Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Купила машину
Автор: Nata42 5.8.2014, 22:04
Привет всем купила машину HONDA Fit 2010г GE6, пробег был 37т, что мне надо менять в первую очередь, если масла пишите какие марки, и можно ссылки кидать где их можно купить. первая машина!
Автор: лысый128 5.8.2014, 22:56
Сначало нужно читать.
Автор: SNOW1975 6.8.2014, 12:49
На любом специализированном сервисе по замене масла всё сделают и подскажут.
Только купите оригинальные расходники и ничего не нужно мудрить с аналогами!!!
Автор: mercator 6.8.2014, 13:53
тормозные колодки проверить
или заменить 45022SAA000 Колодки тормозные передние
жидкость тормозную сменить
Honda DOT 4 08203-99938
Фильтр масляный 15400RTA003
Фильтр воздушный 17220-RB0-000
Фильтр салонный 80291-TF0-941
Масло в вариатор заменить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ 4л 08260-99904 или 4 бутыли американского 082009006
Масло моторное Honda 0w20 или 5w20
08217-99974 канистра 4л или 4 бутылки 08798-9039
Автор: SNOW1975 6.8.2014, 16:57
Салонник и воздушник можно и аналог.
Масло меняйте не позже 8 тыс.
Автор: alexey9999 8.8.2014, 18:10
Жижу в варике меняй меняйте скорее. Иначе поздно будет.
Автор: VadimDV 8.8.2014, 18:52
Кстати! Когда купил жене Фитенка, сделал ей в Экселе таблицу ТО... может тебе тоже пригодиться. (ТО Сделал под твою HONDA Fit 2010г GE6, пробег был 37т)
Там где зеленая полоска с годами... нужно вписать дату и месяц выпуска твоей машинки и продублировать до конца.
Интервал пробега у моей жены 6 тысяч км. тебе так же оставил... впринцепе нормально если будешь заливать масло оригинальное 0W20 SN частичной заменой. Но вот первый раз советую промыть. Только не промывочной а чем нибудь получше например ENEOS FLUSH 4л.
ЗЫ: ТО наступает или по ДАТЕ или по ПРОБЕГУ... что наступит быстрей.
https://yadi.sk/i/oX6ZVl0rZJJfk
Автор: mercator 11.8.2014, 13:48
мадам, вам все артикулы, кроме свечей, написали.голову включайте иногда или она только что бы её красить?
Автор: SNOW1975 11.8.2014, 16:35
Сгласен. Посмотрите ветку Фитов 2 поколения. Там все есть ответы. Да и на досуге ещё чего-нить интерестного почитайте, дабы не задавать одни и теже вопросы по 4265 раз.
Автор: mercator 11.8.2014, 16:36
достаточно вернуться на 1 страницу ГДЕ ВСЕ УЖЕ НАПИСАНО.
Автор: nikolaycherepanov 24.8.2014, 10:44
что значит Honda 0w20 откаточное масло? Вроде как его на заводе льют и сколько слышал рекомендуют именно его лить а не 5w20, а тем более не 5w30 как вы сказали
Автор: Nata42 26.8.2014, 1:21
| Цитата: | | | | | (SNOW1975 @ 24.8.2014, 19:30) | | | | | | | | Всё зависит от условий эксплуатации. | | | | | |
Огромное спасибо за советы!
ну масло я залила 5W30
вариатор всего залили 2.950 через 2тысячи сказали опять надо поменять
масленый фильтр взяла С-1614.
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 14:07
| Цитата: | | | | | (Nata42 @ 11.8.2014, 5:36) | | | | | | | | хотела свечи поменять на СТО но сказали что фит любит только оригинал свечей | | | | | |
Я бы на Вашем месте это СТО стороной обходил, "спецов" видно за версту
Хонда не делает свечи, тормозные колодки, ремни и еще всякое другое.
Анекдот из жизни, из моей:
Захожу в магазин:
- Мне нужны свечи NGK BKR6E-11
- Просто NGK BKR6E-11 кончились, есть "оригинальные" в коробочках Ниссан, Хонда, Тойота, Митсубиси. Вам в какой коробочке?
- Ну Хонда например...
- Хонда дороже Ниссана на 50 рублей
- Тогда Ниссан
Самые дорогие оказались Митсубиси
Попросил вынести на "поржать", во всех коробочках лежали абсолютно одинаковые свечи с маркировкой NGK BKR6E-11
Свечи менять через 30 000 км, лучше перед зимой. Как-то решил до победного погонять, через 35 000 км с утра на троящем движке поехал свечи менять на новые.
Автор: Nata42 26.8.2014, 15:34
Я так поняла что зря залила масло которое написала вам(
Автор: hard 26.8.2014, 15:53
Nata42, не страшно.
Куда хуже Хw40 или Хw50.
Автор: SNOW1975 26.8.2014, 20:17
Не только коробочками отличаются оригинальные з/ч.
Пример на Тойота.
Амортизатор Каяба в оригинальной коробке Тойота. Есть на стойке номер.(покупается по ВИН коду)
А покупаешь под тем же номером, что выбито на оригинальном, амортизатор не отрабатывает ямы- он стучит.
Вы когда-нибудь это поймёте и можете не доказывать, что нет смысла на заводе переделывать конвеер под производителя, под одним и тем же номером запчасти. И так со многими производителями.
Ставьте что хотите. Но если хотите быть уверенны в своей машине, то не жмите денег на з/ч, рекомендованные заводом. Исключение профессиональный тюнинг(не путать с китайским колхозом)
Автор: Kostya_L 26.8.2014, 20:41
Как это относится к свечам? Я меняю через 30 000 разницы между NJK и Хондовским "оригиналом" марки NJK, не заметил.
Оригинальные Хондовские колодки марки Джурид идут на фиг, есть "неоригинал" гораздо лучше, правда он дешевле, но это не страшно.
"Оригинальный" ремень за 1000 р с лишним тоже идет на фиг, т.к. "неоригинал" за 200 фирмы, которая делает "оригинал" для других марок (правда не за 200), ходит тот же рекомедуемый интервал замены 60 000 км, правда он ходит и 80 000.
Так что каждый выбирает сам, куда ему деньгами швыряться.
За стойки не скажу, за 190 000 км еще заводские не убил.
Автор: gringo 26.8.2014, 23:35
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 26.8.2014, 21:41) | | | | | | | | Как это относится к свечам? Я меняю через 30 000 разницы между NJK и Хондовским "оригиналом" марки NJK, не заметил. Оригинальные Хондовские колодки марки Джурид идут на фиг, есть "неоригинал" гораздо лучше, правда он дешевле, но это не страшно. "Оригинальный" ремень за 1000 р с лишним тоже идет на фиг, т.к. "неоригинал" за 200 фирмы, которая делает "оригинал" для других марок (правда не за 200), ходит тот же рекомедуемый интервал замены 60 000 км, правда он ходит и 80 000. Так что каждый выбирает сам, куда ему деньгами швыряться. За стойки не скажу, за 190 000 км еще заводские не убил. | | | | | |
брал свечи бошевские за 4 in 1600р проехал на них 15тыс и писец дерганья... доэтого поставил новые катушки щас беру за 1шт 110р катаю 15 тыс меняю.. и все пучком...
Автор: Pablo Montoya 27.8.2014, 8:14
На своей телеге делал
1. Вариатор, частичная тройная 30% замена. honda hmmf (7000р) Разом менять глупо 50/50 что выдаст сбой или колом встанет.
2. Двигатель промыл от прошлого хз какого масла и залил honda 0w20. (4 литра 1150р)
3. Масляный фильтр vik двойной (300р)
4. Воздухан сухой кажись тоже vik (400р)
5. Салонный не помню. (300р)
4. Антифриз зелёный -45 TCL вроде с прокачкой в мастерской отдал 2400 за всё
5. Тормозная жидкость Кастрол или Шэл... дот 4, литрушка (300р)
6. Тормозные колодки перед нишимбо. (пара 1000р)
7. Свечи NGK иридиевые, с понтом на 50 или 100 тыров пробега. 4 свечи 3200
8. Топливный насос это да... рисковать и покупать лохматень по экзисту за 1500 не стал. Купил за 2500 натур продукт. Встал как родной.
9. Защиту днища стальную повесил, помогает иногда. 2200р
и.т.д
Стараюсь не жмотничать на авто но и переплачивать не хочу.
Всё это работает в нашем суровом крае где темпер бегает от -34 до +37 с нашей влажностью
По поводу сказок о масле 0w20 хз. Все знакомые фитоводы его катают и не жалуются.
Автор: Nata42 27.8.2014, 9:02
пожалуйста ребята состав те список на экзисте что мне нужно если не тяжело, это первая моя машина и не хочу её убивать плохими запчастями. Живу в Сибири погодные условия не ох ти у нас!
Автор: Nata42 27.8.2014, 9:04
http://exist.ru/cat/Accessory/Cars/Honda/Jazz_II?g=20&flag=4
вот на пример защита картера цены разные везде сталь 2мм.
Автор: Kostya_L 27.8.2014, 9:27
| Цитата: | | | | | (Nata42 @ 27.8.2014, 13:02) | | | | | | | | пожалуйста ребята состав те список на экзисте что мне нужно если не тяжело, это первая моя машина и не хочу её убивать плохими запчастями. Живу в Сибири погодные условия не ох ти у нас! | | | | | |
Берете VIN и идете в контору, можно даже в Экзист и говорите, что Вам нужно следующие оригинальные запчасти:
- воздушный фильтр двигателя
- масляный фильтр
- масло в вариатор
- тормозные колодки перед и зад (если рано менять, то пусть лежат - все равно пригодятся)
- свечи NGK, но можете "Оригинал", будет тоже, только дороже и в красивой коробочке
- салонный фильтр (можно неоригинал, стоит на порядок дешевле, а разницы никакой)
- тормозную жидкость, можно "оригинал", но можно и Кастрол Дот-4 1 литр.
Масло берете хоть Хонда 0в20, хоть все что душе угодно, только шанс нарваться на подделку будет очень высок. Я лью синтетику Пентосин 5в40 в оригинальной канистре, сделанное и разлитое в Германии у поставщика, в котором я уверен.
Больше хватит с Вас. Антифриз менять врядли есть необходимость.
Автор: Nata42 27.8.2014, 11:30
СПАСИБО ВСЕМ что помогли!
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 6:14
| Цитата: | | | | | (Pablo Montoya @ 28.8.2014, 9:47) | | | | | | | | Спорный момент. Не тормозная колодка решает а дистанция и скорость. На 100км в десяти метрах даже "Брембо" не спасёт. А торможение нишимб действительно плавное без подёргиваний. Очень удобно в городе. | | | | | |
Смотри, дружище, как бы тебе на трассе не пришлось экстренно тормозить со 120 до 0 - вот тогда ты поймешь, что такое Нишимбо и как она продлевает дистанцию и скорость.
Даже в городе может возникнуть ситуация, когда тебе при затяжном плавном торможении вдруг необходимо дожать тормоз, но дожимать там будет нечего, т.к. колодки нагрелись и "поплыли".
Я не настаиваю, просто надо ощутить это волшебное чувство "поплывших" колодок и приближающегося препятствия. NIBK тормозят на порядок лучше Нишимбо - неоспоримый факт, при чем так же плавно и без каких-то там подергиваний (от куда они вообще могут взяться???). Плавность торможения зависит от прокладки, а не от колодок.
Автор: Pablo Montoya 28.8.2014, 7:22
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 28.8.2014, 14:23) | | | | | | | | Спеца видно за версту Сервисмены имели ввиду, что при промывке смывается установившаяся масляная пленка от прошлого масла, а не гавно с прокладок - не надо нагонять пургу девушке. От нового масла пленка установится своя новая. Если переходить с минералки на синтетику промывать двиг надо. От промывочного масла никакие сальники и прокладки сопливить не начнут - не надо гнать чушь.
А дилетантам с форумов тем более. | | | | | |
Да вы батенька ого го знаток
Промывочное масло создано для удаления прошлого масла...
и прочих загрязнений.
Ты видел крышку масляного картера снятую с автомобиля где замену просрочили двукратно катаясь ещё и на подделке? Пока гореть не стало )))
Так вот промывка ЧАСТИЧНО и вымывает подобные срачки и прочий мусор. Для удешевления оного основа минеральная как правило.
Не всегда герметичность сохраняется после промывки. Сальнику протечь как пыльнику порваться - никакого труда.
Будь промывка не агресивной то люди бы просто лили масло какое захотят, а первую замену производили вместо 8000 на 4000. Что бы шлак слить.
Клин клином вышибали бы. Дело то 100% верняк по твоей логике.
Автор: мударис 28.8.2014, 8:04
По промывке….был такой случай, (давно это было) купил себе 08, у мента водителя. Хозяин экономил на масле и бензине, заливал 80 и масло которое выдавали на уазик (это я уже потом узнал, при капиталке) . Я залил хорошую синтетику, перед этим как следует промыл и через несколько тыщ движок застучал, моторист сказал что промывка отмыла грязь и забила масляные каналы. Ещё кольца были залипшие, масло сапунило и выгоняло в воздухан, после езды на хорошем бензе 92 и 95, кольца отошли )))) Ещё при капиталке я ужаснулся при виде головки, там на клапанах (снутри, где направляющие) были огромные шишки, смоляные отложения,даже непонятно как клапана двигались !!
Итого….. думаю, или надо всё время промывать или там где ни разу не мыли, лучше не мыть!
Автор: Pablo Montoya 28.8.2014, 8:18
Ну всё Машинально маслянный поддон обозвал крышкой и проиграл высоко интеллектуальную дуэль.
Автор: мударис 28.8.2014, 9:09
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 28.8.2014, 9:20) | | | | | | | | Если масло лить хорошее, а не автол какой-нибудь, и менять его через 8-10 тысяч, то и мыть ничего не надо будет. Я через 15 000 менял без всяких промывок, когда поддон открыли - там было чисто, как и под клапанной крышкой. Кольца закокосвались только от такого интервала замены через 160 000 км. | | | | | |
я согласен, если говорить о ситуации, когда машина у тебя долгое время! а если только купил ?
мыть или не мыть ? думаю, надо смотреть по состоянию...
Автор: mercator 28.8.2014, 11:01
ДЛЯ суровых пермских пацанов- заводу производителю автокомпонентов в юридическом порядке запрещенно полностью копировать ТТХ продукции,по заказу того или иного автоконцерна.Поэтому громогласное "Хонда масла не выпускает,я хитрож%?й куплю сразу индемитсу это всё равно одно и тоже" в корне не верно.Тоже касается и других запчастей.
Про промывку прежде, чем распальцовываться,рекомендую изучить :
1.Что такое промывочное масло и его состав.
2.ЧТо входит в состав промывочных жидкостей а ля "5 минут и как у кота....." или "мягкие" присадки "10 000 не предел"
3.КАК ЭТО УДАЛИТЬ потом из двигателя
4.Можно ли найти минеральное масло на современном рынке масел,если ты изначально хочешь его залить в автомобиль,а не в трактор или параходный дизель.
Автор: Kostya_L 28.8.2014, 17:06
| Цитата: | | | | | (mercator @ 28.8.2014, 15:01) | | | | | | | | ДЛЯ суровых пермских пацанов- заводу производителю автокомпонентов в юридическом порядке запрещенно полностью копировать ТТХ продукции,по заказу того или иного автоконцерна.Поэтому громогласное "Хонда масла не выпускает,я хитрож%?й куплю сразу индемитсу это всё равно одно и тоже" в корне не верно.Тоже касается и других запчастей.
Про промывку прежде, чем распальцовываться,рекомендую изучить : 1.Что такое промывочное масло и его состав. 2.ЧТо входит в состав промывочных жидкостей а ля "5 минут и как у кота....." или "мягкие" присадки "10 000 не предел" 3.КАК ЭТО УДАЛИТЬ потом из двигателя 4.Можно ли найти минеральное масло на современном рынке масел,если ты изначально хочешь его залить в автомобиль,а не в трактор или параходный дизель. | | | | | |
Мне наплевать, что там кому запрещено. То, что я покупаю, ходит столько же, сколько с надписью Хонда на коробочке, но стоит гораздо дешевле. Я не навязываю свое мнение, я просто поделился опытом.
То что нельзя заменить хорошим неоригиналом, покупаю оригинал, в частности задние ступицы и передние ступичные.
Автор: jassy 28.8.2014, 18:59
а мне масло в вариаторе меняли сразу все, полностью.. слили отовсюду, откуда можно..гайки там снизу раскручивали.. тьфу,тьфу, лето прошло, все отлично)
как машину купила, лила только оригинал хондовский (что раньше лили-не знаю), антифриз зеленый TCL тоже меняли сразу. от него сразу дуйка стала работать тихо))
Автор: Pablo Montoya 29.8.2014, 4:35
Вчера не поленился и заехал в СТО к своему знакомому. Заодно помыл машину и записался на полировку кузова.
Когда мой фит приехал с Япии мы не знали что залито в двигу.
Промыли: http://kixxoil.ru/kixx-clean/ (Kixx Clean)
Залили: Honda 0w20
Повторная замена на 3000
Сейчас меняю каждые 5000 в штатном режиме, и всё ОК
Как и раньше механики уверены что промывочное масло способно спровоцировать течи прокладок и сальников.
С оговоркой "В редком случае". Этот случай касается старых автомобилей в которые заливали бог знает что и не следили за общим состоянием ДВС.
Именно по этому когда требовалось принимать решение о промывке я сказал МОЕМ! Мы отмыли большую часть старого масла.
Расспросил о феномене "масляной плёнки" о которой говорилось выше. И почему я об этом не знал.
Механики поржали... и заверили что после промывки и уже пяти плановых замен о плёнке думать поздно старую вытеснила новая.
В поддон масляный лезть не советуют. Потерь масла нет, кипения нет, бензина нет, внешних аномалий нет.
Всё предельно просто.
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 8:51
Вы, батенька, дрочевом на машину занимаетесь. Менять масло через 5 000 - это уже перебор. Через 8 000 более чем достаточно.
Автор: Inko 29.8.2014, 10:29
Всем привет!
Плюсану и я за вышеказанное, через 5000 менять масло уж слишком круто, движка же не TURBO, 8000-10000 это нормально. Хотя у всех свои тараканы в голове и если денег не куда девать так можно и через каждую тыщу менять, дро..ть себя и авто . Машине конечно ни чего плохого не станет, да и хорошего ей тоже не прибавиться. Х..ли маслу будет если движка совсем можно сказать не "крутиться". Что такое 1500, 2000 оборотов при спокойной нормальной (для этого и создан ФИТ) езде. Была у меня Mazda, так у нее рабочий диапазон 2500-4500 об. (отсечка 7000 об.), учитывая, что я машину не "усаживал" и старался ездить спокойно. И то менял масло в диапазоне 7500-9000 км. и ни чего плохого не случилось, Mazda и сейчас нового владельца радует
Автор: Inko 29.8.2014, 12:25
| Цитата: | | | | | (FedorFZ @ 29.8.2014, 11:42) | | | | | | | | Вот-вот - на вкус и цвет все фломастеры разные - для меня фит создан для динамичной езды - до скольки оборотов крутится двигатель сроду не смотрю уже лет 10 (как пересел на автоматные машины).
п.с. хотя, если у вас 1,3 дв, то конечно про динамику толку говорить нет. | | | | | |
Я и брал для экономичной, повседневной езды. Раньше когда хотелось динамики, то владел, Маздой (механка - 265 л.с.), Субарем (механка - 220 л.с.) и знаю поверьте, что такое динамика езды. А что касаемо Фита так, что 1,5, что 1,3 разницы для меня особо нет. Главное Удобство, Комфорт, Экономия в этом Фит, то что надо.
Автор: Ozab 29.8.2014, 12:27
И тут маслосрач
Ибо сказано в Священном Писании:
Гл.1 стих 12:
Да будет масло жить 15ткм, а в российских условиях делимо на два, того 7500 вёрст выходит.
От типа масла не зависимо сие.
Гл.1 стих 13:
Кроилово ведет к попадалову.
Автор: Inko 29.8.2014, 12:33
Верно сказано
Автор: Inko 29.8.2014, 12:45
| Цитата: | | | | | (FedorFZ @ 29.8.2014, 13:36) | | | | | | | | Комфорта в нем немного, удобство и экономия на уровне.
Я и говорю про фломастеры - для вас - он для спокойной езды, для меня для динамичной. Просто динамичность и экономия довольно условные вещи - фит 1,5 л. при ОЧЕНЬ динамичной езде намного экономнее чем мой 3 литровый краун при спокойной. | | | | | |
При выборе Фита, рассматривался вариант 1,5 л. только из за того, что там стоит обыкновенный автомат, автомобиль с вариатором меня отпугивал, но друзья убедили, что вариаторы и "жижи" к ним давно другие (высокотехнологичные), что многие уважаемые автогиганты выпускают автомобили с вариаторами и то, что время когда "варики" умирают через одного давно ушло. Главное следить за ним ну и не насиловать. И потом за какие то 0,2 литра переплачивать в среднем 50-65 тыс. руб. ( в некоторых случаях больше) очень не хотелось
Автор: Inko 29.8.2014, 13:26
Мобил тоже разный бывает, бывает Мобил1 и есть просто Мобил. А вообще не плохое масло, вопрос в том, что сложно найти оригинал, масло популярное и востребованное, вот и его подделают все кому не лень, к сожалению
Автор: Kostya_L 29.8.2014, 13:45
| Цитата: | | | | | (FedorFZ @ 29.8.2014, 17:34) | | | | | | | | Просто Kostya_L излишне категоричен (сугубо на мой взгляд) и не хочет их разделять. А так - если есть официальный представитель производителя в регионе, то купить не поддлеку не сложно. | | | | | |
Еще бы его не хохлы разливали, было бы вообще красота.
Брал Эльф, потому что его делают не на просторах постсоветского пространства, но масло так себе.
Сейчас нашел Пентосин, сделан и разлит в Германии, в оригинальной упаковке. Судя по характеристикам и отзывам, масло очень даже гут. Льют в машины типа БМВ, угар масла сокращается очень ощутимо.
Никому не навязываю, лейте Мобилы, Шелы, Кастролы, че там еще по телику рекламируют и в подвале подделываают?
За Мобил могу сказать одно, что официальные дилеры его берут явно не на рынке и в прошлом году весной повально пошли машины на ремонт двигателя, причем не только в Перми, но и в других региональных представительствах. Выяснилось это на собрании директоров в МСК. Было несколько партий Мобила такого хорошего. Машины, в которые лили Шел ходили дальше, с Мобила на ремонт пошли в марте 4-8 штук в разных городах по разному, причем в марте всплеск отметился у всех.
Автор: SNOW1975 29.8.2014, 17:34
И ваще , ресурс масла считается по мото-часам. А это никак не пробег.
Меняйте через 5-6 тыс. , в не зависимости что там в ларьке вам говорят и какое предлогают и будет счастье)))
Сам доверяю только оригинальным з/ч и не только на Хонде.
Вот вам и ,,КУПИЛА МАШИНУ,,.......
Автор: Inko 29.8.2014, 18:20
А я придерживаюсь того, что "изготовитель" авто рекомендует, пускай "навязчивая" может быть реклама, но все же. В Мазду лил DEXELIA в Субаря Motul, в первую Хонду лил Honda, сейчас тоже в Фита Honda залил. Менял всегда как предписано деля приблизительно на два, и никогда с движками проблем не было . Не дымили, не пыхтели, масло не жрали, вообщем все гуд . Исходил из тех соображений какой двигатель, Цепной - значит очень требователен к чистоте масла и его вязкости как и турбовый. Если движка простая с РЕМНЕМ ГРМ, то можно немножко поэксперементировать, но чуток, без Фанатизма!
Выше говорили, что масло льет то, что заливают в BMW, а кто Вам сказал, что если в BMW оно прекрасно "работает", то оно будет так же прекрасно работать в Вашем двигателе? Это как в той поговорке: "Что русскому хорошо, то немцу смерть", если говорить буквально, то что на одном двигателе работает великолепно, для другого СМЕРТЬ! Если раньше Honda дружила с Mobil1 и официально предписывала их масла , то сейчас ситуация совсем другая.
Вообщем это дело каждого, хочешь соглашайся с рекомендациями производителя, хочешь нет, тогда как говориться ВСЕ НА ВАШ СТРАХ И РИСК
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:51
| Цитата: | | | | | (Inko @ 29.8.2014, 13:29) | | | | | | | | Всем привет! Плюсану и я за вышеказанное, через 5000 менять масло уж слишком круто, движка же не TURBO, 8000-10000 это нормально. Хотя у всех свои тараканы в голове и если денег не куда девать так можно и через каждую тыщу менять, дро..ть себя и авто . Машине конечно ни чего плохого не станет, да и хорошего ей тоже не прибавиться. Х..ли маслу будет если движка совсем можно сказать не "крутиться". Что такое 1500, 2000 оборотов при спокойной нормальной (для этого и создан ФИТ) езде. Была у меня Mazda, так у нее рабочий диапазон 2500-4500 об. (отсечка 7000 об.), учитывая, что я машину не "усаживал" и старался ездить спокойно. И то менял масло в диапазоне 7500-9000 км. и ни чего плохого не случилось, Mazda и сейчас нового владельца радует | | | | | |
замена масла это называется не дрочево так то,да по лучше ей будет 100%.и объясните пожалуйста,с чего у людей такие тараканы и хрень в голове,с чего вы взяли,что фит сделали для спокойной езды и с чего вы взяли что движка не крутится,не надо говорить только о своем стиле езды.У меня рабочий диапозон на фите 4-7000 оборотов и я даволен,что хонда создала такую машину,которая может дать просраться собратьям с более мощными движками.
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 5:56
| Цитата: | | | | | (Inko @ 29.8.2014, 15:25) | | | | | | | | Я и брал для экономичной, повседневной езды. Раньше когда хотелось динамики, то владел, Маздой (механка - 265 л.с.), Субарем (механка - 220 л.с.) и знаю поверьте, что такое динамика езды. А что касаемо Фита так, что 1,5, что 1,3 разницы для меня особо нет. Главное Удобство, Комфорт, Экономия в этом Фит, то что надо. | | | | | |
могу с вами еще раз поспорить и сказать,что вы ни хрена не знаете про фиты 1.5 и 1.3.у меня в гараже стоят две такие машинки и могу со 100% уверенностью сказать,что разница в динамики ооооооочень ощутима у них.(265 и 220 это далеко не показатель.)
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 6:01
| Цитата: | | | | | (Inko @ 29.8.2014, 15:45) | | | | | | | |
При выборе Фита, рассматривался вариант 1,5 л. только из за того, что там стоит обыкновенный автомат, автомобиль с вариатором меня отпугивал, но друзья убедили, что вариаторы и "жижи" к ним давно другие (высокотехнологичные), что многие уважаемые автогиганты выпускают автомобили с вариаторами и то, что время когда "варики" умирают через одного давно ушло. Главное следить за ним ну и не насиловать. И потом за какие то 0,2 литра переплачивать в среднем 50-65 тыс. руб. ( в некоторых случаях больше) очень не хотелось | | | | | |
просто напишу,1.5 ВАРИАТОР,если только на 4вд автомат
Автор: Inko 1.9.2014, 8:28
Да ради бога, ни кого даже и не думал убеждать, это лишь только мое личное мнение, каждый выбирает сам.....
Автор: мударис 1.9.2014, 9:22
на двери фита нашёл наклейки, насколько я понял, здесь написаны дата, километраж, масло.
Думаю масло меняли по дате, а не по пробегу, потому что в первом "промежутке" 5633 км, а во втором около 7500 км ! ну а масло 0w20. как и положено !
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 9:22
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 1.9.2014, 9:51) | | | | | | | | У меня рабочий диапозон на фите 4-7000 оборотов и я даволен,что хонда создала такую машину,которая может дать просраться собратьям с более мощными движками. | | | | | |
Ты с Оки чтоли пересел?
На вариаторе Фиты вообще не едут, даже с 1,5-шным движком, можно хоть усраться, но дать просраться вообще никак не получится
Ты Джазу 1,4 на мехе дать просраться не сможешь, какие там мощные движки ты еще выдумал?
Автор: mpckofit 1.9.2014, 10:08
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 11:22) | | | | | | | | Ты с Оки чтоли пересел? На вариаторе Фиты вообще не едут, даже с 1,5-шным движком, можно хоть усраться, но дать просраться вообще никак не получится Ты Джазу 1,4 на мехе дать просраться не сможешь, какие там мощные движки ты еще выдумал? | | | | | |
Ахаха, жалко далеко живешь, я б тебе показал как едет Фит на вариаторе, против 2.0 литровых Тойот или например атмо форика 2.0 на мехе;) теоретики млин....
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 10:11
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 12:22) | | | | | | | | Ты с Оки чтоли пересел? На вариаторе Фиты вообще не едут, даже с 1,5-шным движком, можно хоть усраться, но дать просраться вообще никак не получится Ты Джазу 1,4 на мехе дать просраться не сможешь, какие там мощные движки ты еще выдумал? | | | | | |
спорим на бабло,что на своем джазе проебе...(1000 зелени)эх жалко что раньше этот разговор не зашел,я к вам на трэк пригонял,вот и замерили бы.а сейчас только в следующий год буду рад с тобой встать.готовь деньги
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 10:55
Спорить не буду, на бабки тем более, т.к. спорят только дураки ))
Встать встану, интересно же где вы меня догоните )) Сивик на автомате три раза вставал, метров через 100 где-то догонял. Джазы 1,4 на варике до середины доезжали, когда я с 402 метров разворачивался обратно, даже жену не высаживал. В городе от светофора до светофора Фит на варике Джазу на мехе точно не конкурент.
Автор: mpckofit 1.9.2014, 11:13
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 12:55) | | | | | | | | Спорить не буду, на бабки тем более, т.к. спорят только дураки )) Встать встану, интересно же где вы меня догоните )) Сивик на автомате три раза вставал, метров через 100 где-то догонял. Джазы 1,4 на варике до середины доезжали, когда я с 402 метров разворачивался обратно, даже жену не высаживал. В городе от светофора до светофора Фит на варике Джазу на мехе точно не конкурент. | | | | | |
Я ж говорил;)
А по факту, сивик на автомате в последнем кузове седан, даже не догоняет;)
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 11:24
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 13:55) | | | | | | | | Спорить не буду, на бабки тем более, т.к. спорят только дураки )) Встать встану, интересно же где вы меня догоните )) Сивик на автомате три раза вставал, метров через 100 где-то догонял. Джазы 1,4 на варике до середины доезжали, когда я с 402 метров разворачивался обратно, даже жену не высаживал. В городе от светофора до светофора Фит на варике Джазу на мехе точно не конкурент. | | | | | |
спорят уверенные.в городе от светафора до светафора я бмв м6,крузака,паджерика,инфинити,мерсов делал,это ж не доказывает что они гнали или наоборот мне уступали спецом.силы проверяются на трэке или на спец участке.и не мало важную функцию играет сам водитель.просто так ехать на трэк день за 300 км как то не охото,даже ради интереса.если не сложно,проедь на время на Камской долине,только время нормально засеки,ну и потом мой результат узнаешь.но я собираюсь к вам только на следующее лето.жалко блин что у нас в екб в клубе нет джазов
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 11:45
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 1.9.2014, 15:24) | | | | | | | | спорят уверенные.в городе от светафора до светафора я бмв м6,крузака,паджерика,инфинити,мерсов делал,это ж не доказывает что они гнали или наоборот мне уступали спецом.силы проверяются на трэке или на спец участке.и не мало важную функцию играет сам водитель.просто так ехать на трэк день за 300 км как то не охото,даже ради интереса.если не сложно,проедь на время на Камской долине,только время нормально засеки,ну и потом мой результат узнаешь.но я собираюсь к вам только на следующее лето.жалко блин что у нас в екб в клубе нет джазов | | | | | |
Ну с Сивиком мы целенаправленно гонялись на взлетке.
На треке гоняться я не стану, т.к. не гонялся ни разу и тут заведомо неравные условия, а на 402 метра можно рвануть, я не отрицаю, что ты можешь догнать и перегнать в итоге, но то что тебе придется меня догонять после старта какое-то время - это факт. Так что про "просраться" на Фите 1.5 с вариком ты явно погорячился.
Автор: mpckofit 1.9.2014, 13:02
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 13:45) | | | | | | | | Ну с Сивиком мы целенаправленно гонялись на взлетке. На треке гоняться я не стану, т.к. не гонялся ни разу и тут заведомо неравные условия, а на 402 метра можно рвануть, я не отрицаю, что ты можешь догнать и перегнать в итоге, но то что тебе придется меня догонять после старта какое-то время - это факт. Так что про "просраться" на Фите 1.5 с вариком ты явно погорячился. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 14:28) | | | | | | | | А я где-то предлагал на деньги ездить? Я говорил, что 1,5 с вариком и "дать просраться" - две большие разницы, ну и Джазу 1,4 с мехой если только "просрать" старт получится Потом конечно догонит, вопрос только через сколько? Не надо тут на дешевое "слабо" брать | | | | | |
Так я это и не тебе писал, про слив;) это не дешевое слабо, если так уверен в своих силах и силах машины, в чем проблема заработать на этом??? Ладно, проехали.
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 14:27
| Цитата: | | | | | (mpckofit @ 1.9.2014, 17:02) | | | | | | | | Так я это и не тебе писал, про слив;) это не дешевое слабо, если так уверен в своих силах и силах машины, в чем проблема заработать на этом??? Ладно, проехали. | | | | | |
Я на деньги не играю и не спорю, даже когда точно уверен. Хотя подмывало с барыгой на рынке на новый аккум зарубиться, что у меня обратная полярность с тонкими клеммами, а не прямая.
Зарубаться-то по большому счету на что?
То что Фит 1,5 от меня в итоге уедет - это не подвергается сомнению, вопрос сколько ему поднадобится для этого. На 402 метра проиграю, на 200 - непонятно
Ради интереса погонялся бы, думаю что интерес взаимный - Джаз на мехе редкий зверь, вам всяка тоже интересно
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 14:28
спорить не хочу,бесполезно и про 402 метра тоже,фит не для драга,а для кольца и на кольце он даст просраться большинству машин своего класса и кое кому классом выше.замерь за сколько ты до 100 разгоняешься,очень интересно,я после 19-го видео сделаю сам,посмотри
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 14:38
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 1.9.2014, 18:28) | | | | | | | | спорить не хочу,бесполезно и про 402 метра тоже,фит не для драга,а для кольца и на кольце он даст просраться большинству машин своего класса и кое кому классом выше.замерь за сколько ты до 100 разгоняешься,очень интересно,я после 19-го видео сделаю сам,посмотри | | | | | |
До 100-то конечно дольше, че там мерять? Вот до 80 еще можно побрыкаться. Я же говорю, что на начальном этапе я уеду - это даже не вопрос, вопрос, когда меня догонят.
Трек треку рознь, если там больше поворотов, чем прямых длинных участков, то 117 коней на вариаторе сильной форы не дадут 83 на мехе.
Автор: Vladimir25 1.9.2014, 14:42
| Цитата: | | | | | (Kostya_L @ 1.9.2014, 17:38) | | | | | | | | До 100-то конечно дольше, че там мерять? Вот до 80 еще можно побрыкаться. Я же говорю, что на начальном этапе я уеду - это даже не вопрос, вопрос, когда меня догонят. | | | | | |
ну давай,если не сложно от 0-50,от 0-70,0-80,0-100.посмотрим
Автор: Inko 1.9.2014, 17:36
Ну Вас разабрало, Парни ,!
Фит Автомобиль Классный, Любой ! 1,5 либо 1,3, или 1,4, 4WD или 2WD. Японские инженеры разработали его ( в штатном исполнении) для города, а не для гонок. Экономичен, вместителен (для города), легок в парковке, короче максимум для ежедневной езды в огромном мегаполисе+ минимальные налоги и страховки ОНИ МОЛОДЦЫ!!!!!!!:thumbsup: . Конечно же не скажешь про минимум когда речь идет о запчастях, например о ходовке, передние стойки очень дороги для такой "малышке".
Ну а что касается гонок, то скажу, ранее ездил на MAZDA RX7, 1,4, битурбо, механка 6 ст.+ керамическое сцепление - 100 км\ч за 5,2 сек (в автоспорте не участвовал, может можно и быстрее на ней разогнаться , но это были мои наблюдения ). И когда бывало Вот такие Славные Парни на ФИТах RS, "Приорах" ну остальных Славных автомобилях этой примерной серии пытались со светофора со мной рвануть, поверьте было очень смешно, НО отдаю ИМ ДОЛЖНОЕ ЗА ИХ УПРЯМСТВО и НАСТОЙЧИВОСТЬ Отдаю ИМ ПЕРВОЕ МЕСТО ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ!!!!!
Автор: SNOW1975 1.9.2014, 17:59
Мдаааа..........оказывается Фиты и Джазы в стоке ГОНЯЮТ))))))))))))
Я давно уже не занимаюсь гонками мне почти 40, но не едут такие автомобили)))
Когда сажусь за жены Фит понимаю, что для города то что нужно.......в общей колонне!!!!
Автор: Kostya_L 1.9.2014, 18:35
Ну справедливости ради все-таки надо отметить, что Джаз на мехе довольна-таки недурно именно "едет", благодаря МКМ на 2 800 оборотах, в этом районе он очень отзывчивый на газ и очень удобно подрываться в освободившуюся дырку в соседнем ряду. Тестил некоторые машины, всегда возникал вопрос:"На ..уя им МКМ на 4 500 оборотах?", пока до 4 000 не раскрутишь - машина на "топание" газа вообще не реагирует.
Ну не супркар, 12,9 секунд до сотки - это не 4, но достаточно приемистый для города авто.
По расходникам может и дорогой, но за 8 лет эксплуатации и 190 000 пробега я поменял только задние ступицы на 150 000 и 170 000, сайленты заводские умерли на 100 000 и сальник левый в коробке на 180 000. Стойки все живые и помирать пока не собираются.
Автор: Vladimir25 2.9.2014, 7:52
| Цитата: | | | | | | | | | | Ну Вас разабрало, Парни ,! Фит Автомобиль Классный, Любой ! 1,5 либо 1,3, или 1,4, 4WD или 2WD. Японские инженеры разработали его ( в штатном исполнении) для города, а не для гонок. Экономичен, вместителен (для города), легок в парковке, короче максимум для ежедневной езды в огромном мегаполисе+ минимальные налоги и страховки ОНИ МОЛОДЦЫ!!!!!!!:thumbsup: . Конечно же не скажешь про минимум когда речь идет о запчастях, например о ходовке, передние стойки очень дороги для такой "малышке". Ну а что касается гонок, то скажу, ранее ездил на MAZDA RX7, 1,4, битурбо, механка 6 ст.+ керамическое сцепление - 100 км\ч за 5,2 сек (в автоспорте не участвовал, может можно и быстрее на ней разогнаться , но это были мои наблюдения ). И когда бывало Вот такие Славные Парни на ФИТах RS, "Приорах" ну остальных Славных автомобилях этой примерной серии пытались со светофора со мной рвануть, поверьте было очень смешно, НО отдаю ИМ ДОЛЖНОЕ ЗА ИХ УПРЯМСТВО и НАСТОЙЧИВОСТЬ Отдаю ИМ ПЕРВОЕ МЕСТО ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ!!!!! | | | | | |
мне вот все до ржача интересно,почему фита ставят постоянно в один ряд для сравнения с такими тачками как м6,слк,порши......и потом угорают как же мы от него на старте угнали.задумайтесь люди,вам ни кто не говорил,что фит для драга,еще раз повторюсь,на кольце в СВОЕМ класе многих порвет ну и НЕКОТОРЫХ классом выше.
Автор: Vladimir25 2.9.2014, 8:11
| Цитата: | | | | | | | | | | Ну Вас разабрало, Парни ,! Фит Автомобиль Классный, Любой ! 1,5 либо 1,3, или 1,4, 4WD или 2WD. Японские инженеры разработали его ( в штатном исполнении) для города, а не для гонок. Экономичен, вместителен (для города), легок в парковке, короче максимум для ежедневной езды в огромном мегаполисе+ минимальные налоги и страховки ОНИ МОЛОДЦЫ!!!!!!!:thumbsup: . Конечно же не скажешь про минимум когда речь идет о запчастях, например о ходовке, передние стойки очень дороги для такой "малышке". Ну а что касается гонок, то скажу, ранее ездил на MAZDA RX7, 1,4, битурбо, механка 6 ст.+ керамическое сцепление - 100 км\ч за 5,2 сек (в автоспорте не участвовал, может можно и быстрее на ней разогнаться , но это были мои наблюдения ). И когда бывало Вот такие Славные Парни на ФИТах RS, "Приорах" ну остальных Славных автомобилях этой примерной серии пытались со светофора со мной рвануть, поверьте было очень смешно, НО отдаю ИМ ДОЛЖНОЕ ЗА ИХ УПРЯМСТВО и НАСТОЙЧИВОСТЬ Отдаю ИМ ПЕРВОЕ МЕСТО ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ!!!!! | | | | | |
Млин, на рыксе надо по красному кольцу жечь, для этого эта машина, лучшая ходовка для кольца!!!! И да, она 1.3;)
Я ездил на импрезе гц8, 1.7 дулась, кто знает, тот поймет, и что из этого???? Речь идет про похожие машины, которые Фит рс дерет, причем тут турбы, сравнивайте их с фитами свапнутыми на к20, тоже удивитесь, тем более он есть у вас в городе;)
Автор: Nata42 8.9.2014, 14:33
Да искала ответ а тут уже конки пошли и споры. нет что бы что то посоветовать спасибо ребята.
Автор: mercator 8.9.2014, 16:11
Если быть честным и давать грамотную справку? в 2007 году на второй генерации модели хонда фит (GE6/7) появился двигатель L13Z1 клапаном I-vtec.В то время как во всем остальном мире ещё продавали l13a.
Автор: Сашка 8.5.2015, 15:53
Старого хозяина из-за руля выгони и достаточно)
Автор: marinatlt 8.6.2015, 16:56
Эти расходники подойдут для GE8 2010 г. 120 л.с. 1,5 л.???
Фильтр масляный 15400RTA003
Фильтр воздушный 17220-RB0-000
Фильтр салонный 80291-TF0-941
Масло в вариатор заменить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ 4л 08260-99904 или 4 бутыли американского 082009006
Масло моторное Honda 0w20 или 5w20
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Kupila-mashinu-t41768
Автор: КВК 10.6.2015, 6:39
Аналоги фильтров я еще согласен, но с маслами лучше не экспериментировать.
Автор: Rustam Sochi 6.6.2016, 1:05
Всем привет, вот приобрел фита ) скажите какое масло лить если машина эксплуатируется в Сочи(жаркий климат, морозов практически нет ) я так понял что с завода льют 0w20 а зашел в магазин, там говорят, что мол жаркий климат надо лить 0w30 ( или 5w30 непомню. ))) что посоветуете ?
Автор: demonjee 6.6.2016, 11:58
лей 0-20, что и положено.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)