Цитата: (Hecckfy @ 14.2.2018, 20:28) Ну так сразу бы сказали сервис Ну правильно зачем делать профилактику если можно сразу мотор воткнуть Зачем зубы от кариеса лечить, если можно сразу удалить имплант за 10 - ку поставить П.. С цепь менять потому что они ходят в среднем по 100 к а какой пробег на контракте одному богу известно. П. с. с. Из 1500 примерно ираскоксованных мной моторов тоже 90 % без проблемные. Если покажу раскоксованные моторы Вы на карту мне скиньте 1000 рублей? Зачем тогда платить 10 000 + снятт/поставить что то вы тут не написали ценник +980 + риски что мотор Контрактный сломается у Вас по любой причине через 10 000 км, проще заплатить 2500 за комплексную раскоксовку или 1500 за раскоксовку снизу нет? дальше будем продолжать дискуссию? И последний вопрос тогда, почему профессиональные сервисы КЛУБНЫЕ тогда делают раскоксовку и чистку всего мотора с бюджетами 15 - 20 К никто за контрактником не бежит? Чего все идиоты и люди и сервисы? https://www.drive2.ru/b/493746692642832598/ https://www.drive2.ru/l/494850877195026729/ П. С. Чуть не туды нарвались, с кучей сервисов работаю и изнутри всю Ваши варианты знаю, они все давно по полочкам разложены......

Ну как бы мне оправдываться не зачем. Я не сервис. Кому надо те знают что я и как. Где гарантия что старый раскоксованый мотор не стукнет? За несколько лет нет никого кто бы сказал, что я посоветовал плохого. А примеры вы не правильно приводите. Правильнее сказать, ногу оторвало, я предлагаю протез, а вы приложить подорожник или пописить на ранку, и типа отрастет.

Цитата: (delotryba @ 21.1.2018, 12:39) Не.. эт просто мысли. Просто ставят же коробки на ЗП через переходные пластины. Но тут не вариант как я понимаю.

Не, ну так то и двиг от рама можно в Оку. Вопрос лишь в том, что мы будем пилить.

Цитата: (delotryba @ 21.1.2018, 12:46) При том что я живу на дв встанет в норм цену.. ДВС 35-40 МКПП 30-35 тысяч рублей + ещё привода.. и прочая требуха Цены примерно взяты с сайта дром.

Считай все точно, потом умножай на два и +500$

Вы привыкли посчитать стоимость мотора и пацанам в гараже на пивас. Случай реальный с этого форума. Чел насчитал 120Т при цене мотора 45 и кпп 35. По факту мотор взяли за 13 кпп 12 итого 200+

Цитата: (delotryba @ 21.1.2018, 2:11) Вооот.. уже по делу Не очень умная затея? Кстати по поводу переходной плиты лажа получается. Коробка сместиться в сторону и как быть потом с приводами неизвестно. Такое проще на заднем приводе.

O. Так ты хочешь тока поменять коробку и все, а все остальное останется от фита?
Пошёл за попкорном

Ставь полный свап от црв.


А я посмотрю на все это блядство))))

Цитата: (Ivanykt @ 25.12.2017, 14:03) Приветствую! Разобрал, а датчика этого нету тут!!! И найти не могу

Посмотри в радиаторе справа внизу. Тока он тебе нах не нужен, кроме как для замены, после всех проверок

Цитата: (_AVL_ @ 24.12.2017, 14:06) Еще может не работать датчик включения (или фишка с него снята). Датчик в районе термостата. Если снять фишку и замкнуть контакты (при включенном зажигании) вентиляторы включаются? P.S. может кто знает ответ - в мануале нарисовано что от датчика включения вентиляторов идет провод в ЭБУ. Датчик - не терморезистор, простой контактный. Собственно вопрос - это резервный канал управления (т.е. ЭБУ может принудительно включить вентиляторы) или же это только цепь контроля (ЭБУ смотрит включен или нет вентилятор, но включить не может)?

Он для управления вентилятором при включении кондее. На свежих помойках этот датчик стал аварийным, а включает вентилятор уже эбу

Цитата: (host138 @ 11.12.2017, 1:02) Я извиняюсь, но какая должна быть норма соотношения силы торможения? 70/30, 60/40, 50/50%?

У всех по разному. В зависимости от регулятора. Если вам прям важно знать, то у вас два варианта. Учить японский и штудировать мануал. Либо писать письмо на завод хонда. А можно незаморачиваться и ездить спокойно дальше. в гражданском авто меня меньше всего интерисует тормозной усилие ( полностью доверяю инженерам). В боевом у меня стоит регулятор тормозных усилий вилвуд. У друга тилтон. И мы оба не знаем соотношение, пилоты просто выставляют его как им удобно и комфортно.

Цитата: (yaha @ 16.8.2017, 22:26) Тера ставил, драйв смотрите.

Мой вариант немного не то. У меня зад 280. Если их делать. С передним столом, то будет жестко перетормаживать.

Сказка с хепибездай тебя

Цитата: (kintacho @ 6.5.2017, 19:37) Всем доброго времени суток! У меня джаз 1.2, я заказал 1.5 с фита, мне пришел мотор с коробкой мкпп! У меня вопрос мозг кейхен 37820-pwc-j01 с иммо или без? Заранее спасибо)))

Без

Цитата: (Roker2007 @ 22.4.2017, 0:57) ищу руль GE кожаный, без подушки. или может кто в курсе от сивика подходит ? на вид один в один

Подходит, и со стрима тоже

Цитата: (Nikolaevih526 @ 31.10.2016, 22:14) Доброго времени суток форумчане! Может кто подскажет мне,как вытащить проводок с фишки ЭБУ, не контачит провод,два часа промучился и ни как,боюсь совсем его вырвать(.

Из фишки стопор выдерни. Такая полоска на фишке через всю фишку поперёк проходит. Надо её выколупать примерно на 3 мм

Цитата: (алтаец @ 27.10.2016, 10:51) орехи получили? и кому еще отправить...

Мои в сб приедут

Цитата: (gio8080 @ 17.10.2016, 16:46) Здавствуйте, посоветуете пожалуйста про передние тормоза на HONDA FIT GD3 1.5, механика. (2005 япония) Взял Суппорта 16CL16VN от Civic Type-R (EP3), тормозные диски от VW Corrado (280*22 мм, 4*100, ЦО=65 мм). Нигде не нашёл точное инфо, нужен ли переходник для Суппорта 16CL16VN от Civic Type-R (EP3) или они встают в место стоковых без передельки?

Там скобы надо фрезернуть на 3 мм

Цитата: (_AVL_ @ 30.8.2016, 4:50) А можно какой-нибудь номерок этих сайлентов для поиска?

48655-87401 совсем обленились)))

Цитата: (davinchy372 @ 29.8.2016, 21:59) А чем фиксировал их в рычаге, раз они меньше?

Сделал обойму из куска нержавейки от дымохода толщиной 0.55мм. Запрессовал на прессе, лишнее обрезал.

Цитата: (sven @ 29.8.2016, 22:11) antu ОК! Приму к сведению. А что за: "на мобиле с мотором 3.0 литра"? что я на форуме пропустил?

Видимо многое пропустил. Два года назад, даже больше ставил. Писал про 3.0 к тому что морда стала тяжелее и стала более требовательна к сайлентам.

Цитата: (sven @ 29.8.2016, 19:45) Внимательно читаю темы ремонта ходовки. Меня это тоже коснется т.к. ищу МОБИЛКУ. Может у кого есть статистика надежности заднего сайлентблока рычага с других моделей авто. Подобрать ближайший подходящий по наружному диаметру НАДЕЖНЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ НЕ ДОРОГОЙ сайлент и завтулить (втулка с упором/сапожком) его. Переходник/ки можно наточить партию и по клубу разослать. Конечно если такая проблема злободневна.

Все заменители на мобиле с мотором 3.0 литра я рвал от 2недель до полугода. Дольше всех были рби и масума около 4 месяцев начало отрыва, в щи к 6 месяцам. Полиуретан как правило за месяц- два в щи. И у меня не обоймы отслаивались а именно полиуретан рвался. Щас уже год гоняю на сайлент от тойоты ками. Даже намека нет на то что скоро умрут. Диаметр на 1мм меньше. Высота мм на 5 (внутренняя обойма) больше. Оригинал стоил около 800 за шт. Такие же сайленты стоят на спике. И на ками такие стоят с 2001 года при больших ходах подвески они там стоят с самого завода, именно это и натолкнуло меня их поставить. От сурубары ещё можно заколхозить, но они слабее.

С хепибездай!

С хепибездай тебя!

Надо было к жене лысому ехать. Сейчас причина в редукторе давления топлива. Или резинку криво постааили или редуктор не зафиксировали как надо. А так меняй свечи/катушки и будет тебе счастье

Цитата: (anyasopova @ 22.6.2016, 12:23) Все отлично подошло! всем спасибо!

Где моё пиво за подсказку?)))))

90% что привод подойдет от мобилио. Ну оставшиеся 10% что от цивика ег ек или ес еу кузова.
Я бы в своей куче поковырялся и подобрал бы)))

Коля и тебя с хепибездай))

Андрюха с хепибездай тебя!

Цитата: (Sergey59rus @ 5.4.2016, 21:10) Rays TE37(реплика)типа сертифицированная.х/з

Реплика, не китай! Корея! Лучше оригинала! Их делал японец когда то работавший на заводе райс (с) обычно так написаны обьявления с такими дисками.

По мне так лучше живые бу чем новую реплику