Решился сделать подогрев сидений на основе Емеля УК-2 конечно не колхозно (не внедрять куда попало кнопки). Решено было приобрести штатную консоль под кнопки подогрева сидений (не так уж эта консоль дорого стоит ~ 500р). Пока что пришла консоль. Показываю что есть и как будет это выглядеть потом. Так же нарисую принципиальную эл. схему.
Сейчас все выглядит вот так.
Где брал консоль? Можешь написать ее артикул. Просто от джаза она на екзисте стоит 1800
Даешь, номер, где заказывал и сколько ждал ? Ждем дальнейшие фото
|
По цене немного соврал, не 500 р как писал в первом посте, а 830 рублей.
83405TF0G01ZA - монтажная площадка (330 рублей). Можно в прицепе и обойтись без неё, но конструкция будет хлипковатой.
83404TF0G01ZA - основная облицовочная часть ( 500 рублей)
Заказывал в автодоке.
Отличный подход, слежу за продолжением.
Тут такое дело, машину хотят у меня купить, если не продам, то через недельку будет готовая статья с пошаговой инструкцией и фото. Пока что меня смущает что анотомическая вмятина на самом седле в виде перевернутой буквы П, боюсь что к поролону приклеена ткань.
|
Машину продал. Так что продолжение будет когда куплю другого фита или джаза.
А примерял кнопки от Емели в штатные утверстия? как подходят? небыло щелей по углам?
|
А по памяти не вспомнишь - размер отверстия под кнопку такой же как в блоке кнопок справа под рулем?
Приобрел с Китая попогрейки за 50$, собственно кому интересно вот http://www.aliexpress.com/item/General-auto-seat-heater-system-carbon-fibre-seat-heater-system-automotive-seat-heater-for-all/594051078.html
С виду очень добротно, не по "китайски" тяп-ляп.
Сегодня установил, греет замечательно!
Вот что получилось:
прямо просто снаружи оставишь? порвутся, имхо. сколько по времени ехали, какой службой доставлял?
под чехлами думаю ни че им не будет. доставка обычная, чуть меньше месяца ждал.
А вот скажите, как подключали. От куда брали плюс. Есть ли в комплекте реле. И можно ли подсоеденить к штатному предохранителю?
Предохранитель номер 40
Привет всем! Не стал заморачиваться с установкой нагревателя в сидения, купил два чехла-майки с подогревом спины и попы, "жара" называется. У них два режима нагрева на пультиках. Подсоединил в прикуриватель через разветвитель. Цепляются на любые сидения. Даже на первом режиме в -30 за бортом комфортно. Сами через сорок минут работы отключаются. Доволен. А на лето сниму. Цена вопроса 2500 рэ.
Все привет. Остались от комплекта (от прошлой машины) "Емеля УК 2" два греющих элемента. Хотел просто примонстрячить в прикуриватель, Но не получилось. Элементы мощные, штекер и пяти минут не выдерживает (внутри штекера пружинка плавиться) Решено проложить проводку как положено через реле, установить клавиши. Вопрос такой как подобрать предохранитель, то есть какого номинала? Подскажите кто знает. Мощность нагревательного элемента до 70Вт. Я точно не помню, поправте меня знающие электрики. Чтобы узнать силу тока нужно мощность разделить на напряжение, то есть 70Вт разделить на 12В? Значит нужен предохранитель 5-7,5 А?
все верно, мощность делим на напряжение +запас (20-30%), все это округляем до ближайшего стандартного номинала. В вашем случае не меньше 7.5А на один нагревательный элемент.
Inko, это конструкция штекера дерьмовая. Я как то заказчику хотел ДВД-плейер запитать в кэмпере от гнезда прикуривателя - плавились штекеры при токе в 3 ампера, пришлось промышленный разъем ставить.
У себя Емелю-2 на передние сиденья запитал так: из штатных регуляторов выдрал платы управления, спаял в один блок, вывел внешние клавишы.
По питанию подключился под консолью ко входу прикуривателя, блок регуляторов с индикаторами смонтировал впереди селектора АКПП, изнутри консоли, сами накидки к блокам присоединил пром. разъемами, чтобы можно было снять- почистить.
Учти что накидки эти имеют свойство от твердых предметов взадних карманах брюк локально перегреваться и выжигать ткань сиденья, вплоть до дыр.
Штатного предохранителя в 15 А к прикуривателю вполне хватает на два подогревателя
Всем привет! В первую очередь хочется сказать Всем спасибо за советы, очень помогают разобраться ! По вопросу перегревов элементов. Я свои обшил тканью типо брезент. Со стороны сиденья в три слоя, со стороны "пятой точки" в один слой. Планируется еще чехлы на элементы съемные сшить из велюра под цвет сиденья, что бы сильно в глаза не бросались, как "прокладки" учитывая что брезент цвета хаки . Как Вы думаете в таком исполнении будет опасен перегрев обшивке сидений? Можно было штатно запихать элементы под обшивку, как было мной сделано на предыдущем автомобиле. Но вопрос встал в том, что на Фите обшивка сидений приклеена к поролону и в этом случае много мороки. Отклеить это один вопрос, как бы не сложно, НО потом правильно приклеить ВОТ ЗАДАЧА. А если не клеить, то будет потом как мешок в складку. Вот и решено было просто поверх сидений положить. На лето снимать за счет разъемов. Ну а проводку положить как говориться "на всегда", врезать включатели. Уже прикупил два кругленьких, врежу возле ручки переключения передач по разным сторонам. Должно симпатично выглядеть. Правда купить включатели с рисунком на клавише "подогрев сидений" по 350 р. за штуку не решился. Купил точно такие же, но без рисунка по 40 р. за штуку . Переплачивать 310 р. только за рисунок на клавише по моему расточительно и ни чем не обосновано .
Еще появился вопрос: В каком месте врезать предохранитель - перед реле (планируется на каждый обогрев установить свое реле) либо непосредственно перед каждым элементом? И еще вопрос: включатель в разрыв какого провода лучше врезать (+) или (-) или нет разницы?
Inko, поясни, у тебя, как я понял, от Емеля 2УК имеются только нагревательные элементы.
Чем ты собираешься регулировать температуру нагрева?
Исходя из этого уже реализуется защита.
Да, от комплекта остались только два нагревательных элемента. Регулировать их не чем. РОС-2 (регулятор обогрева сидений) не думаю приобретать, хотя можно, но тогда бюджет вырастит еще на 600 р. (300+300). Думаю пользоваться следующим образом: включил с клавиши - нагрелись - отключил. Парить "пятую точку" вредно. Главное в этом нагреве - садиться на теплое сиденье , вот как то так.
На малой мощности постоянно езжу, вроде не вредит
Кроме того спинка в тепле, спасает от радикулита.
В штатной схеме сесть на нагретое сиденье не получается - на прикуриватель питание подается только когда ключ находится в ЗЗ.
Иначе надо подойти, ключом завести машину и прыгать рядом в надежде что рядом ни у кого не сработает аналогичная сигнализация и не закроет машину с ключами внутри. Или пульт носить отдельно от ключа.
Если планируешь чисто релейную схему то защитить можно предохранителями на плюсовом проводе в цепи нагревателя.
|
Inko, а почему напрямую с клемм прикуривателя не запитаться, или найти в блоке предохранителей пустое гнездо на котором плюс появляется когда ЗЗ включен?
По твоей схеме постоянной утечки не будет - цепь катушки реле питается через выключатель. Выключатель разомкнут - тока нет.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)