Версия для печати темы

Автор: zenyarm 14.5.2014, 12:35

Привет всем
Проблема такая
на холодную пока машина прогревается все работает как надо , но после прогрева холостые становятся не стабильными , даже нагрузку от вентилятора машина не выдерживает и глохнет .

Чудо гуру по электрике выявил ошибку "низкое напряжение датчика кислорода "

Снял датчик с работающей машины - толку ноль.

Электрик померял компрессию в первом , третьем и четвертом - 14 ,а во втором 10 . Он съезжает на этом . Говорит типа малая компрессия и поэтому топливо не сгорает целиком и из-за этого датчик кислорода выпендривается .

сегодня утром отрегулировал клапаны , второй реально был зажат , после замерял компрессию , теперь во втором 12 килл .
Завел , прогрел хорошо . Работает ровно , тянет хорошо . Приехал обратно , оставил машину поработать . Минут сорок машина работала , потом опять чек и та же ошибка . Что мне делать . ни кто ума вставить не может . Расскажите кто сталкивался с этим и как решили проблему .

Автор: Ozab 14.5.2014, 12:41

Лямбду-то поменяй, стоило из-за этого тему создавать?

Автор: zenyarm 14.5.2014, 12:44

Цитата: (Ozab @ 14.5.2014, 13:41) Лямбду-то поменяй, стоило из-за этого тему создавать?

Прочитай выше
Одну лямбду поставил с рабочей машины , вторую покупал ДЕНСО толку ноль

Автор: Ozab 14.5.2014, 13:19

DTC Troubleshooting: P0131 (1-1)
DTC P0131 (1-1): Primary HO2S(Sensor 1) Circuit Low Voltage
Низкое напряжение первичной лямбды

1. Сбросить комп (скинуть клеммы сек на 30).
2. Завести и держать 3000 об/мин до включения вентилятора.
3. Тапку в пол, померить выходное напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА.
Меньше 0.5 вольт? Это проблема.
4. Проверить давление топлива.
5. Выключить зажигание.
6. Отсоединить лямбду.
7. Включить зажигание.
8. Проверить напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА.
Больше 0.5 вольт? Заменить лямбду.
9. Выключить зажигание.
10. Отсоединить 31-контактный разъем А блока ECM/PCM (мозгов).
11. Прозвонить между шасси и 1-м контактом 4-х контактного разъема лямбды.
Ксть КЗ? Устранить.
Нет КЗ? Перепрошить мозг или заменить на другой.

Перевод мой.

Автор: zenyarm 14.5.2014, 13:39

Цитата: (Ozab @ 14.5.2014, 14:19) DTC Troubleshooting: P0131 (1-1) DTC P0131 (1-1): Primary HO2S(Sensor 1) Circuit Low Voltage Низкое напряжение первичной лямбды 1. Сбросить комп (скинуть клеммы сек на 30). 2. Завести и держать 3000 об/мин до включения вентилятора. 3. Тапку в пол, померить выходное напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА. Меньше 0.5 вольт? Это проблема. 4. Проверить давление топлива. 5. Выключить зажигание. 6. Отсоединить лямбду. 7. Включить зажигание. 8. Проверить напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА. Больше 0.5 вольт? Заменить лямбду. 9. Выключить зажигание. 10. Отсоединить 31-контактный разъем А блока ECM/PCM (мозгов). 11. Прозвонить между шасси и 1-м контактом 4-х контактного разъема лямбды. Ксть КЗ? Устранить. Нет КЗ? Перепрошить мозг или заменить на другой. Перевод мой.

Ща попробую

Автор: zenyarm 14.5.2014, 13:51

Цитата: (zenyarm @ 14.5.2014, 14:39) Ща попробую

Так
подсоединил комп У меня Launch x 431pro
грею двс на 3000 об . напряжение датчик скачет от 0.45 - 0.90
вентиль сработал . газ в пол напряжение упало до 0.02 в

Автор: zenyarm 14.5.2014, 14:21

подключил манометр к рампе
при вкл зажигания давление поднимается к 2.5 как только насос отключается давление тут же падает на 0

Автор: zenyarm 14.5.2014, 15:20

Пацаны , все сделано .
Это был бензонасос
Он вылетел из посадочного места и старвливал давление .
На прогреве подача бензина больше поэтому на холодную ехала .
Спасибо всем за участие

Автор: g-man 14.5.2014, 17:45

Вот , на будущее всем. Чтоб не заморачиваться- сдергиваете фишку с лямбды- если в работе движка ничего не поменялось(так же глохнет или еще что) -то оставляем её в покое. И еще- для справки- давление в рампе должно быть 3,6 кгс. всегда.