять.
Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Автор: J0kER1 16.7.2014, 9:05

Цитата: (Леха300zx @ 16.7.2014, 13:37) С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв ))) Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять. Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Лех, обе были зажаты.. Левая просто немного меньше.

Автор: antu 16.7.2014, 12:20

Цитата: (Леха300zx @ 16.7.2014, 9:37) С места дветретих корпуса выпрыгивает, мне на первой и половине второй догонять приходиться. Ну а потом отрыв ))) Хорошо едет, только вот по звуку выхлопа слышно что задушеный мотор. Надо исправлять. Жаль колодка была зажата, не дала по полной оторваться.

Это как я с црх на б16б. С первого старта я 4 корпуса сделал. Он на третьей на 8000 об меня стал обходить. Потом полтора два корпуса со старта я его стабильно делал. Но на второй на 8000об он опять уходил. И так до 140. Потом я начинал догонять и упирался в отсечку 180

Автор: fit2010 16.7.2014, 13:11

на видео когда тормоза смотрит одной гайки на колесе нет. апассна.

Автор: Локо 16.7.2014, 13:30

Костя, а опоры от УАЗика по феншую? )))) мне так, для себя, что бы знать

Автор: antu 16.7.2014, 13:56

Цитата: (Локо @ 16.7.2014, 14:30) Костя, а опоры от УАЗика по феншую? )))) мне так, для себя, что бы знать

Ну если с японского то 100% а так как знать))) да и смысла не вижу в колхозе раша запчастей. Щас хороший выбор с норм качеством.

Автор: mpckofit 16.7.2014, 14:20

Поздравления!!!! Очень классно!!! Ждем видео со всеми доделками;)

Автор: J0kER1 16.7.2014, 15:24

Цитата: (fit2010 @ 16.7.2014, 18:11) на видео когда тормоза смотрит одной гайки на колесе нет. апассна.

Глазастенький, маладец. это одной ИЗ ПЯТИ.. Так что не хуже чем просто фит при всех гайках..
Прикрутили уже.. Не терпелось погонять, потому за дополнительными гайками лезть было лениво..

Автор: fit2010 19.7.2014, 17:13

Цитата: (J0kER1 @ 16.7.2014, 22:24) Глазастенький, маладец. это одной ИЗ ПЯТИ.. Так что не хуже чем просто фит при всех гайках.. Прикрутили уже.. Не терпелось погонять, потому за дополнительными гайками лезть было лениво..

ну все таки не совсем как на обычном фите. дури то теперь ого-го, хоть и идет дурь не на зад, но все же. ну а так то конечно, я б наверно тоже плюнул на эту гайку и поехал обкатывать

Автор: J0kER1 25.7.2014, 14:09

Цитата: (fit2010 @ 19.7.2014, 22:13) ну все таки не совсем как на обычном фите. дури то теперь ого-го, хоть и идет дурь не на зад, но все же. ну а так то конечно, я б наверно тоже плюнул на эту гайку и поехал обкатывать

На зад тоже идет, 4 вэдэ жеж.. правда, буксануть сначала надо.

Автор: Brembovich 26.7.2014, 4:06

парни покажите примерно как у вас коллектор от степвагона идет) плыз)

Автор: _mag_ 26.7.2014, 8:33

Brembovich
дай почту и ты вконтакте есть?

Автор: _mag_ 26.7.2014, 8:35

Автор: _mag_ 28.7.2014, 19:29

Автор: antu 28.7.2014, 19:31

Хорошо смотрится!!! Как родной))

Автор: Roker2007 28.7.2014, 20:21

огонь!!!!

Автор: Леха300zx 7.8.2014, 19:26

Примерили сандали на фита, 245/40/17 с зади и 265/40/17 на передке, вылет +35.

Автор: Roker2007 7.8.2014, 19:54

как будто переднее колесо об подкрылок трет....

Автор: invisibleork 7.8.2014, 20:01

Хочу себе такое же )
Готов купить все причендалы для свапа(свопа)
Вот только руки у меня не такие прямые по железу(
Да и много ньюансов непойму(

Автор: alexpane 7.8.2014, 20:40

Цитата: (invisibleork @ 7.8.2014, 21:01) Хочу себе такое же ) Готов купить все причендалы для свапа(свопа) Вот только руки у меня не такие прямые по железу( Да и много ньюансов непойму(

Гоу в Красноярск!

Автор: antu 7.8.2014, 21:38

Цитата: (alexpane @ 7.8.2014, 21:40) Гоу в Красноярск!

И маленьким мешечком денег)))

Автор: _mag_ 8.8.2014, 5:35

Roker2007
а оно и трет, ты смотри размер резины и дисков 10j и 9j.

invisibleork
на данный момент бюджет 280 т.р. без стоимости фита и работы. Все еще готов ? А вообще, это все в личке обсуждаемо.

antu
Боюсь за маленький мешочек я не готов это повторить )). За средний возможно .

Автор: antu 8.8.2014, 9:44

Цитата: (_mag_ @ 8.8.2014, 6:35) Roker2007 а оно и трет, ты смотри размер резины и дисков 10j и 9j. invisibleork на данный момент бюджет 280 т.р. без стоимости фита и работы. Все еще готов ? А вообще, это все в личке обсуждаемо. antu Боюсь за маленький мешочек я не готов это повторить )). За средний возможно .

Ну как и говорят на редсах. бюджет 400+

Автор: mpckofit 7.9.2014, 16:24

Цитата: (antu @ 8.8.2014, 11:44) Ну как и говорят на редсах. бюджет 400+

Доделали? Когда новые фото/видео?

Автор: _mag_ 7.9.2014, 19:17

mpckofit
тюнинг как ремонт в квартире, его нельзя закончить, можно только прекратить
фит ездит, доделок как всегда хватает

какие фото/видео хочешь ?

Автор: J0kER1 8.9.2014, 11:53

Цитата: (_mag_ @ 8.9.2014, 0:17) какие фото/видео хочешь ?

А можно я закажу?
Короче, режиссура такая.. начинаем снимать с заднего колеса. на диске тормозном написать даиматр маркером.. потом показывает переднее колесо, тоже с даметром.
потом переходим на отсек дваигателя, крупно показываем флягу фильтра воздушного, потом общий план подкапотного.. опускаемся под машину и с фразой "самЭц" беремся за кардан.
Камера, снято..

Автор: mpckofit 12.9.2014, 18:07

Цитата: (_mag_ @ 7.9.2014, 21:17) mpckofit тюнинг как ремонт в квартире, его нельзя закончить, можно только прекратить фит ездит, доделок как всегда хватает какие фото/видео хочешь ?

Заезд с кем либо, как на прошлом видео, только без ручника)))) ну и пару фоток, как в салоне выглядит, и как сейчас под капотом?

Автор: mpckofit 12.9.2014, 18:08

Цитата: (J0kER1 @ 8.9.2014, 13:53) А можно я закажу? Короче, режиссура такая.. начинаем снимать с заднего колеса. на диске тормозном написать даиматр маркером.. потом показывает переднее колесо, тоже с даметром. потом переходим на отсек дваигателя, крупно показываем флягу фильтра воздушного, потом общий план подкапотного.. опускаемся под машину и с фразой "самЭц" беремся за кардан. Камера, снято..

Ахаха, это можно будет в кино показывать)))

Автор: GRIM 5.11.2014, 6:03

Цитата: (mpckofit @ 13.9.2014, 0:08) Ахаха, это можно будет в кино показывать)))

кино это хорошо.
жду новое кино, без зажатых колодок, неплохо бы конечно рэйс лоджиком замерить до 100. Мозги шили? коробас стоковый?

Автор: J0kER1 28.1.2015, 7:29

Пока все сток. По мозгам загвоздка. На этот K24 Hondata есть только аппаратная и для механики. оставлять родной моз для руления коробкой и вешать еще один от механики для Hondata не хочется. Альтернатива - переделка движка в формат 2007+ года. и мозги от такого же. Там hondata софтовая, и все можно уместить в одном мозге. Но надо колхозить с диском для ДПКВ. в 2007 году он стоит на задней части колена, больше по диаметру и зубов намного больше. масштабировать чтобы повторить количество и расположение зубов на месте родного для раннего движка диска - есть сомнения что датчик не будет пропускать (зуб и интервал между зубом становится меньше раза в 2). есть мысль присобачить потребное количесво зубов н ашкив навесного, но по зиме без авто оставаться Гена не хочет.
Там, по сути, и до хондаты работы хватает - надо выпуск раздушивать (после 4к оборотов прироста мощности практически нет), надо ABS оживлять (один датчик на заднице стоит с перекосом, врет, ABSка говорит "неисправен".. В общем, "скоро лето".

Автор: _mag_ 13.2.2015, 18:00

Тем кому было интересно, как там под капотом посвещается

Автор: mpckofit 16.2.2015, 18:18

Цитата: (_mag_ @ 13.2.2015, 20:00)

Бидон улыбнул)))

Автор: antu 16.2.2015, 20:31

Цитата: (mpckofit @ 16.2.2015, 19:18) <!--quoteo(post=1369651:date=13.2.2015, 20:00:name=_mag_)--> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center"> <tr> <td class="vbquote"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="vbquote" width="75" valign="bottom"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px"> <tr> <td class="vbquote" width="28" valign="top"></td> <td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle"><span class="vbquote">Цитата:</span></td> <td class="vbquote" valign="top"></td> </tr> </table> </td> <td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quot-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200"> <tr> <td class="vbquote" valign="top"></td> <td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quot-bye-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap"><span class="vbquote">(_mag_ @ 13.2.2015, 20:00) </span></td> <td class="vbquote" valign="top"></td> </tr> </table> </td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="vbquote" width="100%"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="vbquote" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quot-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td> <td class="vbquote" align="left" valign="top"></td> </tr> </table> </td> </tr> </table> </td> </tr> </table> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quoting-left.gif')"></td> <td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td> <td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quoting-right.gif')"></td> </tr> <tr> <td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('/forums/style_images/spring/quotes/quot-left-bg.gif')"></td> <td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"><i><!--quotec-- Тем кому было интересно, как там под капотом посвещается Бидон улыбнул)))

патентованая технология)))))

Автор: _mag_ 10.4.2015, 4:38

Работаю над выхлопом

Бумажный скотч вещь

Автор: ARMOR 10.4.2015, 8:22

Вай, красота какая.
А на трубогибе нельзя делать? Или для такой трубы он размером с полгаража будет?

Автор: _mag_ 10.4.2015, 13:50

Красоты там не очень, первый опыт tig сварки аргоном.

Дорновый трубогиб покупать очень дорого, а обычный не справиться с тонкостненной трубой.

Автор: Sergey59rus 10.4.2015, 14:22

Цитата: (_mag_ @ 10.4.2015, 16:50) Красоты там не очень, первый опыт tig сварки аргоном. Дорновый трубогиб покупать очень дорого, а обычный не справиться с тонкостненной трубой.

надо было швы разгладить(уже без присадки,припоя)тогда были бы швы такими

Автор: Sergey59rus 10.4.2015, 14:40

видео курс тебе в помощь
https://www.youtube.com/watch?v=DnkTZeqnMF4

Автор: _mag_ 11.4.2015, 4:43

Цитата: (Sergey59rus @ 10.4.2015, 19:22) надо было швы разгладить(уже без присадки,припоя)тогда были бы швы такими

Не думаю, если их разглаживать, то они получаются просто гладкими. Это ход вперед назад горелкой и подача прутка каплями. Насколько мне позволяет судить мой минимальный практический опыт с просмотром кучи видюшек

Автор: Sergey59rus 11.4.2015, 6:12

Цитата: (_mag_ @ 11.4.2015, 7:43) Не думаю, если их разглаживать, то они получаются просто гладкими. Это ход вперед назад горелкой и подача прутка каплями. Насколько мне позволяет судить мой минимальный практический опыт с просмотром кучи видюшек

у меня присадка по нержавейке-она усиливает металл.
на тонком металле когда разглаживаешь уходит внутрь.
аргон-тема.простой сваркой практически не варю
вот мои работы
https://vk.com/svarka.argonom
надо добиваться такой вот чешуйчатости

Автор: Kir 11.4.2015, 6:17

Гена, поясни, я правильно понимаю что на крайне левом патрубке дополнитльные колена введены для выравнивания длины всех патрубков, т.е. для одинакового сопротивления потоку?
http://s017.radikal.ru/i443/1504/03/78e7ce61cec5.jpg
P.S. На трубогибе с дорном переведешь очень много заготовки пока получишь нужные углы гиба - заготовка пружинит весьма хорошо.
P.P.S. Для красоты швов такую систему аргонодуговой варить нужно, на стапеле.

Автор: _mag_ 11.4.2015, 6:43

Kir
Да, для равной длины. Собственно аргоннодуговой и варено

Sergey59rus

вот тут у тебя и разглажено по центру, насколько я понял, поэтому чешуек и нет.

На самом деле по обратной стороне провар получается нормально, а это мне важнее. Ага с присадкой и варено.
На угловом шве как раз чешуйками и получилось, но там стык 10мм и 2 мм. И местами по трубам, где удобно, не хватает еще навыков быстро идти и что-б руки не дрожали.

Автор: Sergey59rus 11.4.2015, 7:49

Цитата: (_mag_ @ 11.4.2015, 9:43) Kir Да, для равной длины. Собственно аргоннодуговой и варено Sergey59rus вот тут у тебя и разглажено по центру, насколько я понял, поэтому чешуек и нет. На самом деле по обратной стороне провар получается нормально, а это мне важнее. Ага с присадкой и варено. На угловом шве как раз чешуйками и получилось, но там стык 10мм и 2 мм. И местами по трубам, где удобно, не хватает еще навыков быстро идти и что-б руки не дрожали.

здесь нержавейка тонкая и под молоко.надо было сварить так чтоб внутри ничего не было.шовчик тоненький.внутрь почти не ушло

Автор: _mag_ 20.4.2015, 5:30

Автор: Ryadovoy 20.4.2015, 6:08

А чего раньше не соединил и одной гофрой не обошелся?
Нелогично как то смотрится.
А так да-зверюга!

Автор: _mag_ 20.4.2015, 6:31

Ryadovoy
потому, что длина должна быть правильной. Да и места там нифига нет.

Автор: _mag_ 7.5.2015, 17:33

развлекаюсь с выхлопом

Автор: Ryadovoy 7.5.2015, 22:30

IZVRASHENEC!:)

Автор: sla.va@list.ru 8.5.2015, 8:52

Цитата: (_mag_ @ 7.5.2015, 21:33) развлекаюсь с выхлопом

ИИИИИИ Что, С трубой забег до сотни замерял? Сколько секундей или секундов?

Автор: kazashi 29.5.2015, 12:15

Собираю информацию по запчастям необходимым для свапа к24а с автоматом в ge6.
Есть вопросы (по закупкам) надеюсь сможешь прояснить ситуацию по механической части для начала.

По приводам:
Мне с них нужны только внутренние гранаты, сами палки нужно менять, от чего брать?? По внешним шрусам все проще выяснил у Brembovich. Собираться все будет на кулаке родном так как под него уже готов свап комплект тормозов от рх7.

По радиаторам:
Основной я так понял подойдет с аккорда, крепления необходимо будет только перенести? Радиатор на кондиционер оставляю штатный ??

По ГТЦ + вакумник Brembovich ставил себе от легенды КВ1 . Что посоветуешь его взять или, что другое?

Коллектор в любом случаи как временно решение брать от Степ вагона (с CBA-RF7/8 UA-RF7/8 2003-2005 годов выпуска )

Может еще есть какие-то моменты по мат. части о чем я не упомянул?

Автор: _mag_ 2.6.2015, 18:09

kazashi
привода подбирать по длине и кол-ву шлицов. у меня если верно помню длинный степвагон4вд+аккорд СМ3 . по короткому не помню. как буду загонять померю расстояние между пыльниками.

опять же одинаковое ли расстояние по дифференциалу у 2вд и 4вд? крепление прямой палки привода на двигатель точно разное по высоте.

радиатор оставляешь от фита, разница 3% по площади. по шлангам, я переваривал нижнюю ванночку.

с радиатором кондиционера оставляешь родной. там менять нечего. только чем ты его включать будешь? на фите это мозг двигателя делает.

по тормозам у меня сборка из вакумника фита, гтц стрима и немного аккорда

по коллектору там еще варить колено придется как у раковины

ну и не едет на фитовом выхлопе к24 после 60-80ти.

sla.va@list.ru
с новым выхлопом 7.2 по мультитрониксу.

Автор: mpckofit 1.7.2015, 13:28

http://www.fitfreak.net/forums/fit-engine-modifications-motor-swaps-ecu-tuning/18669-k24-4wd-fit.html за бугром тоже задумались.

Автор: _mag_ 1.7.2015, 20:24

mpckofit
ты дату смотрел ?
2007год

Автор: mpckofit 7.8.2015, 11:29

Цитата: (_mag_ @ 1.7.2015, 22:24) mpckofit ты дату смотрел ? 2007год

Ахах, точно, упустил этот момент)))
Новых видео с заездами не предвидится?

Автор: _mag_ 7.8.2015, 17:50

mpckofit
А надо?

Автор: mpckofit 16.8.2015, 19:31

Да)) очень интересно как едет;)

Автор: Michael_S 8.8.2016, 6:22

Цитата: (_mag_ @ 2.7.2015, 2:24) mpckofit

Проект завершён?
Можно мозги передел без хондаты. Втэк с 4500 поставить, лямбду вторую вырубить совсем и тд

Автор: _mag_ 8.8.2016, 7:17

Ну как завершен, 2года езжу, ничего не сломалось даже подушки живые. Их все таки 4 шт

про мозги давай в личку

Автор: Airwave75 6.9.2016, 3:27

Ох завёл бы ты страничку на драйве, да фоточек поболе, да видео с заездами...там так такой необычной машины не хватает;)

Автор: antu 6.9.2016, 4:53

Цитата: (Airwave75 @ 6.9.2016, 4:27) Ох завёл бы ты страничку на драйве, да фоточек поболе, да видео с заездами...там так такой необычной машины не хватает;)

Д2 на столько авторитетное издание, что многие там перестали писать.

Автор: Airwave75 7.9.2016, 2:25

Цитата: (antu @ 6.9.2016, 5:53) Д2 на столько авторитетное издание, что многие там перестали писать.

Да тут соль не в авторитете, здесь просто форум, там все-таки больше БЖ с картинками, все красиво.

Автор: demonjee 7.9.2016, 6:18

Заводил БЖ на драйв2, но достали сообщения типа "крутая тачка, лайк, подпишись на мою". Удалил нафик.
Так же они не давали посмотреть мой драйв друзьям, у которых не было там аккаунта, лепили везде надпись зарегайся.
Щас вроде второй минус исправили, но возвращасться не охото ) Для молодежи он? Стареем?

Автор: Airwave75 8.9.2016, 3:02

Цитата: (demonjee @ 7.9.2016, 7:18) Заводил БЖ на драйв2, но достали сообщения типа "крутая тачка, лайк, подпишись на мою". Удалил нафик. Так же они не давали посмотреть мой драйв друзьям, у которых не было там аккаунта, лепили везде надпись зарегайся. Щас вроде второй минус исправили, но возвращасться не охото ) Для молодежи он? Стареем?

Ну мне тоже 33 уже. Я думаю еще поживем;) Пока новый акаунт был присылали сообщение о взаимной подписи, а потом через месяцок отстали все:))
Просто там удобнее общаться чем в форуме, а тачек необычных мало:(

Автор: _mag_ 8.9.2016, 7:03

Цитата: (Airwave75 @ 6.9.2016, 8:27) Ох завёл бы ты страничку на драйве, да фоточек поболе, да видео с заездами...там так такой необычной машины не хватает;)

Мне достаточно как она едет

Написание статей и фото, тем более видео требует времени, которого не особо много.

Мне не очень понятно, чем мне, как автору, может быть полезен драйв.

Автор: Airwave75 9.9.2016, 4:29

Цитата: (_mag_ @ 8.9.2016, 8:03) Мне достаточно как она едет Написание статей и фото, тем более видео требует времени, которого не особо много. Мне не очень понятно, чем мне, как автору, может быть полезен драйв.

Тебе ничем:))) А нам то хочется почитать, как себя ведет машинка ,какие проблемы вылазили наружу, как с ними боролся:)))
А то у меня тоже Ge9, вдруг тоже бы надумал:))))

Автор: _mag_ 9.9.2016, 15:48

Airwave75
Быстро ездит, каждый день.
Проблем нет
Даже подушки еще все четыре живые

как надумешь делать, пиши, расскажу чего и как

Автор: Airwave75 12.9.2016, 9:15

Цитата: (_mag_ @ 9.9.2016, 16:48) Airwave75 Быстро ездит, каждый день. Проблем нет Даже подушки еще все четыре живые как надумешь делать, пиши, расскажу чего и как

Даже страшно подумать о сумме бюджета в наше время:)))

Автор: Toronin 12.9.2016, 9:27

Цитата: (Airwave75 @ 12.9.2016, 12:15) Даже страшно подумать о сумме бюджета в наше время:)))

Жмуримся, собираем и делаем. Главное не падать до уровня сисек, писек, наклеек и ковриков.

Автор: antu 12.9.2016, 9:36

Цитата: (Airwave75 @ 12.9.2016, 10:15) Даже страшно подумать о сумме бюджета в наше время:)))

Ту сумму которую надумаешь, умножай на два и плюс 500$

Автор: Airwave75 14.9.2016, 3:16

Цитата: (Toronin @ 12.9.2016, 10:27) Жмуримся, собираем и делаем. Главное не падать до уровня сисек, писек, наклеек и ковриков.

Какие тут сиськи, письки, трое детей уже, теперь времени нет ни на что:))))