Всех фитоводов с наступающим Новым Годом! Успехов!

Цитата: (Alex(GENIUS) @ 26.12.2012, 6:26) Всегда рады помочь!

Конечно)

Так вы конечно сравнили Москву с Сибирью, вам бы сюда путевочку дали на недели две отдохнуть в санатории) вы бы поняли какие тут дорогами и годами ничего не делается. Дороги стали делать только по фелеральной трассе Братск - Иркутск. И то маленькими кусками. А в самом городе нашем, уже года два ничего нормально не капиталили. А платим двойной налог, в стоимости бензина, плюс обычный транспортный.
Заплатки тоже делать не умеют, их везде делают вровень с дорожным полотном, а у нас бугры. Этим летом вообще стали делать заплатки по новой техногогии ) не вырезая яму, без удаления грязи и пыли, просто насыпают туда камней и заливают битумом. Такие две заплатки вылетели почти сразу, после проезда грузовиковполучилась опять яма и после нее бугор. Ни кто даже не соизволил убрать и переделать.
Все дородные работы и уборочные ведутся днем, мешая движению.
Так что в каждом городе все по разному, поэтому вы должны нам помогать и поддерживать) Думаю вам тоже будет приятно платить только один налог, а не два одинаковых.

вот еще номер - 268500, это "Моторов"

Цитата: (Forsy @ 20.5.2012, 9:20) Всем привет! У меня вот какая проблемка: загорелась лампочка АВS, сброс питания не помог! Подскажите, как проверить что именно не исправно! Может компьютерная диагностика поможет?

что то с АБСкой. может датчик накрылся на одном колесе...ступичные подшипники не менял перед этим? Диагностика может помочь, сканер подключить и считать ошибку. Либо скрепкой попробовать)

Цитата: (xrootx @ 6.8.2011, 13:31) Желаю поменять ещё охлождающую житкость и фрион, неподскажеш где это качественно делают? Спасибо!

К сожалению на личном опыте я этого не знаю... не менял сам, мне надо подшипник поменять на компрессоре кондиционера. На СТО7 нормально делают, но не знаю, есть ли у них замена охлаждающей жидкости.

Всем Привет!
Вот так Мы с товарищем !Maximus! меняли прошлой осенью подшипник ролика, я заказал две штуки NSK. Ослабляем ремень генератора, и откручиваем ролик, места там мало, так что нужен необычный маленький инструмент.
[attachment=39285:021020101601.jpg]
Тут ролик уже снят, везде грязь.
[attachment=39286:021020101602.jpg]
Это внешняя его сторона, грязи много, а шарики подшипника в оригинале закрыты резинкой. На NSK везде железо.
[attachment=39287:021020101603.jpg]
Это внутренняя, с которой и надо выбивать.
[attachment=39288:021020101604.jpg]
Это болт и втулки с двух сторон, которые фиксируют ролик.
[attachment=39289:021020101605.jpg]
Вот так берем и выиваем старый подшипник, либо балонником, либо головками из набора.
[attachment=39290:021020101606.jpg]
Подшипник почти выбит.
[attachment=39291:021020101607.jpg]
Вот он стары оригинал, весь в грязи и масле, резинка плозо держит, видимо со временем резина портится и попадает под нее грязь. И подшипник начинает изнашиваться.
[attachment=39292:021020101608.jpg]
Вот коробочка нового, к сожалению сам подшипник не запечатлели.
[attachment=39293:021020101609.jpg]
А вот так, после прочистки ролика от грязи, впресовываем новый, тут кстати его видно, он весь железный. Очень аккуратно надо, что бы не перекосило и через дерево. Затем ставим ролик на место, надеваем на него ремень и натягиваем его.
[attachment=39294:021020101610.jpg]
А это два подопытных, слева Мой) Думаем, что это будет полезно. Наш фотоотчет, только вот затянули с выкладыванием на форум.

Вот так стало, вид внутри. Полосу умеренную оставил, Потому что если до предела, то дворник мешаться начинает визуально. Качество не очень, с телефона фото.