Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Забыл надеть шайбу на сливной болт, при замене масла в двигателе !!
Автор: strunia 28.9.2014, 14:12
Смертельно ли это?? Что делать??
Автор: лысый128 28.9.2014, 14:30
Хорошо, что не забыл залить масло
Автор: cau 28.9.2014, 15:59
| Цитата: | | | | | (strunia @ 28.9.2014, 20:12) | | | | | | | | Смертельно ли это?? Что делать?? | | | | | |
Чтобы знать смертельно или нет - надо знать для чего эта шайба
Ещё есть название у шайбы - уплотнительная шайба. Из алюминия вроде лучше, потому что отптимальней всего деформируеца из-за гибкости материала и исправляет все неровности между болтом и сливным отверстием. рекомендуется её менять при каждой замене масла.
Делаем вывод, что шайба нужна, чтобы масло не подтекало.
Отсюда вопрос - масло то подтекает?
Можно бумагу/газету постелить под двигатель на пол в гараже и оставить на ночь - с утра посмотреть. Не подтекает? уже неплохо
Но масло может подтекать во время езды - всё же там оно под давление туда-сюда двигаеца и при высокой температуре. Со временем по уровню масла на щупе станет всё ясно.
По идее, можно небольшими жертвами обойтись: заехать на яму. пусть постоит авто, чтобы масло остыло. выкручиваем аккукратно болт, немного обливаемся маслом, быстро затыкаем дырку ...пальцем, к примеру. одеваем на болт шайбу и вкручиваем на место, немного опять обливаясь маслом
сколько прольется масла и на что (только на руки? на лицо? одежду?) - будет зависеть от сноровки
всё равно лучше, чем ждать когда полностью сольёца, а потом по новой заливать.
Удачи!
Автор: strunia 28.9.2014, 16:22
| Цитата: | | | | | | | | | | Чтобы знать смертельно или нет - надо знать для чего эта шайба Ещё есть название у шайбы - уплотнительная шайба. Из алюминия вроде лучше, потому что отптимальней всего деформируеца из-за гибкости материала и исправляет все неровности между болтом и сливным отверстием. рекомендуется её менять при каждой замене масла. Делаем вывод, что шайба нужна, чтобы масло не подтекало.
Отсюда вопрос - масло то подтекает? Можно бумагу/газету постелить под двигатель на пол в гараже и оставить на ночь - с утра посмотреть. Не подтекает? уже неплохо Но масло может подтекать во время езды - всё же там оно под давление туда-сюда двигаеца и при высокой температуре. Со временем по уровню масла на щупе станет всё ясно.
По идее, можно небольшими жертвами обойтись: заехать на яму. пусть постоит авто, чтобы масло остыло. выкручиваем аккукратно болт, немного обливаемся маслом, быстро затыкаем дырку ...пальцем, к примеру. одеваем на болт шайбу и вкручиваем на место, немного опять обливаясь маслом сколько прольется масла и на что (только на руки? на лицо? одежду?) - будет зависеть от сноровки всё равно лучше, чем ждать когда полностью сольёца, а потом по новой заливать. Удачи! | | | | | |
Спасибо огромное за развернутый ответ!!
Автор: лысый128 28.9.2014, 16:56
А ты что его на руки лить будешь?
Автор: лысый128 28.9.2014, 19:23
Ну если, ты обладаешь скоростью Брюса ли, то конечно, можно выкрутить болт, быстро одеть шайбу и закрутить, к сожалению многие из нас не обладают данным даром.
Автор: yaha 28.9.2014, 19:32
отвернуть пробку на 2 оборота, в образовавшийся зазор намотать фум ленту, завернуть пробку...
Максимум пара капель упадет,шайбу поставить при следующей замене.
Автор: лысый128 28.9.2014, 19:40
Ях,я не ожидал от тебя такого ответа.
Автор: yaha 28.9.2014, 20:47
лысый128
в смысле? дешево и сердито) себе бы сделал так без проблем,клиенту же предложил бы разные варианты.
Автор: лысый128 28.9.2014, 21:16
Так под машину лезть в любом случае, не уже ли большая проблема слить масло и залить по новой?
Автор: cau 29.9.2014, 3:16
| Цитата: | | | | | (лысый128 @ 29.9.2014, 3:16) | | | | | | | | Так под машину лезть в любом случае, не уже ли большая проблема слить масло и залить по новой? | | | | | |
не перезаливая масло - увлекательнее и быстрее!
у меня вот небольшой опыт есть по починке кранбокса, когда вода очень плохо перекрывалась старым советским вентилем. Там пальцем не заткнешь и приходилось на время ремонта вкручивать другой кранбокс. брызги летели во все стороны, но довольно короткое время
а с маслом будет явно проще - там нету давления.
Полный слив масла - дольше и чище.
Без слива - быстро и, возможно, грязно.
А если ниче не подтекает - забить!
Автор: KLeRiK 29.9.2014, 15:10
Хотя бы просто за уровнем масла следить.. Но лучше поставить. Все равно нужна яма и под машину лезть придется, просто слить масло в чистую тару и потом вновь залить в мотор.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)