Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz). _ раскоксовка двигателя
Автор: storm71sko 12.2.2018, 8:16
Вот такая проблема
машина хонда джаз 2002 года выпуска. купил с пробегом 230 т.км. При покупке продаван долил 1 литр масла, сказав что уровень упал. Через неделю теперь уже я долил 1 литр масла (масло 5w30 кикс производства Корея, пробег за 2 недели 500 км.). через неделю сменил масло на идемицу 0w20, масло стало уходить меньше (реально). Через месяц долил 1 литр примерно, но на 1000 км.
При таком расходе масла:
компрессия 20 (да да мерили не один раз)
масло никуда не бежит (сальники и.т.д. проверяли)
расход бензина в норме
тяга есть
машина не дымит и нет синего дыма
сальники клапанов (еще называют маслосъемные колпачки в норме)
свечи чистые
впускной коллектор немножко в масле (тоненьким слоем)
Подскажите как правильно раскоксовать кольца. Какими средствами (Титан Гринол и.тд.) или есть народные проверенные средства.
p.s. Советы типа поставь контрактный двигатель отпадает т.к. это последний вариант
Автор: alexpane 12.2.2018, 9:39
При таком жоре масла маслосюемные кольца залегли маслосьемные кольца однозначно. Огромная компрессия-тому подтверждение.
Раскоксовка-мертвому припарка.
Кардинальное решение проблемы-замена поршневых колец.
Автор: _AVL_ 12.2.2018, 9:40
Я делал раскоксовку. И не раз. Четырежды. Вот мои посты - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=34320&st=20&p=1228065&#entry1228065, http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=11452&st=380&p=982453&#entry982453, http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=11452&st=360&p=980741&#entry980741, http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=41335&st=40&p=1480775&#entry1480775. Но у меня расхода масла заметного не было. А вот заводится в мороз гораздо лучше стал мотор.
Кстати контрактный мотор я для профилактики раскоксовал нашатырным спиртом. Залил на ночь по 120-130 мл, утром откачал по 50-80 гр жуткой коричневой жижи. Затем залил чистую и прокручивал по одному цилиндру заставляя просачиваться через кольца. Остаток высосал и продул воздухом. Далее смешал 40 г масла и 50 г керосина и полученную смесь равномерно залил в цилиндры (чтобы избежать сухой работы поршней при первой заводке).
Сейчас думаю раз в две смены масла делать раскоксовку как профилактику. И хочу попробовать раскоксовку водой с перекисью водорода, как это делал Dr.Barlog.
|
Ну это как раз понятно. Стопудово кольца залегли, работает масляный клин.
|
Задний сальник (под крышкой, на стыке с вариком) тоже не сопливит? Ну это я так, для интереса спрашиваю, через него столько не убежит.
|
Мое мнение - при таком расходе масла раскоксовка не поможет. Только разборка и механическая чистка, только хардкор. Но по финансам (если не самому делать) пожалуй дешевле контракт поставить.
Раскоксовка - это не более чем профилактика. Пока кольца живые - раскоксовка поддерживает их в живом состоянии. Но если они сильно залегли - раскоксовка бессильна.
Но попробовать стоит. Хотя бы чтобы определиться покупать контракт или нет.
Автор: svop 12.2.2018, 9:40
Тут конечно с двигателистом разговор необходимо вести, но моё мнение, что "раскоксовка" тут при таком пробеге "мёртвому припарка". Может рем. комплектом обойтись в замен контрактного? http://honda.epcdata.ru/fit/cba-gd3/1910/engine/13724/
Автор: _AVL_ 12.2.2018, 9:50
|
А где там ремкомплект? Если набор колец, то лучше смотреть на джазовский каталог https://honda-europe.epcdata.ru/jazz/2002_cvt/19954/engine/E__1600/?p=2&fromMap=1 , там коды другие, а у топикстартера вроде как джаз.
Но нифига не бюджетно выходит. 4 комплекта колец от 1700 р, итого 6800, да плюс прокладка ГБЦ (от 800 р за непойми что до 3200 р за оригинал), уже до 10 тыр вылезает. А если еще болты покупать придется... А если еще цепь менять нужно, тот тут смело еще 15 тыр накинуть можно... Вот и выйдет что контракт дешевле обойдется... Я вот собственно такие подсчеты произвел и купил контракт.
Автор: svop 12.2.2018, 10:14
|
Я как пример открыл, линейка моторов одинаковая, там уже топикстартер сам пусть ищет.
Болты меняются однозначно, они одноразовые, шейки уже при затяжке рекомендованным моментом деформируются.
Автор: storm71sko 12.2.2018, 10:34
Спасибо за советы
До весны поезжу доливая масло
Придется покупать контрактник во Владике.
После 0w20 поменял на 5 30 тоже идемицу (подешевле). Все равно уходит масло.
Может попробую нашатырным спиртом, все таки дешевле и вреда не будет (как думаете).
Машина нравиться и продавать не хочу (до этого была камри 40 бензил есть как теленок молоко да масло брало как у всех тойот), неповоротливая да и во дворе места не всегда было.
Гринолом никто не пробовал производства г.Томск?
Автор: _AVL_ 12.2.2018, 10:35
|
Несколько погорячился, на L13A есть ремкомплект за 3-5 тыр.
|
Ну вот, 10 болтов - еще плюс от 1800 р. (все цены смотрю с емексе, но в других городах они отличаться будут).
Автор: storm71sko 12.2.2018, 10:47
|
Да вы правы капиталка на то и выходит, что по деньгам контрактный мотор.
Да и мастера сейчас такие , что любую новую оригинальную запчасть угробить могут.
Теперь как не напороться на плохой контрактник, я имею ввиду б/у проходивший как у меня не пихнули, надо через проверенные фирмы.
Автор: _AVL_ 13.2.2018, 11:16
Я бы конечно сначала сделал раскоксовку. Как минимум двойную, а то и тройную - сначала специальной химией (Лавр и т.д.), по инструкции на 4 часа (или сколько там положено), потом сразу же нашатырным спиртом, оставил бы его на ночь или на сутки. Потом замена масла на откровенно дешевое, и с ним третью раскоксовку, водой с перекисью водорода. Потом промывочное масло. По деньгам в принципе недорого выходит. А уж как следует натрахавшись, да если если такой комплекс не поможет, о контрактнике легче будет думать.
Автор: storm71sko 13.2.2018, 11:56
|
Спасибо попробую раскоксовку, буду копить на контрактник.
Не подскажите сколько стоит контрактный двигатель в Новосибирске?
Или лучше с Владика заказать.
Автор: _AVL_ 13.2.2018, 13:26
Там где я покупал (torens-auto.com) сейчас L13A от 14 до 21 тыс (в разных городах). Не знаю только на Джаз японский L13A без косяков встанет ли...
Я год назад свой L15A первоначально хотел во Владивостоке заказывать за 18 тыс (полный комплект), но тут внезапно появился рестайлинговый в Новосибирске, да еще за 14,5 тыс (но почти голый), поэтому схватил его.
Автор: Hecckfy 13.2.2018, 18:36
|
Это как это 1000 моторов раскоксовываются и все нормально а у Вас при парка?
|
Автор: Hecckfy 13.2.2018, 20:17
|
Всё три очень мало эффективны
Три с которыми работают профессиональные СТО с работами связанными с раскоксовкой и очистки мотора:
1. Раскоксовка в МАСЛО
2. Карбон от компании Протек
3. Гринол
П. С. От Лавра практически все отказались, про нашатыиь и мочевину (соли кислоты) промолчу.....
Автор: antu 13.2.2018, 23:55
Да, гринол тема. Мне помогло. Сто раз им делал, прям топовая штука! Надо брать!
Автор: _AVL_ 14.2.2018, 6:46
Ну значит в следующий раз попробую Гринол.
Автор: _AVL_ 14.2.2018, 9:17
|
Вот насчет третьего способа, водой с перекисью, пожалуй поспорю. Почему этот способ малоэффективен?
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 12:27
|
Одним Гринолом при серьёзной закоксовке колец или тем более дренажных отверстий НЕ обойтись, дренаж он не вскрывает! В случаях серьёзной закоксовке нужно расоксовывать с двух сторон, вот правильный отработанный регламент - https://www.drive2.ru/b/470280090849117138/
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 12:31
|
Потому что полно отзывов по данному методу раскоксовки что водой с перекись, что мочевиной, в случаях более менее забитых колец, не говоря о дренаже это мало эффективно. При какой нибудь профилактике с нормальными кольцами или минимальной закоксовке колец поможет, при серьёзных проблемах это не работает....
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 16:43
Ну и лучше этой пары раскоксовка в МАСЛО + Гринол, пока никто НЕ сделал, а раскоксовка в МАСЛО вообще единственная на РЫНКЕ, добавляется в масло за 500 и 1000 км до смены масла....
И по цене очень демократично получается....
Автор: antu 14.2.2018, 16:44
|
При цене контактного мотора в 10к ещё я всякой дрочью не занимался.
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 17:11
|
Грм, цепь меняли на контрактом, знаешь? Бюджет какой? Масло он ест тоже знаете?
Контрактный кот в мешке и к этим 10 ещё 10 прибавить его поставить + съездить его зарегистрируй и куча всяких приятности.
П. С. Чего то по 10 я не видел...
Автор: antu 14.2.2018, 18:38
|
Пепеоформление 980р. Из более 500 моторов заказанных мной, не разу проблем не было. Если покажу цену в 10 за мотор, вы мне на карту скиньте 1000р? А расоксовывать мне бесплатно будут? А зачем мне цепь грм менять? Будем продолжать дискуссию?
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 19:28
|
Ну так сразу бы сказали сервис
Ну правильно зачем делать профилактику если можно сразу мотор воткнуть
Зачем зубы от кариеса лечить, если можно сразу удалить имплант за 10 - ку поставить
П.. С цепь менять потому что они ходят в среднем по 100 к а какой пробег на контракте одному богу известно.
П. с. с. Из 1500 примерно ираскоксованных мной моторов тоже 90 % без проблемные. Если покажу раскоксованные моторы Вы на карту мне скиньте 1000 рублей? Зачем тогда платить 10 000 + снятт/поставить что то вы тут не написали ценник +980 + риски что мотор Контрактный сломается у Вас по любой причине через 10 000 км, проще заплатить 2500 за комплексную раскоксовку или 1500 за раскоксовку снизу нет?
дальше будем продолжать дискуссию? И последний вопрос тогда, почему профессиональные сервисы КЛУБНЫЕ тогда делают раскоксовку и чистку всего мотора с бюджетами 15 - 20 К никто за контрактником не бежит?
Чего все идиоты и люди и сервисы?
https://www.drive2.ru/b/493746692642832598/
https://www.drive2.ru/l/494850877195026729/
П. С. Чуть не туды нарвались, с кучей сервисов работаю и изнутри всю Ваши варианты знаю, они все давно по полочкам разложены......
Автор: Hecckfy 14.2.2018, 19:37
Ваша аргументация звучит примерно так - заболела шея, давайте отрубим, заболела нога, давайте отрежем и что нибудь б/у пришьем. Ну и не нужно мне только рассказывать про 500 без проблемных контрактников , Вы это адептам рассказывайте когда их продаете, много их к сожалению видел, тем более за 10 рублей ...
К стати, гарантию даёте? Давайте тогда напишем на что у нас гарантия? а ещё лучше показать копию договора гарантийного?!
Автор: antu 14.2.2018, 20:56
|
Ну как бы мне оправдываться не зачем. Я не сервис. Кому надо те знают что я и как. Где гарантия что старый раскоксованый мотор не стукнет? За несколько лет нет никого кто бы сказал, что я посоветовал плохого. А примеры вы не правильно приводите. Правильнее сказать, ногу оторвало, я предлагаю протез, а вы приложить подорожник или пописить на ранку, и типа отрастет.
Автор: alexpane 15.2.2018, 1:04
Вот бы узнать ответ от адепта раскоксовок на вопрос: "сколько двигателей он хотя бы просто разбирал до колец?". Я уж не говорю про их ремонт.
Сам раскоксовывал и ремонтировал. Не один десяток двигателей, от мопеда с Окой, до инфинити, в том числе джазофиты.
И я полностью согласен с antu.
Когда сверлом с трудом просверливаешь отверстия под кольцами, полностью забитые лаком и шлаком-начинаешь понимать наивность и несостоятельность позиций, занимаемой Hecckfy.
Результаты от раскоксовки есть-просто бывает "поздно пить боржоми, когда почки опущены".
P.S. себе бы, при жоре масла литр на тысячу сделал раскоксовку лишь из спортивного интереса. Правда это обошлось бы мне бесплатно. И без этих модных составов.
Вода отмывает нагары в камере сгорания на УРА-не надо никаких составов.
Лучший рецепт здорового двигателя: своевременная (а не раз в 15 т.км.) замена неподдельного масла!
Автор: kotdem 15.2.2018, 1:28
Как может быть ресурс цепи 100 т.км, если ремень грм ходит по 200 т.км?
Автор: _AVL_ 15.2.2018, 5:15
|
Улыбнуло. Мы вроде про японцев речь ведем, а не про говноевропейцев типа 1.2TSI с ресурсом цепи 50-70 тыс.
Автор: svop 15.2.2018, 6:44
|
Ремень 200тыс. . . Где такой приобрести? Ну конечно если вы 200 тыс. за 2года выкатываете тогда наверное. . .
Автор: alexpane 15.2.2018, 9:15
|
Автор: kotdem 15.2.2018, 12:08
|
Оригинал.
Автор: Hecckfy 15.2.2018, 17:07
|
Моторов разобранных поверьте трогал ручками больше чем Вы в интернете слов написали.
А ремонт, мы тюнинг ом занимаемся из 300 сильной машины делаем 600-800 сильную, по этому уверен Вы мне ничего нового по моторов строение вряд-ли расскажите, особенно учитывая факт что наша машина выйграла чемпионат России 2017 по кольцевым автогонкам, Макспауркарс и Четырёх часовую гонку ночную аналог Лемана.
Вот когда научитесь такие моторы правильно собирать и делать их ресурсными тогда сможете может быть мне что нибудь рассказать
Чтобы вопросов не было лишних ссылка пожалуйста - https://www.drive2.ru/l/484465165236961897/
То что Вы раскоксовывали это Ваш опыт, вы НЕ пользовались не раскоксовкой в МАСЛО, я Вам её не давал, уверен НЕ Карбоном не Гринолом, не говоря о комплексной обработке мотора этими препаратами, по этому все Ваши знания в этой области стремятся к нулю, потому что это 3 самых эффективных препарата а Вы не знаете что это такое!
Соответственно и сравнить не можете!
Ваша наивность - это полное НЕ понимание в этой области что и как работает. Специально для дренажа сделал раскоксовку единственную на рынке, работающую до 1000 км в горячем масле при полном ходе поршней и размягчающая кокс "снизу"
Кокс размягчается за 1000 км и просто под давлением масла потихоньку отваливается.....
Тут Вы точно мне ничего нового не расскажите, более того вы даже не слышали что такое есть я уже не пишу не пробовали.
Поздно пить боржоми когда износ идёт колец и стенки цилиндра или задиры на стенке цилиндра! И то не совсем поздно, например мелкие задиры так же убираются не лазы в мотор, тут представляю как только эти слова прочитали какая куча эмоций Вас посетила
да да убираются, есть и такая технология, что касается износа колец именно, то так де 2 сотки можно компенсировать износа а это = тепловой зазор у поршня 2-3 сотки стандартному сплаву люминия. так что средний износ тоже можно закрыть, не обязательно бежать и сразу мотор втыкать как тут советуют некоторые. А вот боржоми поздно пить после общего теплового зазорами в 5 соток, что равно тепловой зазор кованого поршня например фирмы Махле. Вода весело у Вас все в камере отмывать особенно дренаж и кольца
наверное воду ключница готовила, вот люди идиоты все деньги платят мотор почистить, хотя у всех есть вода правда? Вода в виде водорода или водо-метаноле действительно делает чистым цилиндры, но промыть мотор закоксованы водой это как бежать по воде босиком
Покажите хоть одно видео как Вы водой что либо промыли?
Лучший рецепт здорового мотора это профилактика, которая была записана раньше в любом мануале по эксплуатации любого советского автомобиля и написано чёрным по белому - процедура раскоксовки раз в 50000 км любого мотора. Вот моторы разбираетесь а самых элементарных азов не знаете...
И опять же не знаете что 60 % первичного кокосования моторов является не масло а бензин, а точнее сера находящаяся в его составе
бензин тоже чаще менять будите? Наверное раз в 5000 км? Масло коксует мотор, если уж Вы не знаете так сказать, когда уже кольца подзабиты с дренажом и маслу уходить просто не куда, вот и летит в камеру и горит с дальнейшим кокосования, то есть это вторично андерстанд? А первичное кокосования связано с бензиноМ
П. С. Приходите ещё с вопросами.....
Автор: Hecckfy 15.2.2018, 17:09
|
А здесь форум по форда, так вы форумом ошиблись, лично заменил цепь на 105000 км, была растянуть в конец, дребежала и с лететь могла в любой момент. Да был сильный износ цепи из за очень "умной" японских, но Факт есть факт 150 000 К и цепь нужно менять....
Автор: Hecckfy 15.2.2018, 17:12
|
Моторы раскоксовываются дорогие и безопасными естественно средствами, одни психи будут лить ДМСО например, ни один сервис такими вещами не будет заниматься тем более в дорогих моторах, я уже не говорю в алюсиловых блоках!
Не видел НИ одного мотора сдохшего от правильной раскоксовки за много лет...
Автор: Kir 15.2.2018, 18:17
Hecckfy, поясни пожалуйста про процесс раскоксовки с помощью перекиси водорода 3%, разбавленной в воде.
Прочитал о процессе здесь https://www.drive2.ru/c/3202144/
Я бы понял если бы в надпоршневое пространство залили 40% перекись, сделали выдержку и слили. Многократно.
Сожрало бы всю органику и частично неорганику.
После всех цилиндров - полная замена масла.
А тут получается гомеопатическая доза при температуре мгновенного разложения на воду и кислород, который тут же окислит топливо.
Автор: Hecckfy 15.2.2018, 20:09
|
Ну Вы сами в принципе ответили на вопросы, первое
не безопасный, второе моет сверху это компрессионные кольца в первую очередь, масло кольцо если оно слегка только закоксовано, не возможно за 1-2 часа разжать и раскоксовать кольцо, у меня находится 1000 км в масле, разница понятна в часах? Дренаж она совсем не возьмёт, от сюда дёшево но эффективность не выше среднего....
Автор: antu 16.2.2018, 10:12
|
Пы сы вы раскоксовываете спорт моторы?
Автор: Hecckfy 16.2.2018, 13:22
|
У меня рс 1,5.
Причирой сдохшей цепи являлось масло голодание, японка не очень любила масло менять, когда купил машину с аукциона сильно был удивлён состоянию, когда цепь снял сразу все стало понятно....
Так думаю 150-200 к ресурс цепи, на мазде ресурс в среднем тоже 100к...
Спорт моторы не раскоксовываем, все разбирают их раз в сезон, мы разбираем теперь раз в 2 сезона, с моторов все окей её смотря на запредельно мощность в сток классе 380 пони на 2 литра моторе. А вот при обкатке моторов всегда используем специальные составы которые правильно притирают кольца. В начале нужна притирка, похоже на пасту Гои, затем сразу нужно сильно убрать трение, так вот состав сам знает когда притиратт а когда снижать трение
при такой обкатке, мотор в 2-3 раза быстрее обкатывается, а главное работает просто превосходно... Автор: _AVL_ 16.2.2018, 13:31
|
Похоже у меня та же причина была. От японца достался толстый слой гуталина внутри мотора. Но у меня по одометру 138 тыс было, а реальный пробег по прикидкам 210 тыс. Цепь была в хлам растянута... Тогда поставил цепь с другого мотора с пробегом 210 тыс по одометру (он кстати внутри был чистый, разве что в тонком слое лака). Она согласно мануалу была растянута сверх допустимого предела, но не настолько как у меня.
Автор: Hecckfy 16.2.2018, 13:34
Фотки вечером найду, в телефоне нет...
Автор: kotdem 16.2.2018, 14:42
|
150-200 т.км для цепи вообще не пробег. Тойотовская цепь отходит тыщ 500.
Если хондовская растягивается при 150, то это, извините, г...
Автор: Hecckfy 16.2.2018, 15:40
Я же написал масло голодание было, дальше пробег я предположил по своему опыту и другим машинам, давайте спросим кто менял цепь и сколько она прошла, получим среднюю величину, ещё проще посмотреть мануал и сроки её замены! 500к это перебор, нет таких цепей....
Автор: _AVL_ 16.2.2018, 17:32
|
А разве в мануале есть сроки замены цепи? Там написано менять когда она вытянулась сверх нормы.
Автор: antu 16.2.2018, 19:51
|
Автор: antu 16.2.2018, 20:54
|
Щас нам гуру раскоксовки расскажет как выявить растянутую цепь
Автор: Hecckfy 16.2.2018, 22:40
|
А чего её выявлять то, насмешил, если она тарахтит
С вкладышами все окей и никогда у меня ничего не будет с ними, а вот цепь уже заменил...
Автор: Hecckfy 16.2.2018, 22:41
|
Если ты тапку не будешь жать и масло перегреваться, ничего с вкладышами не будет
Автор: antu 17.2.2018, 12:06
|
Правильно! Че с ними будет без масла. А цепь та сразу это чувствует и начинает тянуться
Автор: Hecckfy 17.2.2018, 14:48
|
Где я писал что нет масла? Масла мало, перегревается, плёнка просаживается, начинает давить вкладыши, мне вам что ли рассказывать, коли моторами занимаетесь?!
Кстати стук по вкладышами тоже убирается на холодную, на горячую уже поздно....
Автор: antu 17.2.2018, 16:39
|
Стопэ. Вы сказали цепь умерла от масляного голодания. И тока она!
Моторами не занимаюсь. Я ваще сантехник.
Автор: Hecckfy 17.2.2018, 17:18
|
Забирал машину около 2 - Х литров масла в системе, прямо с япии, масло все чёрное! Вывод?
Автор: Antoxa1998 17.2.2018, 17:56
|
Сливали тосол с машинки с японии Фит сенятбрь 17 года не вэдовый, удар в зад и бок, моторный отсек как новый.
Тосол ЧЕРНЫЙ, вывод?
Автор: antu 17.2.2018, 18:04
|
Надо раскоксовывать. Желательно Гринолом!
Автор: Hecckfy 17.2.2018, 20:04
|
Смысл не то что чёрное, хотя тоже важно а то что 2 литра, следите по тексту внимательнее, чтобы суть понимать написанного
а дальше уже можете развивать чувство юмора свое, чуть не туды попали..... Анти, глупость не обязательно писать, люди не поймут все равно.....
Автор: Hecckfy 19.2.2018, 9:10
Ну вот последим за очередным случаем, посмотрим на результаты, как говорится меньше слов больше дела - https://www.drive2.ru/l/495388263503102085/
Автор: Hecckfy 19.2.2018, 9:13
Плюс сейчас ещё около 15 моторов проходит раскоксовку так же посмотрим результаты, выборка хорошая, статистика ответит на вопросы
Автор: Xella 19.2.2018, 18:13
за розжиг, предупреждение Hecckfy
Автор: Hecckfy 19.2.2018, 18:45
Розжиг - это когда набор слов пишут без смысла не относящиеся к теме а кто то не реагирует.....
А если смотреть в корень, нужно смотреть кто инициатор, а не кто на действие ответил.....
Автор: antu 19.2.2018, 21:39
|
Да меня хоть забаньте, мне жи пофигу))) А вот у вас реклама гринола. Как марко ещё полтораху в месяц с вас не просит
Автор: Hecckfy 19.2.2018, 22:54
|
Вы даже читать Не умеете, я Гринолом не занимаюсь, научитесь хотя бы слушать оппонентов своих, может научитесь нормально общаться.....
Автор: storm71sko 1.5.2018, 9:50
Ребята сделал раскоксовку. Не помогло.
Масло также расходовалось.
Купил кольца комплект, прокладка ГБЦ + работа, за все отдал примерно 10 к.рублей.
Когда меняли кольца , то дренажные отверстия не были забитыми, двигатель чистый (ни чего не засрато).
Вывод, что раскоксовка помогает, но не в моем случае.
При пробеге 240 тыс.км. был износ самих колечек. стенки цилиндра нормальные, шатунные вкладыши тоже.
В данное время проехал на старом масле 3000 км (пока кольца притерлись), поменял на новое. Залил новое масло (5w30 idemitsu)1000 км полет нормальный.
Спасибо ребята кто откликнулся на мои просьбы и коментарии.
Автор: toyotalove 11.5.2018, 0:03
Вот копия ломаете тут. А про димексид молчок что то. Тема не раскрыта)))
Автор: Hecckfy 28.5.2018, 22:08
|
А сколько нужно моторов положить димексидом чтобы все успокоились?
Автор: depo 30.5.2018, 9:52
На конец осени запланировал раскоксовку, вместе с заменой масла
Пробег 160 тыс, расхода масла нет вообще. Немного напрягает несколько повышенная вибрация на непрогретом моторе, с которой разбираюсь с переменным успехом. Поменял подушки двигателя, левую и правую, оба ряда катушек зажигания. Эндоскопом посмотрел поршни, нагара не очень много, видны чистые литые буквы на торце. Мастера в сервисе порекомендовали сделать раскоксовку
Уже прикупил вот такое рекомендованное средство, довольно дорогое
https://docviewer.yandex.ru/view/259312086/?*=HtUklQbaPmAfu2SG7%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%3D&page=1&lang=ru
Из бюджетных вариантов рекомендуют смесь 40%керосин + 40%ацетон + 20%моторное масло
У кого есть опыт раскоксовки поделитесь эффектом от процедуры
Автор: Варяг 30.5.2018, 10:39
|
там написано - минимальная партия 48 баллонов. 48 и купил?
Автор: depo 30.5.2018, 10:40
|
Вот интересное сравнение
https://www.youtube.com/watch?v=JQzosrf9eIg
Гринол жрёт краску и резинки
Автор: depo 30.5.2018, 10:44
|
Я дал ссылку на материал из за подробной инструкции
Купил на Автодоке одну штуку, как раз по описанию флакона хватает на мотор объёмом полтора, чуть больше тысячи рубликов
Автор: depo 30.5.2018, 12:37
Кто из знатоков подскажет ответ на вопрос:
Зачем после раскоксовки перед прокруткой двигателя, чтобы выбросить остатки продуктов раскоксовки из цилиндра, отключать датчик положения коленчатого вала?
Автор: Heidel 30.5.2018, 14:18
|
может чтоб не завелся дрыгатель, просто покрутился?
Но на скока знаю, надо с выкрученными свечами прокручивать (еще тряпочкой накрыть свечные колодцы), чтоб какульки из горшков повылетали
Автор: antu 30.5.2018, 16:23
Так че, чем лучше раскоксовывать? А то так и не могу понять что лучше гринол или не гринол
Автор: Hecckfy 30.5.2018, 20:24
|
Три лучших препарата, если не брать дмсо (Димексид где всегда 50/50 умрёт что нибудь или нет), три лучших регламента, выбирать вам!
На мой взгляд правильная тактика двигаться от простого к сложному связывая это с результатом, а дальше сами соображайте и выбирайте что ближе Вам
1. https://www.drive2.ru/c/494697220445044952/
2. https://www.drive2.ru/l/499362723159605415/?key=bNIKAAAAAADy3nBAX57VCAAAIcKobIdOYemvYJIkGZgNNVK1IaU
3. https://www.drive2.ru/b/470280090849117138/
П. с. Все остальное не может конкурировать по эффективности, кроме дмсо НО с ним никогда не знаешь что и когда умрёт....
Автор: antu 30.5.2018, 20:32
|
Да ну нах дмсо. Как то им раскоксовывал двс. Так потом ступица загудела. До раскоксовки не гудела, а сразу после начала резко и сильно гудеть.
Автор: Hecckfy 30.5.2018, 20:35
|
Здесь Андрей Тоскин (Белковод) сделал ошибки при проведении теста, перепутал и не корректно провел тест, за что именно передо мной лично извинился! По этому данный тест во первых не корректный и не показательный, потому как выводы тут не верные, второе давно препараты уже у многих компаний поменялись, тесту много времени очень, по этой причине опять тест не репрезентативный, старенький он уже!
Зафдите на драйв в группу раскоксовка моторов там есть все, там же Андрей и Ваш покорный слуга модераторы блока....
Автор: g-reset 30.5.2018, 21:10
|
Фсе. Не выдержал и побежал раскоксовывать двигатель.... но не добежал.. проснулся. Приснится же такое...
Автор: depo 30.5.2018, 21:33
|
ссылки хорошие, но автор умалчивает, что за раскоксовка в масло им применяется на бутылочке скромно написано от руки маркером РК )))
лично я так представляю как надо делать в первый раз)))
1. в масло раскоксовка BG-109, 20 минут работаем на оборотах 1200-1400, 40 минут на холостых
2. охлаждаем мотор, поршни выставлены в один уровень и запениваем SHUMMA мицубиси на несколько часов, закручиваем старые свечи, чтобы не испарялось
3. заливаем смесь 40%керосин+40%ацетон+20%моторное масло, покачиваем немного коленвал 15-30 минут, в тех цилиндрах где уровень ушёл доливаем, но в общем не более 100-150 грамм на цилиндр, оставляем на ночь
4. откачиваем остатки смеси из цилиндров, сливаем масло, масляный фильтр не трогаем, с выкрученными свечами прокручиваем мотор для прочистки цилиндров
5. закручиваем старые свечи, заливаем промывочное масло, ездим 50 километров без фанатизма
6. меняем свечи и маслофильтр, масло льём нормальное
имеющих богатый практический опыт прошу предлагать изменения и дополнения
с благодарностью
Автор: Heidel 31.5.2018, 8:44
|
это ПЯТЬ!
Автор: Hecckfy 31.5.2018, 16:47
|
Могу продать её любой компании, тогда будет не от руки а с настоящим лейблом больших известных компаний, только в 2 раза дороже, очередь брендов есть уже
Когда шума при забитых и поджатых кольцах стечет просто в поддон = 0 эффективность. Придете потом расскажите мне какие раскоксовки на рынке есть и какая у них эффективность
Автор: g-reset 31.5.2018, 16:51
Ну так давай, бухти.... о том, как кокс встречается с раскоксовкой... Направь людей на путь истинный..
Автор: depo 31.5.2018, 17:41
|
я не понял, это ваша раскоксовка РК?)))
так вы сами льёте свою раскоксовку в поддон, вариант аналогичен BG-109 (цена вопроса около 500 рублей и никакой кустарщины)
Шумма, как и GZox Injection & Carb Cleaner это не жидкость, а пена, которая никуда не течёт, её назначение быть сверху поршня и колец
я предлагаю вариант чтобы "достать" кольца и снизу и сверху
после того как поработала сверху Шумма, я предлагаю на ночь наливать смесь керосин-ацетон-масло, вот она пусть и протекает в поддон сколько ей угодно
самый простой в употреблении вариант уже предлагается широко и комплектом
https://kupi-gzox-bg-109.ru
только я не понял почему на комплект цена некорректная
Автор: Hecckfy 31.5.2018, 18:03
|
А зачем мне бухтеть то?
Могу дать телефон в Хабаровске, позвоните сами по общайтесь, мотор хонда В18С 200 пони , сделана раскоксовка, если интересно сами спросите результат
Автор: antu 31.5.2018, 19:16
|
Во всех моторах меняют масло, в Б серии меняют вкладыши. Хули его раскоксовывать, один фиг застучит третьим цилиндром))))
Автор: g-reset 1.6.2018, 0:36
|
Я с сектантами не общаюсь.
Автор: Hecckfy 1.6.2018, 8:46
|
Ну у Вас застучит а у нас не будет стучать не 3 не 4 и даже не первый, потому что масло голодание или перегрев масла нам не угрожает с защитным антифрикционных покрытием
И не только НЕ угрожает но и сам стук уберёт по вкладышу, на холодную по крайней мере....
П. с. Мастера меня все время умиляют, каждый раз одно и тоже, пока не ткнешь не покажешь, спорить будут до того самого
Автор: Hecckfy 1.6.2018, 8:50
|
Это называется зашореность в голове или предвзятость, учёным и исследователей Вам не быть, как устроен мир в реалии никогда не узнаете с таким подходом
П. с. Мне то зачем посты свои пишите, если не общаетесь?
Автор: antu 1.6.2018, 9:40
|
Я просто физику немного знаю. А её тока для съёмок фильма форсаж отменяли
Первый шатун на К серии стучит. На Б серии стучит третий. И это не бредовые придумки, это практика
Автор: Hecckfy 1.6.2018, 19:55
|
Стучит по какой причине? Обрабатывается вкладыш антифрикционных покрытием, снижается на нем трение в 8-9 раз, нагрузка снижается стук уходит. Стук на холодную уходит на горячую уже поздно, смерть отсрочить можно, решить проблему нет, вкладыш скоро приедет...
Такая же проблема на узких оппозитный вкладышах с стук ом 4 цилиндра и стуком по вкладышам, льют гумно масло и крутят пятки на полном приводе, перегревают масло на турбо моторах, особенно 2,5 и привет вкладыш. На холодную стук уходит или становится еле слышны, вкладыш при этом никогда не задерет
Ищите стучащий мотор по вкладышу полечим......
Автор: Hecckfy 1.6.2018, 19:58
Как то так..
Автор: Hecckfy 1.6.2018, 20:07
Как то так.
Автор: Hecckfy 5.6.2018, 17:15
Свеженькая сегодняшняя статья по раскоксовке моторов - https://www.drive2.ru/b/503848180845117861/
Автор: Сохатый 7.6.2018, 0:09
Моя пять копеек в копилку раскоксовок и прр
1. Раскоксовка только через эндоскоп. Если на стенках зеркало и от хона остались одни воспоминания, то можно выпить димексиду самому и успокоиться.
2. Как вариант можно тупо промыть форсы раствором ЛАВР МЛ-101. У меня контрактник был внутри чистый, но брал около литра масла на 7-8ткм пробега. После промывки стабильно берёт не больше полулитра.
Автор: g-reset 7.6.2018, 6:34
|
Не верю... вы убили надежду... и веру.... и еще что-то... Отказываюсь верить. Раскоксовка - величайшее изобретение человечества!
Автор: Варяг 7.6.2018, 8:30
|
Он плачет вместе с тобой
Автор: Hecckfy 7.6.2018, 14:58
|
Если у Вас зеркало то будут задиры, а если задиры то большие расходы масла = могу диагностировать и без эндоскоп!
По мере раскоксовки по методике становится и так понятно в чем проблема с жором масла и в какую сторону двигаться, по крайней мере мне
эндоскоп хорошо конечно, но кроме ответа на вопрос есть ли задиры он не ответит, по этому мало информативный способ диагностики, обычно мы его пременяем в крайнем случае когда плавающий расход масла скажем так. По зеркалу с хоном тоже не все так печально на самом деле, есть спец покрытия, они удерживают масло лучше любого зона, имея плристую структуру и располагаются огромным количеством точек на стенке цилиндра, не сплошное покрытие, на фото как это выглядит....Для того чтобы мыть форсунки не снимая есть ОТС, и эффективнее в разы чем Лавр и снимать ничего не нужно, просто залили в бензин и поехали + данная вещь комплексная не только форсы моет а: топливную, свечи, форсунки, катализатор, поднимает компрессионные кольца и выравнивает компрессию по цилиндрам
С правой стороны покрытие удерживает масло лучше любого хона ...
|
Автор: g-reset 7.6.2018, 15:06
Ну вот же! Умеет человек надежду вселять. А то я уж думал...
Автор: Hecckfy 7.6.2018, 15:09
|
Нужно меньше думать а больше знать, это принципиальная разница! Проверяется это очень легко, для этого даже думать не нужно, берётся проблемный мотор и смотрим на результат....
Автор: Hecckfy 7.6.2018, 16:11
|
А вот Отс свечи с мотора, жрёт масло, до и после Отс (очистки топливной системы и камеры сгорания).
|
|
Автор: depo 7.6.2018, 17:16
|
почти религия
Автор: antu 7.6.2018, 21:45
|
[attachment=99305:DSC_0420.JPG] в данном авто в зеркало цилиндров я мог легко побриться, но масло он не жрал. Да и до сих пор где то в Питере ездит и наверное не жрет. Что за чудеса?
Автор: antu 7.6.2018, 21:50
Hecckfy
Тут такая ситуация. Купил я год назад контрактный мотор. Знал что кот в мешке. Отдал я аж 28тр за 1.6 мотор на 175 сил которому в том году был юбилей, исполнилось 20 лет. Залил я в него масло 5/30 и ебашили на нем от 5000 до 8000 об. А масло так и не есть. Че можно с ним сделать, чтоб попасть к вам на раскоксовку?
Автор: g-reset 7.6.2018, 22:47
|
Строго по записи. И ета.. говоришь свой номер телефона, тебе на него координату закладки кинут, где чудосредство запрятано. Только не говори никому...
И еще, прекрати масло в мотор заливать... как стуканет - табе и вкладыши с коленвалом присадкой залечат...
Автор: antu 7.6.2018, 23:04
|
[attachment=99306:IMG_2018...7_WA0025.jpg] залечили, даже не стучал. Но поры в которых удерживается масло лучше чем хоном видны на фото. Щас вкладыши вкинем на место, раскоксуем и поедем. Кстати, а обломаный рокер чем лучше закоксовать? А то прям пополам раскоксовался. Думал гринол, но потом решил сначала лавром для форсунок.
Автор: depo 7.6.2018, 23:19
|
поделитесь где это место?
Автор: antu 7.6.2018, 23:22
|
Какое именно? В России матушке
Автор: depo 7.6.2018, 23:52
|
где контрактные моторы покупают
дёшево и надёжно
Автор: antu 8.6.2018, 0:00
|
Джапанкар.ру
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 1:36
|
Ох уж эти бестолковые мастера, каждый раз одно и тоже
Ну забираю я у Вас частенько работу и что, это же не моя вина, если Вы сами бестолковые и 2 +2 сложить не умеете и не понимаете что и как нужно делать на определенных стадиях
правда есть исключения среди, вот они то и реально очередь имеют под запись Спешиал фо, как говорится, все Ваши бестолковый подколы, для юзеров совсем с нулевым интеллектом, не более того...
По теме, для тяжело понимающих как устроен мир, попробую абстрактно, а то вижу совсем тяжело с пониманием или тролинг, только это совсем бесполезно я всю жизнь в этой воде плаваю
Поехали:
1. Где написано что сломанную деталь можно восстановить?
По тексту покажите где я себя назвал Чумаком? По этому передергивать можно юзеров, меня не нужно, слишком хорошо все знаю
Если опять не дошло, ну вдруг, объясняю когда совсем тяжело:
1. Умерших, читайте по слогам - НЕ ЛЕЧИМ! Доступно для понимания? Могут на разных языках перевести, ну вдруг не понятно, я 4 например языка знаю....
2. В коме - тоже самое, в критических только случаях, например человек далеко от дома и у него совсем все плохо ю, нужно доехать до дома....
3. Хронические заболевания - лечим
4. ОРЗ - легко лечим
5. Здоровы - витаминки принимаем....
Что тут не понятно для мастеров, спрашивайте разжую?
П. с. А дальше можете прыгать по косогорам от рокеров до форсунок, если думаете что все идиоты сильно заблуждаетесь
Автор: g-reset 8.6.2018, 2:17
|
Ох тыж епта, профессор? Это вы? Простите бестолкового, не признал. Чтож вы сразу то на четырех языках не написали? Моментально бы все было понятно. Можно я тут рядом с вами посижу, послушаю, уму житейского набирусь, а?
Автор: antu 8.6.2018, 2:50
|
Да что вы?
|
На фото выше вкладыши 4g15t и мотор реально не стучал.
По поводу 4х языков не сразу понял. Ахперц брат.
Автор: alexpane 8.6.2018, 11:29
Что вы тролите чувака человека?
Он просто умеет себя продавать, и готов удовлетворять имеющийся на рынке спрос на его услуги: ну не все готовы сразу решиться на ремонт двигателя, да и в некоторых случаях эффект действительно имеет место быть.
Но не буду спорить-конечно интересно наблюдать за его воспеваниями чудосостава со стороны 
.
Автор: antu 8.6.2018, 11:43
|
Лично я увидел рекламу гринола. Ну а потом тут начали рассказывать что зелёной кожурой грецкого ореха, подорожником и капустными листьями лечат от рака. Через небольшой промежуток времени выяснилось, что могут и конечности отращивать. Вот и стало совсем интересно
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 13:32
|
Друг мой, знаете что такое чемпионат России по кольцевым автогонкам
Вот смотрите машина чемпион 2017 года, 2 литра чвн на сток Турбине 380-400 сил в сток классе, обьехала в 17 году на всех этапах все моторы что были и 4g63 и все бмв и вообще все что было, крутится как раз до 9000 отсечка, боевой мотор разбирается несколько раз за сезон. Моя личная вторая машина 350-400 сил на каждый день, третья машина в нашем парке грб около 700 сил едет дистанцию 100-200 за 5,3 секунды... Как Вы думаете Вы можете меня удивить мотором б18ц мы занимаемся пррффессионально тюнингом и автоспортом много лет?
Снимите в начале с СТОКОВОГО мотора на 98токтане 2 литра 400 сил, потом расскажите мне про б18ц, там как раз нужно мощность в 2 раза поднять
Вот к стати боевая машинка а то вдруг опять что наплел -
https://www.drive2.ru/l/484465165236961897/
П. с. Наша машина полностью обработана и мотор и кпп и гур и т. д. и на кольцевым так же всегда мотор в отсечку и о чудо ничего за сезон с мотором не происходит....
Фотки нужны?
По этому, Вы можете предполагать сколько угодно времени, вы ничего не знаете по теме и не имеете данного опыта, по этому глупо спорить просто и гадать на кофейной гуще....
По этому мериться не нужно, бесполезно, правильнее по сути общаться...
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 14:04
|
Никого не удовлетворяю, помогаю когда есть проблемы и обращаются....
Продвигают те товары, на которые плохой спрос, соответственно низкая эффективность, а на хорошие эффективные продукты всегда очередь, их продвигать не требуется. Предоставить информацию Да, продвигать нет
Автор: antu 8.6.2018, 14:41
|
Письками мереться будем? Не обработанный ничем сток мотор м133 выдаёт с двух литров 360 сил на 98 бензе. Проходящий евро 5. так зачем мне изобретать велосипед? Кстати сомневаюсь, что вы едите не на спорт бензе.
По поводу объехать. Велком ту гора большой ахун, удивишься как местные трактористы на ваз2105 с атмо шеснарем (ничем не обработанный) будет напихивать вашим 700 силам и грб. Ну или тот же стоковый гт3 с кондеем и телочками проедет на 10-20 сек быстрее вас.
Я тоже много машин делал. И меня не удивить 5,3 сек. Меня это мало интерисует. Мне больше импонируют водители которые не держат руль прямо целых 400 метров. А люди которые им работают.
Автор: g-reset 8.6.2018, 15:23
Спортсменам не надо лить кисель в изношенное двигло, они это двигло за час перебирают в поле. Все остальное от лукавого.
Автор: antu 8.6.2018, 15:49
|
Ну это матерые спортсмены. Точнее механики таких спортсменов. У нормальных людей все делается в боксе и заранее
Автор: depo 8.6.2018, 15:54
Как круто замешано
А если просто ездить?
Автор: antu 8.6.2018, 16:13
|
То надо гринол!
Автор: depo 8.6.2018, 16:38
|
куда заливать?
Автор: antu 8.6.2018, 16:48
|
Это секрет. И нам его не рассказывают. Типа там комплексом лить надо
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 19:28
|
Читаете плохо официальные соревнования, класс - турбо сток, омологация 98 бензин и ни какой другой. Второе 360 сил это не 380-400, в спорте любые 5 кобыл огромная разница, да и не видели вы не одной машины и уж тем более не делали которая едет дистанцию 100-200 за 5-5,3 секунды, гтр3 стоковый без кондея, без телочек, без кресел и дивана заднего, не только 5 секунд не проедет его даже в заднее зеркало не видно будет. Это говорит о том что совсем нет понимания и знаний, что есть автоспорт и какие машины как едут ну хоть приблизительно
Гтр стейдж3 самые самые крутые едут лишь чУть быстрее, а половина хуже, вот аналогичная суба, их в России всего 2, вот этот лупатик и грб была которые едут 5 секунд, мотайте на ус и не ляпайте больше такой бредятина страшно становится как вы там моторы свои собираете
https://www.drive2.ru/l/503722011885830375/
Вот тут времена самых быстрых гтров как раз можете посмотреть, без телочек только
https://www.drive2.ru/l/503862199618372099/
Автор: alexpane 8.6.2018, 20:23
Hecckfy, если не секрет, какие ещё услуги вы предоставляете?
Автор: antu 8.6.2018, 20:56
|
Про гтр я не слова не говорил. Я говорил про гт3 это автомобиль марки им Фердинандо порсхе. Модель 911 комплектация гт3.
Вы утверждаете не зная меня. Делал допустим я е63 с м157 околосток который ехал 5 с мелочью 100-200. Это разве показатель чего то? Это никак не отменяет физику и химию школьный курс. М133 в стоке с катом на сток давка выдаёт 360 безопасных ресурсных сил с гарантией 2 года а по контракту ещё год минимум. Выкидываем кат немного шьем и опять около сток выдаёт честные 380 сил а не байки из интернета. Вы как понимающий человек понимаете что силы это не главное. Про спорт 98 не слышали? Могу продать)))
Моё предложение заехать с атмо на ахун в силе. Можете приехать и официально поехать в классе ст4 и посмотрите как вам навозят на моноприводе.
Я много видал таких как вы. Моё мнение не поменялось. Я по прежнему считаю что нет ничего лучше стока.
Так ваги щас на стаге3 с двух литров на стоке или околостоке снимают 380 сил. И квадрат на к20сток сливает им корпус.
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 22:20
|
Самый быстрый порш 1200 сил едет 4,3 секунды дистанцию 100-200 и стоит космос...
М133 диаметр поршня и РС какие?
|
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 22:28
|
Не предоставляю услуги, точнее формулируйте вопрос....
Автор: alexpane 8.6.2018, 23:02
|
Ну как же-ведь вы занимаетесь раскоксовкой двигателей.
К примеру:
Услуги/работы:
1. раскоксовка двигателя;
2. Ремонт подвески автомобиля;
3. Проведение регламентного технического обслуживания
4. Ремонт двигателей;
5. Компьютерная диагностика автомобилей;
6. И т.п.
С чем именно к вам можно обратиться?
Почитал вас на драйве-вроде адекватно пишете-есть чему поучиться.
Автор: Hecckfy 8.6.2018, 23:18
|
У меня сервиса нет-у своего, со мной работают сервисы, делаю автохимию для них, топливо спортивное и т. д., в москве лишь тюнинг + сервис профильный кто со мной работает по шкодам и вагам, точнее два сервиса и в Питере несколько, по хондам не с кем не работаю сейчас....
Автор: Hecckfy 14.6.2018, 0:05
Последние 2 отчета:
https://www.drive2.ru/l/504162641170661788/
https://www.drive2.ru/l/493099630049886585/
Автор: Сохатый 5.9.2018, 14:39
Быстро отчитаюсь по раскоксовке l15a
На этом контрактнике проехал уже 40 ткм. Масло поджирал с самого начала. Брал чот от полулитра до литра на 5000-7000ткм
Без разницы на каком масле. Оригинал или что-то ещё. В итоге раскоксовался по методу Андрея Тоскина. Шумма + BG109. По масложору ничо пока не скажу, но поехало авто вообще по другому. В плане, что намного лучше. Посмотрю как будет с расходом масла. Если не упадёт, то будет вторая серия.
Автор: salinder 19.6.2023, 13:41
Сначала тоже думал, сомневался, потом плюнул будь что будет. Двигатель загадил двумя заливками левого масла Shell.Пробег под 300 т. Начал есть масло 1'5-2л на 7000 км.Сделал раскоксовку по описанию Тоскина 3 промывки ДМСО с минералкой 15w-40: 1 холостые обороты, 2 с подгазовками, 3 на повышенных оборотах с заменами фильтров. Трубку возврата газов во впуск отключал.Самое страшное - детонация и стук пальцев на втором этапе.Потом двигатель начал работать мягче.После финальной промывки минералкой заменил на синтетику 0w-20.Вонючка от ДМСО из салона выветривалась неделю.Датчик давления масла под замену, потёк на второй день.Теперь прошел год, угар пропал совсем - за две смены масла не доливал.Внутри двигатель блестит, ничего не забилось.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)