Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ по вариатору!
Автор: Nasty200 26.2.2015, 13:38
Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток.
Ввиду экономической ситуации, решил сэкономить на HMMF и купил RAVENOL CVT Fluid.
Для тех кто не в курсе, RAVENOL CVT Fluid - "универсалка" для всех вариков, как сообщает производитель.
Читал наш форум, нашел сообщения, что льют - все гут.
Первая ласточка была при замене - вязкость разная.
Первые километры было ощущение мелких толчков, но списал все на предвзятое отношение к новой жиже, т.к. до этого 4 года лил HMMF.
Через 5000 км начались нехорошие ощущения. В городе, после продолжительной работы двигателя (2-3 часа онлайн), в режиме старт - стоп (при чем больше стоп), коробка начала затягивать начало движения, как на старом убитом автомате.
Проходит все после перерыва или остывания.
ИМХО - по всем признакам и ощущениям это хорошо нагретая жижа.
Если кто имеет свое - велком, а для остальных лейте только ОРИГИНАЛ (HMMF или америку).
Автор: Sergey59rus 26.2.2015, 14:59
| Цитата: | | | | | (Nasty200 @ 26.2.2015, 16:38) | | | | | | | | Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток. Ввиду экономической ситуации, решил сэкономить на HMMF и купил RAVENOL CVT Fluid. Для тех кто не в курсе, RAVENOL CVT Fluid - "универсалка" для всех вариков, как сообщает производитель. Читал наш форум, нашел сообщения, что льют - все гут. Первая ласточка была при замене - вязкость разная. Первые километры было ощущение мелких толчков, но списал все на предвзятое отношение к новой жиже, т.к. до этого 4 года лил HMMF. Через 5000 км начались нехорошие ощущения. В городе, после продолжительной работы двигателя (2-3 часа онлайн), в режиме старт - стоп (при чем больше стоп), коробка начала затягивать начало движения, как на старом убитом автомате. Проходит все после перерыва или остывания. ИМХО - по всем признакам и ощущениям это хорошо нагретая жижа. Если кто имеет свое - велком, а для остальных лейте только ОРИГИНАЛ (HMMF или америку). | | | | | |
давно всем известно что в хонду коробки только оригинал.
не так уж и часто надо его менять.
вот после такого потом у людей и мнение что хонда гомно.
как говорится-обслуживайте правильно и авто долго будет вас радовать.как вы к нему-так и оно к вам.
Автор: mercator 26.2.2015, 19:37
сколько раз писал не заливать ДРАВЕНОЛ......
Автор: SEKIRO 23.3.2015, 17:24
Лью JAYTEC HMMF в варик и JAYTEC 0w20 в ДВС полет нормальный
Автор: kalanv15071973 6.8.2015, 12:24
| Цитата: | | | | | (Nasty200 @ 26.2.2015, 13:38) | | | | | | | | Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток. Ввиду экономической ситуации, решил сэкономить на HMMF и купил RAVENOL CVT Fluid. Для тех кто не в курсе, RAVENOL CVT Fluid - "универсалка" для всех вариков, как сообщает производитель. Читал наш форум, нашел сообщения, что льют - все гут. Первая ласточка была при замене - вязкость разная. Первые километры было ощущение мелких толчков, но списал все на предвзятое отношение к новой жиже, т.к. до этого 4 года лил HMMF. Через 5000 км начались нехорошие ощущения. В городе, после продолжительной работы двигателя (2-3 часа онлайн), в режиме старт - стоп (при чем больше стоп), коробка начала затягивать начало движения, как на старом убитом автомате. Проходит все после перерыва или остывания. ИМХО - по всем признакам и ощущениям это хорошо нагретая жижа. Если кто имеет свое - велком, а для остальных лейте только ОРИГИНАЛ (HMMF или америку). | | | | | |
Лью ADDINOL ATF CVT. Прошел на нем уже 28000 км. Менял на днях его на такое-же. По моим наблюдениям оно даже лучше чем HMMF: износ меньше а тянет авто просто замечательно! Так что просто ерунду лить НЕ надо и вса будет прекрасно.
Мне уже надоело когда орут что в Хонду надо лить все только Хондовское! Ерунда это полная! Да и вообще евопейские масла лучше японских!
Автор: kalanv15071973 10.8.2015, 19:22
| Цитата: | | | | | (Sergey59rus @ 6.8.2015, 13:14) | | | | | | | | когда то давненько находил инфу(сравнивал характеристики) декстрона и Z1-максимальный порог (типа кипения) у хондовского выше прим на 140 градусов по сравнению с многими именитыми производителями атф(декстрон) | | | | | |
Если ADDINOL в спецификациям к своему маслу пишет что оно соответствует или превосходит требования HONDA HMMF значит оно действительно ПОЛНОСТЬЮ соотествтвует этим требованиям. Тем более оно в отличии от HMMF полностью синтетическое. Так что с точкой кипения у него д.б. все в полном порядке.
Исходя из того что отработка Аддинола гораздо чище отработки HMMF я прихожу к выводу что вариатор вырабатываатся на нем меньше чем на оригинале.
Но никого не агитирую идти по моим стопам ибо каков итоговый ресурс вариатора получится на этом не оригинале пока никому не известно.
Пока проехал на нем только 28000.
Автор: Sergey59rus 11.8.2015, 5:29
| Цитата: | | | | | (Shostik @ 11.8.2015, 1:21) | | | | | | | | А причем тут точка кипения к качеству жижи? Никогда не слышал, чтобы масло в варике-автомате кипело, подгореть да, может, но не закипеть. Так что странный параметр, имхо | | | | | |
ну как бы есть разница
был сабер перебрал коробас(замена фриков)поменял масло z1 на декстрон-спалил фрики нах,а на z1 ходили без проблем
скажете-все зависит от условий эксплуатации
вот такие были условия
http://www.pixic.ru
http://www.pixic.ru
Автор: Виктор76 11.8.2015, 6:11
Автор: Sergey59rus 11.8.2015, 6:41
так же знакомый на CR-V решил с экономить-поменял на декстрон-сейчас у него с 3 на 4 пробуксовки начались
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)