Цитата: (NickyX3 @ 14.4.2017, 12:09) Вот это уже радует. Осталось где-то взять рублей 100-150 и прикрутить Sprintex SuperCharger от GE на GD/GB. Вообще странно конечно, но на давке в 0.3-0.4 они обещают 170 кобыл. Да и помнится когда Mugen делал S154 они тоже давили чарджером 5psi и 154 кобылы снимали вроде с GD3

Дешевле у меня двс готовый с выпуском и турбиной и тд.

Цитата: (Airwave75 @ 12.9.2016, 12:15) Даже страшно подумать о сумме бюджета в наше время:)))

Жмуримся, собираем и делаем. Главное не падать до уровня сисек, писек, наклеек и ковриков.

Цитата: (cr74 @ 3.7.2016, 12:39) на фите хорошие шатуны и поршни, надув вобще косвенный показатель , 1 бар с гт35 или с гт1752 ??? че нету разницы у местных специалистов ?)))) в сток мотор можно дуть на газу хоть 300 сил

Надо дунуть.

Цитата: (grek55 @ 11.6.2015, 16:06) Я давно уже на этом пути)) k20 был 2раза, из них один на МКПП, турбо машина уже есть))

Главное начать тренироваться и все получится , нужно вкладывать минимальные вложения(лучше часто выкатываться чем долго строить) чтоб авто соответствовал приближенно дисциплине и ездить а с опытом и придет победа )

Цитата: (danil0510 @ 5.10.2014, 22:42) да и искра и фарсунки пшыкают

сказок не бывает иммо форсы либо насос рубит значит нет синхронизации дпкв относительно фазы, что с авто делали

Цитата: (Локо @ 18.9.2014, 12:37) сразу бы бюджет озвучивали на всю эту радость, школьников отшивать с ненужными вопросами )))

мммм... был сток и не было проблем ))))

[attachment=70416:2013_05_30_235.jpg]Если интересно позже выложу спеки с разрешения владельца.