Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.7.2012, 11:13 |
Динамика Спайка Вопросец |
Система управления и и зменения газорспределения. Грубо говоря у двигателя с VTEC (Honda конечно) в обычном режиме работает один впускной клапан и два выпускных на цилиндр. Примерно на 3500 оборотов (у L15A VTEC) включается второй впускной клапан. Что повышает мощность, чуствуется как дикий подхват на высоких оборотах |
ХЕМУЛЬ, | |||||||||||||||||||||||
19.7.2012, 11:29 |
Очердной беспредел правительства лошади растут сами по себе |
Кесонный, стрелец-74, | ||||||||||||||||||||||||
18.7.2012, 11:23 |
Продам Honda Mobilio, Mobilio Spike |
isherim, | ||||||||||||||||||||||||
13.7.2012, 8:01 |
Рычаги и сайлентблоки Передней подвески |
Так та в ФАКЕ вроде было все [7-06131] Сайлентблок переднего нижнего рычага (задний). № 7-06-131 http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=2886 Себе поставил, где то месяц нормально пока все. Заказал щас еще знакомой на спайка. Только после них всякие фебесты и рби вываливаться будут |
ХЕМУЛЬ, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 11:37 |
Адаптация амортизаторов задней двери Как можно приспособить амортизаторы от кузова GK1 к GK2 |
Только вот с кузовам вы ошиблись GK1 и GK2 это вообще одинаковые машины, GK2 с 4WD. Рестайл отличается не этими буковками, а вот так Первая версия с 2002 до 2005: LA-GK1/LA-GK2 (FWD/4WD соответственно) C 2005 по 2006 с хром решеткой: CBA-GK1/CBA-GK2 С 2006 тотальный рестайл морды и попки: DBA-GK1/DBA-GK2. |
yaha, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2012, 9:54 |
Помогите со снятием блокировки видео Gathers VXH-075C |
На 55 достаточно было 3-пиновый разъем вытащить. Это если камера заднего вида не нужна. Ибо в нем же +12В от заднего хода Блокировка на GPS не завязана. Только на этот трех пиновый разъемчик. На контакт спид сенсора подается напруга при скорости где-то 10-15 км/ч и выше, после 20 секунд видео гасится. Ну а PARk на минус - обманка что машина "всегда" на ручнике |
Nicolas, | |||||||||||||||||||||||
16.4.2012, 7:04 |
Пахнет сцеплением Spike 2003 г. в. Помогите советом |
Предлагаю в ФАК опеределить У 90% праворуких Хонд (ну кроме CR-V в последних двух кузовах) резонатор и катализатор находятся в районе правого переднего сидения. Конструкция выпуска при этом такая, что на них в наших условиях налипает всякая грязь. При активной езде они сильно нагреваются и все то дерьмецо (а в нем с дорог присутствуют частицы тертой резины и тормозных колодок) налипшее начинает сгорать. При этом издает адовый запах сгоревшей резины и фрикционных материалов. В этом нет ничего страшного. P.S> Вы еще почитайте владельцев BMW 5er с рядными шестерками, кхе-кхе. Там труба выпуска собрана из разных металлов, после отжига в тишине стыки труб так трещат при остывании, что кажется половина машины щас разберется - звуки реально страшные |
artem5738, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2012, 7:39 |
купи-продай объединенная тема о продаже и покупке барахлишка на мобилки и спайки |
tess13, | ||||||||||||||||||||||||
5.1.2012, 20:43 |
Мобилио-Спайк Выбор между Мобилио и Спайком |
ребята из ASIA VTEC считают, что в обычном режиме города - при оборотах до 3500 - iDSI двигатель показывает ЛУЧШУЮ динамику чем VTEC на спайке. Связано это вот с чем: L15A2 i-DSI Horsepower: 66 kW (90 PS; 89 hp) @ 5500 rpm Torque: 131 N·m (97 lb·ft) @ 2700 rpm L15A1 VTEC Horsepower: 81 kW (110 PS; 109 hp) @ 5800 rpm Torque: 143 N·m (105 lb·ft) @ 4800 rpm Как видим - 110 лошадей втека достигаются аж на 5800 - против 90 PS на 5500 И максимальный момент на втеке на 4800 против (sic!) 2700 на iDSI. в общем в разгоне без насилования двигателя до 60 км/ч победит мобила. Дальше на втеке сработает high-cam vtec и оно оторвется. На low-cam (до 3500 рпм) эти втековые моторы тупее idsi забавные графики L15A VTEC Для i-DSI к сожалению только L13A iDSI кривые момента особенно забавны, относительная стабильность iDSI и взрывной характер на VTEC |
Буль-буль, | |||||||||||||||||||||||
18.11.2011, 7:10 |
Максимальная скорость Mobilio |
Так у меня по городу трип тоже показывает 7-8 км на литре, но я не выключаю S-mode, и жгу со светофоров, плюс пробки |
tera408, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2011, 16:11 |
Что то вроде клубного сервиса Подумываю... |
Всякое дерьмецо с грязных дорог на резонаторе и катализаторе выгорает. Вот и запашок. |
Choice, | |||||||||||||||||||||||
2.10.2011, 8:34 |
Gathers vxd-055c |
Хелен, | ||||||||||||||||||||||||
27.9.2011, 10:22 |
Gathers vxd-055c |
сслочка загрузочный диск Gathers 055-075 v6 http://webdrive.reborn.ru/Anonymous/some_s...55c-075c-v6.isz 4.5 гига, но это пожатый образ ДВУХСЛОЙНОГО DVD |
Хелен, | |||||||||||||||||||||||
16.8.2011, 9:05 |
Колёсные диски,резина для Мобилио. Параметры,Что ставим?Сколько качаем? |
Любой шинный калькулятор и вперед. А так - сохранив примерно внешний радиус стоковой 185/65R14 подойдут: 185/60R15 изменение просвета +3.5 мм 195/55R15 изменение просвета 0 мм 195/60R15 изменение просвета +9.5 мм 195/50R16 изменение просвета +2.5 мм 195/55R16 изменение просвета +12.5 мм 205/50R16 изменение просвета +7.5 мм 205/55R16 изменение просвета +18 мм - это максимум чего влезет более менее, один плюс - резина более распространенная. 205/45R16 изменение просвета -2.5 мм - это ИМХО самое красивое (всмысле высоты профиля, да и скорость спидометр будет завышать ,а не занижать). |
rozario-aqro, | |||||||||||||||||||||||
1.8.2011, 7:24 |
Общение Уральских Спайководов и Мобиловодов. Екатеринбург,Челябинск,Курган и все кто рядом |
Коля, если не уехал еще, я могу дать свой. ТОлько хз заведется он или нет, у меня по дороге почему то перестал спутники ловить, пришлось по телефону ехать |
Полоскым, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2011, 7:38 |
Как установить гнездо AUX если его нет Фото-Отчет |
SeZaM_38, | ||||||||||||||||||||||||
20.4.2011, 16:15 |
ШРУС или "граната".Пыльники для них. Внутренние и наружные. |
Mobilio до и после рестайлинга GB1 2WD, GB2 4WD. После рестайлинга кузов официально называетя DBA GB1. GK это спайки. |
PHILLIPS, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2011, 17:10 |
Я тебя видел! Встречи на дороге.Фото |
Регистратор ALPHA DRS-100 HD Black Box http://www.alpha-mobil.ru/index.php?productID=188 Только вот за 5 мегапикселов они гонят. Реальная матрица стоит 960х720, 1280х720 растягивается 960х720 пропорционально и обрезается сверху-снизу до 720 обратно. Но в целом неплох, для тех у кого есть монитор в машине или балалайка типа Gathers |
Буль-буль, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2011, 7:50 |
Gathers VXD-055C |
Audio AUX использует три контакта. Общий + Audio in R + Audio in L. Причем Общий для Audio может быть любой, хоть 2, хоть 5-6 соединенный. Но ввиду того что 5-6 активатор обычно тупо замыкают, то я выводил на 2. И Audio и Video |
vjfuso45, Гун, | |||||||||||||||||||||||
7.2.2011, 15:49 |
Полочки и другие аксессуары в салон Мобилио |
Вот как выглядит, не обтянут пока, чисто примерял |
PHILLIPS, стрелец-74, | |||||||||||||||||||||||
13.8.2010, 9:34 |
Камера заднего хода и Gathers VXD-055C не могу подключить... |
Пятипиновый разъем смотря на задню часть магнитолы слева-направо 1. ACT (to ground) 2. CAM POWER +9V 3. CAM INPUT 4. GROUND 5. GROUND При замыкании ACT-GROUND магнитола просто включает у себя в мозгу, что камера есть. Но автоматическое переключение только при включении заднего входа, сигнал о нем берется с трех-пинового зеленого раъема слева от MAIN CONNECTOR. Слева направо: 1. SPEED SENSOR 2. REAR (+12V) 3. PARKING Распиновка есть в моей теме http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=21205 Для тех, кто как я отключил трехниновый разъем чтоб смотреть видео с VTR/AUX на ходу, надо подавать на REAR +12V с лампы заднего хода |
HONDA 13 VLAD, | |||||||||||||||||||||||
22.4.2010, 9:11 |
Выводим AUX/VTR на Gathers VXD-055C, VXD-065 |
Делаем AUX на Gathers 055 + 065 Собственн разъем |
legion007, | |||||||||||||||||||||||
|