Версия для печати темы

Автор: Qest1983 23.3.2015, 9:11

Совсем недавно столкнулся с проблемой плохого бензина (заправлялся на крайсе, как всегда). И задумался вот над чем- есть ли смысл устанавливать дополнительный фильтр для топлива. Его можно установить в магистрали между насосом и топливной планкой. Но задумался вот о чём:
1. Как поведет себя насос топливный- будет ли он создовать нужное давление , и вообще как отразится эта установка на его ресурс.
2. А есть ли вообще смысл это делать?
Может быть у кого то есть какие либо соображения?

Автор: Sergey59rus 23.3.2015, 9:21

Цитата: (Qest1983 @ 23.3.2015, 12:11) Совсем недавно столкнулся с проблемой плохого бензина (заправлялся на крайсе, как всегда). И задумался вот над чем- есть ли смысл устанавливать дополнительный фильтр для топлива. Его можно установить в магистрали между насосом и топливной планкой. Но задумался вот о чём: 1. Как поведет себя насос топливный- будет ли он создовать нужное давление , и вообще как отразится эта установка на его ресурс. 2. А есть ли вообще смысл это делать? Может быть у кого то есть какие либо соображения?

а порыться по форуму?
родного мало разве?
насос конечно будет прокачивать,но прослужит меньше.
фильтр стоит в насосе(корпус)+сеточка

Автор: Kaiten 23.3.2015, 9:28

Цитата: (Qest1983 @ 23.3.2015, 10:11) Совсем недавно столкнулся с проблемой плохого бензина (заправлялся на крайсе, как всегда). И задумался вот над чем- есть ли смысл устанавливать дополнительный фильтр для топлива. Его можно установить в магистрали между насосом и топливной планкой. Но задумался вот о чём: 1. Как поведет себя насос топливный- будет ли он создовать нужное давление , и вообще как отразится эта установка на его ресурс. 2. А есть ли вообще смысл это делать? Может быть у кого то есть какие либо соображения?

Фильтр не спасает от плохого бензина. Фильтр может лишь задержать некоторое количество посторонних частиц, содержащихся в топливе. С такой задачей вполне справляется штатный фильтр.

Автор: Qest1983 23.3.2015, 16:44

Ну что ж, всё ясно. Значит не буду заморачиваться по этму поводу.

Автор: Sergey59rus 23.3.2015, 16:56

Цитата: (Qest1983 @ 23.3.2015, 19:44) Ну что ж, всё ясно. Значит не буду заморачиваться по этму поводу.

меняй фильтр почаще.он в оригинале около 1000р стоит
менять не сложно-на все про все около 20-30мин.
в FAQ-е найдешь всю интересующую информацию

Автор: Барклая 23.3.2015, 17:21

Так то от плохого бензина помогает бутылка ацетона в багажнике

Автор: Qest1983 24.3.2015, 5:09

Цитата: (Sergey59rus @ 23.3.2015, 22:56) меняй фильтр почаще.он в оригинале около 1000р стоит менять не сложно-на все про все около 20-30мин. в FAQ-е найдешь всю интересующую информацию

Да это я все знаю, меняю каждфе 15-20 тыс км. Просто недавно у соседа увидел на машине такую штуку, вот и задался вопросом.

Автор: yaha 24.3.2015, 5:28

Цитата: (Qest1983 @ 24.3.2015, 8:09) Да это я все знаю, меняю каждфе 15-20 тыс км. Просто недавно у соседа увидел на машине такую штуку, вот и задался вопросом.

фильтр в баке меняешь каждые 15-20ткм?

Автор: Qest1983 24.3.2015, 6:17

Цитата: (yaha @ 24.3.2015, 11:28) фильтр в баке меняешь каждые 15-20ткм?

Ну да. А это что - это так часто? Или наоборот.

Автор: yaha 24.3.2015, 7:52

Qest1983
Его ресурс по регламенту 90 ткм,в наших условиях думаю около 50 норм,на деле народ бывает и более 200 проезжает не меняя..

Автор: Кесонный 24.3.2015, 7:57

Я на предыдущем при стописят разбирал - ничего там критичного не заметил, можно было ездить и дальше, дно бака и остатки бенза были на удивление чистыми. С нашим бензом не грязь основная проблема,а его качественный состав. Кстсте, если говорить о частой замене фильтра для сохранности насоса, то опятьжеж зря, там обычный бош стоит за тыр ( по старым ценам), фильтр дороже.

Автор: yaha 24.3.2015, 8:20

Кесонный
Андрюх, стоит там денсо и не за руп, а раз в 15 дороже.
То что бош подходит за руп,это малость другое

Автор: Кесонный 24.3.2015, 9:02

Цитата: (yaha @ 24.3.2015, 10:20) Кесонный Андрюх, стоит там денсо и не за руп, а раз в 15 дороже. То что бош подходит за руп,это малость другое

А, ну ,да . Значит у меня дензо дома где-то валяецо рабочий, вместо которого я бош вкорячил и продал со старым спаем

Автор: Sergey59rus 24.3.2015, 9:34

Цитата: (yaha @ 24.3.2015, 10:52) Qest1983 Его ресурс по регламенту 90 ткм,в наших условиях думаю около 50 норм,на деле народ бывает и более 200 проезжает не меняя..

так и есть.фотки которые я выложил-слева мой 138000км,справа спайк друга 195000км-на врятли там кто то до нас менял