Цитата: (lyubimova.miss @ 27.2.2018, 11:07) Добрый день уважаемые форумчане. Нужна консультация, ситуация следующая. На лето куплены новые диски с характеристиками: Диаметр 15 Ширина диска 6.5 Вылет (ET) 38 мм. Сверловка (PCD) 100.00x4 Тип Литые диски Диаметр ЦО (DIA) 73,1 мм. Из-за несоответствия ступицы машины (56,1) и диаметра ЦО диска (73,1) вероятно нужно будет ставить проставки. Какие? 20мм? Начиталась в интернете много страстей по поводу того, что будут быстрее подшипники изнашиваться, портиться краска на арках и т.д. и т.п. И какую лучше купить резину на такие диски с учетом вылета и всех действий с проставками? Выбрана 195х50хR15 подойдет? Заранее прошу прощение если что-то написала неправильно.

195/50 или 185/55....центровочные кольца (как вы говорите, "проставки", хотя это совсем другое) по желанию, продаются практичкски в любом магазине с дисками и шинами, но надо быть внимательнее, некоторые любят за эти 4 пластмасски драть конские деньги. По сути, на 4х100 не особо нужная вещь, диск и так отлично центруется.

P.S. перечитал еще раз про проставки 20мм...они вам не нужны! Проставки меняют вылет, а вам нужно всего лишь переходное кольцо для ЦО, но оно не обязательно (читай выше)

Цитата: (ZZ1 @ 26.2.2018, 11:41) Спасибо за ответ Поездка в МСК не планируется вовсе. Так как накладно и совсем не интересно если все сделают за меня. Я хочу сделать сам это как маленькое хобби. Спрашиваю о электрике в связи с тем что может случиться всякое и непредвиденое. Жаль, что у всех бизнес и все готовы подсказать только за деньги или нужно ехать только к нему. Люди совсем забыли о простой доброте ( Ну да доброта, что это? Она не накормит.

Да дело тут не в меркантильности, а в том что таких "вопрошающих" полно, и единицы из них что-то в конечном счете сделают сами. Имеено для таких людей лучше ради экономиии своего и чужого времени просто приехать к тем кто им все сделает. Твоя постановка вопроса выглядела именно так, уж извини)
Если реально собрался делать сам, то начни с того что отправь мозги на удаление иммо к yaha, если у тебя нет ключей от данной машины.
Затем тебе понадобится купить салонные фишки для мозга, в них ты будешь пиновать проводку.
Далее, раздобудь схемы машины на боше и машины на кейхине, это все есть в доступе в инете, надо лишь поискать.
Начни разбираться и искать по схемам одинаковые провода в салонной части, те что подключаются к мозгам. Моторную проводку от вейва трогать не надо будет.
Педаль газа, не помню, вроде на 1.2 она еще тросиковая. Если электронная - то надо купить тросиковую.
Какие будут вопросы - пиши в whatsapp +79-один-6-один-8721О2, либо я подскажу, либо свяжу с нужными людьми. Такую машину мы свапали в москве, опыт есть.

Цитата: (Ste6a @ 23.10.2016, 16:17) Помогите найти сервис или грамотных спецов в ЗАО, у которых можно сделать диагностику двигателя, коробки и электрики. Джаз первый, 2008 года. В идеале в этом же месте чтобы можно было поменять масло/расходники

Согласен, http://service.honda-fit.ru неплохой выбор!

Цитата: (Frekazoyd @ 8.1.2016, 13:42) повторюсь...в бампер америкоса встанет? мож кто в курсе..... в от такой бампер http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details...1_2_1_38_13722/

Нет не встанет.

Думаю все срастется малой кровью, вот только рестайл мобила страшненькая, по мне так дорестайл симпатишнее!

Пошили мне сидушки наконец-то! Немного bippu-стиль, как я и хотел)
Передние сиденья - Recaro Specialist, немного разные модификации, водительское с изменяемой длиной подушки. Наконец-то нога не будет затекать!
Для них сделан полный перешив кожзам+алькантара, на алькантаре кастом-строчка ромбиком. Плюс немного подремонтировали поролон во внутренностях. Сидушки эти я купил вместе с салазками у JapanFit, за что ему огромное спасибо!


На задние сидушки сшиты чехлы, но по виду хрен скажешь что это чехлы. Выглядит как перешив...


Так же, для завершения картины, сделали вставки в двери в том же стиле


Солнцезащитные козырьки буду делать сам, осталось чутка материала.

Фотки немного лажовые, телефон трясся в руках от счастья)) Потому что сделано ОЧЕНЬ КРУТО. На каждый шов можно любоваться бесконечно
Как поставлю в авто, закину сюда еще чётких фоточек. Если кому надо, и терпит время, (потому что делали долго, ибо это не фирма) могу дать наводку. Ребята в Егорьевске.

Цитата: (H.Girl @ 26.11.2014, 18:57) Подскажите, 3" билинзы станут в стоковые фары гд1? (сейчас галоген) Например, такие http://legal-xenon.ru/index.php?route=prod...;product_id=316

3" встает без проблем

Полуторалитровый мотор жрет меньше. 1.3 только для овощения, и только в этом случае он дает низкий расход. В режиме перемещения "ни в чем себе не отказывай" 1.5 экономичнее чем 1.3. Колеса для динамики это только 15 с резиной 195/50, бывают очень легкие диски, у меня например лежит комплект ENKEI весом по 4.2 кг диск, бывают еще легче но ценник КОНЬ. Локо все верно сказал насчет веса, задний диван очень тяжелый, вот избавление от него реально прибавляет, остальное это копейки, все равно что сходить или не сходить в туалет с утра. Вообще, если не для спорта машина, 1.5 литра прекрасный мотор, при грамотных навыках позволяет делать очень многое даже на варике.

Цитата: (Коля Тольяттинский @ 22.7.2014, 10:44) Мне на залепуху плевать у меня ближний пропал! Связь может иметь место быть, между двумя событиями или нет?

Машина протестует против колхоза)) К чему запитывал "тюненг"?

Цитата: (PASHA @ 20.7.2014, 23:43) Я себе такие ставил плюс бленды, чьё производство незнаю,свет не очень, помогаю туманками,делал с целью прохождения ТО. И так уже 2 года езжу,фото могу завтра выложить.

Фары не выглядят как сток,хотя бы смени бленды на OEM, если найдешь под свой размер линзы. А если как ты говоришь "заморачиваться", то не на хеллу, есть линзы с гораздо более лучшим светом.

Цитата: (лысый128 @ 16.6.2014, 18:03) ~SuSl~ Пашек, тут вчера встречаю соседа, стоим общаемся, он кивает на новый белый перламутровый паджерик, сегодня взял, хотя до этого ездил на тигуане не больше года отроду, на вопрос зачем поменял, сильно низкий, что самое интересное ездит исключительно по Москве. Ты что там с подвеской решил, будешь еще сильнее падать?

Значит он не умеет ездить и парковаться, как блонд короче))) У меня морда упала еще чуток после развала в -2.4 градуса, дальнейшая модернизация будет направлена на изменение характеристик подвески в сторону большей жесткости, потому что в ездовом положении уже неровности дороги чиркаю защитой с искрами, а подвеска недостаточно жесткая в таком режиме и на ямах пробивает перед. Самое низкое положение (не ездовое) сейчас такое:

Цитата: (Xargasus @ 4.4.2014, 16:42) Какую хорошую подвеску и пружины посоветуете к фита? Без заниженнего клиренса, ну или минимальное занижение.

KYB серия New-SR, и пружины если без занижения то сток, либо немного заниженные Tein, RS-R, Tanabe, и прочие. На данных стойках будет очень собраная подвеска и не жесткая

Цитата: (alexpane @ 6.3.2014, 17:54) А нафига они нужны? Просветите?

Для коллекции и антуража весят в гараже) Наряду с СССР-овскими)

Когда-то на форуме человек отдавал сломаный поплам бампер, без недостающих частей, я тогда красил свой в гараже, а этот взял себе на время погонять, сшил его методом ZiPTai.(стяжками). Выглядит оч круто и брутально, бампер стеклопластик. Задолбал он меня болтаться под потолком в гараже, отдам за пиво, свежевыжатые соки, и прочее, крутым тюнерам!))

Термоклей использовать не советую, летом в моторном отсеке пекло, все очень весело плавится. По поводу вида, мне кажется что маски тоже лучше покрасить в черный, или вообще в цвет кузова.

Цитата: (johnkonor @ 12.9.2013, 1:30) а в чем отличие от моей? наклейки на кружках? =)))))

Твоя на пруля, а у ТС ваще америкос, там рамка отличается от джаза и фита

Блин пока разбирался со своим здоровьем, на форуме не был, но в курсе Женькиных дел был! Вчера с утра с ним видился, поговорили что к чему. Свет, я его тоже просил сообщить как доедет, кому из наш раньше напишет, надо запостить сюда, потому что переживают за него все...По финансам подключаюсь к общей материальной поддержке. Все будет хорошо, совместными усилиями все дорешаем!!!

Рады стараться) От себя добавлю несколько фоточек

Цитата: (ХЕМУЛЬ @ 9.11.2012, 13:59) что за втулка??? знаю, что стоит электрорейка..

Сначала проверь состояние стоек стабилизатора(косточек), если они в порядке, то тебе в ЭТУ ветку, и читать от и до...

Цитата: (Pavel-byrdan @ 6.11.2012, 22:48) а лысый не у него случайно ставил ?

Нет, лысый ставил не у него. Я к нему его отправлял, но он по каким то причинам к нему не поехал. Там где поставил лысый(на новом уже фите), сделано конечно не как на фото из начала темы, но похуже чем у Виктора...ниже выкладываю фотки работы, мне он ставил, сделано супер! от штатной проводки не отличишь, все в гофрах, все НА ПАЙКЕ, голых и висящих проводов нет, для установки детали салона снимались и ставились на место очень аккуратно. Всем кому он делает-предоставляет фотки того, что он сделал, по которым можно оценить качество выполненной работы.

З.Ы. На последней фотке висящие провода под торпедо - это мое творчество, никак руки не доходили убрать

Цитата: (qwerty777 @ 5.9.2012, 22:25) В том то и дело, что огромное желание обладать Джазом2 поколения!

Тогда, во первых, вы пишете не в ту ветку(это ветка о первом поколении), а во вторых, только в начале продаж в россии джазы шли на роботе, теперь(да уже как наверно больше года) они продаются только на вариаторе. Фиты второго поколения всегда были на вариаторе. На автомате(честный автомат, не робот и не варик) есть американские фиты(тоже левый руль).Так что выбирайте и ищите)

в резерве до выяснения обстоятельств!

Добавлю шпионских фоток)))

Цитата: (Mixalaus @ 31.5.2012, 18:55) Новую тему создавать не стал. Может тут кто ответит... Как при выключенном (неработающем) зажигании перевести вариатор в нейтральное положение, чтобы машину откатить можно было????

воткнуть ключ зажигания в паз для разблокировки ручки АКПП... находится рядом с рычагом кпп на декоративной круглой накладке