[Metaland]

99,9% , что это не тяга, а движок

[warwar]

Цитата: (kolbasa @ 26.7.2011, 7:29) такая же проблема как у warwar , при этом при нажатии кнопки центрального замка пипка на водительской двери немного дергается, так что наверно тяга слетела или шестеренки проскальзывают. зимой после мойки был другой глюк - замок постоянно срабатывал на закрытие, может это и стало причиной поломки. warwar , решил проблему?

нет пока не занимался,может на выходных если доберусь до гаража посмотрю..

[kolbasa]

Metaland
"пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер.
так?

[Kir]

----"пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер.

Это могут быть и предсмертные судороги

Сообщение отредактировал Kir - 28.7.2011, 17:46

[Metaland]

Цитата: (kolbasa @ 27.7.2011, 6:07) "пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер. так?

Если дёргаеца, то значит всё не так плохо. Вытаскивай движок, разбирай его и чисти щётки. По неопытности часа 3-4 убьёшь. Как начнёшь разбирать волшебную коробочку - поймёшь Я недавно делал, весь моск себе вынес, но сделал. Подробный фото-текстовый отсчёт совсем недавно обсуждался в этой ветке

[edsolo]

Цитата: (Metaland @ 28.7.2011, 21:47) Если дёргаеца, то значит всё не так плохо. Вытаскивай движок, разбирай его и чисти щётки. По неопытности часа 3-4 убьёшь. Как начнёшь разбирать волшебную коробочку - поймёшь Я недавно делал, весь моск себе вынес, но сделал. Подробный фото-текстовый отсчёт совсем недавно обсуждался в этой ветке

Подобная проблема и у меня и так с кнопки ключа ЦЗ хонда закрывается всегда, а открывается .,,ну нажмешь "на ключе кнопки ЦЗ открыть-закрыть раз 5 и тогда срабатывает и при характерном двойном стуке механизмов всех дверей, как-будто что-то задевает.Если ключ в замке то открывается тока водительская дверь, а если открыть закрыть опять таки 6-7 раз все открывается.Сигналка никак не закомутирована с ЦЗ-это 100% ,2 года назад шумку дверей делали.Есть предположения что слетела тяга ЦЗ или глючит реле.
Какие мысли, господа??
Спасибо..

Сообщение отредактировал edsolo - 14.10.2011, 21:56

[Metaland]

Странно во всей этой истории то, что при повороте ключа тока водительская реагирует. На движке стоит электроцепь. При повороте ключа тяга принудительно вращает моторчик. Моторчив в свою очередь двигает замыкающую скрепку, которая в свою очередь даёт сигнал на ВСЕ оставшиеся двери.
Идея такая, что подгорели контакты внутри "волшебной коробочки" (в ней весь механизм электрозамков) + есть салонный предохранитель (ключик нарисован)...
В двух словах всё звучит так...

[Serega_ja]

А я поставил привод за 100руб и терь не парюсь:) описалово есть на форуме с фотками, все просто и сердито:)

[Metaland]

За 100р. вообще отлично! Ничё не надо чистить и разбирать Обычно за эту коробочку просят тыщи 2,5-3. А ты за 100р. отделался. Где купил, если не секрет?

[kolbasa]

открыл черную коробочку
ссылка
ссылка


Сообщение отредактировал kolbasa - 23.10.2011, 13:05

[Kir]

Витковое - чаще всего причиной выхода из строя электродвигателя привода замка: на вид живой, слегка вращается, но при нагрузке на вал тут же останавливается.
У исправного движка вал пальцами не остановишь

kolbasa
Зажимаешь двиг в тиски через мягкую прокладку и острозаточенной плоской отверткой отгибаешь усики задней крышки, усилие весьма большое при этом приходится прилагать - металл жесткий

Сообщение отредактировал Kir - 23.10.2011, 12:57

[kolbasa]

открыл черную коробочку

разобрал моторчик, почистил, собрал.
всё равно не работает
при нажатии на кнопку центрального замка моторчик вроде даже пытается провернуться(чувствуется если руку приложить), но что-то ему не хватает.
механика вроде в идеале всё в смазке, зубчики шестеренок целые.

что дальше делать ума не приложу

Kir
поясни пожалуйста, что ещё за "Витковое" такое? я не силен в электромоторах

[Kir]

kolbasa
Витковое замыкание обмотки якоря
В результате нарушения изоляции ток идет не по нормальному пути, а через место пробоя, Поскольку индуктивное сопротивление у такой "Укороченной" катушки намного меньше нормального состояния то резко возрастает ток, далее от высокого тока начинают греться все катушки, железо, начинает осыпаться изоляция остальной части катушек и двигатель умирает.
Омметром витковое не регистрируется, нужны спец приборы
Подробнее: ссылка

[kolbasa]

Kir

Цитата: (Kir @ 22.6.2011, 9:16) Я тоже сначала думал что варистор сдох, оказалось витковое в обмотке, помогла замена якоря из двигателя-донора

Цитата: (Kir @ 28.6.2011, 7:28) Я движок на аукционе взял: по объявлениям с фотографиями подобрал похожие и написал продавцам требуемые ТТХ, в итоге весь ремонт замка обошелся в 200 руб

как нашел моторчик "донор"? на каком аукционе? якорь подошел 1в1? ничего пилить напильником не пришлось?

uvg

Цитата: (uvg @ 27.6.2011, 9:47) В Фитах стоят американские моторчики фирмы Johnson. Установленная модель снята с производства. Внутри самого моторчика стоит термо элемент защищающий от КЗ. Вот этот самый термоэлемент и перестаёт работать. В моём случае удаление этого элемента привело к повышеной прыткости моторчика и он в итоге окончательно сгорел Поставил в итоге другой моторчик той же фирмы. Вроде как для пассата какого то года (нашёл в интернет магазине товаров для судомоделизма - до сих пор в шоке). Шток передал чтобы был похож на оригинальный, поменял полярность проводов в разъёме питающем этот самый моторчик (в евроавтопромовских вёдрах полярность другая... ). В итоге уже больше года работает, внесение изменений в конструкцию авто минимальны.

не помнишь где и какой моторчик нашел?

[kolbasa]

Kir
нашел твою тему
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=27744


если моторчик не найду, буду ставить дополнительный привод как тут:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...st&p=685666

Сообщение отредактировал kolbasa - 24.10.2011, 6:48

[edsolo]

Цитата: (edsolo @ 14.10.2011, 22:54) Подобная проблема и у меня и так с кнопки ключа ЦЗ хонда закрывается всегда, а открывается .,,ну нажмешь "на ключе кнопки ЦЗ открыть-закрыть раз 5 и тогда срабатывает и при характерном двойном стуке механизмов всех дверей, как-будто что-то задевает.Если ключ в замке то открывается тока водительская дверь, а если открыть закрыть опять таки 6-7 раз все открывается.Сигналка никак не закомутирована с ЦЗ-это 100% ,2 года назад шумку дверей делали.Есть предположения что слетела тяга ЦЗ или глючит реле. Какие мысли, господа?? Спасибо..

...кстати,при этом глюке я обратил внимание что" призакрытых дверях" шток механизма лючка топливного бака фиксировался не полностью т.е. лючок "открыт всегда" ,а двери все закрыты.. иными словами щток натреть выходил из" кузова" полил вд, разшевелил при помощи пинцента и "залил" внутрь масло шприцом ...все зарабатоло-четко!!! .,видимо механизм штока лючка требовал смазки

[kolbasa]

поставил дополнительный привод.
работает отлично, единственный минус - моторчик щелкает громко как в тазиках

[Станислав 30]

Мужики! а у меня ключ не вставляется!!! Вернее иногда он входит, после 5-10-15 минут попыток его засунуть в личинку... Если все же я ключь вставил, то все работает как надо... Но засунуть его ОЧЕНЬ тяжело... ощущение, что кто-то что-то напихал мне в личинку. Что посоветуете?

PS: Главное со стороны, это выглядит, как будто я вскрываю машину! Один раз уже менты прикопались...

[monty]

Станислав 30, были похожие проблемы, реально как буд-то каких то спичек напихали в личинку, ну все закончилось... ключь я вставляю, а он не движется)) хотел починить личинку, разобрать перетрясти ее, но все руки не доходят.
теперь открываю пипку водительскую через пасажирскую дверь, в ней тоже замок начинал тупить, но я ее залил ведехой вовремя, как часы работает.
мой тебе совет, либо чини личинку, либо меняй ее местами с пасажирской) я наверное сделаю в скором времяни второй вариант..

[Станислав 30]

Самое обидное, что пипку тоже сломалась... И дверь не открыть НИКАК! Только ключем, который "мозги трепет". Правда пипку можно заклеить... Осталось только время найти.

Вопрос только в том, стоит ли вообще разбирать личинку? Разборная ли она? И есть ли смысл с ней возиться?

А если заказывать личинку, то по какому коду? С ней в комплекте же должен ключ прийти?
Пока нашел только этот: 72145SELT01
Цена терпимая, но то ли это, то что нужно???

Сообщение отредактировал Станислав 30 - 14.1.2012, 0:36