Фит 2003 года, 1.3 двигатель.После дтп возникли такие проблемы, в дтп разбило короб воздушного фильтра и сбило датчик "соленоид" с вариатора,
Сразу после дтп при включении зажигания, моргал индикатор D и горел чек, при попытке завести, машина заводилась три раза сильно перегазовывала и глохла.Логически я предположил что из за разбитого короба, двигатель хватает много воздуха поэтому и перегазовывает.После замены короба и саленоида, все ошибки пропали, но при первой заводке, двигатель крутился на 2,5 тысячах оборотах, примерно минуту после чего я попробывал немного нажать на газ, при малейшем нажатии, двигатель сразу же крутился до 5 тысяч, после чего сам начал набирать до 3,5 тысяч и скидывать до 1,5.
Так работал и не глох около 3 минут, потом я его сам заглушил. Ни каких ошибок не загоралось, в следующие попытки завести он сразу же начинал так же перегазовывать, потом после какого то количества попыток начал сам глохнуть после 3 перегазовок, когда переводил передачу в D или R он какое то время работал ровно после чего глох.Вторая проблема не циркулирует антифриз, верхний патрубок теплый и трубочки которые сверху проходят (не знаю их назначение) горячие, нижний патрубок холодный. Если это термостат подскажите пожалуйста где он находится и как выглядит, и как его проверить можно? Радиатор с виду вроде целыйни чего ни где не течет. Помогите пожалуйста, кто может!
miggga
По всей видимости кусочек пластика от фильтра попал в регулятор холостого хода и заклинил его, разбирай,смотри.
антифриз и не будет циркулировать пока термостат не откроется 82 С
П.С. город какой, куда сломаные саленоиды дел?
Город Протвино Московская обл. Саленоид дома валяется. А подскажите пожалуйста где он находится датчик холостого хода, и на сколько сложно его разбирать? По поводу охлаждения, я просто заметил что с этих трубочек маленьких, в том месте где они соединяются с резиновыми - выдовило антифриз и он чуть чуть дымил, раньше такого не было,я просто боюсь его дальше греть как бы неиспортить, можно как то его проверить?
Рхх под дросселем,заодно и почистишь http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=16307&hl=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC
п.с. Купил бы старые поломаные саленоиды не дорого)
Пишите адресс я вам вышлю, но только чуть чуть попозже (бесплатно). Так по поводу антифриза, думаете все таки стоит подождать, что бы нагрелся сильнее?
Ищи подсос лишнего воздуха во впускной коллектор. Шланги (которых два штуки (один на усилитель тормозов, второй на вентиляцию картера) проверь.
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
При подсосе лишнего воздуха, было бы слышно свист? Когда короб ставили пркладка неровно встала и было слышно свист, потом все поставили как надо, свист пропал, но он так же работал без изменений. Ради сравнения снимал крышку и филтр вынимал, работет один в один что с фильтром что без, только с фильром ни чего не свистит. А он может через эти трубки засасывать?
Ой блин извиняюсь что то глюконул комп.....
|
1. шланг системы вентиляции картера.
2. шланг системы улавливания паров топлива.
Даже если двигатель хорошо прогрет-максимум слегка тёплые.
Вопрос не в тему конечно. Но может кто то знает размер межу передними лонжеронами. Нашел , но там так мелко написано-- ничего не разобрал! Подскажите, кто знает!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)