[balabass]

Вообще имеется Honda Fit 1.3 2006 годы выпуска.
Акум стоит родной - по индикатору все отлично в нем. горит синяя лампочка на красном фоне.
У автомобиля есть противотуманки родные - Комплектация W.
Вообщем если завести авто - а заводится без проблем, и не включать музыку там и свет, то лампочки все в салоне - которые светодиадные или какие они там, на кнопках горят очень ярко. Если включить кондей - то морозит прямо сразу b; дыхание спирает как морозит.
Но стоит включить свет - как лампочки в салоне тухнут заметно очень и кондей становиться простым вентилятором - т.е. не морозит вообще практически - лишь немного охлаждает.
Музыка играет тише при включенном свете. Стоит выключить свет (именно противотуманки) как все восстанавливается - морозит и светит ярче яркого.

Куда копать?

[balabass]

Даже лампочки на ручке становятся ярче/туше когда свет выкл/вкл.

[JazzFitman]

Это наверно в электрику

[Tapac33]

Вышесказанное говорит о том, что при включении фар просаживается (снижается) напряжение бортовой сети. Это происходит из-за резкого увеличения нагрузки (читай-тока), которую своя батарейка и генератор не могут выдать. Если это происходит только при включении головного света, значит где-то там и порыта собака. Нужно искать начиная от реле головного света-проводка-непосредственно фары и лампочки, а так же разъемы. Причем, устранить такое "недело" как можно быстрее... Это может быть как замыкание проводов, так и + провода на корпус (что в принципе, одно и то же), может и из-за грязи между контактами.

Сообщение отредактировал Tapac33 - 23.7.2012, 13:24

[balabass]

Не особо разбираюсь в электрике, но посоветуйте - с чего начать конкретно?
Осмотреть фары, контакты, которые идут на фары, и провода в подкопотном пространстве?
Переткнуть все фишечки от света?

[balabass]

Нашел ВольтМетр.
1. Померить напряжение на АКБ при выкл и вкл двигателе. Без нагрузки, под нагрузкой.
2. Проверить ремень генератора.
Что еще проверить можно в полевых условиях?

[Tapac33]

Доверь это дело или сервисмену или знающему человеку с опытом. Заодно поспрашиваешь у него в реальном времени о чем хочешь. Зачем тебе ковыряться в непонятном?

[balabass]

Вчера мерил с вольтметром напряжение на клемах и на акуме.
Под нагрузкой мерял, без нагрузки, со светом и без.
Одинаково почти - разбег 0.2 вольта.
А выдает 14.4 - 14.6.

Ремень хоть и драный уже, но натянут будь здоров, не свистит и не проскакивает.

[balabass]

Тему перенес от сюда
ссылка

Вообщем имеется Honda Fit 1.3 2006 года выпуска.
Акум стоит родной - по индикатору все отлично в нем. горит красная лампочка на синем фоне.
У автомобиля есть противотуманки родные - Комплектация W.
Вообщем если завести авто - а заводится без проблем, и не включать музыку там и свет, то лампочки все в салоне - которые светодиадные или какие они там, на кнопках горят очень ярко. Если включить кондей - то морозит прямо сразу b; дыхание спирает как морозит.
Но стоит включить свет - как лампочки в салоне тухнут заметно очень и кондей становиться простым вентилятором - т.е. не морозит вообще практически - лишь немного охлаждает.
Музыка играет тише при включенном свете. Стоит выключить свет (именно противотуманки) как все восстанавливается - морозит и светит ярче яркого.

Вчера мерил с вольтметром напряжение на клемах и на акуме.
Под нагрузкой мерял, без нагрузки, со светом и без.
Одинаково почти - разбег 0.2 вольта.
А выдает 14.4 - 14.6.

Ремень хоть и драный уже, но натянут будь здоров, не свистит и не проскакивает.

[DPANYTA]

Цитата: (balabass @ 25.7.2012, 6:19) лампочки в салоне тухнут заметно очень Одинаково почти - разбег 0.2 вольта.

Это как?
Разница (под нагрузкой/без) мала, а тухнут заметно.
И что значит "на клемах и на акуме". Уточни.

Вероятнее всего не повышенная нагрузка, а плохой контакт. В районе аккумулятора, генератора.

[balabass]

Мерил так.
Открыл капот - померил аккумулятор и напряжение на проводах от него.
Завел авто - сделал тоже самое
Включил свет - повторил.
Напряжение как на акуме - на его клеммах - так и на проводах, которые отходят от него - одинаковое.
А как померить ток генератора не знаю - как к нему подлезть.

[Xella]

Объединил

[balabass]

Хелла - Спасибо за внимание)))

Был у электрика - он сказал что впервые слышит такое. Пригласил завтра на осмотр.

Еще говорил со знакомым - он сказал что такая беды была у него, когда он лампы большей мощности поставил. Сначала не замечал, но потом вообще весь блок выгорел управления светом.

[Ozab]

Цитата: (balabass @ 25.7.2012, 5:36) Мерил так. Открыл капот - померил аккумулятор и напряжение на проводах от него. Завел авто - сделал тоже самое

И при этом разница всего 0.2 вольт? "этого не может быть" (с). Вольтметр фтопку.

[balabass]

Цитата: (Ozab @ 25.7.2012, 13:34) И при этом разница всего 0.2 вольт? "этого не может быть" (с). Вольтметр фтопку.

Ну 0.3 - в районе 14,2 - 14,6 где то так.

Ходил к Электрику - сказал что нужно смотреть генератор.
Седня на осмотр еду - отпишусь по результату.

[balabass]

Был в автосервисе у электрика.
Сказал что ничего страшного нет.
генератор исправен, все в порядке.
Типо забей)))

[PASHA]

Скажи пожалуста а у тебя обороты не плавают при прогреве холодной машины???

[balabass]

Не. Обороты при прогреве стоят на 1100 где то.
Это на Р.
При D или R становятся 900 и не плавают.
Потом на P тоже 900.

Езда норм все.

[gennady1986]

а у меня похожая херь тока наоборот, на заведенную без света, обороты 600 гдето, как тока свет включаю становятся норм 900 гдето)

[JazzFitman]

Такой момент, регистратор пишет периодами, если скажем в дороге 1.5 часа может писануть начало и конец, причем сам вырубается.
Вопрос: может ли это быть от скачка напряжения?
И если да, то выход что - стабилизатор в прикуривате или сети?
В электрике не силен.