[Троffим]

Здорово!

[Булат]

а как звучат на запущенном двигателе не отрегулированные клапаны? на моем фите на холостом режиме проскакивают постороние шумы. при разгоне тоже есть какойто стук не громокий и только когда даю нагрузку. чем выше режим тем чаще стук. что это может быть-клапаны?

[Игорь К]

Спасибо други!
На самом деле ничего сложного нет, сделать может каждый, главное не спешить и помнить простую истину - если в японской машине что либо не снимается или не ставится - значит что то делаете не так. Следите за тем что делаете, запоминайте порядок действий. И главное не спешите!
То Булат. Отрегулированные клапана не стучат, скорее шуршат. Описать сложно, надо послушать.
В твоем случае это может быть любая движущаяся часть в двигателе или около него. Бери палку деревянную, одним концом к уху, другим к движку и слушай.

[ЛИХАЧЕВ ОЛЕГ]

Спасибо, все грамотно, понятно, и с юмором! Зачед+5 баллов.

[Булат]

и как же я его слушать буду палкой если стук проявляется в разгоне

[Anatolievi4]

Палку ставишь, а сам тросик газа дёргаешь...

[pr_dmitry]

Молодец, хорошо описал
я тоже в выходные регулировал клапана...
добавлю, если не мыть дроссельную заслонку, она у меня была достаточно чистая, можно с нее не снимать разьемы и шланги (я снял шланги - немного антифриза пролил). просто открутить 4 болта крепящие ее к впускному
Впускной откручиватся хорошо трубчатым ключом, купил в магазине 12-13 на 13 отпилил чтоб он подошел по габаритам. ключдиаметром с палец, лучше сразу померить возле магазина, войдет он в щель во впускном или нет.
выпускные регулировал щупом на 0,25 (0,01дюйма*25,4=0,254)
по мануалу зазор
Впускные: 0.15-0.19 мм (0.006-0.007 in.)
Выпускные: 0.26-0.30 мм (0.010-0.012 in.)
При регулировке щупом 0,25 делал чтоб он свободно проходил, а 0,3 закусывал в итоге должно быть в пределах 0,26...0,30
Вращать лучше за гайку коленвала, снимаете 4 клипсы защиты двигателя, 2 за колесом, 2 внизу в правом районе бампера и отгибаете ее, далее головкой на 17 с удлинителем, при вывернутом колесе до упора вправо, получается руками крутишь, а перед глазами звездочка распредвала (не надо помощника), выставляешь по меткам и вперед. Нельзя крутить коленвал против часовой стрелки, Я так понимаю можно сбить натяжитель цепи и возможно будет греметь цепь. Да еще хорошо бы свечи выкрутить 4 шт. будет легче вращать коленвал.
Отмывал пластину ЕГР ацетоном, карбклинером моется,но долго, ацетоном быстро,но запах...
За одно поменял еще подшипник ролика навесного оборудования, при снятом впускном и крышке до него добратся полегче, а то и правда там место очень мало

[Игорь К]

То pr_dmitry.
Молодца!

[Булат]

на днях тоже отрегулировал клапана. на трех цилиндрах зазоры ушли. грязи тоже было много, одного баллона не хватило. после сборки существенно уменьшился расход топлива. вот только стук остался. какие вообще слабости у нашего движка есть?

[Игорь К]

Да какие слабости? Расходники во время и качественные. Не насиловать, профилактика там и т.д. И движок будет верой правдой отдавать все вложенное в него.

[Булат]

это всё понятно. жаль японцы этого не знают. блин стучит что то в центральной части блока.

[Игорь К]

Есть такая проблема на холодную. Звук, не стук а скорее ляп-ляп. Оборотов добавишь пропадает, затем вылезает на оборотах около 2000-2300...
Слушал, плесал с бубном, приглашал шаманов... звук остался. Значит природа такая.
На субарях по жизни стучит четвертый цилиндр... мож и у нас так.

[Булат]

да уж шаман тут безсилен. в нашей дыре только одни шаманы и водятся, а нормального двигателитса по ипонским моторам нету

[Chzenev]

Че то прочитал эту статейку и мен заинтерисовал вот такой вопрос: что если эти самые катушки зажигания не нумировать а поставить как попало? или имеет значение где какая стояла? они ж вроде одинаковые.....

[shadow]

[Bob Smith]

А ещё вопросик можно?
Под прокладку клапанной крышки надо герметик ли нет?

[Chzenev]

Кто-нить...подскажите....У меня еще вот такой вопросик: уже второй моторчик на бачке омывателя перегарает......в чем причина не понимаю...все нормально вроде...нигде не коротит..... И еще вибрация все сильнее и сильнее когда коробка в положении D......Кто подскажет где в Екатеринбурге есть мастерская по настройке вариаторов...если такие ваще есть... Заранее спасиб!!!

[Булат]

[Bob Smith]

Булат
Спасибо. Просто тоже собираюсь клапана отрегулировать.

[фитёнок]

подскажите кто чем может.!!!!!!!
отрегулировал клапана как и было прописано выше (хорошее подспорье к работе) завёл движок с пол оборота, шепчет, прогрел, шепчет, поехал - клапана как подстукивали так и стучат (лью АИ-92) П О Д С К А Ж И Т Е !!!!!!!!!!